專利名稱：汽車輪轂軸承組件的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件領域，尤其與一種汽車輪轂軸承組件有關。
背景技術：
傳統(tǒng)汽車輪轂軸承組件主要由軸承座和軸承組成，軸承座由連為一體的法 蘭和筒狀座體組成，兩個軸承串接安裝在座體內(nèi)，而集成式汽車輪轂軸承組件 將軸承的外圈和座體接合成一體，在座體內(nèi)腔壁上加工出兩個溝道，將鋼球、 保持架和內(nèi)圈裝入作為外圈的座體的內(nèi)腔?，F(xiàn)有集成式汽車輪轂軸承組件的保 持架采用整體式，即組成輪轂軸承組件的兩個軸承的保持架連為一體組成整體 式，裝配時，內(nèi)圈和鋼球為選配形式裝配，只要有其中一個不符合尺寸要求時， 由于保持架為整體式，就需要將全部拆卸進行重新選配，這樣使輪轂軸承組件 的裝配非常浪費時間，裝配效率非常低。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有集成式汽車輪轂軸承組件裝配效率低 的缺陷，提供一種容易裝配、裝配效率又高的汽車輪轂軸承組件。為此，本實 用新型采用以下技術方案
汽車輪轂軸承組件，包括作為軸承外圈的軸承座、鋼球和軸承內(nèi)圈，軸承 座由連為一體的法蘭和筒狀座體組成，座體內(nèi)壁設置兩個有溝道，鋼球和內(nèi)圈 分別與溝道對應安裝于座體內(nèi)腔構成由鋼球、兩個內(nèi)圈和一個作為整體外圈的 軸承座組成的軸承組件，其特征是所述的軸承組件還包括兩個保持架，保持 架包括連為一體的圓盤和沿圓周方向設置于圓盤一端端面上的軸向隔離齒，隔 離齒插裝于鋼球之間，圓盤的另一端端面上設置有定位卡環(huán)；所述的內(nèi)圈外圓 面一側(cè)設置有用于保持架軸向定位的卡槽，兩個內(nèi)圈卡槽相鄰安裝;所述的保 持架的定位卡環(huán)卡裝于所述的內(nèi)圈的卡槽中，對保持架作軸向定位。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加技 術特征
所述的座體的端部與內(nèi)圈之間設置有密封組件，對軸承組件起密封和防塵 作用。本實用新型可以達到以下有益效果本實用新型保持架采用分體式，可以 分別選配各個內(nèi)圈和鋼球，避免了由于其中一個內(nèi)圈或鋼球不符合尺寸要求而 拆卸全部，使裝配容易，提高了裝配效率。


圖l是本實用新型的主視圖。
圖2是圖1的A-A旋轉(zhuǎn)剖視圖。 圖3是圖2中a處局部放大圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。 如圖l、圖2、圖3所示，本實用新型為集成式汽車輪轂軸承組件，包括 作為軸承外圈的軸承座1、鋼球4、保持架6和軸承內(nèi)圈5，軸承座1由連為 一體的法蘭2和筒狀座體3組成，座體3的內(nèi)壁設置兩個有溝道，保持架6 包括連為一體的圓盤和沿圓周方向設置于圓盤一端端面上的軸向隔離齒，鋼球 4和內(nèi)圈5分別與溝道對應安裝于座體3的內(nèi)腔，保持架6的隔離齒插裝于鋼 球4之間，構成由鋼球4、兩個內(nèi)圈5、兩個保持架6和一個作為整體外圈的 軸承座1組成的軸承組件，保持架6的圓盤的另一端端面上設置有定位卡環(huán)9， 內(nèi)圈5的外圓面一側(cè)設置有用于保持架軸向定位的卡槽8，兩個內(nèi)圈5采用卡 槽8相鄰方式安裝，定位卡環(huán)9卡裝于卡槽8中并可以滑動；座體3的端部與 內(nèi)圈5之間設置有密封組件7。
權利要求1、汽車輪轂軸承組件，包括作為軸承外圈的軸承座(1)、鋼球(4)和軸承內(nèi)圈(5)，軸承座(1)由連為一體的法蘭(2)和筒狀座體(3)組成，座體(3)的內(nèi)壁設置兩個有溝道，鋼球(4)和內(nèi)圈(5)分別與溝道對應安裝于座體(3)的內(nèi)腔構成由鋼球(4)、兩個內(nèi)圈(5)和一個作為整體外圈的軸承座(1)組成的軸承組件，其特征在于所述的軸承組件還包括兩個保持架(6)，保持架(6)包括連為一體的圓盤和沿圓周方向設置于圓盤一端端面上的軸向隔離齒，隔離齒插裝于鋼球(4)之間，圓盤的另一端端面上設置有定位卡環(huán)(9)；內(nèi)圈(5)的外圓面一側(cè)設置有卡槽(8)，兩個內(nèi)圈(5)采用卡槽(8)相鄰方式安裝；定位卡環(huán)(9)卡裝于卡槽(8)中。
2、 根據(jù)權利要求1所述的汽車輪轂軸承組件，其特征在于座體(3)的端部 與內(nèi)圈(5)之間設置有密封組件(7)。
專利摘要汽車輪轂軸承組件，屬于汽車零部件領域。現(xiàn)有集成式汽車輪轂軸承組件的保持架采用整體式，在裝配時內(nèi)圈和鋼球其中一個不符合尺寸要求就需要將全部零件拆卸進行重新選配，裝配效率非常低。本實用新型保持架采用分體式，每一個保持架包括連為一體的圓盤和沿圓周方向設置于圓盤一端端面上的軸向隔離齒，隔離齒插裝于鋼球之間，保持架圓盤的另一端端面上設置有定位卡環(huán)，內(nèi)圈外圓面一側(cè)設置有卡槽，兩個內(nèi)圈卡槽相鄰安裝，保持架的定位卡環(huán)卡裝于卡槽中對保持架軸線限位。本實用新型使軸承組件選配安裝時只要拆裝尺寸不符要求的零件，提高了裝配效率。
文檔編號F16C33/76GK201245039SQ20082012224
公開日2009年5月27日 申請日期2008年7月25日 優(yōu)先權日2008年7月25日
發(fā)明者丹 劉 申請人:新昌縣開源汽車軸承有限公司