專利名稱：三缸柴油發(fā)動機的曲軸動平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三缸柴油發(fā)動機的平衡裝置，特別涉及一種三缸柴 油發(fā)動機的曲軸動平衡裝置。
背景技術(shù)：
目前，動平衡性不只是三缸柴油發(fā)動機的設(shè)計、評價時的重要參數(shù)，也 是影響其動平衡性能的重要考評點，更加是設(shè)計三缸發(fā)動機的重點與難點。 曲軸系統(tǒng)是發(fā)動機重要的運動部件，不僅關(guān)系著平衡、噪聲等關(guān)鍵性能，更 是影響著整機的可靠性能，目前三缸柴油發(fā)動機在動平衡性能上一直都沒有 很好的解決方案，通常采用的方法為在曲軸上增加配重的平衡塊，借以此來 平衡，這樣做不但增加了曲軸鍛模的難度，提高了制造、加工的成本，加工 一致性較差，且在工藝上也難以保證。然而即使這樣做也并不能完全平衡此 運動系統(tǒng)，或是平衡能力較差。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種動平衡性能 好，噪音低，維修方便同時工藝性、經(jīng)濟(jì)性較高的三缸柴油發(fā)動機的曲軸動 平衡裝置。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一 種三缸柴油發(fā)動機的曲軸動平衡裝置，包括曲軸、皮帶輪、飛輪，所述皮帶 輪安裝在所述曲軸一端，所述飛輪安裝在所述曲軸另一端，所述皮帶輪上設(shè) 置用于平衡曲軸的配重塊，所述飛輪上設(shè)置用于平衡曲軸的孔。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于曲軸皮帶輪和飛輪的輔助作 用，可以降低對曲軸的設(shè)計要求，使設(shè)計加工更具柔性，從而降低設(shè)計、制 造加工及安裝的成本。而且通過對曲軸皮帶輪及飛輪的更改，可以更加靈活 地修正其不平衡性，從而更加接近設(shè)計目標(biāo)。在安裝維修方便的同時，提高 了工藝性，節(jié)約了成本；另外本實用新型還具結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等優(yōu)點。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施 例，并配合附圖詳細(xì)說明如下
請參見圖1，本實用新型包括曲軸2、皮帶輪3、飛輪l，所述皮帶輪3 安裝在所述曲軸2—端，所述飛輪1安裝在所述曲軸2另一端，所述皮帶輪 3上設(shè)置用于平衡曲軸2的配重塊，所述飛輪1上設(shè)置用于平衡曲軸2的孔。 通過對曲軸2 —端皮帶輪3增加配重塊配合曲軸，在飛輪1特定區(qū)域上增加 去重平衡孔的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，來提高其平衡性能。當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，在曲軸 皮帶輪3、曲軸2、飛輪1三者的相互配合下，曲軸的中心落在了其中心線上， 從而有效的將曲軸2每一拐的合力及合力距所引起的負(fù)作用降至最低，從而 利于提高其動平衡的性能。
權(quán)利要求1. 一種三缸柴油發(fā)動機的曲軸動平衡裝置，其特征在于包括曲軸、 皮帶輪、飛輪，所述皮帶輪安裝在所述曲軸一端，所述飛輪安裝在所述曲軸 另一端，所述皮帶輪上設(shè)置用于平衡曲軸的配重塊，所述飛輪上設(shè)置用于平 衡曲軸的孔。
專利摘要本實用新型涉及一種三缸柴油發(fā)動機的曲軸動平衡裝置。其特點是包括曲軸、皮帶輪、飛輪，所述皮帶輪安裝在所述曲軸一端，所述飛輪安裝在所述曲軸另一端，所述皮帶輪上設(shè)置用于平衡曲軸的配重塊，所述飛輪上設(shè)置用于平衡曲軸的孔。本實用新型由于曲軸皮帶輪和飛輪的輔助作用，可以降低對曲軸的設(shè)計要求，使設(shè)計加工更具柔性，從而降低設(shè)計、制造加工及安裝的成本。而且通過對曲軸皮帶輪及飛輪的更改，可以更加靈活地修正其不平衡性，從而更加接近設(shè)計目標(biāo)。在安裝維修方便的同時，提高了工藝性，節(jié)約了成本；另外本實用新型還具結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等優(yōu)點。
文檔編號F16F15/26GK201155540SQ20072009938
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者劉建華, 周逢源, 李方成, 梅立峰, 喆 王 申請人:珀金斯雷沃動力(天津)有限公司