專(zhuān)利名稱(chēng)：空氣懸掛系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空氣懸掛系統(tǒng)，尤其涉及一種減小所包括的閥門(mén)數(shù)量和最 小化壓縮機(jī)的使用次數(shù)的空氣懸掛系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
通常，空氣懸掛系統(tǒng)不能同時(shí)滿(mǎn)足駕車(chē)的舒適性和控制的穩(wěn)定性。當(dāng)舒適 性增加時(shí)，控制的穩(wěn)定性就降低。當(dāng)控制的穩(wěn)定性增加時(shí)，駕車(chē)的舒適性就降 低。原因如下，當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)釆用軟的彈簧時(shí)，彈簧易于吸收由于不平負(fù)載 表面引起的沖擊，所以，駕車(chē)的舒適性增加，然而，會(huì)導(dǎo)致車(chē)體不穩(wěn)定，所以， 控制的穩(wěn)定性降低。另一方面，當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)采用硬的彈簧時(shí)，控制的穩(wěn)定 性增加，然而，彈簧不能充分地吸收由于不平坦負(fù)載表面產(chǎn)生的沖擊。所以， 駕車(chē)的舒適性降低。改變鋼制的傳統(tǒng)卷簧的強(qiáng)度是很難的。為此，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了 一種應(yīng)用空氣的空氣彈簧。如果必要的話(huà)，可以通過(guò)控制空氣的壓力輕而易舉 地使空氣彈簧變硬或變軟。釆用這種空氣彈簧的懸掛系統(tǒng)被稱(chēng)為空氣懸掛系統(tǒng)。
圖1所示是一種傳統(tǒng)的空氣懸掛系統(tǒng)。
參照?qǐng)Dl，傳統(tǒng)的空氣懸掛系統(tǒng)包括安裝在空氣壓縮管11上的干燥器12。 壓縮機(jī)出口 13通過(guò)干燥器12和存儲(chǔ)罐14連在一起?？諝馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣閥15、壓 縮機(jī)16和千燥器12從大氣中進(jìn)入存儲(chǔ)罐14。同時(shí)，壓縮空氣通過(guò)干燥器12 和進(jìn)氣閥15從存儲(chǔ)罐14釋放到大氣中。在此情況下，空氣的流動(dòng)方向與空氣 從大氣中充入存儲(chǔ)罐14的方向相反，因此確保了干燥器12的再生。未說(shuō)明的 附圖標(biāo)記6所示為控制空氣流動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換閥，而且未說(shuō)明的附圖標(biāo)記17所示 是為了控制空氣從空氣彈簧18中流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。未說(shuō)明的附圖標(biāo)記7 所示是為了防止空氣倒流的單向閩，未說(shuō)明的附圖標(biāo)記8所示是用來(lái)增加空氣 流動(dòng)速度的節(jié)流閥。空氣懸掛系統(tǒng)的組成如圖l所示，閥門(mén)的數(shù)量大，因而難以診斷閥、門(mén)故障， 并且生產(chǎn)這種空氣懸掛系統(tǒng)的成本高。
另一方面，這種控制空氣流動(dòng)方向的二位三通閥可以用于限制過(guò)多使用閥。 然而，這種二位三通閥存在的問(wèn)題是，其能量消耗高，而且其制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明是基于上面的問(wèn)題產(chǎn)生的，而且本發(fā)明的目的是提供一種空 氣懸掛系統(tǒng)，其包括的閥門(mén)數(shù)量減少，因此簡(jiǎn)化了空氣懸掛系統(tǒng)的電路，同時(shí) 降低了空氣懸掛系統(tǒng)的生產(chǎn)成本。
根據(jù)本發(fā)明上述的和其他的目的，本發(fā)明提供一種空氣懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)
包括 一端和外面界相通的第一轉(zhuǎn)換管，所述第一轉(zhuǎn)換管這樣構(gòu)建，以便空氣
通過(guò)第一轉(zhuǎn)換管流動(dòng)；接近第一轉(zhuǎn)換管一端安裝的用于濾除空氣中雜質(zhì)的過(guò)濾 器；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于壓縮空氣的壓縮機(jī)，以便壓縮機(jī)位于接近過(guò)濾器 的位置；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于干燥空氣的干燥機(jī)，以便干燥機(jī)位于接近壓 縮機(jī)的位置；從壓縮機(jī)和干燥機(jī)之間的第一轉(zhuǎn)換管延伸出來(lái)的排氣管；安裝在 排氣管上用于控制空氣流動(dòng)的排氣閥；和第一轉(zhuǎn)換管另一端相通的第二轉(zhuǎn)換管； 連至第二轉(zhuǎn)換管的控制單元，所述控制單元如此構(gòu)建，以便于控制單元的高低 由空氣的壓力來(lái)控制；連至第二轉(zhuǎn)換管用于存儲(chǔ)壓縮空氣的存儲(chǔ)單元。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在壓縮機(jī)和排氣管之間的第一 轉(zhuǎn)換管上的第一單向閥。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在排氣管末端用于將空氣注射 到外部物體的注射器。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在干燥機(jī)和第二轉(zhuǎn)換管之間 的第一轉(zhuǎn)換管上的第二單向閥；和第一轉(zhuǎn)換管相通的旁路管，這樣構(gòu)建的旁路 管，允許空氣通過(guò)第二單向閥；和安裝在旁路管上的節(jié)流閥。.
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在第二轉(zhuǎn)換管上的壓力^感
器》優(yōu)選實(shí)施方案是，所述控制單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的分流管； 和分流管另一端相連的空氣彈簧，空氣彈簧這樣構(gòu)建，以便通過(guò)控制空氣的壓
力來(lái)控制其高低；安裝在分流管上用于控制空氣的流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。
優(yōu)選實(shí)施方案是，所述存儲(chǔ)單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的存儲(chǔ)管； 和存儲(chǔ)管另一端相連的存儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐這樣構(gòu)建，以便將壓縮空氣存儲(chǔ)在 存儲(chǔ)罐中，安裝在存儲(chǔ)管上用于控制空氣的流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。
本發(fā)明還提供了一種空氣懸掛系統(tǒng)，它包括其一端和外界相通的第一轉(zhuǎn) 換管，所述第一轉(zhuǎn)換管這樣構(gòu)建，以便空氣可通過(guò)第一轉(zhuǎn)換管流動(dòng)；接近第一 轉(zhuǎn)換管一端安裝的用于濾除空氣中的雜質(zhì)的過(guò)濾器；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上的壓 縮機(jī)，以便壓縮機(jī)鄰近過(guò)濾器而安裝，用于壓縮空氣；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上的 用于干燥空氣的干燥機(jī)，其被安裝在鄰近壓縮機(jī)處；從壓縮機(jī)和干燥機(jī)之間的 第一轉(zhuǎn)換管延伸出來(lái)的排氣管；安裝在排氣管上用于控制空氣流動(dòng)的排氣閥； 安裝在壓縮機(jī)和排氣管之間的第一轉(zhuǎn)換管上的第一單向閥；和第一轉(zhuǎn)換管另一 端相通的第二轉(zhuǎn)換管；安裝在干燥機(jī)和第二轉(zhuǎn)換管之間的第一轉(zhuǎn)換管上的第二 單向閩；和第一轉(zhuǎn)換管相通的旁路管，旁路管這樣構(gòu)建，允許空氣通過(guò)第二單 向閥；安裝在旁路管上的節(jié)流閥；連接到第二轉(zhuǎn)換管上的控制單元，所述控制 單元這樣構(gòu)建，以便通過(guò)空氣的壓力來(lái)控制其高低；連到第二轉(zhuǎn)換管用于存儲(chǔ) 壓縮空氣的存儲(chǔ)單元。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在第二轉(zhuǎn)換管上的壓力傳感器。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)還包括安裝在排氣管末端用于注射空氣 到外部物體的注射器。
優(yōu)選實(shí)施方案是，空氣懸掛系統(tǒng)，所述控制單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管 相通的分流管；連到分流管另一端的空氣彈簧，空氣彈簧這樣構(gòu)建，以便通過(guò) 控制空氣壓力來(lái)控制空氣彈簧的高低；安裝在分流管上用于控制空氣流出和流 入的開(kāi)關(guān)閥。
優(yōu)選實(shí)施方案是，所述存儲(chǔ)單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的存儲(chǔ)管；連到存儲(chǔ)管另一端的存儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐這樣構(gòu)建，以便將壓縮空氣存儲(chǔ)到存 儲(chǔ)罐中；安裝在存儲(chǔ)管上用于控制空氣流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述，本發(fā)明的以上及其他的目的、特點(diǎn)和 其它優(yōu)點(diǎn)將被更加清楚地理解
圖l為傳統(tǒng)空氣懸掛系統(tǒng)的示意圖2為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將外部空氣引入存儲(chǔ)
單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖3為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將外部空氣引入控制
單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖4為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣從存儲(chǔ)單元引
入控制單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖5為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣從控制單元引 入存儲(chǔ)單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖6為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣從控制單元釋 放到外界所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖7為根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣注射到外部物 體所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)。 需要說(shuō)明的是，為了簡(jiǎn)潔清楚地描述，附圖中所示的線(xiàn)條的粗細(xì)和部件的 尺寸也可以夸大。
同時(shí)，需要說(shuō)明的是，以下術(shù)語(yǔ)是考慮到本發(fā)明的功能特點(diǎn)而定義的，因 此，以下術(shù)語(yǔ)的含義可以根據(jù)使用者或者搡作者的強(qiáng)度或者根據(jù)習(xí)慣而改變。 因此，以下術(shù)語(yǔ)的定義必須基于整個(gè)說(shuō)明書(shū)所作的描述而給出。圖2所示是在本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)中，將外部空氣引入 存儲(chǔ)單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖；圖3所示是在本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣
懸掛系統(tǒng)中，將外部空氣引入控制單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖；圖4所示是在
本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣從儲(chǔ)存單元引入控制單元所
經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖；圖5所示是在本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)中， 將空氣從控制單元引入儲(chǔ)存單元所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)的示意圖；圖6所示是在本發(fā)明 優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣從控制單元釋放到外面所經(jīng)過(guò)的路 線(xiàn)的示意圖；圖7所示是在本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的一種空氣懸掛系統(tǒng)中，將空氣 注射入外部物體所經(jīng)過(guò)路線(xiàn)的示意圖。
參照?qǐng)D2至圖7，根據(jù)本發(fā)明的一種空氣懸掛系統(tǒng)IOO包括轉(zhuǎn)換管20、 用于存儲(chǔ)空氣的存儲(chǔ)單元50和通過(guò)空氣壓力來(lái)控制自身高低的控制單元40。
作為空氣流動(dòng)通道的轉(zhuǎn)換管20包括第一轉(zhuǎn)換管21和第二轉(zhuǎn)換管22。第 一轉(zhuǎn)換管21和第二轉(zhuǎn)換管22相互連接，以便空氣能夠流動(dòng)經(jīng)過(guò)第一轉(zhuǎn)換管和 第二轉(zhuǎn)換管。第一轉(zhuǎn)換管21的末端和外面相通，以便外面的空氣能夠被引進(jìn)第 一轉(zhuǎn)換管21。在此，為什么轉(zhuǎn)換管20由第一轉(zhuǎn)換管21和第二轉(zhuǎn)換管22組成 的原因，清楚地描述了安裝在轉(zhuǎn)換管20上的零件的位置。因此，轉(zhuǎn)換管20可 以以單管的形式被構(gòu)建。
在第一轉(zhuǎn)換管21上安裝了過(guò)濾器31、壓縮機(jī)32和干燥機(jī)33，它們從第一 轉(zhuǎn)換管21的一端連續(xù)排列。過(guò)濾器31用于濾除從外界引進(jìn)的空氣中的雜質(zhì)， 壓縮機(jī)用于壓縮過(guò)濾過(guò)的空氣，同時(shí)干燥機(jī)33用于干燥壓縮過(guò)的空氣。
用于釋放在空氣懸掛系統(tǒng)100內(nèi)流動(dòng)的空氣的排氣管34，從壓縮機(jī)32和 干燥機(jī)33之間的第一轉(zhuǎn)換管21中伸出。排氣管34的末端與外界相通，在排氣 管34上安裝了排氣閥35,該排氣閥打開(kāi)和關(guān)閉排氣管34以控制釋放到外界的 空氣。
控制單元40的高低通過(guò)空氣壓力來(lái)控制，同時(shí)用于存儲(chǔ)空氣的存儲(chǔ)單元 50安裝在第二轉(zhuǎn)換管22上。
另 一方面，第一單向閥61安裝在壓縮機(jī)32和排氣管34之間的第一轉(zhuǎn)換管21上。其作用是防止轉(zhuǎn)換管20中的空氣倒流到壓縮機(jī)32中。
第二單向閥62安裝在干燥機(jī)33和第二轉(zhuǎn)換管22之間的第一轉(zhuǎn)換管21上， 同樣，旁路管63的相對(duì)端反向連至第一轉(zhuǎn)換管21上，其如此構(gòu)建，以便空氣 從第二單向閥62分流。節(jié)流閥64安裝在旁路管63上。第二單向閥62用于防 止空氣從第二轉(zhuǎn)換管22進(jìn)入第一轉(zhuǎn)換管21。因此，流過(guò)旁路管63的空氣通過(guò) 節(jié)流閥64被加速，并被帶到干燥機(jī)33中。
壓力傳感器24安裝在第二轉(zhuǎn)換管22上，其作用是檢測(cè)流過(guò)控制單元40 或存儲(chǔ)單元50的氣流壓力。壓力傳感器24可以被直接連接到第二轉(zhuǎn)換管22 或連接到從第二轉(zhuǎn)換管22延伸出來(lái)的壓力管23上。
控制單元40包括分流管41、開(kāi)關(guān)閥42和空氣彈簧43。每個(gè)分流管41 的一端從第二轉(zhuǎn)換管22分離出來(lái)，另一端連到相應(yīng)的空氣彈簧43上。開(kāi)關(guān)閥 42安裝在各自的分流管41上以控制空氣的流出和流入。由于空氣彈簧43的高 低由空氣壓力控制，空氣彈簧43安裝在相應(yīng)的汽車(chē)輪子上以吸收作用在小汽車(chē) 的沖擊或控制汽車(chē)的高低。如上所述，根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)100應(yīng)用 到小汽車(chē)時(shí)，分流管41從第二轉(zhuǎn)換管22分離出來(lái)到相應(yīng)的汽車(chē)輪上。
存儲(chǔ)單元50包括存儲(chǔ)管51、開(kāi)關(guān)閥52和存儲(chǔ)罐53。存儲(chǔ)管51的一端 從第二轉(zhuǎn)換管22分離，其另一端連到存儲(chǔ)罐53上。開(kāi)關(guān)閥52安裝在存儲(chǔ)管 51以控制空氣的流出和流入。壓縮空氣被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中。
另一方面，用于將空氣注射到諸如輪胎、管子、氣墊或相似物的外部物體 的注射器36，安裝在排氣管34的末端。
在下文中，將描述本發(fā)明的具有上面所述結(jié)構(gòu)的空氣懸掛系統(tǒng)的操作，假 設(shè)排氣閥35、開(kāi)關(guān)閥42和開(kāi)關(guān)閥52是在控制單元(圖中無(wú)示出)的控制下控
制空氣流動(dòng)的電磁閥，下面沒(méi)有提及的電磁閥處在閉合狀態(tài)以限制空氣的流動(dòng)。 首先，根據(jù)圖2，描述將外面空氣引入存儲(chǔ)單元50的過(guò)程。開(kāi)關(guān)閥52打開(kāi) 存儲(chǔ)管51。當(dāng)壓縮機(jī)32在這種狀態(tài)被驅(qū)動(dòng)時(shí)，外面空氣從第一轉(zhuǎn)換管21的一 端引入，連續(xù)通過(guò)過(guò)濾器31、壓縮機(jī)32和干燥器33，并被帶到第二轉(zhuǎn)換管22 中。隨后，空氣通過(guò)存儲(chǔ)管51存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中。此時(shí)，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中的一些空氣通過(guò)壓力管23到達(dá)壓力傳感器24中。因此，存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53 中的空氣壓力，通過(guò)壓力傳感器24測(cè)量。當(dāng)通過(guò)壓力傳感器24測(cè)量的存儲(chǔ)在 存儲(chǔ)罐53中的空氣壓力超過(guò)預(yù)先確定的壓力標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，開(kāi)關(guān)閥52關(guān)閉存儲(chǔ)管51, 因此，預(yù)先設(shè)定壓力的空氣被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中。
其次，參照?qǐng)D3描述將外面空氣引進(jìn)控制單元40的過(guò)程。開(kāi)關(guān)閥42打開(kāi) 分流管41。壓縮機(jī)32在這種狀態(tài)下被驅(qū)動(dòng)，外面空氣從第一轉(zhuǎn)換管21的一端 引入，連續(xù)通過(guò)過(guò)濾器31、壓縮機(jī)32和干燥器33,并被帶到第二轉(zhuǎn)換管22 中。隨后，空氣通過(guò)分流管41被存儲(chǔ)在空氣彈簧43中。此時(shí)，存儲(chǔ)在空氣彈 簧43中的一些空氣，通過(guò)壓力管23到達(dá)壓力傳感器24。因此，存儲(chǔ)在空氣彈 簧43中的空氣壓力通過(guò)壓力傳感器24測(cè)量。這樣，通過(guò)測(cè)量空氣彈簧43的壓 力來(lái)控制空氣的壓力，因此空氣彈簧的高低被控制。當(dāng)大量的空氣彈簧43被提 供時(shí)，可以通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉安裝在各自分流管41上的開(kāi)關(guān)閥來(lái)控制空氣彈簧的 高低。因此，當(dāng)空氣彈簧43被安裝在各自的汽車(chē)輪子上時(shí)，通過(guò)控制安裝在各 自汽車(chē)輪子上空氣彈簧43的高低來(lái)控制小汽車(chē)的高低是可能的。其間，如圖3 所示，當(dāng)開(kāi)始將空氣注射進(jìn)空氣彈簧43的時(shí)候也要求控制空氣彈簧43的高低。
當(dāng)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中的空氣壓力超過(guò)存儲(chǔ)在空氣彈簧43中的空氣壓力時(shí)， 空氣按圖4所示流動(dòng)以增加空氣彈簧43的高度。具體地說(shuō)，開(kāi)關(guān)閥42打開(kāi)相 應(yīng)的分流管41，同時(shí)開(kāi)關(guān)閥52打開(kāi)存儲(chǔ)管51,以便汽車(chē)的高低可以通過(guò)增加 空氣彈簧43的高度來(lái)控制。結(jié)果，存儲(chǔ)在空氣懸掛系統(tǒng)100的空氣由于空氣壓 力的不同而流到各自的空氣彈簧43中，因而，可以控制汽車(chē)的高低。不采用壓 縮機(jī)32就能實(shí)現(xiàn)空氣的流動(dòng)，因此，可以增加壓縮機(jī)32的壽命。
當(dāng)存儲(chǔ)在空氣彈簧43中的空氣壓力超過(guò)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53里的空氣壓力時(shí), 空氣如圖5所示流動(dòng)以降低空氣彈簧43的高度。具體地說(shuō)，開(kāi)關(guān)閥42打開(kāi)相 應(yīng)的分流管41,同時(shí)開(kāi)關(guān)閥52打開(kāi)存儲(chǔ)管51,以便汽車(chē)的高低可以通過(guò)降低 空氣彈簧43的高度來(lái)控制。結(jié)果，存儲(chǔ)在空氣懸掛系統(tǒng)100中的空氣由于空氣 壓力的不同而流到存儲(chǔ)罐53中，所以，控制汽車(chē)的高低是可能的。
當(dāng)存儲(chǔ)在空氣彈簧43中的空氣壓力低于存儲(chǔ)罐53中的空氣壓力時(shí)，空氣如圖6所示流動(dòng)以降低空氣彈簧43的高度。具體地說(shuō)，開(kāi)關(guān)閥42打開(kāi)相應(yīng)的 分流管41，同時(shí)排氣閥35打開(kāi)排氣管34，以便汽車(chē)的高低可通過(guò)降低空氣彈 簧43的高度來(lái)控制。結(jié)果，存儲(chǔ)在空氣懸掛系統(tǒng)100中的空氣由于空氣壓力的 不同依次流過(guò)旁路管63、第一轉(zhuǎn)換管21和排氣管34，然后釋放到外面。這時(shí)， 存儲(chǔ)在空氣懸掛系統(tǒng)100中的空氣流速減少，但存儲(chǔ)在空氣懸掛系統(tǒng)100中的 空氣通過(guò)節(jié)流閥64而流速增加?？諝馔ㄟ^(guò)干燥器33，因此，可以有效地去掉 干燥器中的濕氣。
如圖7所示，是采用空氣懸掛系統(tǒng)100將空氣注射到外部物體的空氣流動(dòng)。 最后，排氣閥35打開(kāi)排氣管34。當(dāng)壓縮機(jī)32在這種狀態(tài)下被驅(qū)動(dòng)時(shí)，外部的 空氣從第一轉(zhuǎn)換管21的一端引入，依次經(jīng)過(guò)過(guò)濾器31和壓縮機(jī)32，然后引到 排氣管34。此時(shí)，安裝在排氣管34末端的注射器36,和外部物體的空氣入口 連結(jié)在一起，以便空氣能被注入到外部物體。
其間，根據(jù)本發(fā)明把空氣懸掛系統(tǒng)100應(yīng)用到汽車(chē)上時(shí)，各個(gè)汽車(chē)輪子的 高低被頻繁地控制以改善駕車(chē)的舒適性。
因此，當(dāng)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中的空氣壓力高于存儲(chǔ)在各自的空氣彈簧43中 的空氣壓力時(shí)，空氣的流動(dòng)如下。首先，通過(guò)如圖4所示的空氣的流動(dòng)，空氣 彈簧43的高度增加，然后通過(guò)如圖6所示的空氣的流動(dòng)，空氣彈簧43的高度 減小。隨后，通過(guò)如圖2所示空氣的流動(dòng)，在存儲(chǔ)罐53中產(chǎn)生一個(gè)預(yù)定的空氣 壓力。
另一方面，在空氣彈簧43的高度增加的過(guò)程中，當(dāng)存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐53中的 空氣壓力降到低于存儲(chǔ)在空氣彈簧43中的空氣壓力時(shí)，空氣流動(dòng)如下。首先， 空氣彈簧43的高度通過(guò)如圖4所示的空氣流動(dòng)而增加，然后空氣彈簧43的高 度通過(guò)如圖3所示的空氣流動(dòng)而進(jìn)一步增加。在這種情況下，存儲(chǔ)罐53通過(guò)圖 5所示的空氣流動(dòng)補(bǔ)充空氣，以減少空氣彈簧43的高度。此時(shí)，當(dāng)存儲(chǔ)在存儲(chǔ) 罐53中空氣壓力高于存儲(chǔ)在空氣彈簧43中的空氣壓力時(shí)，空氣彈簧43的高度 通過(guò)如圖6所示的空氣的流動(dòng)進(jìn)一步地降低。隨后，通過(guò)如圖2所示的空氣流 動(dòng)， 一個(gè)預(yù)定的空氣壓力在存儲(chǔ)罐53中產(chǎn)生。雖然為了說(shuō)明的目的，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)公開(kāi)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員 在不違背隨后公開(kāi)的本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)的范圍和精神基礎(chǔ)上可以進(jìn)行各種修 正，增改和替代。
如上所述的本發(fā)明的實(shí)施例中，將空氣的流動(dòng)作為一個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明；然 而，本發(fā)明并不局限于空氣的流動(dòng)。例如，通過(guò)第一轉(zhuǎn)換管可以流動(dòng)的液體。 應(yīng)該說(shuō)明的是，本發(fā)明的真正技術(shù)保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)定義。 根據(jù)本發(fā)明釆用被減少的閩門(mén)制造空氣懸掛系統(tǒng)是可能的。因而，本發(fā)明 已經(jīng)在簡(jiǎn)化空氣懸掛系統(tǒng)電路和減少空氣懸掛系統(tǒng)制造成本上起了作用。 此外，根據(jù)本發(fā)明在空氣懸掛系統(tǒng)中，介于空氣彈簧和存儲(chǔ)罐之間的空氣流動(dòng) 是可能的，依賴(lài)于存儲(chǔ)罐中的空氣壓力。因此，本發(fā)明在限制壓縮機(jī)的不必要 應(yīng)用上有作用。
權(quán)利要求
1、一種空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括一端和外界相通的第一轉(zhuǎn)換管，所述第一轉(zhuǎn)換管這樣構(gòu)建，以便空氣通過(guò)第一轉(zhuǎn)換管流動(dòng)；接近第一轉(zhuǎn)換管一端安裝的用于濾除空氣中雜質(zhì)的過(guò)濾器；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于壓縮空氣的壓縮機(jī)，以便壓縮機(jī)位于接近過(guò)濾器的位置；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于干燥空氣的干燥機(jī)，以便干燥機(jī)位于接近壓縮機(jī)的位置；從壓縮機(jī)和干燥機(jī)之間的第一轉(zhuǎn)換管延伸出來(lái)的排氣管；安裝在排氣管上用于控制空氣流動(dòng)的排氣閥；和第一轉(zhuǎn)換管另一端相通的第二轉(zhuǎn)換管；連至第二轉(zhuǎn)換管的控制單元，所述控制單元如此構(gòu)建，以便于控制單元的高低由空氣的壓力來(lái)控制；連至第二轉(zhuǎn)換管用于存儲(chǔ)壓縮空氣的存儲(chǔ)單元。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括安 裝在壓縮機(jī)和排氣管之間的第一轉(zhuǎn)換管上的第一單向閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求i或2所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包含 安裝在排氣管末端用于將空氣注入到外部物體的注射器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括安 裝在干燥機(jī)和第二轉(zhuǎn)換管之間的第一轉(zhuǎn)換管上的第二單向閥；和第一轉(zhuǎn)換管相 通的旁路管，這樣構(gòu)建的旁路管允許空氣通過(guò)第二單向閥；同時(shí)節(jié)流閥安裝旁 路管上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空氣懸桂系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括安裝在第二轉(zhuǎn)換管上的壓力傳感器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元包括: 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的分流管；和分流管另一端相連的空氣彈簧，空氣彈簧這樣構(gòu)建，以便通過(guò)控制空氣的壓力來(lái)控制其高低；安裝在分流管上用于控制 空氣的流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲(chǔ)單元包括: 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的存儲(chǔ)管；和存儲(chǔ)管另一端相連的存儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐這樣構(gòu)建，以便將壓縮空氣存儲(chǔ)在存儲(chǔ)罐中，安裝在存儲(chǔ)管上用于控制空氣的 流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。
8、 一種空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括 一端和外界相通的第一 轉(zhuǎn)換管，所述第一轉(zhuǎn)換管這樣構(gòu)建，以便空氣可通過(guò)第一轉(zhuǎn)換管流動(dòng)；接近第 一轉(zhuǎn)換管一端安裝的用于濾除空氣中雜質(zhì)的過(guò)濾器；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于 壓縮空氣的壓縮機(jī)，以便壓縮機(jī)位于接近過(guò)濾器的位置；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上 用于干燥空氣的干燥機(jī)，以便干燥機(jī)位于接近壓縮機(jī)的位置；從壓縮機(jī)和干燥 機(jī)之間的第一轉(zhuǎn)換管延伸出來(lái)的排氣管；安裝在排氣管上用于控制空氣流動(dòng)的 排氣閥；安裝在壓縮機(jī)和排氣管之間的第一轉(zhuǎn)換管上的第一單向閥；和第一轉(zhuǎn) 換管另一端相通的第二轉(zhuǎn)換管；安裝在干燥機(jī)和第二轉(zhuǎn)換管之間的第一轉(zhuǎn)換管 上的第二單向閥；和第一轉(zhuǎn)換管相通的旁路管，旁路管這樣構(gòu)建，允許空氣通 過(guò)第二單向閥；安裝在旁路管上的節(jié)流閥；連接到第二轉(zhuǎn)換管上的控制單元， 所述控制單元這樣構(gòu)建，以便于控制單元的高低由空氣的壓力來(lái)控制；連至第 二轉(zhuǎn)換管用于存儲(chǔ)壓縮空氣的存儲(chǔ)單元。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括安 裝在第二轉(zhuǎn)換管上的壓力傳感器。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括 安裝在排氣管末端用于注射空氣到外部物體的注射器。
11、 根據(jù)權(quán)利要求8至IO中的任一項(xiàng)所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于， 所述控制單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的分流管；連到分流管另一端的空氣彈簧，空氣彈簧這樣構(gòu)建，以便通過(guò)控制空氣壓力來(lái)控制空氣彈簧的高低；安裝在分流管上用于控制空氣流出和流入的開(kāi)關(guān)閩。
12、 根據(jù)權(quán)利要求8至IO中的任一項(xiàng)所述的空氣懸掛系統(tǒng)，其特征在于， 所述存儲(chǔ)單元包括 一端和第二轉(zhuǎn)換管相通的存儲(chǔ)管；連到存儲(chǔ)管另一端的存 儲(chǔ)罐，所述存儲(chǔ)罐這樣構(gòu)建，以便將壓縮的空氣存到存儲(chǔ)罐中；安裝在存儲(chǔ)管上用于控制空氣流出和流入的開(kāi)關(guān)閥。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種空氣懸掛系統(tǒng)，其包含一種和外界相通的第一轉(zhuǎn)換管，這樣空氣可以從其中流過(guò)；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于濾除空氣中雜質(zhì)的過(guò)濾器；接近第一轉(zhuǎn)換管一端安裝的用于濾除空氣中雜質(zhì)的過(guò)濾器；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于壓縮空氣的壓縮機(jī)；安裝在第一轉(zhuǎn)換管上用于干燥空氣的干燥機(jī)；從壓縮機(jī)和干燥機(jī)之間的第一轉(zhuǎn)換管延伸出來(lái)的排氣管；安裝在排氣管上用于控制空氣流動(dòng)的排氣閥；和第一轉(zhuǎn)換管相通的第二轉(zhuǎn)換管；連到第二轉(zhuǎn)換管上的控制單元，以便通過(guò)控制空氣的壓力來(lái)控制控制單元的高低；和連到第二轉(zhuǎn)換管上用于存儲(chǔ)壓縮空氣的存儲(chǔ)單元。
文檔編號(hào)F16F9/32GK101417594SQ20081000714
公開(kāi)日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月22日
發(fā)明者鄭準(zhǔn)彩 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社