專利名稱：一種彈性鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鉸鏈，特別是一種彈性鉸鏈，它屬于機械產(chǎn)品，主要適用于 并聯(lián)式轎車轉(zhuǎn)向助力缸上。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的同類彈性鉸鏈，其結(jié)構(gòu)如圖1所示,它包括帶有通孔11的鉸鏈體1、 橡膠體2和外表層3，鉸鏈體1與橡膠體2之間通過粘接固定，外表層3的表面31 是光滑的，即表面31為直線型。這種結(jié)構(gòu)的彈性鉸鏈在實際使用中其安裝孔連接橡 膠體2的徑向不能達到20000N/mm剛度，致使轉(zhuǎn)向助力油缸的使用壽命降低了很多。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合 理、使用壽命長的彈性鉸鏈。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該彈性鉸鏈包括帶有通孔的鉸 鏈體、橡膠體和外表層，鉸鏈體與橡膠體之間通過粘接固定，其特征在于所述的橡膠 體和外表層之間通過注膠后縮口固定，外表層的表面為曲線型。由于外表層徑向受到 壓縮,橡膠體受到一個壓縮力，達到了提高彈性剛度的目的。
本實用新型所述外表層的表面曲線變形量為0. 2—0. 3mm。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝孔連接橡膠體徑 向能達到20000N/mm剛度要求，使用壽命長。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中同類彈性鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。 圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
具體實施方式

參見圖2，本實用新型主要包括帶有通孔11的鉸鏈體1、橡膠體5和外表層6， 鉸鏈體1與橡膠體5之間通過粘接固定，橡膠體2和外表層6之間通過注膠后縮口固 定，外表層6的表面為曲線型61。在本實施例中，外表層6的表面曲線變形量H為 0. 3mm;該外表層6的表面曲線變形量H大約是外表層6直徑徑向壓縮2—3%。本實用新型主要適用于并聯(lián)式轎車轉(zhuǎn)向助力缸上，由于其安裝孔連接橡膠體5徑 向要求達到20000N/mm剛度。所以，經(jīng)過采用橡膠體5和外表層6之間通過注膠后 縮口固定的技術(shù)方案，使彈性鉸鏈連接橡膠體5的徑向剛度達到^20000N/mm的要 求，確保了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的使用壽命，達到了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
權(quán)利要求1、一種彈性鉸鏈，包括帶有通孔的鉸鏈體、橡膠體和外表層，鉸鏈體與橡膠體之間通過粘接固定，其特征在于所述的橡膠體和外表層之間通過注膠后縮口固定，外表層的表面為曲線型。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性鉸鏈，其特征在于所述外表層的表面曲線變形 量為0. 2—0. 3mm。
專利摘要本實用新型涉及一種彈性鉸鏈，它屬于機械產(chǎn)品，主要適用于并聯(lián)式轎車轉(zhuǎn)向助力缸上?，F(xiàn)有技術(shù)中的同類彈性鉸鏈其使用壽命低。本實用新型包括帶有通孔的鉸鏈體、橡膠體和外表層，鉸鏈體與橡膠體之間通過粘接固定，其特征在于所述的橡膠體和外表層之間通過注膠后縮口固定，外表層的表面為曲線型。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，安裝孔連接橡膠體徑向能達到20000N/mm剛度要求，使用壽命長。
文檔編號F16C11/04GK201310541SQ20082016841
公開日2009年9月16日 申請日期2008年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月17日
發(fā)明者丁加奇, 陳必君 申請人:杭州福鼎交通器材有限公司