專利名稱：緩沖式鎖銷同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車變速箱同步器。
技術(shù)背景目前，汽車變速箱同步器大都采用兩種形式。 一種是鎖環(huán)同步器，它性能可靠結(jié)構(gòu)較 復(fù)雜，由于摩擦錐面的尺寸受到齒套的限制，多用于轎車；另一種是鎖銷同步器，結(jié)合圖 1、圖2所示，描述現(xiàn)有鎖銷同步器安裝在輸出軸和傳動(dòng)齒輪工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)，它由齒輪1、錐盤2、錐環(huán)3、定位銷4、滑動(dòng)齒套5、內(nèi)花鍵5a、輸出軸6、輸出軸的接合齒或齒座 6a、錐環(huán)7、齒輪8、齒輪內(nèi)錐面8a、齒輪接合齒8b、鎖銷9組成。齒輪1和齒輪8分別 通過滾針安裝在輸出軸6的軸徑上；錐盤2套在齒輪1的花鍵上；同步器安裝在輸出軸6 的花鍵6a上。工作時(shí)輸出軸6以較高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，滑動(dòng)齒套5向右移動(dòng)，由滑動(dòng)齒 套5推動(dòng)鎖銷9而促使錐盤7向右移動(dòng)，錐盤7移動(dòng)至使其錐面與齒輪8的內(nèi)錐面接觸產(chǎn) 生磨擦，從而使得輸出軸6的轉(zhuǎn)速快速(0.6 l秒鐘之內(nèi))與齒輪7的轉(zhuǎn)速趨于同速而達(dá) 到同速，此時(shí)滑動(dòng)齒套5繼續(xù)向右移動(dòng)使其內(nèi)花鍵5a的一部分與齒輪8上的花鍵8a相接 合。實(shí)現(xiàn)輸出軸6與齒輪7同步轉(zhuǎn)動(dòng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，摩擦錐面的尺寸不受齒套的限制，故 多用于中重型汽車，但由于參數(shù)和駕駛?cè)藛T的不同以及突然情況的發(fā)生，易產(chǎn)生鎖銷切斷 而失效的現(xiàn)象，降低了使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容為了解決斷銷現(xiàn)象，增強(qiáng)可靠性能，降低經(jīng)濟(jì)損失，本實(shí)用新型提出緩沖式鎖銷同步器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為；緩沖式鎖銷同步器，安裝在變速箱輸出軸的接合齒或齒座 上，由兩個(gè)同步錐環(huán)、定位銷、鎖銷、滑動(dòng)齒套組成，其特征在于滑動(dòng)齒套由兩個(gè)齒圈 和滑動(dòng)套組成，滑動(dòng)套的內(nèi)孔中部設(shè)有沿周向均布的多個(gè)凸臺(tái)，兩個(gè)齒圈分別從滑動(dòng)套的 內(nèi)孔兩端套入，可相對(duì)滑動(dòng)套自由轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)齒圈相對(duì)于滑動(dòng)套并被軸向限位。該同步器通過安裝在輸出軸的接合齒或齒座上，內(nèi)孔中突出的三個(gè)凸臺(tái)分別在相配合 的輸出軸的接合齒或齒座上的槽中。在掛檔作軸向移動(dòng)的同時(shí)相對(duì)輸出軸的接合齒或齒座 還可以相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)。從而起到釋放掛檔時(shí)產(chǎn)生的慣性沖擊力，使得鎖銷大大地降低了所承 受的脫鎖力距產(chǎn)生的沖擊，提高了使用的壽命。綜述，本實(shí)用新型的有益效果為徹底消除了斷銷現(xiàn)象，提高了使用性能和經(jīng)濟(jì)效益， 減少了經(jīng)濟(jì)損失；結(jié)構(gòu)緊湊，工藝性好。

圖1是現(xiàn)有的鎖銷式同步器結(jié)構(gòu)圖。 圖2是現(xiàn)有的鎖銷式同步器的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。 圖3是緩沖式鎖銷同步器的第一種結(jié)構(gòu)圖。 圖4是圖3中所示緩沖式鎖銷同步器的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。 圖5是圖4中沿A-A剖視圖。 圖6是鎖銷式同步器的第二種結(jié)構(gòu)圖。 圖7是圖6所示鎖銷式同步器的側(cè)視圖。 圖8是鎖銷式同步器的第三種結(jié)構(gòu)圖。 圖9是圖8所示鎖銷式同步器的側(cè)視圖。 圖IO是與鎖銷式同步器配套的輸出軸結(jié)構(gòu)圖。 圖11是圖10所示輸出軸的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖3所示是緩沖式鎖銷同步器的一種結(jié)構(gòu)，它由錐環(huán)13、定位銷14、滑動(dòng)套15、 滑動(dòng)套內(nèi)孔中突出的三個(gè)凸臺(tái)15a、錐環(huán)17、鎖銷19、內(nèi)齒圈20和擋圈21組成?；瑒?dòng)齒 套是由滑動(dòng)套15、兩個(gè)齒圈20和兩個(gè)擋圈21組成；兩個(gè)齒圈20分別安裝在滑動(dòng)套內(nèi)孔 中凸臺(tái)15a的兩側(cè)，兩個(gè)擋圈21安裝在滑動(dòng)套15的內(nèi)孔槽中，限制齒圈20向外移動(dòng)，齒 圈20可以在滑動(dòng)套15的內(nèi)孔中自由轉(zhuǎn)動(dòng)。定位銷14安裝在滑動(dòng)齒套組件中滑動(dòng)套15的 定位銷孔中、鎖銷19安裝在其的鎖銷孔中，錐環(huán)13和錐環(huán)17通過鎖銷19與滑動(dòng)齒套15 鉚接為一體，形成緩沖式同步器。如圖4所示為實(shí)用新型的緩沖式鎖銷同步器安裝在輸出軸和傳動(dòng)齒輪工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu) 圖，它由齒輪ll、錐盤12、錐環(huán)13、定位銷14、滑動(dòng)套15、滑動(dòng)套內(nèi)孔中突出的三個(gè)凸 臺(tái)15a、輸出軸16、輸出軸的接合齒或齒座特制的槽16a、輸出軸的接合齒或齒座上的接 合齒16b、錐環(huán)17、齒輪18、齒輪內(nèi)錐面18a、齒輪接合齒18b、鎖銷19、內(nèi)齒圈2和擋 圈21組成。齒輪11和齒輪18分別通過滾針安裝在輸出軸16的軸徑上；錐盤12套在齒輪 ll的花鍵上；緩慣沖式鎖銷同步器安裝在輸出軸16上，使其內(nèi)齒圈20在接合齒或齒座的 16b上、三個(gè)凸臺(tái)15a嵌入輸出軸16的接合齒或齒座上的槽16a內(nèi)。工作時(shí)輸出軸16以 較高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，滑動(dòng)齒套15向右移動(dòng)，由滑動(dòng)齒套15推動(dòng)鎖銷19而促使錐環(huán) 17向右移動(dòng)，錐環(huán)17移動(dòng)至使其錐面與齒輪18的內(nèi)錐面接觸產(chǎn)生磨擦，從而使得輸出軸 16的轉(zhuǎn)速快速(0.6 l秒鐘之內(nèi))與齒輪17的轉(zhuǎn)速趨于同速而達(dá)到同速，此時(shí)滑動(dòng)齒套 15繼續(xù)向右移動(dòng)使其內(nèi)花鍵15a的一部分與齒輪18上的花鍵18a相接合。實(shí)現(xiàn)輸出軸16 與齒輪17同步轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖5、圖6是本實(shí)用新型的外固定式狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖，它的原理與圖3相同，不同的是 限制齒圈20向外移動(dòng)的方式。圖3的結(jié)構(gòu)為內(nèi)固定式，本結(jié)構(gòu)為外固定式，見圖5，它由 滑動(dòng)套15、兩個(gè)內(nèi)齒圈20、三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾25、兩個(gè)鋼絲卡箍26組成。騎孔卡夾25
從滑動(dòng)套15的圓周上的孔中穿過，將兩個(gè)內(nèi)齒圈20卡住，限制其軸向相對(duì)滑動(dòng)套15的移 動(dòng)；兩個(gè)鋼絲卡箍26將三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾25限制在固定的范圍內(nèi)。如圖7、圖8所示是本實(shí)用新型的另一種外固定式狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖，它的原理與圖5相同， 不同的是限制齒圈20向外移動(dòng)的方式。圖5的結(jié)構(gòu)為外固定式，本結(jié)構(gòu)為錐環(huán)固定式，它 由滑動(dòng)套15、兩個(gè)內(nèi)齒圈20、三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾25組成。騎孔卡夾25從滑動(dòng)套15的 圓周上的孔中穿過，將兩個(gè)內(nèi)齒圈20卡住，限制其軸向相對(duì)滑動(dòng)套15的移動(dòng)；同時(shí)徑向 由錐環(huán)17的三個(gè)或六個(gè)缺口限制在固定的范圍內(nèi)。如圖IO、圖11所示，在輸出軸16設(shè)有的結(jié)合齒的軸頸上設(shè)有從中心向兩端寬度逐漸 變寬的軸向槽30，軸向槽30有三個(gè)，在圓周上均布。圖11所示的軸向槽30為三個(gè)，根 據(jù)實(shí)際需要，軸向槽30的數(shù)量可以在3 6個(gè)之間選擇。軸向槽30是接納圖1中所示的凸 臺(tái)15a的，以實(shí)現(xiàn)緩沖結(jié)合。
權(quán)利要求1、緩沖式鎖銷同步器，安裝在變速箱輸出軸的接合齒或齒座上，由兩個(gè)同步錐環(huán)、定位銷、鎖銷、滑動(dòng)齒套組成，其特征在于滑動(dòng)齒套由兩個(gè)齒環(huán)和滑動(dòng)套組成，滑動(dòng)套的內(nèi)孔中部設(shè)有沿周向均布的多個(gè)凸臺(tái)，兩個(gè)齒環(huán)分別從滑動(dòng)套的內(nèi)孔兩端套入，可相對(duì)滑動(dòng)套自由轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)齒環(huán)相對(duì)于滑動(dòng)套并被軸向限位。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的緩沖式鎖銷同步器，其特征在于兩個(gè)齒環(huán)相對(duì)于滑動(dòng)套并 被軸向限位的一種結(jié)構(gòu)為兩個(gè)擋圈(21)安裝在滑動(dòng)套(15)的內(nèi)孔槽中，限制齒圈(20) 向外移動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的緩沖式鎖銷同步器，其特征在于兩個(gè)齒環(huán)相對(duì)于滑動(dòng)套并 被軸向限位的一種結(jié)構(gòu)為設(shè)有三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾(25)、兩個(gè)鋼絲卡箍(26);騎孔卡夾(25)從滑動(dòng)套(15)的圓周上的孔中穿過，將兩個(gè)內(nèi)齒圈(20)卡住，限制其軸向相對(duì)滑動(dòng)套 (15)的移動(dòng)；兩個(gè)鋼絲卡箍(26)將三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾(25)限制在固定的范圍內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式鎖銷同步器，其特征在于兩個(gè)齒環(huán)相對(duì)于滑動(dòng)套并被軸向限位的一種結(jié)構(gòu)為設(shè)有三個(gè)或六個(gè)騎孔卡夾(25)，騎孔卡夾(25)從滑動(dòng)套(15) 的圓周上的孔中穿過，將兩個(gè)內(nèi)齒圈(20)卡住，限制其軸向相對(duì)滑動(dòng)套(15)的移動(dòng)；同時(shí) 徑向由錐環(huán)(17)的三個(gè)或六個(gè)缺口限制在固定的范圍內(nèi)。
專利摘要一種緩沖式鎖銷同步器，安裝在變速箱輸出軸的接合齒或齒座上，由兩個(gè)同步錐環(huán)、定位銷、鎖銷、滑動(dòng)齒套組成，滑動(dòng)齒套由兩個(gè)齒環(huán)和滑動(dòng)套組成，滑動(dòng)套的內(nèi)孔中部設(shè)有沿周向均布的多個(gè)凸臺(tái)，兩個(gè)齒環(huán)分別從滑動(dòng)套的內(nèi)孔兩端套入，可相對(duì)滑動(dòng)套自由轉(zhuǎn)動(dòng)；兩個(gè)齒環(huán)相對(duì)于滑動(dòng)套并被軸向限位。緩沖式鎖銷同步器通過安裝在輸出軸的接合齒或齒座上，在掛檔作軸向移動(dòng)的同時(shí)相對(duì)輸出軸的接合齒或齒座還可以相對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到釋放掛檔時(shí)產(chǎn)生的慣性沖擊力，使得鎖銷大大地降低了所承受的脫鎖力距產(chǎn)生的沖擊，提高了使用的壽命。本實(shí)用新型徹底消除了斷銷現(xiàn)象，提高了使用性能和經(jīng)濟(jì)效益，減少了經(jīng)濟(jì)損失；結(jié)構(gòu)緊湊，工藝性好。
文檔編號(hào)F16H3/12GK201025297SQ20072008360
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月12日
發(fā)明者穎 樊 申請(qǐng)人:穎 樊