專利名稱：帶鎖孔槽的離合器盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及離合器盤(pán)組件。更具體地，本發(fā)明涉及摩擦材料在離合器 盤(pán)組件上的裝配以及摩擦材料在離合器盤(pán)組件上的配置。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車離合器從動(dòng)盤(pán)組件，即簡(jiǎn)稱為離合器盤(pán)組件，采用摩擦材料來(lái) 限定出接合表面，所述接合表面與離合器壓力盤(pán)、飛輪和/或中間板提供的 襯片金屬表面相接合。摩擦材料能夠構(gòu)造成多種配置。列舉兩個(gè)示例性的 配置，摩擦材料可呈單環(huán)或多個(gè)摩擦片的形式。選定的配置取決于多種因 素，包括但不限于摩擦材料的摩擦性能、接合表面的可用表面積、接合表 面的直徑、可用夾緊力、離合器必需的轉(zhuǎn)矩傳遞能力、摩擦材料作用到離 合器盤(pán)組件上時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以及摩擦材料的磨損特性。通過(guò)采用固定到環(huán) 形支承背板的多個(gè)陶瓷摩擦材料的小弓形部分的離合器盤(pán)組件來(lái)更好地 滿足某些應(yīng)用。已經(jīng)了解到使用這種結(jié)構(gòu)的情況下，所述片在運(yùn)行過(guò)程中 會(huì)發(fā)生傾斜。這種傾斜導(dǎo)致離合器脫開(kāi)不完全和與換檔有關(guān)的困難。希望 提供一種用于離合器盤(pán)組件的配置，其允許使用陶瓷摩擦片且不會(huì)產(chǎn)生不 希望有的傾斜現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于離合器盤(pán)組件的配置，其允許使用陶瓷摩擦片且 不會(huì)產(chǎn)生不希望有的傾斜現(xiàn)象。
一種用于摩擦轉(zhuǎn)矩裝置的離合器盤(pán)組件，其包括離合器減震器組件、 第一摩擦環(huán)、第二摩擦環(huán)和多個(gè)緩沖墊元件。離合器減震器組件包括限定出旋轉(zhuǎn)軸線的轂部，鋼盤(pán)以及布置在該轂部和鋼盤(pán)之間的多個(gè)減震彈簧。 所述第 一摩擦環(huán)可旋轉(zhuǎn)地裝到與所述旋轉(zhuǎn)軸線同心的鋼盤(pán)上。第 一摩擦環(huán) 包括第一鋼背板。第一鋼背板具有第一組多個(gè)鎖孔形槽，所述槽從接近所 述第一背板的內(nèi)徑的位置徑向延伸到并穿過(guò)該第一背板的外徑。多個(gè)槽限 定出與其數(shù)目相同的多個(gè)臂，其中每個(gè)臂與該鋼盤(pán)相反的 一側(cè)上連接有一 個(gè)摩擦片。第二摩擦環(huán)可旋轉(zhuǎn)地裝到與所述旋轉(zhuǎn)軸線同心的鋼盤(pán)上。第二 摩擦環(huán)包括鋼背板。該第二鋼背板具有與第一組的數(shù)目相同的且從靠近該 第二背板的內(nèi)徑的位置徑向延伸到并穿過(guò)第二背板的外徑的多個(gè)鎖孔形
槽。所述槽限定出與其數(shù)目相等的臂，其中每個(gè)臂與該鋼盤(pán)相反的一側(cè)上 連接有一個(gè)摩擦片，并且第一摩擦片和第二摩擦片基本對(duì)齊。與所述第一 組的數(shù)目相等的多個(gè)緩沖墊元件被裝到鋼盤(pán)上并軸向布置在摩擦環(huán)之間。
通過(guò)分析下面的詳細(xì)說(shuō)明、附圖和后附的權(quán)利要求書(shū)，本領(lǐng)域技術(shù)人 員將會(huì)明白本發(fā)明進(jìn)一步的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是變速器和離合器的側(cè)面正視圖，示出了本發(fā)明的周圍情況； 圖2是本發(fā)明的離合器盤(pán)組件的局部分解圖； 圖3為圖2中的離合器盤(pán)組件的局部放大透視圖； 圖4為本發(fā)明的第二實(shí)施例的局部放大側(cè)視圖； 圖5為圖4中的離合器盤(pán)組件從箭頭5方向看的端視圖； 圖6為圖2中的摩擦環(huán)從箭頭6方向看的側(cè)面剖視圖； 圖7為離合器盤(pán)組件的一個(gè)可替代實(shí)施例在卸下其中一個(gè)摩擦環(huán)時(shí)的 局部斜視圖8為圖7中的離合器盤(pán)組件在帶有兩個(gè)摩擦環(huán)時(shí)從箭頭8方向看的 側(cè)面剖一見(jiàn)圖9為具有帶鎖孔槽的摩擦環(huán)的離合器盤(pán)組件的端視圖； 圖IO為圖9中的盤(pán)組件從箭頭IO方向看的局部側(cè)視圖，示出了一種 優(yōu)選的布置方式。
圖11為圖9中的離合器盤(pán)組件的摩擦環(huán)的透視具體實(shí)施例方式
在下面的描述中將采用確定的術(shù)語(yǔ)，僅是為了表述方便，并非是限制
4性的。例如，術(shù)語(yǔ)"向前"和"向后"表示當(dāng)變速器正常布置在車輛中時(shí) 向前和向后的方向。術(shù)語(yǔ)"向右"和"向左"表示在圖中與使用該術(shù)語(yǔ)有 關(guān)的方向。術(shù)語(yǔ)"向內(nèi)"和"向外"分別表示朝向和遠(yuǎn)離裝置的幾何中心 的方向。術(shù)語(yǔ)"向上"或"向下"表示在圖中與4吏用該術(shù)語(yǔ)有關(guān)的方向。 上面提及的所有前述術(shù)語(yǔ)包括它們的標(biāo)準(zhǔn)派生詞和同義詞。
參考附圖中的圖1,示出了離合器/變速器組件IO的局部剖視圖。發(fā) 動(dòng)機(jī)飛輪12可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到離合器蓋14上。齒輪變速器16以不可旋轉(zhuǎn) 的方式安裝到鐘形外殼18上，該鐘形外殼18安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體(未示出) 上。包括離合器蓋14和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪12的離合器組件19布置在鐘形外殼 18中。變速器16通過(guò)變速器輸入軸20圍繞軸線21的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)被驅(qū)動(dòng)，最 終使連接到車輛傳動(dòng)系的平衡裝置(未示出)的驅(qū)動(dòng)叉22發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
變速器輸入軸20被飛輪12通過(guò)離合器組件24和飛輪12的摩擦接合 而轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器盤(pán)組件24通常以不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的方式滑動(dòng)地安裝在齒輪 變速器16的輸入軸20上，并且布置在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪12和所述組件19的離 合器壓盤(pán)26之間。通常，軸20和盤(pán)組件24具有互補(bǔ)的配合花4建，所述 花鍵使盤(pán)組件24能沿著軸20軸向滑動(dòng)，同時(shí)與軸作為一個(gè)單元轉(zhuǎn)動(dòng)。
現(xiàn)參考圖2，圖中示出了離合器盤(pán)組件24的局部分解圖。如圖5所示， 組件24包括三個(gè)主要的子組件，分別是離合器減震器組件28以及第一和 第二摩擦環(huán)30和32。減震器組件28具有多個(gè)徑向延伸的緩沖墊元件34, 環(huán)30和32通過(guò)鉚4丁 35固定在所述緩沖墊元件34上。
第一和第二摩擦環(huán)30和32分別包括第一和第二背板36和38。背板 36和38由鋼制成。多個(gè)第一摩擦片40固定在第一背板36上，并且多個(gè) 第二摩搭V片42固定在第二背板38上。
離合器減震器組件28為離合器中典型的這類組件，其細(xì)節(jié)并不重要。 呈彈簧形式的減震元件44繞著組件28周向分布。減震元件44被選擇用 來(lái)在離合器接合狀態(tài)下，當(dāng)盤(pán)組件24被夾緊在壓盤(pán)26和飛輪12之間時(shí)， 緩沖或衰減傳動(dòng)系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)沖擊。組件28配置成允許在花鍵轂部46和摩 擦環(huán)30和32之間有限的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。轂部46可滑動(dòng)地布置在花4定互補(bǔ)的 輸入軸20上，并且與輸入軸24作為一個(gè)單元共同轉(zhuǎn)動(dòng)。在離合器接合狀 態(tài)下，摩擦環(huán)與壓盤(pán)26和飛輪12接合，并與之作為一個(gè)單元轉(zhuǎn)動(dòng)。減震 元件44以現(xiàn)有技術(shù)中眾所周知的方式布置在轂部和摩擦環(huán)30, 32之間起 作用，以在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪12和變速器輸入軸20之間提供所要的隔離。緩沖墊元件34在現(xiàn)有技術(shù)中眾所周知，并且可以采用多種形式。緩 沖墊元件34由鋼制成并且有彈性地使環(huán)30和32軸向分離。這種軸向分 離為離合器接合提供緩沖效應(yīng)，緩和調(diào)節(jié)離合器的接合以利于離合器接合 平順。同樣適合于該目的的替代緩沖墊元件結(jié)構(gòu)在現(xiàn)有技術(shù)中很容易找 到。背板36, 38和緩沖墊元件34分別具有多個(gè)對(duì)齊的接納孔48和50, 所述接納孔的直徑稍大于鉚釘35的鉚釘體或桿的直徑，以使鉚釘體能夠 從孔中穿過(guò)但鉚釘頭不能從其中通過(guò)。穿過(guò)緩沖墊元件、并與將第一摩擦 環(huán)30連接到緩沖墊元件34的鉚釘35對(duì)齊的接納孔50構(gòu)成緩沖墊元件上 的第一組接納孔。穿過(guò)緩沖墊元件、并與將第二摩擦環(huán)32連接到緩沖墊 元件34的鉚4丁 35對(duì)齊的接納孔50構(gòu)成第二組接納孔。緩沖墊元件34的 第一和第二接合區(qū)域彼此軸向間隔開(kāi)，并且分別由與第一摩擦環(huán)30的孔 48對(duì)齊的孔50和與第二摩擦環(huán)32的孔48對(duì)齊的孔50最4妾近的區(qū)域形成。 尺寸稍大于鉚4丁 35的頭部或形成的鐓粗部的多個(gè)間隙孔52在背板36和 38中形成。背板36， 38中的間隙孔52與相對(duì)的背板的上述對(duì)齊的孔對(duì)齊， 最好可參見(jiàn)圖2。當(dāng)離合器盤(pán)組件24在軸向方向上被完全壓縮時(shí)，間隙孔 52接納鉚4丁鐓粗部或者是鉚釘頭部。
離合器摩擦材料通常分為有機(jī)材料或者陶瓷材料。陶瓷摩擦材料的可 替代或等價(jià)特性為金屬性的或金屬陶瓷性的。在本申請(qǐng)中，術(shù)語(yǔ)陶瓷一般 用于表示在離合器技術(shù)中具有陶瓷、金屬或金屬陶瓷特性的任何一種摩擦 材料。有機(jī)材料的一般特征在于易于獲得緩沖的離合器接合。陶瓷材料的 一般特征在于相對(duì)較難獲得平順的離合器接合。這種差異的一部分原因可 歸因于在離合器接合載荷作用下，通常有機(jī)材料比陶瓷材料能夠更多地偏 移。有機(jī)材料使壓盤(pán)和飛輪的接合表面的磨損較少。 一般認(rèn)為陶瓷材料比 有機(jī)材料更抗磨損，并且對(duì)于給定的直徑尺寸和夾緊載荷，可具有更高的 轉(zhuǎn)矩傳遞能力。
圖1至圖3中的實(shí)施例具有相同的摩擦環(huán)30和32。摩擦片40和42 因此也相同并且由陶瓷材料制成。直接將摩擦片40和42連接到環(huán)形背板 36和38上，和典型的用于加有緩沖墊的陶瓷材料從動(dòng)盤(pán)的連接相比較， 可形成較薄的從動(dòng)盤(pán)和較薄的摩擦環(huán)。因?yàn)殂T釘不穿過(guò)摩擦片，并且摩擦 片42無(wú)需為鉚釘35提供接合表面，較薄的盤(pán)組件24是可能的。精確的 連接方法對(duì)本發(fā)明來(lái)說(shuō)不是關(guān)鍵。兩種可行的連接方法包括在背板36， 38上或者摩擦片40, 42上涂覆釬焊膏，并且對(duì)摩擦片40, 42和背板36,
638之間的接觸區(qū)域加熱，使得釬焊膏液化并且將摩擦片40， 42連接到背 板36, 38上。另一種方法是在背板36, 38上直接形成摩擦片40, 42，通 過(guò)在背板36， 38上沉積粉末狀的摩擦材料，并且使粉末狀的摩擦材料受 熱受壓，從而使得摩擦材料燒結(jié)或熔合在背板36、 38上并形成摩擦片40, 42。在壓制過(guò)程中粉末狀的摩擦材料用模子保持住，因此摩擦材料不會(huì)延 展超出摩擦片40， 42的期望形狀。
背板36、 38可有利地涂上一層絕熱材料53,以減少那些在離合器接 合過(guò)程中產(chǎn)生并被傳遞到緩沖墊元件34的摩擦熱。緩沖墊元件的過(guò)熱可 導(dǎo)致緩沖性能降低。在一個(gè)實(shí)施例中，絕熱材料53位于背板與緩沖墊元 件34接合的一側(cè)54上。所述絕熱材料53需要具有抗熱傳遞性，但是不 需特別的抗壓力能力。絕熱材料53可包括但不限于玻璃纖維、軟木和任 何酚類材料。進(jìn)一步的絕熱可由布置在鉚釘與襯片和緩沖墊元件34的接 合處之間的絕熱墊圈提供。墊圏可采用包覆在鉚釘上的覆蓋層的形式。
如最好參見(jiàn)于圖4和圖5的本發(fā)明的第二實(shí)施例，在離合器盤(pán)組件124 的第 一側(cè)上設(shè)有有機(jī)襯片材料，并且在從動(dòng)盤(pán)的第二側(cè)上設(shè)有陶瓷襯片材 料。有機(jī)襯片材料由其自身形成摩擦環(huán)130。摩擦環(huán)130具有沿周向分布 的多個(gè)接納孔148。摩擦環(huán)130由鉚釘35鉚接以與緩沖墊元件34接合。 接納孔48是埋頭孔以使得鉚釘35的頭部或鐓粗部位于摩擦環(huán)130的接合 表面156之下。可替代地，有機(jī)材料環(huán)130可被連接到金屬背板上，其中 接納孔穿過(guò)背板并且鉚釘35與該背板接合。
在離合器組件中，從動(dòng)盤(pán)24具有朝向發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪12布置的有機(jī)材料 摩擦環(huán)130和朝向壓盤(pán)26布置的陶瓷材料摩擦環(huán)32。這種定位的結(jié)果是， 離合器有利地提供與陶瓷離合器的接合性能類似的接合性能，而飛輪上的 磨損則與有機(jī)盤(pán)的磨損相同。結(jié)果，在飛輪盤(pán)的整個(gè)使用壽命期間壓盤(pán)受 到的磨損比飛輪更大。這使得技術(shù)維護(hù)人員可以更換蓋14和壓盤(pán)26組件， 而讓磨損相對(duì)較輕的飛輪保留在原位繼續(xù)工作。這顯著降低了維修磨損的 離合器所需的勞動(dòng)強(qiáng)度。
另一個(gè)實(shí)施例如圖7和圖8所示。有孔的鋼盤(pán)258從離合器減震器組 件徑向延伸。有機(jī)材料摩擦環(huán)230通過(guò)多個(gè)鉚釘235固定到該鋼盤(pán)258的 第一側(cè)上。多個(gè)緩沖墊組件234固定到鋼盤(pán)258上位于與有機(jī)材料摩擦環(huán) 230相反的一側(cè)上。包括上面布置有陶瓷材料240的鋼背板236的陶瓷材 料摩擦環(huán)232通過(guò)鉚釘(未示出)固定到與鋼盤(pán)258相對(duì)的緩沖墊組件234上。陶瓷摩擦材料240可呈襯墊的形式或者呈圓形環(huán)的形式。平衡配重可 以選擇性地;改置在鋼盤(pán)258內(nèi)的燕尾槽形的插入槽260中。
與現(xiàn)有技術(shù)中所做那樣將摩擦材料直接連接在較小的離散的弓形支 承元件上、接下來(lái)將所述弓形支承元件分別裝配到離合器組件上不同，將 陶瓷摩擦材料240直接連接到環(huán)形鋼環(huán)上具有若干優(yōu)點(diǎn)。離散元件更易于 形成熱點(diǎn)并導(dǎo)致眾弓形支承元件翹曲。由于緩沖元件中的變化，曾經(jīng)的熱 點(diǎn)源將在位置上發(fā)生變化。在單個(gè)弓形環(huán)中，所述變化最小化了，因?yàn)檎?體環(huán)防止了任意單個(gè)緩沖墊元件產(chǎn)生太多的局部位移。另外，具有整體環(huán)
還使離合器盤(pán)具有更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)。本發(fā)明比使用眾弓形元件的方案得到更 為一致的緩沖率。
在本發(fā)明的另一種方案中，最好參見(jiàn)圖9至11,離合器盤(pán)組件324具 有改進(jìn)的第一和第二摩擦環(huán)330和332,所述摩擦環(huán)被有利地彼此相對(duì)定 向。摩擦環(huán)330和332分別具有第一和第二鎖孔槽360和362并且分別將 直接連接的第一和第二摩擦片340和342分隔開(kāi)。
摩擦環(huán)330和332通過(guò)鋼盤(pán)358被連接到離合器減震器組件328,最 好參見(jiàn)圖9和圖10。盤(pán)358以現(xiàn)有技術(shù)中公知的方式結(jié)合入減震器328中。 減震器328的確切結(jié)構(gòu)可以與減震器28的描述一致，但對(duì)本發(fā)明來(lái)說(shuō)不 是關(guān)鍵。摩擦環(huán)332通過(guò)布置在其與盤(pán)358之間的多個(gè)緩沖墊元件334間 接連接到該盤(pán)358。緩沖墊元件334相同于或者至少基本類似于緩沖墊元 件34和234。作為替代，緩沖墊元件334可以布置在盤(pán)358和摩擦環(huán)330 之間。
摩擦環(huán)330和332分別包括第一和第二背板336和338。背板336和 338由鋼制成。如圖9至11所示，多個(gè)第一摩擦片340被直接連接到第一 背板336,并且多個(gè)第二摩擦片242被直接連接到第二背板338。摩擦片 330和332優(yōu)選由陶乾材料制成。該摩擦片的連接與上文中將摩擦片40和 42連接到背板36和38上的描述一致。可以理解，摩擦片340和342或者 可以通過(guò)鉚接來(lái)代替直接連接從而固定到背板330和332上。摩擦材料可 以單獨(dú)被鉚接到背板330和332上，或者首先裝配到較小尺寸的定位背板 (未示出)上，而所述定位背板將通過(guò)鉚釘固定到背板330和332上。背 板336和338分別具有分別由鎖孔槽360和362分隔開(kāi)的多個(gè)第一和第二 臂364和366。槽360和362在它們的端部敞開(kāi)。摩擦片340以一邊接近 相鄰的槽364并符合該相鄰的槽364的形狀的方式安裝在臂364上。在一
8個(gè)實(shí)施例中，位于背板338的加緩沖墊一側(cè)的摩擦片342的尾緣接近槽 362。如圖9和圖10所示，片340占據(jù)了第一臂364面積的大約一半，從 板336的內(nèi)徑向外徑延伸，并在周向上乂人多個(gè)槽360中的一個(gè)延伸到下一 個(gè)槽360的大約一半的路程。片340和342可以更寬或更窄。從圖9和圖 ll可以更容易地看出，指狀槽在它們的基部或根部擴(kuò)大，使所述槽360和 362具有鎖孔形的特征形狀。有利的效果可通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行說(shuō)明。摩擦 片340和342設(shè)有間隙孔來(lái)容納鉚釘，但是不被鉚釘夾持或與鉚釘接合。 直接連接與鎖孔狀槽相結(jié)合的顯著好處是能量吸收增加且翹曲減小。 摩擦片340和342的完全或接近完全的重疊(最好參見(jiàn)圖IO)被認(rèn)為有益 于幫助減小翹曲。盡管不能從圖中容易地辨認(rèn)出，摩擦片340和342同樣 也與緩沖墊元件334對(duì)齊，并且緩沖墊元件334的數(shù)目等于各個(gè)摩擦環(huán)330 和332上摩擦片的數(shù)目(與圖2中的結(jié)構(gòu)一致，其示出了具有IO個(gè)摩擦 片42和10個(gè)緩沖墊元件34的無(wú)槽摩擦環(huán))。雖然圖中示出了 9個(gè)摩擦片 /槽/臂/緩沖墊，但也可以采用更多或更少的數(shù)目。組件324的外徑處具有 多層(最好參見(jiàn)圖10)，從一側(cè)到另一側(cè)的所述多層包括直接連接到帶 有鎖孔槽360的第一背板336的第一摩擦片340,該背板336被鉚接在連 接到離合器減震器組件328的盤(pán)358上；鉚接到盤(pán)358的多個(gè)緩沖墊元件； 鉚接到緩沖墊元件334的第二背板338，以及直接連接到第二背板338上 的第二摩擦片342。盤(pán)358可以具有多個(gè)槽368,所述多個(gè)槽368的數(shù)目 等于如圖示出用于盤(pán)258的背板336和338上的槽360和362的數(shù)目。在 盤(pán)258的槽末端處的圓弧不是鎖孔狀，但可以采用鎖孔狀。測(cè)試數(shù)據(jù)證實(shí) 了這種配置的組件的效果。在背板36和338上沒(méi)有設(shè)槽的盤(pán)組件在其遭 受顯著損壞之前吸收的總能量為1800 BTU。如上所述的盤(pán)組件358在帶 有槽360和362的情況下吸收的總能量為30,900 BTU，并且沒(méi)有遭受顯著 損壞。
在一種可替代結(jié)構(gòu)中(未示出)，片358具有更小的直徑，使摩擦環(huán) 330和332不會(huì)覆蓋該片358。摩擦環(huán)330和332直接連接到緩沖墊元件 334，而緩沖墊元件被鉚接到盤(pán)358的外徑，類似于圖2所示配置。
前面的敘述披露并描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。然而，從這樣的敘述、 附圖和權(quán)利要求書(shū)中，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)很容易認(rèn)識(shí)到，在不背離由后 續(xù)的權(quán)利要求書(shū)限定的本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神和合理范圍的情況下，可以做出 不同的改變、更改和變更。
權(quán)利要求
1. 一種用于摩擦轉(zhuǎn)矩裝置的離合器盤(pán)組件，其包括離合器減震器組件，包括限定出旋轉(zhuǎn)軸線的轂部，并包括同心鋼盤(pán)和布置在該轂部和該鋼盤(pán)之間的多個(gè)減震彈簧；第一摩擦環(huán)，其可旋轉(zhuǎn)地裝到與所述旋轉(zhuǎn)軸線同心的所述鋼盤(pán)上并包括第一鋼背板，所述第一鋼背板具有從接近該第一背板的內(nèi)徑的位置徑向延伸到且穿過(guò)該第一背板的外徑的第一組多個(gè)鎖孔形槽，所述槽限定出與其數(shù)目相同的臂并具有與其數(shù)目相同的多個(gè)摩擦片，其中每個(gè)臂與該鋼盤(pán)相反的一側(cè)上固定有一個(gè)摩擦片；第二摩擦環(huán)，其可旋轉(zhuǎn)地裝到與所述旋轉(zhuǎn)軸線同心的所述鋼盤(pán)上并包括第二鋼背板，并且所述第二鋼背板具有從接近該第二背板的內(nèi)徑的位置徑向延伸到并穿過(guò)該第二背板的外徑且與所述第一組的數(shù)目相同的多個(gè)鎖孔形槽，所述槽限定出與其數(shù)目相同的臂并具有與其數(shù)目相同的多個(gè)摩擦片，其中每個(gè)臂與該鋼盤(pán)相反的一側(cè)上固定有一個(gè)摩擦片，并且所述第一摩擦片和第二摩擦片大致對(duì)齊；和與所述第一組的數(shù)目相同的多個(gè)緩沖墊元件，其裝到鋼盤(pán)上并且軸向布置在所述摩擦環(huán)之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器盤(pán)組件，其中，所述第一摩擦片和 所述第二摩擦片之一被直接連接到所述第一背板和所述第二背板中相應(yīng) 的一個(gè)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器盤(pán)組件，其中，所述鋼盤(pán)在所述第 一和第二摩擦環(huán)之間徑向延伸并且軸向布置在所述緩沖墊元件和所述背板中的一個(gè)之間。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器盤(pán)組件，其中，所述鋼盤(pán)具有與所 迷第一組的數(shù)目相等的多個(gè)槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器盤(pán)組件，其中，所述鋼盤(pán)具有比所 述笫一和第二背板的內(nèi)徑更小的外徑，并且所述背板被直接連接到所述緩沖墊元件。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器盤(pán)組件，其中，所述第一摩擦環(huán)和 所述第二摩擦環(huán)中的至少一個(gè)在與所述摩擦片相反的一側(cè)上設(shè)有絕熱材 料涂層。
全文摘要
一種用于摩擦轉(zhuǎn)矩裝置的離合器盤(pán)組件，其具有包括限定出旋轉(zhuǎn)軸線的轂部和同心鋼盤(pán)的離合器減震器組件。減震器組件包括裝到鋼盤(pán)的多個(gè)緩沖墊元件。第一和第二摩擦環(huán)布置在緩沖墊元件的相對(duì)側(cè)上并且可旋轉(zhuǎn)地裝到鋼盤(pán)上。第一和第二摩擦盤(pán)具有限定出相同數(shù)目的臂的相同數(shù)目的鎖孔槽。摩擦片以位于第一摩擦盤(pán)上的摩擦片與位于第二摩擦盤(pán)上的摩擦片基本對(duì)齊的方式被裝到各臂上。
文檔編號(hào)F16D13/64GK101512176SQ200780032238
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2007年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月30日
發(fā)明者B·T·亞當(dāng)斯, M·L·羅西特, T·B·奧爾曼丁格, 小S·J·賴尼爾森 申請(qǐng)人:伊頓公司