專利名稱：一種定位銷機(jī)構(gòu)及其定位方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工裝領(lǐng)域，尤其是一種定位銷機(jī)構(gòu)及其定位方法。
背景技術(shù)：
汽車工裝和焊裝夾具是汽車車身制造中要求最高、加工難度最大 的工具，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，整車焊裝夾具的定位精度直接影響了 整車的裝配精度，為了更好地保證整車裝配的精度，克服由于沖壓件 的毛刺造成的影響，急需研制出一種能夠精確定位的定位銷機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種能夠避開鈑金制件上的毛刺的定位 銷機(jī)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種定位銷機(jī)構(gòu)，包括定位銷以 及與其相配合的定位孔，定位孔開設(shè)在夾具的底座上，定位銷包括銷 頭，銷頭的端面上向下順延設(shè)有銷柱，該端面與底座之間的間距大于 鈑金制件上毛刺的高度。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種定位銷機(jī)構(gòu)的定位方法，該方法 包括下述順序的步驟
(1) 將定位銷插入定位孔內(nèi)，再將墊片卡在銷頭上設(shè)置銷柱的端 面與底座的工作面之間；
(2) 外力作用在定位銷上，使其向定位孔內(nèi)移動(dòng)直至銷頭和墊片、
墊片和底座接觸；
(3) 抽出墊片。
本發(fā)明通過墊片在定位銷頭和底座之間預(yù)留間隙，當(dāng)鈑金制件套 設(shè)在定位銷上時(shí)，該間隙能夠容納制件上的毛剌，有效地消除定位誤 差，實(shí)現(xiàn)精確定位。


圖1、 2分別是本發(fā)明中定位銷和U型墊片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3、 4、 5、 6、 7分別本發(fā)明的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式
一種定位銷機(jī)構(gòu)，包括定位銷10以及與其構(gòu)成過盈配合的定位孔 20，定位孔20開設(shè)在夾具的底座30上，定位孔20的軸線與底座30 的工作面垂直，底座30工作面通常是指底座30的上表面，定位銷10 包括銷頭ll，銷頭11的端面上向下順延設(shè)有銷柱12，該端面與底座 30之間的間距大于鈑金制件50上毛刺的高度，如圖l、 3所示。
結(jié)合圖1，銷頭上設(shè)置銷柱的端面與定位孔之間的間距為0.2mm， 銷頭11遠(yuǎn)離銷柱12的端面呈球面狀，從銷頭11到銷柱12由大到小 變徑，銷頭11、銷柱12的橫截面呈圓形，定位孔20的孔深大于銷柱 12的軸向長(zhǎng)度，在生產(chǎn)加工時(shí)，也可將銷頭ll、銷柱12的橫截面加 工為圓形、三角形等規(guī)則的形狀，底座30上開設(shè)有至少兩個(gè)定位孔 20，這種結(jié)構(gòu)有利于保持鈑金制件50的平衡，避免鈑金制件50在夾 具上發(fā)生傾斜，從而確保對(duì)鈑金制件50進(jìn)行精確定位，本機(jī)構(gòu)中銷頭 11上設(shè)置銷柱12的端面與定位孔20之間的間距大于鈑金制件50上 毛刺的高度，該間距能夠確保在定位時(shí)，容納鈑金制件50上的毛刺， 以消除定位誤差，如圖1、 2所示。
以下結(jié)合圖3、 4、 5、 6、 7對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，其中，圖 3是定位銷10向下插入定位孔20時(shí)的狀態(tài)示意圖，圖4是定位銷10 插入定位孔20中的狀態(tài)示意圖，圖5是使用U形墊片40時(shí)的狀態(tài)示 意圖，圖6是抽出U形墊片40時(shí)的狀態(tài)示意圖，圖7是鈑金制件50 套設(shè)在定位銷10上的狀態(tài)示意圖。
結(jié)合圖6，鈑金制件50上開設(shè)有可供銷頭11穿過的通孔51，該 通孔51的直徑略大于銷頭11的徑向尺寸，鈑金制件50通過該通孔 51套設(shè)在定位銷10上，且能夠卡在定位銷10上而避免與底座30接 觸。
在生產(chǎn)加工時(shí)，先對(duì)定位銷10和定位孔20進(jìn)行精加工，在定位 時(shí)，首先，將定位銷10插在底座30上開設(shè)的定位孔20內(nèi)，如圖3 所示，直至銷頭11上設(shè)置銷柱12的端面與底座30之間的間距為dl時(shí)，將一個(gè)厚度為0. 2mm的U形墊片40卡在銷頭11上設(shè)置銷柱12 的端面與底座30的工作面之間，如圖4所示，定位銷10與定位孔20 構(gòu)成過盈配合，以防止定位銷10的松動(dòng)；其次，用錘子等下壓定位銷 10，直至銷頭11和U型墊片40、 U形墊片40與底座30接觸，如圖5 所示，再將U型墊片40抽出，如圖6所示，抽出U形墊片40后，將 開設(shè)有通孔51的鈑金制件50套設(shè)在定位銷10上，即完成對(duì)鈑金制件 50的定位，如圖7所示，此時(shí)，鈑金制件50與底座30之間的間距d2 等于U形墊片40的厚度，即0.2mm。在本發(fā)明中，為便于定位，直接 將U形墊片40沿底座30的工作面卡在銷柱12上，如圖4所示。
由于一般的鈑金制件50的毛剌可以控制在O. lmm之內(nèi)，所以要求 銷頭11上靠近銷柱12的一端與底座30之間的間距為0. 2mm，該間距 也可根據(jù)實(shí)際鈑金制件50毛刺的大小來調(diào)整，在鈑金制件50毛刺較 大的場(chǎng)合，可采用厚度較大的U型墊片40來實(shí)現(xiàn)?？梢姡捎肬形墊 片40既能夠保證配合間隙的精確度，同時(shí)，又能根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整， 可操作性較強(qiáng)。
綜上所述，本發(fā)明的核心在于在銷頭11的端部與底座30之間預(yù) 留一定的間距，以容納鈑金制件50上的毛刺，消除由于鈑金制件50 上的毛刺而造成的定位誤差，該間距由具有一定厚度的U型墊片40 實(shí)現(xiàn)，且U形墊片40的厚度可以根據(jù)鈑金制件50上毛刺的大小來調(diào) 整。本發(fā)明操作簡(jiǎn)便，具有制造工藝簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)成本低 等優(yōu)點(diǎn)，能有效地起到精確定位的作用，適用于所有需要定位的工裝。
權(quán)利要求
1、一種定位銷機(jī)構(gòu)，包括定位銷以及與其相配合的定位孔，定位孔開設(shè)在夾具的底座上，其特征在于所述的定位銷包括銷頭，銷頭的端面上向下順延有銷柱，該端面與底座之間的間距大于鈑金制件上毛刺的高度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的銷頭 上設(shè)置銷柱的端面與定位孔之間的間距為0. 2ram。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的定位 銷與定位孔構(gòu)成過盈配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的銷頭 遠(yuǎn)離銷柱的一端呈球面狀，從銷頭到銷柱由大到小變徑。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的底座 上開設(shè)有至少兩個(gè)定位孔。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的定位 孔的軸線與底座的工作面垂直。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的定位 孔的深度大于銷柱的軸向長(zhǎng)度。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的定位銷機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鈑金 制件上開設(shè)有用于套設(shè)在定位銷上的通孔，銷頭的徑向尺寸小于且接 近該通孔的直徑。
9、 一種定位銷機(jī)構(gòu)的定位方法，該方法包括下述順序的步驟-(1) 將定位銷插入定位孔內(nèi)，再將墊片卡在銷頭上設(shè)置銷柱的端 面與底座的工作面之間；(2) 外力作用在定位銷上，使其向定位孔內(nèi)移動(dòng)直至銷頭和墊片、 墊片和底座接觸；(3) 抽出墊片。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的定位機(jī)構(gòu)的定位方法，其特征在于 所述的定位銷包括銷頭，銷頭的端面上向下順延有銷柱，底座上開設(shè)有至少兩個(gè)定位孔。
11、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的定位機(jī)構(gòu)的定位方法，其特征在于所述的墊片為u形墊片，其開口處的尺寸大于且接近銷柱的徑向尺寸。
12、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的定位機(jī)構(gòu)的定位方法，其特征在于-所述的U形墊片的厚度為0. 2mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種定位銷機(jī)構(gòu)，包括定位銷以及與其相配合的定位孔，定位孔開設(shè)在夾具的底座上，定位銷包括銷頭，銷頭的端面上向下順延設(shè)有銷柱，該端面與底座之間的間距大于鈑金制件上毛刺的高度。本發(fā)明還公開了一種定位銷機(jī)構(gòu)的定位方法。本發(fā)明通過墊片在定位銷頭和底座之間預(yù)留間隙，當(dāng)鈑金制件套設(shè)在定位銷上時(shí)，該間隙能夠容納鈑金制件上的毛刺，有效地消除定位誤差，實(shí)現(xiàn)精確定位。
文檔編號(hào)F16B19/02GK101318295SQ20081012786
公開日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者李廣卿 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司