專利名稱：制動器的疊加制動推動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制動器，具體涉及制動器的推動器改進(jìn)。
背景技術(shù)：
制動器主要由制動部分和推動器或推動裝置組成。
公開日為2007年8月22日、公開 號為CN2937582的專利文獻(xiàn)公開了 (申請?zhí)?00620050535.0 ) —種"用于制動器的變力 推動器"，該推動器通過其推桿與制動部分中的驅(qū)動臂鉸軸式連接而作用于制動部分，使 得制動部分實現(xiàn)工作狀態(tài)。該推動器的結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動裝置和由該驅(qū)動裝置驅(qū)動的液體泵及 蓄液箱、液壓缸，液體泵的進(jìn)口與蓄液箱相通，液體泵的出口與液壓缸的驅(qū)動液腔相通， 液壓缸的非驅(qū)動液腔與蓄液箱相通。如應(yīng)用于常閉式制動時，推動器的推桿伸出至所設(shè)定 的位置時，而解除常閉狀態(tài)的制動，當(dāng)推桿縮進(jìn)回位后，即恢復(fù)制動部分的常閉制動，該 推動器只具有滿足制動部分產(chǎn)生一次性制動的操作功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可使制動器實現(xiàn)疊加制動的推動器，本疊加制動推動器不但 能滿足常閉式制動器的制動部分實現(xiàn)制動，而且在制動部分實現(xiàn)制動后，還具有滿足實現(xiàn) 疊加制動的操作功能。
本發(fā)明的技術(shù)方案參見圖1和圖2進(jìn)行說明，本疊加制動推動器包括驅(qū)動裝置1和由 該驅(qū)動裝置驅(qū)動的液體泵2及蓄液箱3、液壓缸4，液體泵2的進(jìn)口與蓄液箱3相通，液 體泵2的出口與液壓缸的驅(qū)動液腔5相通，液壓缸的非驅(qū)動液腔6與蓄液箱3相通，液壓 缸4的活塞桿即推桿7外端用于與制動部分9中的驅(qū)動臂8連接而作用于其制動臂10，使 得制動部分實現(xiàn)工作狀態(tài)，改進(jìn)的結(jié)構(gòu)是，推動器的推桿7上設(shè)有作用于疊加制動機(jī)構(gòu)11 的套管12，套管12的外段位于蓄液箱3的外部，套管12的內(nèi)段位于液壓缸4的非驅(qū)動液 體腔6內(nèi)，推桿7向外伸出時可帶動套管12向外伸出，在推桿7向內(nèi)縮進(jìn)時，套管12與 推桿7可產(chǎn)生相對滑動，還設(shè)有作用于套管12的電磁裝置13，電磁裝置13包括電磁線圈 和吸塊14，電磁線圈與蓄油箱4連接，或通過連接件15與液壓缸4連接，吸塊連接于套 管12上，可隨套管12移動，吸塊14與電磁線圈配合使用。
本疊加制動推動器的工作過程參見圖2、圖4、圖5說明如下驅(qū)動裝置1工作時帶動液體泵2運轉(zhuǎn)，壓力液體進(jìn)入液壓缸4的驅(qū)動液體腔5內(nèi)，活 塞環(huán)16向上移動，活塞桿即推桿7伸出至所設(shè)定的位置，并帶動套管12向外伸出，吸塊 14即與電磁線圈接觸，疊加制動機(jī)構(gòu)ll的推力桿20隨之伸出，如圖4所示，此時，液壓 缸4的非驅(qū)動液體腔6內(nèi)的液體則流向蓄油箱3，在克服制動部分中的制動機(jī)構(gòu)17的制動 力和疊加制動機(jī)構(gòu)ll的疊加制動力的情況下，兩制動臂10張開，并保持定位，即制動器 的常閉制動和和疊加制動均被解除，此時被制動物體則處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)；
當(dāng)需要制動時，切斷驅(qū)動裝置l的電源，液體泵2停止運轉(zhuǎn)，液壓缸4的驅(qū)動液體腔 5內(nèi)的液體即處于非壓力狀態(tài)，因制動器常閉制動機(jī)構(gòu)17的制動力作用，活塞桿即推桿7 縮進(jìn)而復(fù)位，活塞環(huán)16隨之下落，蓄油箱3內(nèi)的非壓力液體回流液壓缸4的非驅(qū)動液體 腔6內(nèi)，液壓缸的驅(qū)動液體腔5內(nèi)的液體則經(jīng)由液體泵向蓄液箱3回流，兩制動臂10向 內(nèi)產(chǎn)生第一次縮進(jìn)，制動器即復(fù)位常閉制動；此時，因電磁裝置13通電，電磁裝置13的 吸塊14仍被吸合而保持定位，套管12和疊加制動機(jī)構(gòu)11的推力桿20仍處伸出狀態(tài)，使 得疊加制動構(gòu)件11仍處在蓄能的未制動狀態(tài)，如圖5所示；當(dāng)被制動物體處于頻繁制動的 工況時，可單獨操作推桿7的伸縮來實現(xiàn)常閉制動的開啟和復(fù)位常閉制動；
當(dāng)需要疊加制動時，通過切斷電磁裝置13電源的操作，吸塊14的吸力被解除，疊加 制構(gòu)件11即釋放能量，使得推力桿20縮進(jìn)，推力臂18即繞其連接軸19按圖示的順時針 方向下擺，套管12即縮進(jìn)，并帶動吸塊14離開電磁裝置13的電磁線圈而下落，套管12 的縮進(jìn)即解除對疊加制動機(jī)構(gòu)11的蓄能狀態(tài)，如圖1和圖2所示狀態(tài)，疊加制動機(jī)構(gòu)ll 釋放的能量使推力臂18的另一端作用于制動部分的制動臂10，使得兩制動臂10向內(nèi)縮進(jìn) 或產(chǎn)生向內(nèi)縮進(jìn)的趨勢而實施疊加制動，本疊加制動推動器從而實現(xiàn)疊加制動的操作功 能。在制動器復(fù)位常閉制動后，再通過切斷電磁裝置13電源的單獨操作而實現(xiàn)疊加制動， 使常閉制動和疊加制動均處制動狀態(tài)，使被制動物體的制動更加穩(wěn)定可靠。 與背景技術(shù)比，本發(fā)明具有的技術(shù)效果是
1、 由于本發(fā)明設(shè)有作用于疊加制動機(jī)構(gòu)11的套管12,以及設(shè)有作用于套管12的電
磁裝置13，在推桿7伸出至所設(shè)定的位置并帶動套管12伸出后，以控制常閉制動和疊加
制動的解除，在通過切斷驅(qū)動裝置的電源使推桿7縮進(jìn)而復(fù)位常閉制動后，當(dāng)需要進(jìn)行疊
加制動時，通過切斷電磁裝置13的電源，使得套管12縮進(jìn)而控制疊加制動的實現(xiàn)，即本
疊加制動推動器在滿足常閉制動的開啟和復(fù)位常閉制動的情況下，還具有滿足實現(xiàn)疊加制 動的單獨操作功能。
2、 由于本疊加制動推動器除具有解除和恢復(fù)制動部分的制動外，還具有進(jìn)行疊加制動的單獨操作功能，因此，在頻繁制動的工況下，可通過單獨操作推桿7的伸縮使制動部 分的制動解除和恢復(fù)，以滿足頻繁制動工況的需要，如需要更穩(wěn)定可靠的制動，尤其是當(dāng) 被制動物體處于不需要頻繁制動或處于歇工、停工狀態(tài)時，可再單獨操作本發(fā)明的電磁裝 置13，并通過套管12的縮進(jìn)而進(jìn)行疊加制動，以增加被制動物體在制動靜態(tài)情況下的制 動穩(wěn)定性，可有效防范因大風(fēng)等對被制動物體有可能造成的影響或破壞。
3、 由于本疊加制動推動器具有解除和恢復(fù)制動部分的制動，以及進(jìn)行疊加制動的操 作功能，因此，應(yīng)用本發(fā)明可滿足制動器實現(xiàn)制動部分的制動和疊加制動的要求，使一臺 常閉式制動器具有兩臺常閉制動器的制動功能和效果。
4、 由于應(yīng)用本發(fā)明可滿足制動器實現(xiàn)制動部分的制動和疊加制動的要求，使一臺常 閉式制動器具有兩臺常閉制動器的制動功能和效果，因此，應(yīng)用本發(fā)明的制動器相對于兩 臺同類制動器而言，可節(jié)省耗材、降低制造和使用成本、降低能耗，并可減少安裝所需的 空間。
5、 由于本發(fā)明采用切斷電磁裝置電源來實現(xiàn)疊加制動，因此具有制動反應(yīng)時間短、 制動速度快的特點，有利于提高被制動物體所需要的緊急安全制動。
下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明進(jìn)一步說明。


圖l為本發(fā)明方案的結(jié)構(gòu)圖，并確定為摘要附圖； 圖2為本發(fā)明應(yīng)用于制動器的一個實例視圖； 圖3為圖2中A向結(jié)構(gòu)放大圖4為圖2所示應(yīng)用實例的一種工作狀態(tài)視圖，展示了制動器制動部分的常閉制動和 疊加制動均處解除的狀態(tài)；
圖5為圖2所示應(yīng)用實例的另一工作狀態(tài)視圖，展示了制動部分復(fù)位常閉制動，但其 疊加制動仍處未制動狀態(tài)；
圖6為本發(fā)明應(yīng)用于制動器的另一實例視圖。
具體實施例方式
圖1為本發(fā)明方案的一種結(jié)構(gòu)圖，包括驅(qū)動裝置1和由該驅(qū)動裝置驅(qū)動的液體泵2 及蓄液箱3、液壓缸4，液體泵2的進(jìn)口與蓄液箱3相通，液體泵2的出口與液壓缸的驅(qū) 動液腔5相通，液壓缸的非驅(qū)動液腔6與蓄液箱3相通，液壓缸4的活塞桿即推桿7外端 用于與制動部分9中的驅(qū)動臂8鉸軸式連接而作用于制動臂10，使得制動部分實現(xiàn)工作狀
5態(tài)，當(dāng)推桿7伸出至所設(shè)定位置時，通過驅(qū)動臂8作用于制動臂10而使常閉制動解除， 同時使疊加制動機(jī)構(gòu)11疊加制動解除，當(dāng)推桿7縮進(jìn)后即恢復(fù)常閉制動；推動器1的推桿 7上設(shè)有作用于疊加制動機(jī)構(gòu)11的套管12，套管12的外段位于蓄液箱3的外部，套管12 的內(nèi)段位于液壓缸4的非驅(qū)動液體腔6內(nèi)，推桿7向外伸出時可帶動套管12向外伸出， 套管12隨推桿7向外伸出后即解除疊加制動，在推桿7向內(nèi)縮進(jìn)時，套管12與推桿7可 產(chǎn)生相對滑動，還設(shè)有作用于套管12的電磁裝置13，電磁裝置13包括電磁線圈和吸塊 14，如圖所示實施結(jié)構(gòu)，所述的液壓缸4設(shè)置在蓄液箱3內(nèi)，兩者組合為一整體，電磁線 圈則與蓄油箱4的箱壁連接，吸塊14位于電磁線圈與活塞環(huán)16之間，并連接于套管12 上，可隨套管12移動，吸塊14與電磁線圈配合使用；此外，所述的套管12外端上有一 盤狀結(jié)構(gòu)12'，以利于與疊加制動機(jī)構(gòu)11中的推力臂18進(jìn)行控制時的接觸；所述的蓄油箱 4內(nèi)有空氣腔，以消除蓄油箱3內(nèi)的真空狀態(tài)，利于推動器工作過程中液體介質(zhì)的流動。
在實施本發(fā)明過程中，液壓缸4可設(shè)置在蓄液箱3內(nèi)，兩者組合為一整體，如圖l至 圖6所示，此種設(shè)置形式具有結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小等特點。此外，蓄液箱3可單獨設(shè)置 成分體式，通過管路與液壓缸4實現(xiàn)相應(yīng)的連通。當(dāng)液壓缸4設(shè)置在蓄液箱3內(nèi)時，電磁 裝置的電磁線圈宜與蓄液箱3連接；當(dāng)蓄液箱3單獨設(shè)置成分體式時，電磁裝置的電磁線 圈宜通過連接件15與液壓缸4的缸壁連接，電磁線圈或者是連接于其他構(gòu)件上；
圖2為本發(fā)明應(yīng)用于制動器的一個實例。本實例中，推動器的下端即連接端與座架或 與其它固定件連接，既本推動器有與座架或與其它固定件連接的連接端，為臥式結(jié)構(gòu)。 本發(fā)明應(yīng)用于該實例的工作過程見前述。
圖6為本發(fā)明應(yīng)用于制動器的另一個實例。本實例中，推動器的右端即連接端與制動 部分中一制動臂10的延長臂21鉸軸式連接，即本推動器有與制動部分中一制動臂10的 延長臂21連接的連接端，制動部分中的驅(qū)動臂8為制動部分中另一制動臂10的延長臂， 為立式結(jié)構(gòu)。其工作過程同前述。
本發(fā)明的驅(qū)動裝置l可為不同類型的驅(qū)動裝置，如圖所示為電動機(jī)，液體泵2為離心 泵，初次外，也可采用電磁鐵2與液體泵結(jié)合為一體的柱塞泵。
本說明書描述了本發(fā)明應(yīng)用于制動器的兩種實例，同樣還存在其他應(yīng)用實例，在應(yīng)用 于不同結(jié)構(gòu)形式的制動器時，本發(fā)明將會有相應(yīng)的變形結(jié)構(gòu)，凡在本發(fā)明技術(shù)方案基礎(chǔ)上 的所有變型結(jié)構(gòu)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、制動器的疊加制動推動器，包括驅(qū)動裝置(1)和由該驅(qū)動裝置驅(qū)動的液體泵(2)及蓄液箱(3)、液壓缸(4)，液體泵(2)的進(jìn)口與蓄液箱(3)相通，液體泵(2)的出口與液壓缸的驅(qū)動液腔(5)相通，液壓缸的非驅(qū)動液腔(6)與蓄液箱(3)相通，液壓缸(4)的活塞桿即推桿(7)外端用于與制動部分中的驅(qū)動臂連接，其特征是1)所述的推桿(7)上設(shè)有作用于疊加制動機(jī)構(gòu)(11)的套管(12)，套管(12)的外段位于蓄液箱(3)的外部，套管(12)的內(nèi)段位于液壓缸(4)的非驅(qū)動液體腔(6)內(nèi)，推桿(7)向外伸出時可帶動套管(12)向外伸出，在推桿(7)向內(nèi)縮進(jìn)時，套管(12)與推桿(7)可產(chǎn)生相對滑動；2)設(shè)有作用于套管(12)的電磁裝置(13)，電磁裝置(13)包括電磁線圈和吸塊(14)，電磁線圈與蓄油箱(4)連接，吸塊(14)連接于套管(12)上，可隨套管(12)移動。
2、 按照權(quán)利要求1所述的制動器的疊加制動推動器，其特征是所述電磁裝置(13) 的電磁線圈或者是通過連接件(15)與液壓缸(4)連接，或者是連接于其他構(gòu)件上。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的制動器的疊加制動推動器，其特征是所述的套管(12) 上部有一盤狀結(jié)構(gòu)(12')。
全文摘要
制動器的疊加制動推動器。有驅(qū)動裝置(1)、液體泵(2)及蓄液箱(3)、液壓缸(4)，液體泵的進(jìn)口與蓄液箱相通，液體泵的出口與液壓缸的驅(qū)動液腔(5)相通，液壓缸的非驅(qū)動液腔(6)與蓄液箱相通，液壓缸的活塞桿即推桿(7)外端用于與制動部分中的驅(qū)動臂連接，推桿上設(shè)有作用于疊加制動機(jī)構(gòu)(11)的套管(12)，套管的外段位于蓄液箱的外部，套管的內(nèi)段位于液壓缸的非驅(qū)動液體腔內(nèi)，推桿向外伸出時可帶動套管向外伸出，推桿向內(nèi)縮進(jìn)時，套管與推桿可產(chǎn)生相對滑動；設(shè)有作用于套管(12)的電磁裝置(13)，電磁裝置的電磁線圈與蓄油箱連接，或通過連接件(15)與液壓缸連接，吸塊(14)連接于套管上，可隨套管移動。
文檔編號F16D65/14GK101463873SQ200710192660
公開日2009年6月24日 申請日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者謝興云 申請人:謝興云