專利名稱：銷軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉸接銷軸裝置，特別是一種可以提高潤滑效果的銷軸 裝置。
背景技術(shù)：
一般的銷軸裝置主要包含軸體和軸套兩個(gè)部件，其廣泛應(yīng)用于各種需要鉸 接結(jié)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備當(dāng)中。目前所使用的銷軸裝置，由于沒有可靠的密封結(jié)構(gòu)，
用于潤滑銷軸的潤滑脂會在使用中逐漸溢出，降低了潤滑效果；同時(shí)，外界的 異物也會進(jìn)入到銷軸裝置的內(nèi)部，加速了軸與套之間的磨損。雖然有的結(jié)構(gòu)在 軸套的兩端增加了密封圈，起到了一定的密封效果，但這種設(shè)計(jì)會導(dǎo)致銷軸裝 置內(nèi)部形成封閉空間，影響了加注時(shí)潤滑脂的流動，也影響了潤滑效果。
在本人的另一發(fā)明專利申請(專利申請?zhí)?006100040470)和實(shí)用新型專 利中(專利號2006200053442)中，公開了帶有獨(dú)立出油道和出油單向閥的銷 軸裝置的結(jié)構(gòu)，有效的改善了銷軸裝置的潤滑效果。本申請作為上述設(shè)計(jì)的進(jìn) 一步完善，改變了出油口的位置，可以滿足鉸接裝置中相對運(yùn)動部件側(cè)接觸面 之間的潤滑。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶密封結(jié)構(gòu)的銷軸裝置，使用它可以提高 銷軸裝置的潤滑效果并延長其使用壽命。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案如下銷軸裝置，包括軸體、軸套，軸體設(shè)有進(jìn)油 單向閥和進(jìn)油道，軸套兩端設(shè)有密封圈，軸套上設(shè)有貯油槽，其特征是軸體 上設(shè)有至少一個(gè)出油道和至少一個(gè)出油單向閥；至少一個(gè)出油單向閥進(jìn)口端與 至少一個(gè)出油道相通，出口端與軸體圓柱表面相通。
所述的進(jìn)油道出口中心線與出油道進(jìn)口中心線在沿軸體軸向投影面之間的 夾角為45。一270°，最好為180°。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的出油單向閥采用整體式結(jié)構(gòu)。
在另一改進(jìn)中，所述的出油單向閥采用組裝結(jié)構(gòu)。
所述的軸套采用環(huán)形油槽與縱向油槽配合的結(jié)構(gòu)。 所述的軸套采用環(huán)形油槽與螺旋形油槽配合的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的工作原理如下加注潤滑脂時(shí)，潤滑脂經(jīng)過進(jìn)油單向閥、進(jìn) 油道進(jìn)入軸套的貯油槽內(nèi)并繼續(xù)流動，直至充滿油槽后經(jīng)出油道、出油單向閥 流出，完成加注過程。由于出油道出口中心線與進(jìn)油道進(jìn)口中心線在沿軸體軸 向投影面之間有一定的夾角，因此潤滑脂必須繞過相錯(cuò)開的貯油槽后才能經(jīng)出 油道和出油單向閥流出，提高了貯油效率。進(jìn)油單向閥、出油單向閥具有單向 截止作用，再加上軸套的兩端設(shè)有密封圈，共同作用起到阻止?jié)櫥庑购头?止外界異物進(jìn)入銷軸裝置內(nèi)部的目的。另外，出油單向閥也對潤滑脂的流動產(chǎn) 生阻力，形成一定的背壓，使?jié)櫥軌蚋嗟奶畛滟A油槽。上述結(jié)構(gòu)使銷軸 裝置內(nèi)部在形成密閉空間的同時(shí)也滿足了正常加注潤滑脂所要求的較低的阻 力。 .
該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，從根本上解決了銷軸裝置的潤滑、密封與成 本之間的矛盾，大大降低了維護(hù)、保養(yǎng)的工作量，延長了銷軸裝置的使用壽命， 適用范圍十分廣泛，具有一定的推廣價(jià)值。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方案的原理圖
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方案的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例軸體的結(jié)構(gòu)圖 圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例單向閥的結(jié)構(gòu)圖 圖5是本實(shí)用新型一種實(shí)施例軸套的結(jié)構(gòu)圖 圖6是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例軸套的結(jié)構(gòu)圖
圖中1、進(jìn)油單向閥2、軸體3、進(jìn)油道4、出油單向閥5、出油道 6、軸套7、貯油槽8、密封圈9、鉸接座10、鉸接臂11、堵頭 12、鋼珠13、彈簧14、擋片15、密封圈槽具體實(shí)施方式
本發(fā)明的一種優(yōu)選方案采用了如圖3所示的結(jié)構(gòu)。軸體2的一端設(shè)有進(jìn)油 單向閥l，進(jìn)油單向閥l通過進(jìn)油道3與軸體2的圓柱表面相通。出油單向閥4 進(jìn)口端與出油道5相通，出口端與軸體2圓柱表面相通。進(jìn)油道3出口中心線
與出油道5進(jìn)口中心線在沿軸體軸向投影面之間的夾角為45°—270°之間，本實(shí) 施例為180°。出油道5上設(shè)有工藝用堵頭11。
軸套6上設(shè)有貯油槽7和密封圈槽15，如圖5、圖6所示。圖5所示的貯 油槽7采用了環(huán)形油槽與縱向油槽配合的結(jié)構(gòu)；圖6所示的貯油槽7則采用了 環(huán)形油槽與螺旋形油槽配合的結(jié)構(gòu)。
銷軸裝置的安裝形式如圖2所示。軸套6安裝在鉸接臂10中，軸體2安裝 在鉸接座9上。由于軸套6與軸體2配合安裝，所以鉸接臂IO只能繞鉸接點(diǎn)進(jìn) 行擺動。
加注潤滑脂時(shí)，潤滑脂經(jīng)過進(jìn)油單向閥l、進(jìn)油道3進(jìn)入軸套6的貯油槽7 內(nèi)并繼續(xù)流動，直至充滿貯油槽7后經(jīng)出油道5、出油單向閥4流出，完成加注 過程。由于出油道3出口中心線與進(jìn)油道5進(jìn)口中心線在沿軸體2軸向投影面 之間有一定的夾角，因此潤滑脂必須繞過相錯(cuò)開的油槽后才能經(jīng)出油道5和出 油單向閥4流出，提高了貯油效率。進(jìn)油單向閥l、出油單向閥4具有單向截止 作用，再加上軸套6的兩端設(shè)有密封圈8，共同起到阻止?jié)櫥庑购头乐雇饨?異物進(jìn)入銷軸裝置內(nèi)部的目的。另外，出油單向閥4也對潤滑脂的流動產(chǎn)生阻 力，形成一定的背壓，使?jié)櫥軌蚋嗟奶畛滟A油槽7。上述結(jié)構(gòu)使銷軸裝置 內(nèi)部在形成密閉空間的同時(shí)也滿足了正常加注潤滑脂所要求的較低的阻力。 加注過程中流出的潤滑脂可用于潤滑鉸接裝置的側(cè)接觸面。 在如圖4所示的一種實(shí)施例當(dāng)中，出油單向閥4采用了分體式組裝結(jié)構(gòu)， 由鋼珠12、彈簧13、擋片14組成。使用這種結(jié)構(gòu)體積更為緊湊，適用于對銷 軸裝置尺寸要求較為嚴(yán)格的場合使用。
權(quán)利要求1. 銷軸裝置，包括軸體、軸套，軸體設(shè)有進(jìn)油單向閥和進(jìn)油道，軸套兩端設(shè)有密封圈，軸套上設(shè)有貯油槽，其特征是軸體上設(shè)有至少一個(gè)出油道和至少一個(gè)出油單向閥；至少一個(gè)出油單向閥進(jìn)口端與至少一個(gè)出油道相通，出口端與軸體圓柱表面相通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的銷軸裝置，其特征是進(jìn)油道出口中心線與出油道 進(jìn)口中心線在沿軸體軸向投影面之間的夾角為45°—270°之間，最好為180°。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸裝置，其特征是出油單向閥采用整體式結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的銷軸裝置，其特征是出油單向閥采用組裝式結(jié)構(gòu)。
5. 所根據(jù)權(quán)利要求l所述的銷軸裝置，其特征是軸套采用環(huán)形油槽與縱向油槽配合的結(jié)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的銷軸裝置，其特征是軸套采用環(huán)形油槽與螺旋形 油槽配合的結(jié)構(gòu)。
專利摘要銷軸裝置，包括進(jìn)油單向閥、進(jìn)油道、軸體、軸套、出油單向閥、出油道、貯油槽、密封圈。軸體上設(shè)有至少一個(gè)出油道和至少一個(gè)出油單向閥；至少一個(gè)出油單向閥進(jìn)口端與至少一個(gè)出油道相通，出口端與軸體圓柱表面相通。由于進(jìn)油單向閥、出油單向閥具有單向截止作用，再軸套兩端設(shè)置的密封圈配合，共同起到阻止?jié)櫥庑购头乐雇饨绠愇镞M(jìn)入銷軸裝置內(nèi)部的目的。該實(shí)用新型主要應(yīng)用于工程機(jī)械、船舶、車輛、機(jī)械設(shè)備等各種使用銷軸裝置的場合。
文檔編號F16N1/00GK201212519SQ20082010477
公開日2009年3月25日 申請日期2008年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日
發(fā)明者趙大力 申請人:趙大力