專利名稱：離合器拉索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車離合器零部件，具體地說(shuō)，是一種機(jī)械式離合器用的 離合器拉索。
技術(shù)背景現(xiàn)在國(guó)內(nèi)離合器的分離操縱機(jī)構(gòu)主要是以機(jī)械式離合器分離拉索和液壓式 離合器操縱為主。機(jī)械式離合器分離拉索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，該離合器分離 拉索為鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接在汽車駕駛員處的腳踏板上，另一端連接在汽車離合器分離臂上，為保證鋼絲繩在車內(nèi)走位準(zhǔn)確，在汽車車身上固定有支 座，鋼絲繩從支座上的過(guò)孔穿過(guò)，整個(gè)機(jī)械式離合器拉索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜； 但機(jī)械式離合器分離拉索主要由一根細(xì)鋼繩傳遞動(dòng)力，其動(dòng)力是以l: l的方式 傳遞，導(dǎo)致離合器踏板承力過(guò)大。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)離合器的缺點(diǎn)是離合器操作費(fèi)力，整個(gè)離合器機(jī)構(gòu)的操作較生硬。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種省力的輪式離合器分離拉索，離合器操作起 來(lái)輕松，提升駕駛的舒適感。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所述的一種離合器拉索，包括踏板拉索和支 座，其關(guān)鍵在于所述支座上固定有滑輪定位盒，該滑輪定位盒內(nèi)安裝有滑輪 槽和動(dòng)滑輪，其中滑輪槽固定在所述滑輪定位盒內(nèi)，所述動(dòng)滑輪的主軸垂直插 入滑輪槽內(nèi)，所述主軸上固定有分離拉索，該分離拉索從所述滑輪定位盒的一 端伸出；所述踏板拉索從所述滑輪定位盒的另一端伸入，并繞過(guò)所述動(dòng)滑輪后固定在所述滑輪定位盒上。
本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、尺寸小、價(jià)格便宜，它以傳統(tǒng)的機(jī)械式離合器拉 索作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在分離拉索支座處設(shè)計(jì)動(dòng)滑輪作為省力機(jī)構(gòu)，踏板拉索、分 離拉索的連接掛鉤分別與踏板掛鉤和離合器分離臂掛鉤相連接?；唫鲃?dòng)主要的摩檫是滑動(dòng)和滾動(dòng)，降低了摩檫系數(shù)，整個(gè)滑輪機(jī)構(gòu)的機(jī) 械效率損失低，提高離合器拉索的傳力效率，沒(méi)有傳統(tǒng)的機(jī)械式離合器拉索操 作生硬的感覺(jué)，離合器操作起來(lái)輕松，給駕駛員帶來(lái)了駕駛的舒適感。本實(shí)用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、尺寸小、價(jià)格便宜，能提高 離合器拉索的傳力效率，操作柔和，給駕駛員帶來(lái)駕駛的舒適感。


圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是滑輪槽和動(dòng)滑輪的安裝結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖l、 2所示 一種離合器拉索，包括踏板拉索1和支座2，其關(guān)鍵在于所述支座2上固定有滑輪定位盒3，該滑輪定位盒3內(nèi)安裝有滑輪槽4和動(dòng)滑輪 5，其中滑輪槽4固定在所述滑輪定位盒3內(nèi)，所述動(dòng)滑輪5的主軸5a垂直插 入滑輪槽4內(nèi)，所述主軸5a上固定有分離拉索1'，該分離拉索1'從所述滑 輪定位盒3的一端伸出；所述踏板拉索1從所述滑輪定位盒3的另一端伸入， 并繞過(guò)所述動(dòng)滑輪5后固定在所述滑輪定位盒3上。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、尺寸小、價(jià)格便宜，它以傳統(tǒng)的機(jī)械式離合器拉 索作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在分離拉索支座2處設(shè)計(jì)動(dòng)滑輪5作為省力機(jī)構(gòu)，踏板拉索1、 分離拉索1'的連接掛鉤分別與踏板掛鉤6和離合器分離臂掛鉤7相連接。其工作情況如下。
將支座2固定在汽車車身上，在支座2上安裝滑輪定位盒3，設(shè)計(jì)滑輪組作 為省力機(jī)構(gòu)，踏板拉索1和分離拉索r連接掛鉤分別與踏板掛鉤和離合器分離 臂掛鉤相連接。其踏板動(dòng)力以1: N的方式傳遞，根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)踏板力的大小; 再者動(dòng)滑輪組離合器拉索接合柔和，沒(méi)有傳統(tǒng)的機(jī)械式離合器拉索的生硬感覺(jué)， 給駕駛員帶來(lái)了駕駛的舒適感。
權(quán)利要求1、一種離合器拉索，包括踏板拉索(1)和支座(2)，其特征在于所述支座(2)上固定有滑輪定位盒(3)，該滑輪定位盒(3)內(nèi)安裝有滑輪槽(4)和動(dòng)滑輪(5)，其中滑輪槽(4)固定在所述滑輪定位盒(3)內(nèi)，所述動(dòng)滑輪(5)的主軸(5a)垂直插入滑輪槽(4)內(nèi)，所述主軸(5a)上固定有分離拉索(1’)，該分離拉索(1’)從所述滑輪定位盒(3)的一端伸出；所述踏板拉索(1)從所述滑輪定位盒(3)的另一端伸入，并繞過(guò)所述動(dòng)滑輪(5)后固定在所述滑輪定位盒(3)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器拉索，包括踏板拉索(1)和支座(2)，其特征在于所述支座(2)上固定有滑輪定位盒(3)，該滑輪定位盒(3)內(nèi)安裝有滑輪槽(4)和動(dòng)滑輪(5)，其中滑輪槽(4)固定在所述滑輪定位盒(3)內(nèi)，所述動(dòng)滑輪(5)的主軸(5a)垂直插入滑輪槽(4)內(nèi)，所述主軸(5a)上固定有分離拉索(1’)，該分離拉索(1’)從所述滑輪定位盒(3)的一端伸出；所述踏板拉索(1)從所述滑輪定位盒(3)的另一端伸入，并繞過(guò)所述動(dòng)滑輪(5)后固定在所述滑輪定位盒(3)上。本實(shí)用新型的顯著效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、尺寸小、價(jià)格便宜，能提高離合器拉索的傳力效率，操作柔和，給駕駛員帶來(lái)駕駛的舒適感。
文檔編號(hào)F16D23/00GK201053455SQ200720124610
公開(kāi)日2008年4月30日 申請(qǐng)日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者梁先富 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司