專(zhuān)利名稱(chēng)：滾動(dòng)軸承、鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)及軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)軸承，特別是涉及在潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑中需要潤(rùn)滑壽命 長(zhǎng)壽命化的滾動(dòng)軸承。本發(fā)明涉及一種滾動(dòng)軸承，特別是涉及在套圈上具有絕緣層的鐵道車(chē) 輛主電動(dòng)機(jī)用軸承。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有，用于鐵道車(chē)輛主電動(dòng)機(jī)的軸承，采用圓筒滾柱軸承和深槽滾珠軸承等。例如，圖n所示的圓筒滾柱軸承i，包括內(nèi)圈2、外圈3、配置在內(nèi)圈2和外圈3之間的作為滾動(dòng)體的圓筒滾柱4和保持圓筒滾柱4的間 隔的保持器5。另外，在鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)中使用的圓筒滾柱軸承l(wèi)，為了防止由 于電蝕造成的軸承損傷，在外圈3外徑面及兩端面形成絕緣層3a。絕緣層 3a通過(guò)噴鍍陶瓷等絕緣物質(zhì)而形成。再有，由于鐵道車(chē)輛主電動(dòng)機(jī)在室外使用，因而，以軸承周邊結(jié)構(gòu)形 成潤(rùn)滑脂槽的開(kāi)式軸承中，有由于塵?；烊攵斐蓾?rùn)滑脂惡化的可能性。 為此，圖1所示的圓筒滾柱軸承41形成密封式軸承，以防止由于塵埃混 入而造成潤(rùn)滑脂惡化，延長(zhǎng)維護(hù)周期。另一方面，在如圖17所示的現(xiàn)有的圓筒滾柱軸承1中，關(guān)于滾柱4 的滾柱長(zhǎng)度L,和內(nèi)圈2及外圈3的軸向?qū)挾萛^為L(zhǎng), / W^0.4、即滾柱 長(zhǎng)度"相對(duì)于軸向?qū)挾萕,所占的比例大的軸承， 一般軸承體積V,和內(nèi) 部空間容積C2設(shè)計(jì)在d / V,"0.2的范圍內(nèi)，滾柱4的滾柱直徑A,和軸 承厚度尺寸T,設(shè)計(jì)在0.25《A, / K0.55的范圍內(nèi)。還有，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"軸承體積"是指軸承的由內(nèi)圈內(nèi)徑面、外 圈外徑面和內(nèi)外圈端面包圍部分的體積，若以圖17為例，則利用外圈3的外徑尺寸D,、內(nèi)圈2的內(nèi)徑尺寸山、軸向?qū)挾萕^和圓周率:rt由以下式 算出。[數(shù)l]<formula>formula see original document page 6</formula>另外，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"內(nèi)部空間容積"是指由內(nèi)圈、外圈及密封 圈包圍的空間。上述范圍內(nèi)的圓筒滾柱軸承的情況中，軸承內(nèi)部空間容積d小，因 此，存在的問(wèn)題是無(wú)法封入適量潤(rùn)滑脂以確保鐵道車(chē)輛主電動(dòng)機(jī)用軸承所 必需的軸承壽命。另外，該問(wèn)題在圖18所示的滾珠軸承中也一樣。還有，圖18所示的滾珠軸承11包括內(nèi)圈12、具有絕緣層13a的外圈 13、配置在內(nèi)圈12和外圈13之間的滾珠14和保持滾珠14的間隔的保持 器15。并且，當(dāng)滾珠14的直徑A2和內(nèi)圈12及外圈13的軸向?qū)挾萕2為 A2 / W2>0.4時(shí)，一般軸承體積V2和內(nèi)部空間容積Q設(shè)計(jì)在C2 / V2"0.3 的范圍內(nèi)，滾珠14的直徑A2和軸承厚度尺寸T2設(shè)計(jì)在0.4《A2 / T2《0.6 的范圍內(nèi)。作為解決上述問(wèn)題的方案，考慮提高潤(rùn)滑脂相對(duì)于內(nèi)部空間容積的填 充比率，而此時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)、特別是起動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑脂的攪拌阻力增大， 有導(dǎo)致軸承急劇溫度上升的可能性，從而并不適合。為此，在密封式軸承中，例如特開(kāi)2003 — 13971號(hào)公報(bào)和特開(kāi)2004 一346972號(hào)公報(bào)記載了一種能夠在軸承內(nèi)部確保適量潤(rùn)滑脂的圓筒滾柱 軸承。特開(kāi)2003 — 13971號(hào)公報(bào)所述的圓筒滾柱軸承21如圖19所示，包括 軸向?qū)挾乳L(zhǎng)的內(nèi)圈22、外圈23、配置在內(nèi)圈22和外圈23之間的圓筒滾 柱24、保持圓筒滾柱24的間隔的保持器25和將潤(rùn)滑脂封入軸承內(nèi)部的截 面形狀L字型的密封圈26。密封圈26由絕緣性樹(shù)脂26b包覆型芯26a。 另外，在外圈23的外徑面及兩端面形成絕緣層。另外，特開(kāi)2004 — 346972號(hào)公報(bào)所述的圓筒滾柱軸承31如圖20所 示，包括內(nèi)圈32、外圈33、配置在內(nèi)圈32和外圈33之間的圓筒滾柱34、保持圓筒滾柱34的間隔的保持器35和從內(nèi)圈32及外圈33的兩端面呈-字型突出的密封圈36，外圈33的外徑面及兩端面由絕緣材料33a覆蓋。 另外，密封圈36是從內(nèi)圈32及外圈33兩端面呈-字型突出的形狀，利 用緊固零件36a固定在外圈33上。上述公報(bào)所述的圓筒滾柱軸承31從軸 承端面突出的密封圈36作為潤(rùn)滑脂槽發(fā)揮作用，因此能夠封入軸承內(nèi)部 的潤(rùn)滑脂量增加。可是，當(dāng)密封圈26、 36的突出量少時(shí)，結(jié)果是不能封入適量的潤(rùn)滑 脂量，而且當(dāng)密封圈26、 36突出量過(guò)大時(shí)，填充到距軸承中心部遠(yuǎn)的位 置的潤(rùn)滑脂完全無(wú)助于軸承的潤(rùn)滑，而上述各公報(bào)中沒(méi)有關(guān)于密封圈26、 36的適宜突出量的敘述。再有，圖19所示的圓筒滾柱軸承21，內(nèi)圈22形成了特殊的形狀，從 而不能使用標(biāo)準(zhǔn)件。其結(jié)果是有可能增大圓筒滾柱軸承21的制造成本。另外，上述構(gòu)成的圓筒滾柱軸承31中，若隨著軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的溫度上 升而使?jié)櫥恼扯认陆?，則存在潤(rùn)滑脂槽內(nèi)的潤(rùn)滑脂向軸承下部偏置這 樣的問(wèn)題。若該潤(rùn)滑脂大量流入軸承內(nèi)部，則攪拌阻力增大，有導(dǎo)致急劇 溫度上升的可能性。為此，在圖20所示的圓筒滾柱軸承31中，為了均勻地保持潤(rùn)滑脂槽 內(nèi)的潤(rùn)滑脂，利用從密封圈36的內(nèi)壁面突出的堰37將潤(rùn)滑脂槽劃分成多 個(gè)分割區(qū)域。從而，能夠防止?jié)櫥蜉S承下部偏置。然而，圖20所示的圓筒滾柱軸承31中所使用的密封圈36，多個(gè)堰 37等間隔配置。當(dāng)該圓筒滾柱軸承31支承著例如沿水平方向延伸的旋轉(zhuǎn) 軸時(shí)，配置在旋轉(zhuǎn)軸左右的堰37能夠有效地防止?jié)櫥瑥妮S承上部向軸 承下部流出。可是，配置在旋轉(zhuǎn)軸上下的堰37不太有助于潤(rùn)滑脂的保持。另外，圖20所示的圓筒滾柱軸承31中所使用的密封圈36，能夠防止 潤(rùn)滑脂槽中的潤(rùn)滑脂向軸承下部偏置，卻不能防止?jié)櫥壑械臐?rùn)滑脂過(guò) 度地流入到軸承內(nèi)部。若必要以上的潤(rùn)滑脂流入軸承內(nèi)部，則攪拌阻力上 升，成為軸承溫度上升的原因。再有，在圖20所示的圓筒滾柱軸承31的旋轉(zhuǎn)時(shí)，外圈33及密封圈 36靜止，內(nèi)圈32隨著軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)。為此，為了防止由于內(nèi)圈32與密 封圈36的接觸造成密封圈36破損，必須在內(nèi)圈32和密封圈36之間設(shè)置一定程度的間隙。若該間隙過(guò)小，則由于密封圈36的制造誤差等，而在軸承旋轉(zhuǎn)中內(nèi)圈32和密封圈36有接觸的可能性。另一方面，若間隙過(guò)大，則不能防止 潤(rùn)滑脂泄漏和從外部侵入塵埃等。其次，具有潤(rùn)滑脂槽的密封圈封入潤(rùn)滑脂后，被安裝在滾動(dòng)軸承上。 潤(rùn)滑脂封入之際， 一般利用點(diǎn)封入方法封入密封圈的潤(rùn)滑脂槽中，其采用 的是具有潤(rùn)滑脂流入口及潤(rùn)滑脂排出口的潤(rùn)滑脂封入裝置。在此，關(guān)于潤(rùn)滑脂封入方法的一例簡(jiǎn)單說(shuō)明。首先，關(guān)于潤(rùn)滑脂封入 裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。圖21是表示潤(rùn)滑脂封入裝置一部分的截面圖，圖 22是從圖21中箭頭Z方向看圖21所示潤(rùn)滑脂封入裝置的圖。參照?qǐng)D21 及圖22，潤(rùn)滑脂封入裝置121包括從外部125向潤(rùn)滑脂封入裝置121內(nèi)流 入潤(rùn)滑脂的l個(gè)潤(rùn)滑脂流入口 122、將從潤(rùn)滑脂流入口 122流入的潤(rùn)滑脂 引導(dǎo)到潤(rùn)滑脂流出口 124的導(dǎo)通部123、向潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)排出潤(rùn)滑脂的 多個(gè)潤(rùn)滑脂流出口 124和位于潤(rùn)滑脂封入裝置121的下部側(cè)且設(shè)有多個(gè)潤(rùn) 滑脂流出口 124的密封圈安裝面130。接下來(lái)，關(guān)于潤(rùn)滑脂封入方法參照?qǐng)D21及圖22進(jìn)行說(shuō)明。首先，具 有潤(rùn)滑脂槽126的密封圈131被安裝在密封圈安裝面130的下部。接下來(lái)， 從外部125向潤(rùn)滑脂流入口 122流入潤(rùn)滑脂127。這樣一來(lái)，流入到潤(rùn)滑 脂封入裝置121內(nèi)的潤(rùn)滑脂127通過(guò)導(dǎo)通部123沿圖23中箭頭X及箭頭 Y所示的方向流動(dòng)，到達(dá)多個(gè)潤(rùn)滑脂流出口 124。其后，潤(rùn)滑脂127從多 個(gè)潤(rùn)滑脂流出口 124排出，流入到密封圈131的潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)。這樣一 來(lái)，潤(rùn)滑脂127被封入潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)部。向潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)封入潤(rùn)滑脂127之際，若封入的潤(rùn)滑脂127的稠度 不合適，則有不能在潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)封入適宜潤(rùn)滑脂127的可能性。用圖23詳細(xì)說(shuō)明之。圖23是表示在上述方法中，在密封圈131的潤(rùn) 滑脂槽126內(nèi)封入稠度低的潤(rùn)滑脂127的狀態(tài)的圖。參照?qǐng)D23，當(dāng)所封入 的潤(rùn)滑脂127的稠度低、即潤(rùn)滑脂127所謂硬時(shí)，在被封入密封圈131的 潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)之際，呈凝固狀蓄積在各潤(rùn)滑脂流出口 124的正下方附近。 這樣一來(lái)，在密封圈131的潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)、具體說(shuō)是在潤(rùn)滑脂槽126的 內(nèi)壁面128側(cè)產(chǎn)生空隙129。保持著具有該空隙129的狀態(tài)，從潤(rùn)滑脂流出口 124溢出潤(rùn)滑脂127，完成潤(rùn)滑脂127的封入。在該空隙129部分沒(méi)有填充潤(rùn)滑脂127，從而在潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)部存 在無(wú)用的空間。在這樣的狀態(tài)下，不能封入充足的潤(rùn)滑脂127量來(lái)維持長(zhǎng) 期的潤(rùn)滑性。另夕卜，在該空隙129部分，潤(rùn)滑脂127沒(méi)有與潤(rùn)滑脂槽126的內(nèi)壁面 128接觸。沒(méi)有與潤(rùn)滑脂槽126的內(nèi)壁面128接觸的潤(rùn)滑脂127在潤(rùn)滑脂 槽126內(nèi)的保持力低，容易從潤(rùn)滑脂槽126脫落。這樣一來(lái)，大量潤(rùn)滑脂 127暫時(shí)流入到滾動(dòng)軸承內(nèi)部、有隨著攪拌阻力增大而引起異常發(fā)熱的可 能性。另一方面，當(dāng)封入的潤(rùn)滑脂127的稠度高、即潤(rùn)滑脂127所謂軟時(shí)， 在封入潤(rùn)滑脂127之際，沒(méi)有出現(xiàn)如上述那樣的問(wèn)題，潤(rùn)滑脂127流入到 潤(rùn)滑脂槽126的內(nèi)壁面128側(cè)，潤(rùn)滑脂127被無(wú)空隙地封入?？墒牵馊氲臐?rùn)滑脂127稠度高，從而流動(dòng)性高，在潤(rùn)滑脂槽126 內(nèi)的保持力降低，容易從潤(rùn)滑脂槽126脫落。特別是在被封入具有大容積 的潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)時(shí)，潤(rùn)滑脂127在潤(rùn)滑脂槽126內(nèi)的活動(dòng)自由度高，需 要高的保持力。可是，若潤(rùn)滑膜127稠度高，則保持力不夠，大量潤(rùn)滑脂 127暫時(shí)流入到滾動(dòng)軸承內(nèi)部，其結(jié)果是有隨著攪拌阻力增大而引起異常 發(fā)熱的可能性。將具有這些問(wèn)題的滾動(dòng)軸承使用于支承鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸 的主軸支承結(jié)構(gòu)時(shí)，有可能無(wú)法經(jīng)受長(zhǎng)期使用。發(fā)明內(nèi)容為此，本發(fā)明的目的在于提供一種明確能夠封入適量潤(rùn)滑脂的結(jié)構(gòu)及 軸承內(nèi)部空間容積從而延長(zhǎng)維護(hù)周期的滾動(dòng)軸承。本發(fā)明的其他目的在于提供一種在旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈和密封構(gòu)件之間設(shè)置 合適的間隙從而延長(zhǎng)維護(hù)周期的滾動(dòng)軸承。本發(fā)明的再其他目的在于提供一種能夠維持長(zhǎng)期的潤(rùn)滑性的滾動(dòng)軸 承及可經(jīng)受長(zhǎng)期使用的鐵道用車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的再其他目的在于提供一種具備能夠有效防止?jié)櫥玫?密封構(gòu)件的滾動(dòng)軸承。本發(fā)明的再其他目的在于提供一種具備能夠防止?jié)櫥蜉S承內(nèi)部 過(guò)度流入的密封構(gòu)件的滾動(dòng)軸承。本發(fā)明的滾動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈；軸向?qū)挾扰c內(nèi)圈相同的外圈；配置 在內(nèi)圈及外圈之間的滾柱；從內(nèi)圈及外圈的兩端面以大致^字型截面形狀 突出的密封構(gòu)件。而且，滾柱的滾柱長(zhǎng)度L和內(nèi)圈及外圈的軸向?qū)挾萕具 有L/WX).4的關(guān)系，滾動(dòng)軸承的軸承體積V和滾柱軸承的內(nèi)部空間容積C 具有0.25《C / V《0.55的關(guān)系。關(guān)于L/W^0.4、即滾柱長(zhǎng)度相對(duì)于軸承的軸向?qū)挾人嫉谋壤蟮妮S 承，將內(nèi)部空間容積C設(shè)定在上述范圍內(nèi)，從而，能夠在軸承內(nèi)部封入適 量的潤(rùn)滑脂。其結(jié)果是能夠獲得潤(rùn)滑性能優(yōu)異、延長(zhǎng)了維護(hù)周期的滾動(dòng)軸 承。作為用來(lái)確保上述內(nèi)部空間容積C的方案，例如是滾柱的滾柱直徑A 和密封構(gòu)件從內(nèi)圈及外圈的端面突出的突出量B具有0.15《B/A《1.0的關(guān)系。優(yōu)選是在外圈的外徑面及端面形成有絕緣層。從而即使是使用于鐵道 車(chē)輛主電動(dòng)機(jī)等的情況下也能夠防止由于電蝕造成的軸承破損。優(yōu)選是在內(nèi)圈的內(nèi)徑面及端面形成有絕緣層。內(nèi)圈內(nèi)徑面與外圈外徑 面比較，噴鍍面積小，因此將絕緣物質(zhì)噴鍍?cè)趦?nèi)圈內(nèi)徑面上，從而能夠削 減噴鍍成本。另外，絕緣層不會(huì)干涉密封圈與套圈的接合部，因此能夠簡(jiǎn) 化密封圈的固定方法。優(yōu)選是密封構(gòu)件的內(nèi)徑尺寸1及密封構(gòu)件的與內(nèi)圈對(duì)置的壁面和內(nèi)圈 的間隙S具有S/1《0.015的關(guān)系。將內(nèi)圈和密封構(gòu)件之間的間隙S設(shè)定在 上述范圍內(nèi)，從而能夠有效地防止封入在軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂的泄漏和塵埃 從軸承外部侵入等。其結(jié)果是能夠獲得延長(zhǎng)了維護(hù)周期的滾動(dòng)軸承。優(yōu)選是密封構(gòu)件的內(nèi)徑尺寸及密封構(gòu)件的與內(nèi)圈對(duì)置的壁面和內(nèi)圈 的間隙S具有S/1》0.003的關(guān)系。從密封構(gòu)件的密封性能的觀(guān)點(diǎn)而言，內(nèi) 圈和密封構(gòu)件的間隙越小越好，不過(guò)，若考慮密封構(gòu)件的制造誤差，不能 使5=0。為此，將內(nèi)圈和密封構(gòu)件間的間隙S設(shè)定在上述范圍內(nèi)，從而即使密封構(gòu)件存在一定程度的制造誤差，也能夠防止軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)圈和密 封構(gòu)件接觸。優(yōu)選是密封構(gòu)件在其內(nèi)部具有潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂的稠度為260 300。密 封圈包括潤(rùn)滑脂槽，從而能夠封入大量潤(rùn)滑脂，另外，將封入的潤(rùn)滑脂的 稠度設(shè)定為260 300，從而能夠?qū)?rùn)滑脂適當(dāng)封入潤(rùn)滑脂槽內(nèi)。具體地說(shuō)，使?jié)櫥某矶却笥?60，從而在向潤(rùn)滑脂槽封入時(shí)，不 會(huì)在潤(rùn)滑脂槽內(nèi)產(chǎn)生空隙，能夠封入維持長(zhǎng)期潤(rùn)滑性所必需的潤(rùn)滑脂量。 再有，不存在沒(méi)有與潤(rùn)滑脂槽的內(nèi)壁面接觸的部分，從而能夠提高在潤(rùn)滑 脂槽內(nèi)的保持力。另外，使?jié)櫥某矶刃∮?00，從而在使用時(shí)也以高 保持力保持在潤(rùn)滑脂槽內(nèi)，不會(huì)暫時(shí)大量地流入到滾動(dòng)軸承內(nèi)。因此能夠 長(zhǎng)期地對(duì)滾動(dòng)軸承賦予潤(rùn)滑性。優(yōu)選是4(TC時(shí)潤(rùn)滑脂的基油粘度為90 150cSt。所封入的潤(rùn)滑脂由 基油(潤(rùn)滑油)、增稠劑和其他添加劑等構(gòu)成，而通過(guò)這樣規(guī)定4(TC時(shí)潤(rùn) 滑脂的基油粘度，能夠長(zhǎng)期地對(duì)滾動(dòng)軸承賦予潤(rùn)滑性。優(yōu)選是密封構(gòu)件具有將內(nèi)部沿圓周方向劃分的堰和在外壁面特定堰 的位置的識(shí)別標(biāo)記。如上述構(gòu)成，將特定密封構(gòu)件內(nèi)部的堰的位置的識(shí)別 標(biāo)記配置在可視覺(jué)識(shí)別的位置，從而能夠根據(jù)支承的旋轉(zhuǎn)軸配置軸承以使 能夠有效地防止?jié)櫥钠?。?yōu)選是密封構(gòu)件包括在相對(duì)于其中心呈大致180。角度的位置設(shè)置的 第一堰部和第二堰部。從而，當(dāng)支承著例如沿水平方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸時(shí)， 將第一堰部和第二堰部配置在旋轉(zhuǎn)軸左右，從而能夠有效地防止?jié)櫥?偏置。更優(yōu)選是第一堰部和第二堰部分別具有多個(gè)堰。像這樣在第一堰部和 第二堰部設(shè)置多個(gè)堰，從而能夠進(jìn)一步提高防止?jié)櫥玫男Ч?。識(shí)別標(biāo)記例如設(shè)置在距第一堰部和第二堰部相對(duì)于密封構(gòu)件的中心 呈大致90。角度的位置。此時(shí)，為了將第一堰部和第二堰部配置在旋轉(zhuǎn)軸 左右，識(shí)別標(biāo)記配置在旋轉(zhuǎn)軸上側(cè)或下側(cè)即可。優(yōu)選是密封構(gòu)件是將樹(shù)脂材料注射成形而制造的，識(shí)別標(biāo)記是在與注 射成形時(shí)的注入口對(duì)應(yīng)的位置形成的凸部。注射成形的情況下，在完成品 的與注入口對(duì)應(yīng)的位置形成凸部。將它作為識(shí)別標(biāo)記使用，從而無(wú)須重新 設(shè)置形成識(shí)別標(biāo)記的工序，能夠防止制造工時(shí)的增加。本發(fā)明能夠從外部特定密封構(gòu)件內(nèi)部的堰的位置，從而能夠?qū)?yīng)于支承的旋轉(zhuǎn)軸，獲得能夠有效防止?jié)櫥眠@樣配置的滾動(dòng)軸承。優(yōu)選是密封構(gòu)件在其開(kāi)口端具有堰。密封構(gòu)件的開(kāi)口端具有被堰覆蓋 的封閉部和沒(méi)有被堰覆蓋的開(kāi)口部。另外，優(yōu)選是堰在密封構(gòu)件的圓周方 向上連續(xù)。上述構(gòu)成的滾動(dòng)軸承中，密封構(gòu)件的突出部分作為潤(rùn)滑脂槽加 以利用。為此，用堰覆蓋潤(rùn)滑脂槽的開(kāi)口端的一部分，從而能夠調(diào)整從潤(rùn) 滑脂槽流入軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂量。優(yōu)選是開(kāi)口部設(shè)置在密封構(gòu)件內(nèi)部的徑向外側(cè)。從而能夠效率良好地 向軸承內(nèi)部供給潤(rùn)滑脂。這是因?yàn)闈?rùn)滑脂槽中的潤(rùn)滑脂沿著密封構(gòu)件的壁 面流入軸承內(nèi)部，而在采用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)型軸承的情況下，在隨著內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)產(chǎn) 生的離心力的作用下，沿著徑向外側(cè)的壁面流入。優(yōu)選是開(kāi)口部的徑向尺寸t和滾動(dòng)體的直徑d具有l(wèi)mm《t《0.4d的 關(guān)系。從而能夠向軸部?jī)?nèi)部供給適量的潤(rùn)滑脂。還有，當(dāng)徑向尺寸t不足 lmm時(shí)，開(kāi)口部過(guò)小，妨礙潤(rùn)滑脂的順暢流動(dòng)。另一方面，當(dāng)徑向尺寸t 超過(guò)滾動(dòng)體直徑(1的40%時(shí)，開(kāi)口部過(guò)大，堰不會(huì)成為相對(duì)于潤(rùn)滑脂的過(guò) 度流入的阻力。優(yōu)選是密封構(gòu)件和堰作為獨(dú)立構(gòu)件形成。密封構(gòu)件及堰本身為簡(jiǎn)單的 結(jié)構(gòu)，而將它們組合起來(lái)的形狀復(fù)雜。為此，分別獨(dú)立地制造密封構(gòu)件和 堰，進(jìn)行組合，從而能夠簡(jiǎn)化制造工序。優(yōu)選是套圈具有絕緣層，密封構(gòu)件由樹(shù)脂材料形成。例如，在作為支 承鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的軸承使用時(shí)，必須防止由于電蝕造成的軸承破 損。為此，在套圈上形成絕緣層，同時(shí)由絕緣性能高的樹(shù)脂材料形成密封 構(gòu)件，從而提高軸承整體的絕緣性能。本發(fā)明的鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，具備上述的滾動(dòng)軸承 和鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸，主軸由滾動(dòng)軸承支承。采用這種構(gòu)成，從 而能夠提供一種可經(jīng)受長(zhǎng)期使用的鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的軸承結(jié)構(gòu)，具備上述滾動(dòng)軸承和與密封構(gòu)件對(duì)置配置的周邊 構(gòu)件，由密封構(gòu)件和周邊構(gòu)件形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)。采用上述構(gòu)成，從而 能夠有效地防止塵埃從外部侵入。其結(jié)果是能夠獲得密封性?xún)?yōu)異的軸承結(jié) 構(gòu)。優(yōu)選是密封構(gòu)件在與周邊構(gòu)件對(duì)置的面上具有凹凸。另外，優(yōu)選是周邊構(gòu)件在與密封構(gòu)件對(duì)置的面上具有凹凸。再有，凹凸優(yōu)選是例如為圓周 槽。在密封構(gòu)件或/及周邊構(gòu)件上設(shè)置圓周槽等的凹凸，從而能夠提高迷宮 式密封結(jié)構(gòu)的密封效果。本發(fā)明的滾動(dòng)軸承包括內(nèi)圈、軸向?qū)挾扰c內(nèi)圈相同的外圈、配置在內(nèi) 圈及外圈之間的滾珠、從內(nèi)圈及外圈的兩端面以大致-字型截面形狀突出 的密封構(gòu)件。并且，滾珠的直徑A和內(nèi)圈及外圈的軸向?qū)挾萕具有A/W^0.4的關(guān)系，滾動(dòng)軸承的軸承體積V和滾珠軸承的內(nèi)部空間容積C具有0.35 《C/V《0.55的關(guān)系。關(guān)于滾珠軸承，也是對(duì)滾動(dòng)體直徑相對(duì)于軸承的軸向?qū)挾人嫉谋壤?大的軸承，必須將內(nèi)部空間容積C設(shè)定在上述范圍內(nèi)，以使封入適量的潤(rùn) 滑脂。再有，作為用來(lái)確保上述內(nèi)部空間容積C的方案，例如是滾珠的直徑 A和密封構(gòu)件從內(nèi)圈及外圈的端面突出的突出量B具有0.1《B/A《0.6的關(guān)系。根據(jù)本發(fā)明，由于規(guī)定封入適量潤(rùn)滑脂所必需的軸承內(nèi)部空間及大致 3字型密封圈的突出量，從而能夠獲得潤(rùn)滑性能優(yōu)異、延長(zhǎng)了維護(hù)周期的 滾動(dòng)軸承。另外，用密封圈和周邊構(gòu)件形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)，從而能夠獲 得密封性更高的軸承結(jié)構(gòu)。另外，根據(jù)本發(fā)明，由于將內(nèi)圈和密封構(gòu)件之間的間隙S設(shè)定在0.003 《S/1《0.015的范圍內(nèi)，從而能夠獲得延長(zhǎng)了維護(hù)周期的滾動(dòng)軸承。另外，根據(jù)本發(fā)明，由于密封圈包括潤(rùn)滑脂槽，從而能夠封入大量潤(rùn) 滑脂，另外，將封入的潤(rùn)滑脂的稠度設(shè)定為260 300，從而能夠?qū)?rùn)滑脂 適當(dāng)封入潤(rùn)滑脂槽內(nèi)。這樣一來(lái)，能夠長(zhǎng)期對(duì)滾動(dòng)軸承賦予潤(rùn)滑性。另外，具備這種滾動(dòng)軸承和鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)使用的主軸的鐵道車(chē) 輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)能經(jīng)受長(zhǎng)期使用。再有，根據(jù)本發(fā)明，能夠從外部特定密封構(gòu)件內(nèi)部的堰的位置，從而 能夠?qū)?yīng)于支承的旋轉(zhuǎn)軸，獲得能夠有效防止?jié)櫥眠@樣配置的滾動(dòng) 軸承。


圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的圓筒滾柱軸承的圖。 圖2A是表示大致-字型所包含的形狀的一例的圖。圖2B是表示大致-字型所包含的形狀的其他例的圖。圖2C是表示大致-字型所包含的形狀的其他例的圖。圖2D是表示大致-字型所包含的形狀的其他例的圖。圖2E是表示大致-字型所包含的形狀的其他例的圖。圖2F是表示大致-字型所包含的形狀的其他例的圖。圖3是表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的滾珠軸承的圖。圖4是表示本發(fā)明一實(shí)施方式的軸承結(jié)構(gòu)的圖。圖5A是表示在密封圈及周邊構(gòu)件上形成的凹凸的形態(tài)的圖。圖5B是表示在密封圈及周邊構(gòu)件上形成的凹凸的形態(tài)的圖。圖5C是表示在密封圈及周邊構(gòu)件上形成的凹凸的形態(tài)的圖。圖6是表示本發(fā)明的特征部分的圖，是圖7的P部的放大圖。圖7是表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的圓筒滾柱軸承的圖。圖8是圖7中使用的密封圈的主視圖。圖9是表示封入了稠度為260 300的潤(rùn)滑脂的密封圈的圖。圖IO是表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承的截面圖。圖11是表示配備在滾動(dòng)軸承上的密封圈的外形的圖。圖12是圖11所示的密封圈的截面圖。圖13A是表示本發(fā)明的特征部分的圖，是圖14的圓筒滾柱軸承中使 用的密封圈的主視圖。圖13B是表示本發(fā)明的特征部分的圖，是圖13A的xin—xin的截面圖。圖14是表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的圓筒滾柱軸的圖。 圖15是表示本發(fā)明其他實(shí)施方式的圓筒滾柱軸的圖。 圖16A是圖15中使用的密封圈的側(cè)視圖。 圖16B是圖15中使用的密封圈的主視圖。 圖17是表示現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)的滾柱軸承的圖。 圖18是表示現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)的滾珠軸承的圖。圖19是表示使內(nèi)圈的軸向?qū)挾葘捰谕馊Α⒃龃罅溯S承內(nèi)部空間的滾14柱軸承的一例的圖。圖20是表示使密封圈從內(nèi)圈及外圈的端面突出、增大了軸承內(nèi)部空 間的滾柱軸承的另一例的圖。圖21是表示現(xiàn)有的潤(rùn)滑脂封入裝置局部的截面圖。圖22是從圖21的箭頭Z方向看圖21所示潤(rùn)滑脂封入裝置的圖。 圖23是表示封入了稠度低于260的潤(rùn)滑脂的密封圈的圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)Dl，說(shuō)明本發(fā)明一實(shí)施方式的圓筒滾柱軸承41。 圓筒滾柱軸承41，包括內(nèi)圈42、軸向?qū)挾扰c內(nèi)圈42相同且外徑面及 兩端面形成絕緣層43a的外圈43、配置在內(nèi)圈42及外圈43之間作為滾動(dòng) 體的圓筒滾柱44、保持圓筒滾柱44的間隔的保持器45和從內(nèi)圈42及外 圈43的兩端面以大致-字型截面形狀突出的作為密封構(gòu)件的密封圈46。 另外，絕緣層43a通過(guò)噴鍍陶瓷等絕緣物質(zhì)而形成，在軸承內(nèi)部空間填充 有潤(rùn)滑脂。還有，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"大致3字型"不僅是指如圖1所示密封圈 46那樣的3字型，也包括一部分從其他部分突出的所有形狀。例如，包括 如圖2A 圖2E所示那樣在壁面設(shè)置凹凸的形狀，也包括如圖2F所示那 樣的圓弧形狀。上述構(gòu)成的圓筒滾柱軸承41中，設(shè)定滾柱44的滾柱長(zhǎng)度L3和內(nèi)圈42及 外圈43的軸向?qū)挾萕3在L3/W3》0.4的范圍內(nèi)，設(shè)定圓筒滾柱軸承41的軸承 體積V3和圓筒滾柱軸承41的內(nèi)部空間容積C3在0.25《C3 / V3《0.55的范圍內(nèi)。將圓筒滾柱軸承41的內(nèi)部空間容積C3設(shè)定在上述范圍內(nèi)，從而能夠在 軸承內(nèi)部封入適量的潤(rùn)滑脂。其結(jié)果是能夠獲得潤(rùn)滑性能優(yōu)異、延長(zhǎng)了維 護(hù)周期的滾柱軸承。另外，在上述構(gòu)成的圓筒滾柱軸承41中內(nèi)圈42能夠使用標(biāo)準(zhǔn)件。從而 可抑制制品的成本上升。再有，由于形成密封式軸承，從而能夠簡(jiǎn)化由周 邊構(gòu)件形成的迷宮式密封結(jié)構(gòu)，因此可實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的小型化及輕量化。還有，關(guān)于L/W3〈0.4、即滾柱44的滾柱長(zhǎng)度L3相對(duì)于軸承的軸向?qū)挾萕3所占的比例小的軸承，由于認(rèn)為其已經(jīng)具有能夠封入適量潤(rùn)滑脂的內(nèi)部 空間容積，因此從本件發(fā)明的對(duì)象中排除。另外，為了將內(nèi)部空間容積C3設(shè)定在上述范圍內(nèi)，例如設(shè)定滾柱44的滾柱直徑A3和密封構(gòu)件46從內(nèi)圈42及外圈43的端面突出的突出量 B3在0.15《B3 / A3《1.0的范圍內(nèi)為好。在此，B3/A3<0.15，不能確保合適的內(nèi)部空間容積C3。另一方面， B3 / A3>1.0，填充到距軸承中心部遠(yuǎn)的位置的潤(rùn)滑脂無(wú)助于軸承的潤(rùn)滑， 因此從提高潤(rùn)滑性能的觀(guān)點(diǎn)而言沒(méi)有意義。上述實(shí)施方式中例示的圓筒滾柱軸承41的例子，不過(guò)，并不限定于 此，能夠適用于圓錐滾柱軸承、自動(dòng)調(diào)心滾柱軸承、深槽滾珠軸承、4點(diǎn) 接觸滾珠軸承、角接觸滾珠軸承等不管滾動(dòng)體是滾柱還是滾珠的所有滾動(dòng) 軸承。例如，在如圖3所示那樣基本構(gòu)成與滾柱軸承41同樣，具有內(nèi)圈52、 具有絕緣層53a的外圈53、作為滾動(dòng)體的滾珠54、保持器55和密封圈56的 滾珠軸承51的情況中，為了能夠封入適量的潤(rùn)滑脂，若以?xún)?nèi)部空間容積為 C4、軸承體積為V4、滾珠54的直徑為A4、內(nèi)圈52及外圈53的軸向?qū)挾葹?W4，則當(dāng)A4/W4》0.4時(shí)，設(shè)定在0.35《C4/V4《0.55的范圍內(nèi)。再有，作為將內(nèi)部空間容積C4設(shè)定在上述范圍內(nèi)的方案，例如設(shè)定滾珠54的直徑A4和密封構(gòu)件56從內(nèi)圈52及外圈53的端面突出的突出量B4在 0.1《B/A《0.6的范圍內(nèi)為好。上述滾珠軸承51中，各數(shù)值范圍的上限值、下限值的意義與圖l所示 的圓筒滾柱軸承41的情況同樣，不過(guò)具體值不同，這是由于作為滾動(dòng)體是 使用滾柱44、還是使用滾珠54的不同而引起的。接下來(lái)，參照?qǐng)D4說(shuō)明本發(fā)明其他實(shí)施方式的軸承結(jié)構(gòu)。還有，省略 與上述實(shí)施方式的共通點(diǎn)的說(shuō)明，以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。圓筒滾柱軸承61，包括軸向?qū)挾认嗤膬?nèi)圈62和外圈63、圓筒滾柱 64、保持器65和截面形狀大致-字型的密封圈66。另外，在外圈63的外 徑面上形成絕緣層63a。再有，利用與外圈63抵接的周邊構(gòu)件67及與內(nèi)圈62抵接并與內(nèi)圈 62 —體旋轉(zhuǎn)的周邊構(gòu)件68、密封圈66形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)。由于采用上述構(gòu)成，從而利用迷宮式密封結(jié)構(gòu)能夠有效地阻止塵埃從 外部侵入。其結(jié)果是，抑制了封入圓筒滾柱軸承41內(nèi)的潤(rùn)滑脂惡化，因 此能夠進(jìn)一步延長(zhǎng)維護(hù)周期。再有，密封圈66和周邊構(gòu)件68在其相互對(duì)置的面上形成凹凸66a、 68a，例如圖5A所示形成圓周槽71。從而，能夠提高迷宮式密封結(jié)構(gòu)的 密封效果。還有，圖4中只在圓筒滾柱軸承31的左側(cè)設(shè)置迷宮式密封結(jié)構(gòu)，不 過(guò)右側(cè)也可以設(shè)置。另外，示出了凹凸66a、 68a只設(shè)置在密封圈66和周 邊構(gòu)件68的對(duì)置面上的例子，不過(guò)并不限定于此，也可以在密封圈66和 周邊構(gòu)件67的對(duì)置面上設(shè)置。再有，示出了周邊構(gòu)件67、 68分別是與內(nèi) 圈62及外圈63抵接的構(gòu)件的例子，不過(guò)并不限定于此，也可以是不與內(nèi) 圈62及外圈63接觸的構(gòu)件。再有，凹凸66a、 68a并不限定于如圖5A所示的圓周槽71，也可以 如圖5B所示形成埋頭孔72，如圖5C所示形成網(wǎng)眼狀的滾花槽73，從而 也能夠提高迷宮式密封結(jié)構(gòu)的密封效果。圖5A及圖5C中，鄰接的圓周槽71及滾花槽73無(wú)須平行，能夠形 成任意的槽寬。另外，圖5B中，埋頭孔72能夠以任意形狀形成任意大小。參照?qǐng)D6 圖8，說(shuō)明本發(fā)明的其他實(shí)施方式的圓筒滾柱軸承81。還 有，省略與上述各實(shí)施方式的共通點(diǎn)的說(shuō)明，以不同點(diǎn)為中心進(jìn)行說(shuō)明。圓筒滾柱軸承81如圖7所示包括作為旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈的內(nèi)圈82、在外徑 面及兩端面具有絕緣層83a的作為非旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈的外圈83、配置在內(nèi)圈 82及外圈83之間作為滾動(dòng)體的圓筒滾柱84、保持圓筒滾柱84的間隔的 保持器85和從內(nèi)圈82及外圈83的軸向兩端部以大致-字型截面形狀突 出的作為密封構(gòu)件的密封圈86。密封圈86是從內(nèi)圈82及外圈83的兩端部以大致-字型截面形狀突 出的環(huán)形狀。該大致-字型突出部的內(nèi)部成為潤(rùn)滑脂槽，能夠在軸承內(nèi)部 封入適量的潤(rùn)滑脂。還有，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"大致-字型"不僅是指如 圖7所示密封圈86那樣的-字型，也包括在壁面形成凹凸的形狀和圓弧 形狀等一部分從其他部分突出的所有形狀。另外，具有從內(nèi)壁面突出的堰87,具有如圖8所示通過(guò)堰87沿圓周方向劃分成的多個(gè)分割區(qū)域87a、如圖7所示在密封圈86的開(kāi)口端側(cè)與鄰 接的分割區(qū)域87a之間連通的連續(xù)區(qū)域87b和在密封圈86的壁面至少1 處具有潤(rùn)滑脂注入口 (沒(méi)有圖示)。再有，如圖6所示，密封圈86的與內(nèi)圈82對(duì)置的壁面和內(nèi)圈82的 軌道面的間隙S，若密封圈86的內(nèi)徑尺寸為1，則設(shè)定在(X003《S/1《 0.015的范圍內(nèi)。將內(nèi)圈82和密封圈86的間隙5設(shè)定為上述范圍內(nèi)，從而能夠延長(zhǎng)圓 筒滾柱軸承81的維護(hù)周期。還有，當(dāng)S /1《0.003時(shí)，由于密封圈86的制 造誤差等，在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)圈82和密封圈86有接觸的可能性。另一方面， 當(dāng)S/D0.015時(shí)，不能防止封入在軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂的泄漏和塵埃從軸承 外部混入等。其結(jié)果是，任意情況下均導(dǎo)致軸承壽命下降。還有，圖7所示的圓筒滾柱軸承81其內(nèi)圈82的與密封圈86對(duì)置的 部分為軌道面，不過(guò)，在兩端部具有鍔部的內(nèi)圈的情況下，將密封圈的與 內(nèi)圈對(duì)置的壁面和內(nèi)圈的鍔部的外徑面的間隙定義為S 。另外，由于將潤(rùn)滑脂槽劃分成多個(gè)分割區(qū)域87a，從而軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)即 使在潤(rùn)滑脂粘度降低的情況下也能夠防止封入各分割區(qū)域87a中的潤(rùn)滑脂 流出到其他分割區(qū)域87a，因此能夠均勻地保持潤(rùn)滑脂。往上述密封圈86中填充潤(rùn)滑脂時(shí)，首先用密封件等密封密封圈86的 開(kāi)口端，從潤(rùn)滑脂注入口注入潤(rùn)滑脂。注入到密封圈86內(nèi)的潤(rùn)滑脂首先 充滿(mǎn)1個(gè)分割區(qū)域87a后，經(jīng)由連續(xù)區(qū)域87b移動(dòng)到左右鄰接的分割區(qū)域 87a。如果全部分割區(qū)域87a都被潤(rùn)滑脂充滿(mǎn)，就解除開(kāi)口端的密封，去 除連續(xù)區(qū)域87b的多余潤(rùn)滑脂。像這樣設(shè)置與鄰接的分割區(qū)域87a之間連通的連續(xù)區(qū)域87b，從而能 夠從1處潤(rùn)滑脂注入口向全部的分割區(qū)域87a中填充潤(rùn)滑脂。從而能夠簡(jiǎn) 化密封圈86的結(jié)構(gòu)及潤(rùn)滑脂的填充作業(yè)。再有，由于在密封圈86的開(kāi)口 端側(cè)設(shè)置連續(xù)區(qū)域87b，從而能夠容易去除過(guò)度填充的潤(rùn)滑脂，因此能夠 封入適量的潤(rùn)滑脂。還有，圖8所示的堰87示出了均勻設(shè)置在密封圈86的圓周上的例子， 不過(guò)并不限定于此，也可以重點(diǎn)配置在能夠有效防止?jié)櫥玫奈恢茫?另外，能夠設(shè)置任意數(shù)的堰87。另外，密封圈86可以對(duì)金屬進(jìn)行壓力加工而制造，也可以用橡膠等 絕緣物質(zhì)包覆金屬制的型芯而制造，不過(guò)，從提高軸承絕緣性能的觀(guān)點(diǎn)而 言，優(yōu)選是將樹(shù)脂材料注射成形而制造。再有，上述實(shí)施方式中，示出了以?xún)?nèi)圈82作為旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈、以外圈 83作為非旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈、在外圈83上固定密封圈86的例子，不過(guò)并不限定 于此，本發(fā)明也能夠適用于以?xún)?nèi)圈作為非旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈、以外圈作為旋轉(zhuǎn)側(cè) 套圈、在內(nèi)圈上固定密封圈的軸承的密封圈和外圈的間隙中。以下，參照

本發(fā)明的其他實(shí)施方式。圖10是表示本發(fā)明一 實(shí)施方式的滾動(dòng)軸承91的截面圖。圖11是表示配備在滾動(dòng)軸承91上的 密封圈96a的外形的圖。圖12是圖11所示密封圈96a的截面圖。參照?qǐng)D 10 圖12，滾動(dòng)軸承91包括外圈92、內(nèi)圈93、配置在外圈92及內(nèi)圈93 之間的圓筒滾柱94、保持圓筒滾柱94的保持器95和配置在圓筒滾柱94 的軸向兩側(cè)的一對(duì)密封圈96a、 96b。滾動(dòng)軸承91其外圈92的外側(cè)部分安裝、固定在殼體(沒(méi)有圖示)上。 另外，在內(nèi)圈93的內(nèi)側(cè)配置鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸(沒(méi)有圖示)， 對(duì)主軸進(jìn)行支承。還有，在滾動(dòng)軸承91內(nèi)流有電流，因而，從防止電蝕 的觀(guān)點(diǎn)而言，對(duì)作為其構(gòu)成部件的密封圈96a、 96b及外圈92、內(nèi)圈93、 圓筒滾柱94任意一個(gè)實(shí)施絕緣處理。密封圈96a、 96b為環(huán)狀， 一方的截面為3字狀。在此，所謂截面-字狀不是只精確地指截面為-字形狀的結(jié)構(gòu)，可以是截面為U字狀和V 字狀等向滾動(dòng)軸承91安裝時(shí)在軸向上具有深度的形狀。密封圈96a、 96b上，在-字狀開(kāi)口的外徑側(cè)設(shè)置卡合部98a、 98b。 將卡合部98a、 98b和設(shè)置在外圈92內(nèi)徑側(cè)的凹部99a、 99b卡合，從而 安裝在滾動(dòng)軸承91上。像這樣具備在軸向上具有深度的密封圈96a、 96b， 從而能夠在密封圈96a、 96b內(nèi)的潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)封入大量的潤(rùn)滑脂97。密 封圈96a、 96b為同樣的構(gòu)成，因而，以下關(guān)于密封圈96b省略其說(shuō)明。密封圈96a在圓周上均勻分配有多個(gè)堰部97a，在各堰部97a間設(shè)置 保持潤(rùn)滑脂97c的潤(rùn)滑脂槽97。像這樣在密封圈96a內(nèi)設(shè)置多個(gè)潤(rùn)滑脂槽 97，從而能夠在各潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)填充潤(rùn)滑脂97c，因而能夠封入大量的潤(rùn) 滑脂97c。還有，堰部97a在密封圈96a內(nèi)并非完全隔開(kāi)各潤(rùn)滑脂槽97間，在隔開(kāi)的各潤(rùn)滑脂槽97之間設(shè)置連續(xù)的空間部97d。從而，在潤(rùn)滑脂槽 97間能夠流入流出空氣及潤(rùn)滑脂97，在封入潤(rùn)滑脂97之際，能夠利用該 空間部97d。在上述的密封圈96a的潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)預(yù)先封入潤(rùn)滑脂97c，其后，如 上所述安裝在滾動(dòng)軸承91上。在此，所封入的潤(rùn)滑脂97c的稠度為260 300。圖9是表示在密封圈96a中封入稠度260 300的潤(rùn)滑脂97c的狀態(tài) 的圖。參照?qǐng)D9，若潤(rùn)滑脂97c的稠度為260 300，則在密封圈96a的潤(rùn) 滑脂槽97內(nèi)無(wú)空隙地封入潤(rùn)滑脂97c。像這樣封入有潤(rùn)滑脂97c的密封圈 96a在潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)沒(méi)有無(wú)用的空間，確保了維持長(zhǎng)期潤(rùn)滑性所必需的潤(rùn) 滑脂97c的量。另外，由于不存在潤(rùn)滑脂槽97的內(nèi)壁面97b和所封入的 潤(rùn)滑脂97c沒(méi)有接觸的部分，從而潤(rùn)滑脂97c在密封圈96a內(nèi)的保持力高， 使用時(shí)具有一定的稠度，從而不會(huì)暫時(shí)大量流出，而是潤(rùn)滑脂97c緩緩地 向滾動(dòng)軸承91側(cè)流出。另一方面，若潤(rùn)滑脂97c的稠度不足260，則潤(rùn)滑脂97c為所謂硬的 狀態(tài)，在潤(rùn)滑脂97c封入時(shí)，如圖23，在密封圈96a的潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)產(chǎn) 生空隙。這樣一來(lái)，不能封入維持長(zhǎng)期的潤(rùn)滑性所必需的潤(rùn)滑脂97c的量。 再有，由于具有潤(rùn)滑脂97c與潤(rùn)滑脂槽97的內(nèi)壁面22a不接觸的部分， 從而潤(rùn)滑脂97c在潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)的保持力也變低。另外，若潤(rùn)滑脂97c的稠度大于300，則潤(rùn)滑脂97c為所謂軟的狀態(tài)。 此時(shí)，在潤(rùn)滑脂封入時(shí)，不會(huì)在潤(rùn)滑脂槽內(nèi)產(chǎn)生空隙，不過(guò)，潤(rùn)滑脂97c 流動(dòng)性高，潤(rùn)滑脂97c在潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)的保持力變低，潤(rùn)滑脂97c有暫 時(shí)大量流入到滾動(dòng)軸承91內(nèi)的可能性?？墒牵襁@樣使封入的潤(rùn)滑脂97c的稠度為260 300，從而在潤(rùn)滑脂 97c封入時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生空隙，另外，使用時(shí)也不可能暫時(shí)流入。這樣一來(lái)， 能夠?qū)L動(dòng)軸承91賦予長(zhǎng)期的潤(rùn)滑性，能夠延長(zhǎng)具備這樣封入潤(rùn)滑脂97c 的密封圈96a的滾動(dòng)軸承91的壽命。還有，此時(shí)也可以取代規(guī)定潤(rùn)滑脂97c的稠度，而將4(TC時(shí)潤(rùn)滑脂的 基油粘度規(guī)定為90 150cSt (厘司)、或0.00009 0.00015m2/So潤(rùn)滑脂 97c由基油(潤(rùn)滑油)、增稠劑和其他添加劑等構(gòu)成，而通過(guò)像這樣規(guī)定與稠度有相關(guān)關(guān)系的4(TC時(shí)潤(rùn)滑脂的基油粘度，從而也能夠?qū)?rùn)滑脂97c 適宜地保持在潤(rùn)滑脂槽97內(nèi)，能夠長(zhǎng)期地對(duì)滾動(dòng)軸承91賦予潤(rùn)滑性。另外，具備這種滾動(dòng)軸承91和鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸、主軸由 上述滾動(dòng)軸承91支承的鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，可經(jīng)受長(zhǎng) 期使用。還有，上述實(shí)施方式中，滾動(dòng)軸承91具備的一對(duì)密封圈96a、 96b， 具有在軸向有深度的潤(rùn)滑脂槽97，不過(guò)并不限定于此，可以采用具有潤(rùn)滑 脂槽97的密封圈96a、或密封圈96b任意一個(gè)的構(gòu)成。另外，密封圈96a、 96b的潤(rùn)滑脂槽97由多個(gè)堰部97a隔開(kāi)，不過(guò)并不限定于此，也可以不設(shè) 置堰部97a，在密封圈96a、 96b上具有一個(gè)潤(rùn)滑脂槽97。參照?qǐng)D13A、圖13B及圖14，說(shuō)明本發(fā)明其他實(shí)施方式的圓筒滾柱 軸承IOI。還有，省略與上述各實(shí)施方式的共通點(diǎn)的說(shuō)明，以不同點(diǎn)為中 心進(jìn)行說(shuō)明。圓筒滾柱軸承101，如圖14所示，包括內(nèi)圈102、在外徑面及兩端面 形成絕緣層的外圈103、配置在內(nèi)圈102及外圈103之間作為滾動(dòng)體的圓 筒滾柱104、保持圓筒滾柱104的間隔的保持器105和密封軸承兩端部的 作為密封構(gòu)件的密封圈106。另外，絕緣層通過(guò)噴鍍陶瓷等絕緣物質(zhì)而形 成。密封圈106是將樹(shù)脂材料注射成形而制造的樹(shù)脂制密封圈，具有從內(nèi) 圈102及外圈103的兩端面以大致-字型截面形狀突出的形狀，作為潤(rùn)滑 脂槽發(fā)揮作用。還有，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"大致-字型"不僅是指如圖14 所示密封圈106那樣的-字型，還包括一部分從其他部分突出的所有形狀。另夕卜，密封圈106如圖13A所示，具有從內(nèi)壁面突出的堰107，具有 由堰107沿圓周方向劃分成的多個(gè)分割區(qū)域107a、如圖13B所示在密封 圈106的開(kāi)口端側(cè)與鄰接的分割區(qū)域107a之間連通的連續(xù)區(qū)域107b、在 外壁面上特定堰107的位置的識(shí)別標(biāo)記106c和在密封圈106的壁面至少1處具有潤(rùn)滑脂注入口 (沒(méi)有圖示)。該密封圈106設(shè)有在相對(duì)于密封圈106的中心呈大致180。角度的位置 設(shè)置的第一堰部106a和第二堰部106b，在第一堰部106a和第二堰部106b 上分別配置多個(gè)堰107。并且，識(shí)別標(biāo)記106c配置在距第一堰部106a和2第二堰部106b相對(duì)于密封圈106的中心呈大致卯。角度的位置。如上述構(gòu)成，將第一堰部106a和第二堰部106b設(shè)置在相對(duì)于密封圈 106的中心呈大致180。角度的位置，從而當(dāng)支承著例如沿水平方向延伸的 旋轉(zhuǎn)軸時(shí)，將第一堰部106a和第二堰部106b配置在旋轉(zhuǎn)軸左右，從而能 夠有效地防止?jié)櫥钠?。再有，能夠利用識(shí)別標(biāo)記106c從外部特定堰部106a的位置，因此在 裝入軸承時(shí)無(wú)須拆下密封圈進(jìn)行確認(rèn)，能夠簡(jiǎn)化組裝作業(yè)。還有，該實(shí)施 方式中是在旋轉(zhuǎn)軸上側(cè)或下側(cè)配置識(shí)別標(biāo)記106c，從而能夠在旋轉(zhuǎn)軸左右 配置第一堰部106a和第二堰部106b。另外，可以在第一堰部106a和第二堰部106b上分別設(shè)置各1個(gè)堰 107，不過(guò)，也可以設(shè)置多個(gè)堰107，從而能夠提高防止?jié)櫥玫男Ч?。還有，識(shí)別標(biāo)記106c可以標(biāo)在密封圈106的外壁等，不過(guò)也可以利 用在與注射成形時(shí)的樹(shù)脂注入口對(duì)應(yīng)的位置形成的凸部。該凸部在注射成 形時(shí)必定會(huì)形成，因此通過(guò)利用它，從而無(wú)須重新設(shè)置形成識(shí)別標(biāo)記106c 的工序，能夠防止制造工時(shí)的增加。另外，上述構(gòu)成的密封圈106中示出了在底壁上設(shè)置識(shí)別標(biāo)記106c 的例子，不過(guò)并不限定于此，只要是從外部能夠視覺(jué)識(shí)別的位置，既可以 設(shè)置在徑向外側(cè)的壁面上，也可以設(shè)置在徑向內(nèi)側(cè)的壁面上。再有，如上述構(gòu)成，在外圈103的外徑面及兩端面形成絕緣層，同時(shí) 密封圈106使用絕緣性高的樹(shù)脂材料，從而能夠提高圓筒滾柱軸承101整 體的絕緣性能。接下來(lái)，關(guān)于往上述密封圈106中填充潤(rùn)滑脂的方法進(jìn)行說(shuō)明。首先， 封閉密封圈106的開(kāi)口端，從潤(rùn)滑脂注入口注入潤(rùn)滑脂。注入到密封圈106 內(nèi)的潤(rùn)滑脂首先充滿(mǎn)1個(gè)分割區(qū)域107a后，經(jīng)由連續(xù)區(qū)域107b移動(dòng)到左 右鄰接的分割區(qū)域107a。如果全部分割區(qū)域107a都用潤(rùn)滑脂充滿(mǎn)，就解 除開(kāi)口端的封閉，去除連續(xù)區(qū)域107b的多余潤(rùn)滑脂。像這樣設(shè)置與鄰接的分割區(qū)域107a之間連通的連續(xù)區(qū)域107b，從而 能夠從1處潤(rùn)滑脂注入口向全部的分割區(qū)域107a中填充潤(rùn)滑脂。從而能 夠簡(jiǎn)化密封圈106的結(jié)構(gòu)及潤(rùn)滑脂的填充作業(yè)。另外，由于在密封圈106 的開(kāi)口端側(cè)設(shè)置連續(xù)區(qū)域107b，從而能夠容易去除過(guò)度填充的潤(rùn)滑脂，因此能夠封入適量的潤(rùn)滑脂。再有，圖13A及圖13B所示的密封圈106示出了在開(kāi)口端側(cè)設(shè)置連 續(xù)區(qū)域107b的例子，不過(guò)并不限定于此，既可以設(shè)置在徑向外側(cè)，也可 以設(shè)置在徑向內(nèi)側(cè)。再有，也可以組合上述例子，設(shè)置在多個(gè)部位。參照?qǐng)D15、圖16A及圖16B，說(shuō)明本發(fā)明其他實(shí)施方式的圓筒滾柱 軸承111。還有，省略與上述各實(shí)施方式的共通點(diǎn)的說(shuō)明，以不同點(diǎn)為中 心進(jìn)行說(shuō)明。圓筒滾柱軸承l(wèi)ll如圖15所示包括作為套圈的內(nèi)圈112及外圈113、 沿著內(nèi)圈112及外圈113的軌道面配置的作為滾動(dòng)體的圓筒滾柱114、保 持圓筒滾柱114的間隔的保持器115、密封軸承兩端部的作為密封構(gòu)件的 密封圈116和覆蓋密封圈116的開(kāi)口端的一部分的堰117。該圓筒滾柱軸承Ul例如作為支承鐵道車(chē)輛主電動(dòng)機(jī)等的軸承使用， 因此為了確保絕緣性能在外圈113的外徑面及兩端面形成絕緣層。還有， 絕緣層通過(guò)噴鍍陶瓷等絕緣物質(zhì)而形成。密封圈116是將樹(shù)脂材料注射成形而制造的樹(shù)脂制密封圈，具有從內(nèi) 圈112及外圈113的兩端面以大致-字型截面形狀突出的形狀，作為潤(rùn)滑 脂槽發(fā)揮作用。還有，本說(shuō)明書(shū)中所說(shuō)的"大致-字型"不僅是指如圖15 所示密封圈116那樣的-字型，也包括在壁面形成凹凸的形狀和圓弧形狀 等一部分從其他部分突出的所有形狀。另外，密封圈116的開(kāi)口端如圖16A及圖16B所示，利用在密封圈 116的圓周方向連續(xù)的堰117分成能夠向軸承內(nèi)部流入潤(rùn)滑脂的開(kāi)口部 117a和不能流入的封閉端117b。此時(shí)，開(kāi)口部117a的徑向尺寸t在以圓 筒滾柱的滾柱直徑為d時(shí)設(shè)定在lmm《t《0.4d的范圍內(nèi)。在上述構(gòu)成的圓筒滾柱軸承111中往軸承內(nèi)部及潤(rùn)滑脂槽內(nèi)部分別填 充有潤(rùn)滑脂。若旋轉(zhuǎn)該圓筒滾柱軸承111，則填充在軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑脂在 離心力作用下向徑向外側(cè)偏置。其結(jié)果是，在從圓筒滾柱114周邊的外圈 113的內(nèi)徑面經(jīng)由開(kāi)口部117a到達(dá)潤(rùn)滑脂槽的空間，形成具有一定程度厚 度的潤(rùn)滑脂層。在此，圓筒滾柱114的滾動(dòng)面被從向外圈113的內(nèi)徑面偏置的潤(rùn)滑脂 中滲出的基油潤(rùn)滑，不過(guò)，圓筒滾柱114周邊的基油量隨著時(shí)間的經(jīng)過(guò)而減少。為此，使基油從填充在潤(rùn)滑脂槽內(nèi)的潤(rùn)滑脂、在該潤(rùn)滑脂層傳送而 移動(dòng)，從而能夠補(bǔ)給圓筒滾柱114周邊的基油量的減少。還有，當(dāng)徑向尺寸t不足lmm時(shí)，開(kāi)口部117a過(guò)小，妨礙潤(rùn)滑脂的 順暢流動(dòng)。另一方面，當(dāng)徑向尺寸t超過(guò)圓筒滾柱114的滾柱直徑d的40% 時(shí)，開(kāi)口部117a過(guò)大，堰H7不會(huì)成為相對(duì)于潤(rùn)滑脂的過(guò)度流入的阻力， 因此，必須設(shè)定在lmm《t《0.4d的范圍內(nèi)。通過(guò)如上述構(gòu)成具有潤(rùn)滑脂槽的密封圈116，從而能夠向軸承內(nèi)部供 給適量的潤(rùn)滑脂。其結(jié)果是能夠獲得防止了由于潤(rùn)滑脂的過(guò)度供給造成的 溫度上升和由于潤(rùn)滑脂供給不足造成的燒結(jié)等的圓筒滾柱軸承111。在此，開(kāi)口部117a可以設(shè)置在密封圈116的徑向內(nèi)側(cè)，不過(guò)，在采 用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)型軸承的情況下，優(yōu)選是如圖15所示設(shè)置在密封圈116的徑 向外側(cè)。這是因?yàn)闈?rùn)滑脂槽中的潤(rùn)滑脂沿著密封圈116的壁面流入軸承內(nèi) 部，而在采用內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)型軸承的情況下，在隨著內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力的 作用下，沿著徑向外側(cè)的壁面流入。上述構(gòu)成的密封圈116可以對(duì)金屬進(jìn)行壓力加工而制造，也可以用橡 膠等絕緣物質(zhì)包覆金屬制的型芯而制造，不過(guò)，當(dāng)在特別要求高絕緣性能 的環(huán)境下使用的情況下，優(yōu)選是將樹(shù)脂材料注射成形而制造。在外圈113 的外徑面及兩端面形成絕緣層，同時(shí)密封圈116使用絕緣性高的樹(shù)脂材料， 從而能夠提高圓筒滾柱軸承111整體的絕緣性能。另外，密封圈116和堰117優(yōu)選是作為獨(dú)立構(gòu)件分別制造后進(jìn)行組合。 如圖15、圖16A及圖16B所示，密封圈116及堰11.7本身分別為簡(jiǎn)單的 結(jié)構(gòu)，而將它們組合起來(lái)的形狀復(fù)雜。特別是在將兩構(gòu)件以一體型形成的 情況下，很難將樹(shù)脂材料注射成形而制造。為此，分別制造密封圈116和 堰117之后進(jìn)行組合，從而能夠簡(jiǎn)化制造工序。再有，密封圈116和堰117優(yōu)選是由金屬彼此或樹(shù)脂彼此等同種材料 形成。這是因?yàn)槿魞蓸?gòu)件的線(xiàn)膨脹系數(shù)等不同，則在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)有開(kāi)口部 117a的徑向尺寸t變化、或一方劃傷另一方的可能性。還有，上述各實(shí)施方式中，示出了在外圈的外徑面及兩端面上具有絕 緣層的圓筒滾柱軸承的例子，不過(guò)并不限定于此，可以在內(nèi)圈的內(nèi)徑面及 兩端面形成絕緣層。內(nèi)圈內(nèi)徑面與外圈外徑面比較，噴鍍面積小，因此將絕緣層噴鍍?cè)趦?nèi)圈內(nèi)徑面上，從而能夠削減噴鍍成本。另外，本發(fā)明也能 夠適用于沒(méi)有絕緣層的軸承。另外，上述實(shí)施方式中，示出了圓筒滾柱軸承U1的例子，不過(guò)，并 不限定于此，能夠適用于針狀滾柱軸承、棒狀滾柱軸承、圓錐滾柱軸承、 自動(dòng)調(diào)心滾柱軸承、深槽滾珠軸承、4點(diǎn)接觸滾珠軸承、角接觸滾珠軸承 等不管滾動(dòng)體是滾柱還是滾珠的所有滾動(dòng)軸承。另外，上述實(shí)施方式中，關(guān)于將滾動(dòng)軸承91使用于鐵道車(chē)輛用主電 動(dòng)機(jī)中的情況進(jìn)行了說(shuō)明，不過(guò)并不限定于此，關(guān)于在其他用途、例如普 通電動(dòng)機(jī)和風(fēng)車(chē)用軸承等長(zhǎng)期無(wú)維護(hù)的狀況下使用的滾動(dòng)軸承也可適用。再有，本發(fā)明通過(guò)將上述各實(shí)施方式的特征部分任意組合，從而能夠 期待加倍效果。產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明的滾動(dòng)軸承軸承壽命長(zhǎng)、能經(jīng)受長(zhǎng)期使用，從而可有效地利用 于鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)等要求維護(hù)周期長(zhǎng)期化的情況。2權(quán)利要求
1.一種滾動(dòng)軸承，包括內(nèi)圈；軸向?qū)挾扰c所述內(nèi)圈相同的外圈；配置在所述內(nèi)圈及所述外圈之間的滾柱；從所述內(nèi)圈及所述外圈的兩端面以大致コ字型截面形狀突出的密封構(gòu)件，所述滾動(dòng)軸承的特征在于，所述滾柱的滾柱長(zhǎng)度L和所述內(nèi)圈及所述外圈的軸向?qū)挾萕具有L/W≥0.4的關(guān)系，所述滾動(dòng)軸承的軸承體積V和所述滾柱軸承的內(nèi)部空間容積C具有0.25≤C/V≤0.55的關(guān)系。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述滾柱的滾柱直徑A和所述密封構(gòu)件從所述內(nèi)圈及所述外圈的端面突出的突出量B具有0.15《B / A《1.0的關(guān)系。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述外圈的外徑面及端面形成有絕緣層。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 在所述內(nèi)圈的內(nèi)徑面及端面形成有絕緣層。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件的內(nèi)徑尺寸l及所述密封構(gòu)件的與所述內(nèi)圈對(duì)置的壁面和所述內(nèi)圈的間隙S具有S/1《0.015的關(guān)系。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件的內(nèi)徑尺寸1及所述密封構(gòu)件的與所述旋轉(zhuǎn)側(cè)套圈對(duì)置的壁面和所述內(nèi)圈的間隙S具有S /1》0.003的關(guān)系。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件在其內(nèi)部具有潤(rùn)滑脂， 所述潤(rùn)滑脂的稠度為260 300。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于，40。C時(shí)所述潤(rùn)滑脂的基油粘度為90 150cSt。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件具有將內(nèi)部沿圓周方向劃分的堰和在外壁面特定所述堰的位置的識(shí)別標(biāo)記。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件包括在相對(duì)于其中心呈大致180。角度的位置設(shè)置的第一堰部和第二堰部。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述第一堰部和所述第二堰部分別具有多個(gè)堰。
12. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述識(shí)別標(biāo)記設(shè)置在距所述第一堰部和所述第二堰部相對(duì)于所述密封構(gòu)件的中心呈大致90。角度的位置。
13. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件是將樹(shù)脂材料注射成形而制造的， 所述識(shí)別標(biāo)記是在與注射成形時(shí)的注入口對(duì)應(yīng)的位置形成的凸部。
14. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件在其開(kāi)口端具有堰，所述密封構(gòu)件的開(kāi)口端具有被所述堰覆蓋的封閉部和沒(méi)有被所述堰 覆蓋的開(kāi)口部。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述堰在所述密封構(gòu)件的圓周方向上連續(xù)。
16. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述開(kāi)口部設(shè)置在所述密封構(gòu)件內(nèi)部的徑向外側(cè)。
17. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述開(kāi)口部的徑向尺寸t和所述滾動(dòng)體的直徑d具有l(wèi)mm《t《0.4d的關(guān)系。
18. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述密封構(gòu)件和所述堰作為獨(dú)立構(gòu)件形成。
19. 一種鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸支承結(jié)構(gòu)，其特征在于，具備權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承和鐵道車(chē)輛用主電動(dòng)機(jī)的主軸， 所述主軸由所述滾動(dòng)軸承支承。
20. —種軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，具備權(quán)利要求1所述的滾動(dòng)軸承和與所述密封構(gòu)件對(duì)置配置的周邊構(gòu)件，由所述密封構(gòu)件和所述周邊構(gòu)件形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)。
21. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封構(gòu)件在與所述周邊構(gòu)件對(duì)置的面上具有凹凸。
22. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述周邊構(gòu)件在與所述密封構(gòu)件對(duì)置的面上具有凹凸。
23. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的軸承結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述凹凸為圓周槽。
24. —種滾動(dòng)軸承，其為滾珠軸承，包括軸向?qū)挾扰c所述內(nèi)圈相同的外圈； 配置在所述內(nèi)圈及所述外圈之間的滾珠；從所述內(nèi)圈及所述外圈的兩端面以大致3字型截面形狀突出的密封 構(gòu)件，所述滾動(dòng)軸承的特征在于，所述滾珠的直徑A和所述內(nèi)圈及所述外圈的軸向?qū)挾萕具有A/W》 0.4的關(guān)系，所述滾珠軸承的軸承體積V和所述滾珠軸承的內(nèi)部空間容積C具有 0.35《C/V《0.55的關(guān)系。
25. 根據(jù)權(quán)利要求24所述的滾動(dòng)軸承，其特征在于， 所述滾珠的直徑A和所述密封構(gòu)件從所述內(nèi)圈及所述外圈的端面突出的突出量B具有0.1《B / A《0.6的關(guān)系。
全文摘要
一種圓筒滾柱軸承(41)，具備內(nèi)圈(42)、軸向?qū)挾扰c內(nèi)圈(42)相同且外徑面及兩端面形成絕緣層(43a)的外圈(43)、配置在內(nèi)圈(42)及外圈(43)間的圓筒滾柱(44)、保持圓筒滾柱(44)的間隔的保持器(45)和從內(nèi)圈(42)及外圈(43)的兩端面以大致コ字型截面形狀突出的作為密封構(gòu)件的密封圈(46)。并且，滾柱(44)的滾柱長(zhǎng)度L₃和內(nèi)圈(42)及外圈(43)的軸向?qū)挾萕₃具有L₃/W₃≥0.4的關(guān)系，圓筒滾柱軸承(41)的軸承體積V₃和圓筒滾柱軸承(41)的內(nèi)部空間容積C₃具有0.25≤C₃/V₃≤0.55的關(guān)系。
文檔編號(hào)F16C19/26GK101263311SQ20068003380
公開(kāi)日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2006年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者伊藤秀司, 山川司, 曾根克典, 辻直明 申請(qǐng)人:Ntn株式會(huì)社