專利名稱：一種軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種軸承密封結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及軸承領(lǐng)域，具體涉及輪轂軸承和其他雙列軸承軸承密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸承在使用中，真正因為疲勞失效的很少，有很大部分是因為 被雜質(zhì)污染或者潤滑失效而導致軸承早期損壞失效，所以對于軸承 的密封和防止?jié)櫥孤┲陵P(guān)重要。如圖1所示，常規(guī)輪轂軸承密封 圈唇部結(jié)構(gòu)為外窄里厚，唇部與擋油環(huán)形成三個空間，三個空間與擋油環(huán)形成迷宮式密封。但由于三個空間中只有A空間具有儲存外來 雜物的功能；三個唇部之中只有第三唇部III具有防止?jié)櫥孤兜?功能。另外在軸承工作時的溫度升高，軸承內(nèi)壓力大于外界壓力， 使唇部III瞬間打開排氣，同時在強大的壓力帶動下，大量潤滑脂被 氣體帶出，從而形成漏脂。軸承停止工作后溫度降低，壓力下降， 第一唇部I和第二唇部II又因為結(jié)構(gòu)缺陷，而形成負壓，導致軸承 在下次啟動時的啟動力矩增加。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種改進的軸承密封圈，能夠保證 軸承的使用壽命。為了實現(xiàn)這一目的，本實用新型的技術(shù)方案為 一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封圈，密封圈外側(cè)設有擋油環(huán)，該密封圈包括第一唇 部，第二唇部和第三唇部，其特征在于第二唇部外側(cè)厚內(nèi)側(cè)薄，且 外部唇口上翹。第三唇部唇部與擋油環(huán)之間留有間隙，且唇口外翻。 與第一唇部的唇口接觸的擋油環(huán)上緣內(nèi)傾。改迸后的密封結(jié)構(gòu)有兩點明顯的效果， 一是大大提高了密封結(jié)構(gòu)的密封性能；二是降低了軸承的啟動力矩。這兩點保證了軸承的正常的使用壽命。


圖l為現(xiàn)有技術(shù)的軸承密封圈結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的軸承密封圈結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封圈1，密封圈1外側(cè)設有擋油環(huán)2， 該密封圈l包括第一唇部3，第二唇部4和第三唇部5，其特征在于第二唇部4外側(cè)厚內(nèi)側(cè)薄，且外部唇口略微上翹。第三唇部5唇部 與擋油環(huán)1之間留有間隙，且唇口略微外翻。與第一唇部3的唇口 接觸的擋油環(huán)1上緣略微內(nèi)傾。按照改進后的結(jié)構(gòu)，密封圈1和擋油環(huán)2仍然形成三個單獨的 空間6， 7， 8，組成迷宮式密封。由于第二唇部4和第三唇部5結(jié)構(gòu) 的改進，三個空間都具備了儲存外來臟物的功能，并且在軸承高速 運轉(zhuǎn)時，剛滲進來的贓物在每個空間都能形成渦流運動而慢慢沉積 到密封圈的低凹位置。其中，擋油環(huán)外緣部分結(jié)構(gòu)的改進，使空間6 內(nèi)的渦流運動更順暢，大部分外來臟物就可以在此空間沉積。這樣 經(jīng)過空間6、 7、 8三處的沉積，很少有外來臟物進入到軸承內(nèi)部。 從而保證了軸承的使用壽命。另外，第三唇部5結(jié)構(gòu)的改進，使軸承運轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量溫度升高 而增加的氣體壓力緩緩地從第三唇部5的唇口經(jīng)第二唇部4的唇口 由第一唇部3的唇口排除。軸承停止工作后內(nèi)部氣壓降低，因為第 一唇部l唇口是與改進的擋油環(huán)外緣接觸，負壓很小，第二唇部4 的唇口、第三唇部5的唇口處根本沒有負壓。這樣就保證了軸承在 下次啟動時仍然處于很低的摩擦力矩情況下。該結(jié)構(gòu)適用于輪轂軸承和其他雙列軸承的密封。
權(quán)利要求1、一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封圈，密封圈外側(cè)設有擋油環(huán)，該密封圈包括第一唇部，第二唇部和第三唇部，其特征在于第二唇部外側(cè)厚內(nèi)側(cè)薄，且外部唇口上翹。
2、 如權(quán)利要求1所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于第三唇部唇 部與擋油環(huán)之間留有間隙，且唇口外翻。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于與第一唇部的唇口接觸的擋油環(huán)上緣內(nèi)傾。
專利摘要本實用新型公開了一種軸承密封結(jié)構(gòu)，包括密封圈，密封圈外側(cè)設有擋油環(huán)，該密封圈包括第一唇部，第二唇部和第三唇部，其特征在于第二唇部外側(cè)厚內(nèi)側(cè)薄，且外部唇口上翹。第三唇部唇部與擋油環(huán)之間留有間隙，且唇口外翻。與第一唇部的唇口接觸的擋油環(huán)上緣內(nèi)傾。改進后的密封結(jié)構(gòu)有兩點明顯的效果，一是大大提高了密封結(jié)構(gòu)的密封性能；二是降低了軸承的啟動力矩。這兩點保證了軸承的正常的使用壽命。
文檔編號F16J15/32GK201152359SQ200820054638
公開日2008年11月19日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者劉鐵影 申請人:上海人本集團有限公司;上海思博特軸承技術(shù)研發(fā)有限公司