專利名稱：：用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶(以下簡(jiǎn)單稱為動(dòng)力傳送帶)，該動(dòng)力傳送帶具有以預(yù)定間距沿其縱向方向固定在中心帶上的滑塊，尤其涉及一種重量輕并且具有極好的彎曲模量、抗沖擊性、耐磨性和尺寸精度的動(dòng)力傳送帶，并且其中中心帶相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)受到限制。
背景技術(shù)：
：用于帶式無級(jí)變速傳動(dòng)的帶通過以下方式來使用將其繞過變速滑輪，使得滑輪的V形凹槽寬度變化以便改變繞過滑輪的帶的有效直徑，由此調(diào)整其傳動(dòng)比，并且因?yàn)閺幕喪┘拥膫?cè)面壓力高，因此帶必須承受這種高壓。除了無級(jí)變速傳動(dòng)，對(duì)于高負(fù)荷傳動(dòng)也必須使用尤其對(duì)高負(fù)荷有抗力的帶，對(duì)于高負(fù)荷傳動(dòng)，普通橡膠帶的壽命可能太短了。作為用于這種應(yīng)用的這種帶，具有固定到其中心帶上的滑塊以便增加在帶的寬度方向上的強(qiáng)度的張緊輪動(dòng)力傳送帶被作為例子。其具體結(jié)構(gòu)包括由例如橡膠的彈性體形成并帶有內(nèi)嵌其中的芯體的中心帶，和由比用作中心帶的彈性體更硬的彈性體形成的滑塊，其中利用例如螺栓或鉚釘?shù)墓潭⒒瑝K固定到中心帶上。用于這種張緊輪動(dòng)力傳送帶中的滑塊的必要品質(zhì)是，因?yàn)樗鼈冇糜谌缟咸峒暗哪Σ羵鲃?dòng)裝置中的高負(fù)荷傳動(dòng)，因此它們必須具有均衡的抗彎曲疲勞性、耐磨性、耐熱性、剛性和抗沖擊性。此外，另一個(gè)重要因素是它們不會(huì)磨損滑輪。例如在參考文獻(xiàn)1中公開了一種滿足這些要求的動(dòng)力傳送帶。該帶包括滑塊，其與滑輪接觸的部件具有兩層結(jié)構(gòu)，該兩層結(jié)構(gòu)通過向由金屬或類似物形成的嵌入材料涂敷由通過向酚醛樹脂成分添加橡膠成分形成的樹脂成型材料而形成。參考文獻(xiàn)2描述了一種包括沒有嵌入其中的金屬插入件的滑塊的帶，盡管該帶在不具有金屬插入件的滑塊的強(qiáng)度方面有點(diǎn)不利，但是該滑塊使極大減少帶的重量成為可能。包括帶有嵌入其中的插入件的滑塊的帶相對(duì)沉重，并且問題在于，當(dāng)帶高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于導(dǎo)致的離心力，中心帶可能很快惡化，因此，該帶不適合于高轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用。與此相反，其中沒有嵌入金屬插入件的帶，如在參考文獻(xiàn)2中所述，沒有離心力的問題并且適合于高轉(zhuǎn)動(dòng)。參考文獻(xiàn)3公開了一種將中心帶的厚度設(shè)置為大于滑塊凹槽寬度的技術(shù)，以便防止中心帶和滑塊發(fā)出嘎嘎聲并防止滑塊振動(dòng)，因此抑制它們之間的摩擦和熱量產(chǎn)生。參考文獻(xiàn)4公開了一種帶，其中上部滑塊在其表面上具有凹槽，并且不是很硬的彈性體設(shè)置到中心帶的上表面上，使得凹槽咬合彈性體，由此牢固地固定滑塊和中心帶。進(jìn)一步地，這種類型的張緊輪動(dòng)力傳送帶的問題在于，在運(yùn)行期間總是在滑塊和中心帶之間產(chǎn)生摩擦，并且由于應(yīng)力集中和熱量產(chǎn)生而使中心帶和滑塊惡化。因?yàn)檫@種類型的帶用于如上所述的無級(jí)變速傳動(dòng)，因此如此設(shè)計(jì)，以使帶旋繞的滑輪的有效直徑根據(jù)齒輪變速而變化，并且該帶用在小直徑滑輪上。尤其是，當(dāng)帶巻在小直徑滑輪上時(shí)，中心帶的內(nèi)圓周表面夾在滑塊之間，壓力可能集中到此并且圍繞它產(chǎn)生大的摩擦力，由此構(gòu)成中心帶的橡膠可能惡化并破裂，因此帶可能斷裂或切斷。為了釋放其中心帶的應(yīng)力集中，參考文獻(xiàn)5中給出了一種如下的帶使配備在中心帶內(nèi)圓周表面上的凸出部分的上邊緣設(shè)置在滑塊的凸出部分的下邊緣位置的上方，以便當(dāng)帶旋繞滑輪巻繞時(shí)，中心帶的凸出部分不被滑塊鎖住。參考文獻(xiàn)6公開了一種如此設(shè)計(jì)的帶，其在滑塊與其中心帶嚙合的部分中，使形成在中心帶內(nèi)圓周表面上的凹槽的曲率半徑小于由滑塊形成的凸出部分的曲率半徑，因此兩者之間有間隔。參考文獻(xiàn)7公開了一種將樹脂組合物用于滑塊的技術(shù)，該樹脂組合物通過將例如碳纖維的纖維增強(qiáng)材料和例如氧化鋅晶須的晶須狀增強(qiáng)材料添加到熱塑性樹脂而制備，因此增加滑塊的機(jī)械強(qiáng)度并減少其重量，由此減少作用在帶上的離心力。參考文獻(xiàn)8公開了一種帶，其中使中心帶和滑塊以凹凸嚙合的方式彼此嚙合。JP-A63-34342[參考文獻(xiàn)2]JP-A2001-311453[參考文獻(xiàn)3]JP-UM-A1-55344[參考文獻(xiàn)4]JP-A7-197997[參考文獻(xiàn)5]JP-A62-151646[參考文獻(xiàn)6]JP-A9-25999[參考文獻(xiàn)7]JP-A2001-311453[參考文獻(xiàn)8]JP-UM-A60—154646根據(jù)近來需求的多樣化，需要一種動(dòng)力傳送帶，對(duì)于該動(dòng)力傳送帶，負(fù)載高但是比傳統(tǒng)帶輕并且可以高速轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，例如，因?yàn)樵趨⒖嘉墨I(xiàn)1公開的帶包括鋁合金的嵌入材料，因此它是沉重的，并且當(dāng)以高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于它沉重的自重可能承受大離心力，結(jié)果，在帶上作用大張力并且產(chǎn)生在早期帶可能損壞或斷裂的問題。參考文獻(xiàn)2的帶在滑塊中不具有嵌入材料。如果沒有使用鋁合金或類似物的金屬嵌入材料，則滑塊質(zhì)量輕，因此極大地減少了帶的總重量。因此帶有利于高速轉(zhuǎn)動(dòng)。然而，作為帶重量減少的交換代價(jià)，滑塊強(qiáng)度的減少是不可避免的，因此滑塊容易變形。這種類型的帶如此設(shè)計(jì)，使得由彈性體形成的中心帶裝配到滑塊的凹槽中。然而，由于當(dāng)中心帶裝配于此時(shí)滑塊的上梁和下梁可能變形，因此在裝配到滑塊時(shí)中心帶可能松動(dòng)。為了解決由滑塊振動(dòng)引起的磨損和熱量產(chǎn)生的問題，可采用下述使中心帶的厚度大于滑塊凹槽的寬度的方法，如在參考文獻(xiàn)3中所述。然而，如果滑塊沒有嵌入其中的嵌入材料，則問題在于上梁和下梁的變形會(huì)進(jìn)一步變大。中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)的問題在于，帶的傳動(dòng)能力降低并且運(yùn)行的帶會(huì)帶來噪音。為了防止運(yùn)行的帶發(fā)出嘎嘎聲，可以使滑塊凹槽的寬度小于中心帶的厚度以便增加壓縮比。然而，如果壓縮比過大，則可能產(chǎn)生在組裝帶時(shí)裝配中心帶的操作困難的問題和當(dāng)帶彎曲時(shí)增加熱量產(chǎn)生的問題。在參考文獻(xiàn)4中，中心帶夾在彼此獨(dú)立的上滑塊和下滑塊之間，并且滑塊通過鉚釘固定。在這個(gè)實(shí)施例中，中心帶沒有嚙合并裝配到滑塊的凹槽中。使上滑塊的鋸齒形形狀咬合中心帶，但是這僅僅限制帶沿縱向方向的運(yùn)動(dòng)。采用如參考文獻(xiàn)5或參考文獻(xiàn)6中的結(jié)構(gòu)可減少這種問題，即當(dāng)帶彎曲時(shí)，可在滑塊和中心帶之間產(chǎn)生摩擦并且應(yīng)力集中到帶的內(nèi)圓周表面，因此中心帶可能破裂或受熱以致橡膠及其他材料可能惡化。然而，問題不能解決，因?yàn)楫?dāng)通過滑塊限制時(shí)，中心帶是彎曲的，特別的它環(huán)繞小直徑滑輪彎曲，因此在滑塊和中心帶之間產(chǎn)生較高的摩擦從而造成熱量產(chǎn)生，并且極大地壓縮帶的內(nèi)圓周表面從而不可避免地造成內(nèi)部熱量產(chǎn)生，因此引起中心帶的磨損。如果包含例如氧化鋅晶須的晶須狀增強(qiáng)材料的樹脂組合物用于滑塊，如參考文獻(xiàn)7所述，則當(dāng)在滑塊和中心帶之間產(chǎn)生摩擦?xí)r，晶須狀增強(qiáng)材料進(jìn)一步加速了中心帶的磨損，因此，容易產(chǎn)生中心帶的斷裂故障。在參考文獻(xiàn)8的帶中，設(shè)置多個(gè)中心帶并且使它們通過其凹凸部分彼此嚙合，因此防止中心帶相對(duì)彼此移動(dòng)。另外，在這個(gè)實(shí)施例中，使中心帶的凹入部分與滑塊的凸出部分嚙合，也就是說沒有使滑塊的凸出部分咬合中心帶。
發(fā)明內(nèi)容根據(jù)上述情況，本發(fā)明的目標(biāo)在于解決上述問題并提供一種動(dòng)力傳送帶，其中中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)被嚴(yán)格限制，以在相對(duì)于帶的寬度方向保持傾斜時(shí)防止滑塊振動(dòng)和傾斜運(yùn)行，并且其中保護(hù)中心帶，以防止由于磨損、熱量產(chǎn)生或惡化造成的它的斷裂問題。本發(fā)明者已經(jīng)進(jìn)行調(diào)查來研究該問題。因此，發(fā)現(xiàn)上述目標(biāo)可通過下述的動(dòng)力傳送帶實(shí)現(xiàn)。根據(jù)這個(gè)發(fā)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。本發(fā)明主要涉及下列項(xiàng)目1.一種用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，包括中心帶，其包括彈性體和嵌入該彈性體的芯體；和滑塊，其包括上梁、下梁和支柱，該支柱連接上梁和下梁，以形成將中心帶裝配到其中的凹槽，滑塊和中心帶中的至少一個(gè)具有限制部件，用來限制中心帶在中心帶的縱向方向和寬度方向相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)，該中心帶至少在與滑塊相接觸表面的一部分中具有纖維構(gòu)件。2.根據(jù)項(xiàng)目l所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該滑塊具有包括凸線部分的第一限制部件，所述凸線部分配備在凹槽的上表面和下表面，在中心帶的寬度方向形成，該中心帶具有包括凹線部分的第二限制部件，所述凹線部分配備在中心帶的上表面和下表面，在中心帶的寬度方向形成，該凸線部分和該凹線部分彼此嚙合以限制在縱向方向的運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)項(xiàng)目2所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中第一限制部件迸一步包括配備在凹槽的上表面和下表面中的至少一個(gè)上的凹凸部分，并且該凹凸部分使中心帶變形以限制在寬度方向的運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分包括配備在至少一個(gè)凸線部分的頂部上的至少一個(gè)突出。5.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分包括相對(duì)于中心帶的縱向方向配備在至少-一個(gè)凸線部分的前表面和后表面上的凹口。6.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分包括配備在至少一個(gè)凸線部分的頂部上的鋸齒形凹口和突出。7.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分包括配備在凸線部分的至少一個(gè)端部上的突出。8.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分包括在中心帶的縱向方向連續(xù)延伸的突出。9.根據(jù)項(xiàng)目3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該凹凸部分具有0.05到0.3mm的高度。10.根據(jù)項(xiàng)目1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該纖維構(gòu)件是覆蓋中心帶表面的覆蓋帆布。11.根據(jù)項(xiàng)目1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該纖維構(gòu)件是嵌入該彈性體的短纖維。12.根據(jù)項(xiàng)目1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中嵌入材料沒有嵌入該滑塊。13.根據(jù)項(xiàng)目1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該滑塊包括熱塑性樹脂；和1到60%質(zhì)量百分比的纖維增強(qiáng)材料。14.根據(jù)項(xiàng)目13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該熱塑性樹脂是從由4,6-尼龍、9T-尼龍、聚苯硫醚、聚醚醚酮、聚醚砜和聚酰胺亞胺構(gòu)成的組中選擇的至少一種。15.根據(jù)項(xiàng)目13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該纖維增強(qiáng)材料是碳纖維與碳纖維和芳族聚酰胺纖維的合成物中的一種。16.根據(jù)項(xiàng)目13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該滑塊進(jìn)一步包括1到30%質(zhì)量百分比的晶須狀增強(qiáng)材料。17.根據(jù)項(xiàng)目16所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該晶須狀增強(qiáng)材料是氧化鋅晶須。18.根據(jù)項(xiàng)目16所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該滑塊包括不包含晶須狀增強(qiáng)材料的第一熱塑性樹脂組合物，該第一熱塑性樹脂組合物設(shè)置在與該中心帶接觸的表面中；和包含纖維增強(qiáng)材料和晶須狀增強(qiáng)材料的第二熱塑性樹脂組合物，該第二熱塑性樹脂組合物設(shè)置在與滑輪接觸的表面中，第一熱塑性樹脂組合物的表面與接觸中心帶的整個(gè)表面的比率是70%或更多，第二熱塑性樹脂組合物的表面與接觸滑輪的整個(gè)表面的比率是70%或更多。19.根據(jù)項(xiàng)目IO所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中在覆蓋帆布上進(jìn)行粘結(jié)處理，并且粘結(jié)處理介質(zhì)包括降低摩擦系數(shù)的材料。20.根據(jù)項(xiàng)目19所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中覆蓋帆布具有55到70%的粘結(jié)處理前寬度與粘結(jié)處理后寬度的比率。21.根據(jù)項(xiàng)目所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中沿中心帶的縱向方向在中心帶上設(shè)置多個(gè)滑塊，并且該中心帶進(jìn)一步包括至少在接觸滑塊的表面上具有1到100Mm厚度的保護(hù)層。22.根據(jù)項(xiàng)目21所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該保護(hù)層包括聚氨酯樹脂。23.根據(jù)項(xiàng)目21所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該保護(hù)層包括金屬板層。24.根據(jù)項(xiàng)目23所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該金屬板層包含氟樹脂。25.根據(jù)項(xiàng)目IO所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中該覆蓋帆布配備在中心帶的上表面和下表面上，并且至少沿中心帶縱向方向的諱紗是芳族聚酰胺纖維。在項(xiàng)目1到9的上述發(fā)明的動(dòng)力傳送帶中，配備限制部件來限制中心帶相對(duì)于滑塊的沿縱向方向和寬度方向的運(yùn)動(dòng)，以便滑塊可固定并保持到中心帶，并且纖維構(gòu)件至少存在于與滑塊保持接觸的中心帶的表面中。如此構(gòu)造，動(dòng)力傳送帶可長(zhǎng)期防止帶運(yùn)行故障的問題。簡(jiǎn)要地，當(dāng)中心帶從滑塊松動(dòng)時(shí)，在它們之間可能產(chǎn)生摩擦，最終它產(chǎn)生熱量，因此帶可能失效。本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶沒有這個(gè)問題。另外，因?yàn)槔w維構(gòu)件存在于中心帶的表面中，可防止中心帶破裂，即使在滑塊和中心帶之間產(chǎn)生摩擦?xí)r，也可減少導(dǎo)致的熱量產(chǎn)生。作為限制部件的例子，至少在位于滑塊凹槽下表面中的凸線部分或其上表面中的凸線部分中配備用于限制中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向運(yùn)動(dòng)的凹凸部分，以便可以使構(gòu)成中心帶的彈性體材料變形，因此中心帶相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)可被強(qiáng)烈地限制。因此，可防止中心帶和滑塊的磨損問題和由它們?cè)斐傻臒崃慨a(chǎn)生問題。因?yàn)楦采w帆布配備在中心帶的上下表面上，即使在驅(qū)動(dòng)時(shí)在中心帶和滑塊之間產(chǎn)生摩擦，也可防止中心帶的磨損，因此，減少了中心帶和滑塊之間松動(dòng)嚙合的其他故障，甚至是帶的斷裂。在本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶中，滑塊的凹凸部分的高度被限定到如項(xiàng)目9的上述發(fā)明所述的范圍內(nèi)，該帶可充分表現(xiàn)其限制中心帶相對(duì)于滑塊運(yùn)動(dòng)的效果。過大的凹凸部分可降低中心帶的機(jī)械強(qiáng)度，但是本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶沒有這個(gè)問題。在項(xiàng)目10的上述發(fā)明中，纖維構(gòu)件是覆蓋帆布。在這個(gè)實(shí)施例中，可防止中心帶受到可能使中心帶變形的滑塊凹凸部分的影響，并且中心帶沒有破裂問題。在項(xiàng)目11的上述發(fā)明中，纖維材料是處于構(gòu)成中心帶的彈性體中的短纖維。在這個(gè)實(shí)施例中，可以以更加簡(jiǎn)化的方式和更低的成本將纖維材料設(shè)置在中心帶的表面中。在項(xiàng)目12的上述發(fā)明中，滑塊不具有鋁合金的嵌入材料。因此，帶的質(zhì)量輕，并且在驅(qū)動(dòng)時(shí)不會(huì)由離心力而損壞或斷裂，因此可用于高速旋轉(zhuǎn)。相反地，問題在于該滑塊容易變形。為了解決這個(gè)問題，在滑塊凹槽的上表面或下表面配備凹凸部分來限制中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)，如項(xiàng)目1的上述發(fā)明所述，由此防止中心帶從滑塊松動(dòng)。在項(xiàng)目13的上述發(fā)明中，添加纖維加強(qiáng)材料作為包括熱塑性樹脂的滑塊的增強(qiáng)材料，由此增加滑塊的機(jī)械強(qiáng)度。因此，滑塊的重量減少，并且作用于中心帶的滑塊的離心力減少。在項(xiàng)目14的上述發(fā)明中，4,6-尼龍、9T-尼龍、聚苯硫醚、聚醚醚酮、聚醚砜和聚酰胺亞胺中的至少一種，尤其優(yōu)選4,6-尼龍用作熱塑性樹脂。因此可進(jìn)行注射模制，并且滑塊容易制造。在項(xiàng)目15的上述發(fā)明中，添加碳纖維從而增加滑塊硬度，并且滑塊可具有良好的抗磨損性。當(dāng)添加碳纖維和芳族聚酰胺纖維的合成物時(shí)，碳纖維的特性改善了滑塊的硬度，而芳族聚酰胺纖維的特性改善了其韌性。因此，滑塊具有改善的耐磨性和改善的抗沖擊性。在項(xiàng)目16的上述發(fā)明中，向包括熱塑性樹脂的滑塊不僅添加纖維增強(qiáng)材料，而且添加晶須狀增強(qiáng)材料以便改善滑塊的機(jī)械強(qiáng)度。因此，滑塊的重量進(jìn)一步減少，甚至在芳族聚酰胺纖維或類似物的高韌性帆布用作中心帶表面的覆蓋帆布時(shí)，滑塊沒有因它磨損，并且防止滑塊周圍的熱量產(chǎn)生。因此，防止了構(gòu)成滑塊的樹脂材料惡化。在項(xiàng)目17的上述發(fā)明中，氧化鋅晶須具有高比重并且非常硬，因此它們對(duì)于在滑塊與滑輪嚙合時(shí)減少滑塊的振動(dòng)和減少帶噪音是有效的。另外，添加的氧化鋅晶須可以穩(wěn)定滑塊的摩擦系數(shù)，并且更進(jìn)一步地改善滑塊的耐磨性。在項(xiàng)目18的上述發(fā)明中，防止中心帶磨損，并且通過晶須增強(qiáng)滑塊以便防止由相對(duì)滑輪的摩擦造成的磨損。在項(xiàng)目19的上述發(fā)明中，降低摩擦系數(shù)的材料加入到覆蓋帆布的粘結(jié)處理介質(zhì)中。因此，可以降低滑塊和覆蓋帆布之間的摩擦系數(shù)，并且其間的摩擦程度可進(jìn)一步減少，并且也可以減少熱量產(chǎn)生。在項(xiàng)目20的上述發(fā)明中，所用的覆蓋帆布受到粘結(jié)處理并因此收縮，收縮的帆布的寬度是粘結(jié)處理前帆布寬度的55到70%。因此，覆蓋帆布是高柔性的，并且它能很好地沿用生產(chǎn)中心帶所用的模具的形狀。與滑塊嚙合的中心帶的凹凸外形可準(zhǔn)確形成，以便具有預(yù)期的高度/深度。在項(xiàng)目21的上述發(fā)明中，在中心帶的表面上設(shè)置保護(hù)層，通過該保護(hù)層可防止在驅(qū)動(dòng)時(shí)中心帶相對(duì)于滑塊的摩擦。因此，可防止例如切斷的帶故障。另外，可減少熱量產(chǎn)生，并且可防止構(gòu)成滑塊的樹脂材料惡化。在項(xiàng)目22的上述發(fā)明中，聚氨酯樹脂用于增強(qiáng)樹脂。在項(xiàng)目23的上述發(fā)明中，使用金屬板層。在這些實(shí)施例中，受到保護(hù)的中心帶可具有良好的耐磨性和良好的耐熱性，因此該中心帶幾乎沒有由于磨損和受熱而惡化。當(dāng)氟樹脂添加到金屬板層時(shí)，如項(xiàng)目24的上述發(fā)明所述，可進(jìn)一步減少中心帶的摩擦系數(shù)，并且即使摩擦滑塊，中心帶的磨損也可很在項(xiàng)目25的上述發(fā)明中，用于中心帶上下表面的覆蓋帆布是這種帆布，其中在帶的縱向方向的緯紗是芳族聚酰胺纖維。覆蓋帆布可以進(jìn)一步有效地防止中心帶磨損，并且因此可以延長(zhǎng)帶的壽命。圖1是本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶的主要部件的透視圖。圖2是本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶的側(cè)視圖。圖3是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖4是圖3的帶的俯視圖，其中凸線部分是從其頂部來看的。圖5是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖6是圖5的帶的俯視圖，其中凸線部分是從其頂部來看的。圖7是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖8是圖7的帶的俯視圖，其中凸線部分是從其頂部來看的。圖9是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖IO是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖11是圖10的帶的上梁的側(cè)視圖。圖12是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。圖13是用于本發(fā)明的滑塊的正視圖。附圖中使用的參考數(shù)字分別表示下述部件。1動(dòng)力傳送帶2滑塊2a側(cè)面2b側(cè)面3a中心帶3b中心帶4彈性體5芯體6上表面7下表面12下梁13中間支柱14嚙合凹槽15嚙合凹槽16凹槽的上表面17凹槽的下表面18凹線部分19凹線部分20凸線部分21凸線部分22凹凸部分23突出24凹口具體實(shí)施例方式接下來參考附圖具體描述本發(fā)明。圖1是給出了本發(fā)明的動(dòng)力傳送帶1的一個(gè)實(shí)施例的主要部件的透視圖；并且圖2是主要部件的側(cè)視圖。這個(gè)實(shí)施例的動(dòng)力傳送帶1包括兩個(gè)具有同樣寬度的彈性體的中心帶3a、3b，每個(gè)帶具有嵌入該彈性體的螺旋芯體5;和多個(gè)錨固和固定到該中心帶3a、3b的滑塊2?；瑝K的側(cè)面2a、2b、2c、2d是傾斜的，以便能夠與滑輪的V形凹槽嚙合。接收到來自主動(dòng)滑輪的動(dòng)力，滑塊拉動(dòng)錨固和固定于此的中心帶3a、3b，并且主動(dòng)滑輪的動(dòng)力被傳遞到從動(dòng)滑輪。滑塊2包括上梁11和下梁12，以及在其中心連接上、下梁ll、12的支柱13。在滑輪2的兩個(gè)側(cè)面2a、2b和其2c、2d之間形成其中固定一對(duì)中心帶3a、3b的凹槽14、15。在本實(shí)施例中，配備限制部件來限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2沿其縱向方向和寬度方向的運(yùn)動(dòng)，纖維構(gòu)件至少設(shè)置在與滑塊2保持接觸的中心帶3a、3b的表面的部分中。中心帶3a、3b錨固并固定到滑塊2的側(cè)面2a、2b、2c、2d的凹槽14、15的這種類型的帶的通常問題在于，由于滑塊的上梁和下梁11、12的彎曲變形和構(gòu)成中心帶3a、3b的彈性體4的永久變形，夾在滑塊2中的中心帶3a、3b可能松動(dòng)，因此滑塊2可相對(duì)于中心帶3a、3b振動(dòng)或沿帶的寬度方向移動(dòng)，從而產(chǎn)生摩擦和熱量，由此中心帶可能斷裂或切斷，從而最終造成帶運(yùn)行失效。在本實(shí)施例中，配備限制部件來限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2沿其縱向方向和寬度方向的運(yùn)動(dòng)，并且因此本實(shí)施例可防止它們長(zhǎng)期松動(dòng)并可解決如上問題。用來限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2沿其縱向方向運(yùn)動(dòng)的限制部件的一個(gè)示例是這樣的，配備在滑塊2的凹槽14、15的上表面16和下表面17中的凸線部分20、21與配備在中心帶3a、3b的上表面中的凹線部分18和配備在其下表面中的凹線部分19相嚙合。用來限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2沿其寬度方向運(yùn)動(dòng)的限制部件例如是這樣的，在至少在滑塊的凹槽的上表面16或下表面17中形成的凸線部分20、21上配備用來限制中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向運(yùn)動(dòng)的凹凸部分22。例如，如圖3和圖4中所示，圓柱形或橢圓柱形突出23配備在凸線部分20、21的頂部。如此配備的突出23起如下作用當(dāng)中心帶裝配于滑塊凹槽時(shí)，突出23咬合構(gòu)成中心帶的彈性材料，并且在那種狀態(tài)下，中心帶相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)可被強(qiáng)烈地限制，即使當(dāng)滑塊接收來自滑輪的力而帶被驅(qū)動(dòng)時(shí)，也可以防止滑塊的振動(dòng)，因此可以防止滑塊和中心帶處的磨損或熱量產(chǎn)生。如在圖5和圖6中所示，可以采用本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，其中沿帶的寬度方向波動(dòng)延伸的波形凹凸部分22或鋸齒形凹凸部分22配備在凸線部分20、21的頂部。具有這種結(jié)構(gòu)，滑塊2的凹凸部分22可以咬合構(gòu)成中心帶3a、3b的彈性體4，并且在那種狀態(tài)下，中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)被強(qiáng)烈限制，即使當(dāng)滑塊2接收來自滑輪的力而帶1被驅(qū)動(dòng)時(shí)，也可防止滑塊2振動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)，因此可防止滑塊2和中心帶3a、3b處的磨損或熱量產(chǎn)生。本發(fā)明進(jìn)一步包括另一個(gè)實(shí)施例，相對(duì)于帶的縱向方向在凸線部分20、21前后表面配備有位于凸線部分20、21中的管狀凹口24，如在圖7和圖8中所示。具有這種結(jié)構(gòu)，中心帶可迸入凹口24，因此強(qiáng)烈地限制了中心帶相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)希望中心帶相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)由配備在凸線部分20、21中的凹凸部分所限制時(shí)和當(dāng)出于該目的在凸線部分20、21上配備突出時(shí)，中心帶可能很難進(jìn)入(getinto)突出中，這取決于突出的尺寸，甚至在已進(jìn)入時(shí)，中心帶在驅(qū)動(dòng)時(shí)會(huì)造成熱量產(chǎn)生。然而，當(dāng)凹凸部分形成凹口24時(shí)，如在圖7和圖8中所示，通過由帶的彎曲導(dǎo)致的彈性體的壓縮造成的熱量產(chǎn)生可能很小，相反地，當(dāng)帶彎曲時(shí)，壓縮的彈性體可以溢入凹口24，因此引起防止熱量產(chǎn)生的結(jié)果。另外，因?yàn)榘伎?4配備在相對(duì)于帶的縱向方向位于其前后表面的凸線部分20、21中，凸線部分20、21在其頂部不具有凹凸部分，因此，在芯體的對(duì)齊可能受到它們的干擾方面，凹口24對(duì)芯體不具有任何消極影響。這是本實(shí)施例的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即帶可穩(wěn)定運(yùn)行。如圖9所示的實(shí)施例，可僅在凹凸部分22的上部凹槽16的邊緣側(cè)上形成突出。具有這種類型的突出，滑塊可以與中心帶干涉，因此限制了中心帶3相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)，因此，即使當(dāng)帶被驅(qū)動(dòng)時(shí)，可防止中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)和沿中心帶前后的方向運(yùn)動(dòng)的滑塊的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)，因此提供可減少在兩者之間的摩擦的效果。圖IO和圖11給出了另一個(gè)實(shí)施例，其中在滑塊2的凹槽14、15的上部凹槽表面16中的三個(gè)位置(包括在凸線部分20上)配備沿帶的縱向方向連續(xù)延伸的突出23。而且在本實(shí)施例中，突出23咬合中心帶3a、3b的表面，由此限制了中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)。由于具有沿帶的縱向方向延伸的突出23，本實(shí)施例在限制組成元件的運(yùn)動(dòng)方面更有效。未示出的是，在繞滑塊上梁周圍的幾個(gè)位置纏繞電線或類似物，從而在上部凹槽表面16中(包括在凸線部分20上)配備突出，由此該突出可進(jìn)入中心帶3a、3b，以便起到用來限制中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)的限制部件的作用。在出于上述目的以如上所述的方式配備凹凸部分的過程中，凹凸部分的高度D優(yōu)選落入從0.05到0.3mm的范圍，更優(yōu)選為0.05到0.2mm。考慮其形狀，為了能夠容易地使中心帶變形，優(yōu)選突出是尖頭的。考慮將配備的突出的數(shù)量，希望在一個(gè)凹線部分上形成的突出的數(shù)目是1到10，或者在其上形成的凹口的數(shù)目是1到10。如果凹凸部分之間的高度小于0.05mm，那么凹凸部分不能使中心帶充分變形，因此對(duì)于限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)不太有效；但是如果高度大于0.3mm，那么限制中心帶3a、3b相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)的作用很大，但是上梁和下梁的厚度不能充分保證，并且滑塊的變形可能很大，因此，滑塊和滑輪之間的接觸可能有問題，帶可能有噪音并且其傳動(dòng)效率可能降低。此外，滑塊會(huì)損壞中心帶?？傊@種過深或過高的凹凸部分是不利的。當(dāng)在一個(gè)凹線部分上形成的凹凸部分的數(shù)目大于IO并且過大時(shí)，每個(gè)凹口/突出可能過薄，并且它們?nèi)菀啄p或斷裂或損壞，因此，它們?cè)谙拗浦行膸?a、3b相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)方面是無效的。在本發(fā)明中的滑塊2可單獨(dú)由樹脂材料形成，或可具有帶有嵌入其中的嵌入材料的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過環(huán)繞嵌入材料的表面涂敷樹脂材料形成。在這里所用的滑塊2不具有嵌入其中的嵌入材料的情況中，包括它們的帶與包括帶有嵌入其中的嵌入材料的滑塊的帶相比質(zhì)量更輕，因此前者比后者更優(yōu)越，因?yàn)樯踔猎趲б愿咚俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，施加到帶的離心力也可能更小。因此，在相對(duì)低負(fù)載下，前一個(gè)帶對(duì)于例如摩托車的高轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)用更有利。然而，由于這種類型的帶不具有嵌入材料，不夠強(qiáng)韌，上梁和下梁ll、12容易變形，因此該帶具有缺陷，滑塊和中心帶之間的夾緊容易松動(dòng)，并且在它們之間有磨損和熱量產(chǎn)生。在通過利用樹脂材料涂敷嵌入材料的表面形成的滑塊2中，嵌入材料具有上梁和下梁(并帶有與它們相連接的支柱)的形狀，雖然未顯示，該形狀與滑塊的形狀近似相同。這種類型的滑塊如此形成，使得至少在滑塊彼此接觸的位置和滑塊與滑輪接觸的位置中涂敷有樹脂材料。嵌入材料起到為滑塊2提供側(cè)面耐壓性和抗彎剛度的作用。嵌入材料的材料的示例包括鋁合金、陶瓷、陶瓷/鋁合成物、碳纖維一增強(qiáng)樹脂、鐵。優(yōu)選金屬材料為滑塊2提供側(cè)面耐壓性和抗彎剛度。金屬材料中，鋁合金具有7000kgf/mm2的彈性模量和2.8的比重，而鐵具有22000kgf/mn^的彈性模量和7.8的比重。就它的機(jī)械強(qiáng)度而言，優(yōu)選鐵。然而，對(duì)于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的帶來說，它們的重量對(duì)其壽命有重大影響。因此，考慮到帶應(yīng)該輕，這里優(yōu)選使用鋁合金。在樹脂材料被放置在用來涂敷它們的預(yù)定位置的情況下，使用比滑塊2小一個(gè)尺碼的金屬材料的嵌入材料，該嵌入材料可以幾乎完全涂敷有樹脂材料。整個(gè)涂敷地材料優(yōu)選于那些部分涂敷有樹脂材料的情況，因?yàn)榍罢邲]有樹脂材料剝落的問題。然而另一方面，出于減少滑塊重量的觀點(diǎn)，部分涂敷有樹脂材料的那些是有利的。作為樹脂材料，可以使用與構(gòu)成中心帶3a、3b的彈性體4相比具有較高摩擦系數(shù)、高耐磨性和高剛度的材料。具體地，它包括橡膠和合成樹脂，例如具有至少90。JISA硬度的硬橡膠、硬聚氨基甲酸酯樹酯、液體-結(jié)晶樹脂、酚醛樹脂、環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、丙烯酸樹脂、甲基丙烯酸樹脂、聚酰胺樹脂、聚酰胺亞胺(PAI)樹脂、聚苯硫醚(PPS)樹脂、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)樹脂、聚酰亞胺(PI)樹脂、聚醚砜(PES)樹脂、聚醚醚酮(PEEK)樹脂。其中，考慮到滑塊2沒有斷裂問題并且為了高效產(chǎn)出它們是可注模的事實(shí)，優(yōu)選的是熱塑性樹脂。特別的，比較優(yōu)選的是聚酰胺樹脂，例如4，6-尼龍、9T-尼龍、6，6-尼龍和6-尼龍。在這些聚酰胺樹脂中，考慮到其摩擦系數(shù)低、耐磨性好、堅(jiān)韌、彈性彎曲和不容易斷裂，更優(yōu)選的是4，6-尼龍。這些樹脂可以通過混入有棉纖維、化學(xué)纖維(例如聚胺纖維或芳族聚酰胺纖維)、玻璃纖維、金屬纖維或碳纖維的機(jī)織織物或例如填料、晶須、硅石、碳酸鈣的無機(jī)材料來加強(qiáng)。在本發(fā)明中，如上所述，纖維增強(qiáng)材料或晶須狀增強(qiáng)材料可被添加到樹脂材料中以形成滑塊。添加的纖維增強(qiáng)材料可以增加樹脂的機(jī)械強(qiáng)度和韌性，并且添加到樹脂的纖維增強(qiáng)材料的量?jī)?yōu)選為從1-60%的質(zhì)量百分比。如果它小于1%質(zhì)量百分比，增加的纖維對(duì)樹脂增強(qiáng)可能幾乎無效；但是如果它大于60%質(zhì)量百分比，增強(qiáng)樹脂可能難于模制。如果這樣，樹脂滑塊的硬度可能增加但是其韌性可能降低，因此考慮到抗沖擊性，滑塊是不令人滿意的?？杀惶砑拥胶铣蓸渲睦w維增強(qiáng)材料包括芳族聚酰胺纖維、碳纖維、玻璃纖維、聚胺纖維、聚酯纖維。其中，優(yōu)選的是碳纖維。當(dāng)與構(gòu)成滑塊的樹脂的優(yōu)選示例的4,6-尼龍結(jié)合時(shí)，碳纖維可以消除4,6-尼龍不良的吸水性并可以顯著改善其韌性。另外，與這種碳纖維結(jié)合的4,6-尼龍可有利地表現(xiàn)其優(yōu)良的耐磨性、抗沖擊性和抗疲勞性。當(dāng)晶須狀增強(qiáng)材料與這里所用的纖維增強(qiáng)材料結(jié)合時(shí)，它可以進(jìn)一步改善增強(qiáng)滑塊的機(jī)械強(qiáng)度并可以減少其重量，另外進(jìn)一步改善其耐磨性。晶須狀增強(qiáng)材料包括氧化鋅晶須、鈦酸鉀晶須、硼酸鋁晶須。其中，優(yōu)選的是氧化鋅晶須，因?yàn)槠渚哂性谒膫€(gè)方向延伸的四腳狀的三維形態(tài)。它們本身具有良好的耐熱性和良好的耐磨性。此外，因?yàn)榫哂腥缟纤龅乃哪_狀的三維形態(tài)，當(dāng)纖維增強(qiáng)材料與它結(jié)合時(shí)，氧化鋅晶須可以抑制纖維增強(qiáng)材料的定向，因此可以在模制期間消除樹脂材料的變形和在其模具收縮期間消除各向異性現(xiàn)象。為此，最優(yōu)選的是氧化鋅晶須。進(jìn)一步地，因?yàn)樗鼈兛梢詼p少與其結(jié)合的纖維增強(qiáng)材料的定向，因此它們同時(shí)可減少滑塊2在機(jī)械強(qiáng)度(例如韌性和抗彎剛度)方面的各向異性，此外，滑塊的摩擦系數(shù)可以穩(wěn)定并且其耐磨性可以由此得到改善。而且，因?yàn)檠趸\晶須具有高比重并且非常堅(jiān)韌，因此當(dāng)與滑輪接觸時(shí)它們可減少滑塊的振動(dòng)，并且因此可有效地減少帶的噪音。添加的晶須狀增強(qiáng)材料的量是1一30%質(zhì)量百分比。如果它小于1%質(zhì)量百分比，那么它由于對(duì)改善滑塊耐磨性無效而不適宜。另一方面，如果它大于30%質(zhì)量百分比，那么它由于可能難于將材料添加到樹脂并且成品樹脂的可塑性可能差而也不適宜。除上述以外，從二硫化鉬、石墨和氟樹脂中挑選至少一種添加到滑塊2以便改善滑塊的平滑性。氟樹脂的例子包括聚四氟乙烯(PTFE)、聚氟乙烯-丙烯醚(PFPE)、四氟乙烯/六氟環(huán)氧丙烷共聚物(PFEP)，和全氟代垸氧乙烯(PFA)。當(dāng)如上所述將晶須狀增強(qiáng)材料添加到滑塊時(shí)，可防止滑塊由于它們相對(duì)滑輪的摩擦而磨損，但是另一方面，仍舊存在與滑塊接觸的中心帶的部分由于晶須而磨損的問題。因此，與中心帶接觸的滑塊的表面由不包括氧化鋅晶須的熱塑性樹脂組合物形成，但是其與滑輪接觸的表面由包括纖維增強(qiáng)材料和氧化鋅晶須的熱塑性樹脂組合物形成，由此防止在與滑輪接觸的表面上形成的滑塊的磨損，另外，也可以防止中心帶的磨損。在這種情況下，與中心帶接觸的滑塊的全部表面由不包括晶須的樹脂組合物形成，或者與滑輪接觸的滑塊的全部表面由包括晶須的樹脂組合物形成不總是必需的。例如，當(dāng)接觸中心帶并包含不包括晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物的滑塊的表面與接觸中心帶的其整個(gè)表面的比率至少為70%，并且接觸滑輪并包含包括晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物的滑塊表面與接觸滑輪的其整個(gè)表面的比率至少為70%時(shí)，可獲得上述效果。簡(jiǎn)而言之，接觸中心帶的滑塊2的部件基本上由不包括晶須的熱塑性樹脂組合物形成，但是其接觸被驅(qū)動(dòng)時(shí)的滑輪的部件由包括纖維增強(qiáng)材料和晶須的熱塑性樹脂組合物形成，在各自的整個(gè)表面面積中，任意其他部分可處在未超過30%的范圍內(nèi)?；瑝K2的一個(gè)示例表示在圖12中。圖12給出了上述第12項(xiàng)的發(fā)明的滑塊2的實(shí)施例，其中由不包括晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物形成的滑塊主體部分30包括形成滑塊側(cè)面的上梁和下梁11、12和在它們的中心連接兩根梁的支柱13，并且在形成于上梁和下梁11、12的邊緣以形成滑塊側(cè)面的孔31中，插入的是與滑輪接觸的接觸元件32，該接觸元件32由包括晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物組成。然而，滑塊并不是總被局限于所示的形狀。除此之外，滑塊2可包含由不包括晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物組成的嵌入材料2e，其中材料2e涂敷有由包含晶須狀增強(qiáng)材料的熱塑性樹脂組合物組成的涂敷材料2f，如圖13所示。在這個(gè)實(shí)施例中，與中心帶3接觸的嚙合凹槽14、15的部分根本未涂敷有涂敷材料2f，在該部分中，嵌入材料2e暴露在外面?；瑝K2的下梁必須是彎曲的，以使帶可以旋繞滑輪，并且在帶運(yùn)行方向至少滑塊2的前表面或后表面具有傾斜表面。如此具有這種傾斜面，當(dāng)帶彎曲同時(shí)環(huán)繞滑輪運(yùn)行時(shí)，滑塊不會(huì)彼此干涉。對(duì)于用作中心帶3a、3b的彈性體4，在此可用的是氯丁橡膠、天然橡膠、丁腈橡膠、丁苯橡膠或氫化丁腈橡膠中的一種材料、或其混合橡膠，或聚氨酯橡膠。對(duì)于芯體5，可用的是由從聚酯纖維、聚胺纖維、芳族聚酰胺纖維、玻璃纖維或鋼絲中選擇的任一材料形成的束。除由螺旋嵌入在帶中的束形成的芯體5之外，還可用的是機(jī)織織物或上述纖維形成的針織物或薄金屬板。帶的形狀不局限于如圖1中所示的形狀，本發(fā)明可應(yīng)用于任何一種在滑塊的側(cè)面具有開口的帶，其中中心帶可沿帶的寬度方向移動(dòng)。例如，雖然未顯示，在包括接近U形滑塊的帶中，其中中心帶被裝配到在滑塊的一側(cè)上的側(cè)面上所開的凹槽中，用來限制中心帶相對(duì)于帶沿其寬度方向運(yùn)動(dòng)的凹凸部分至少配置在設(shè)于上部凹槽表面中的凸線部分中或設(shè)于下部凹槽表面中的凸線部分中，由此以上述相同的方式防止滑塊的振動(dòng)或傾斜運(yùn)動(dòng)，并且可防止滑塊和中心帶之間的磨損和熱量產(chǎn)生。另外，凹凸部分的形狀不局限于圖3、圖5、圖7、圖9和圖10中所示的那些。例如，許多部分球形的突出或凹口可均勻或不均勻地設(shè)置在凸線部分的前表面中；或者電線旋繞滑塊上梁的幾個(gè)部分，如上文所述，由此突出配置在上部凹槽表面16上，包括配置在凸線部分20上，從而它們可以咬合中心帶3a、3b，因此限制了中心帶相對(duì)于滑塊沿其寬度方向的運(yùn)動(dòng)；或者配置多個(gè)突出以致它們可作為沿帶的縱向方向和寬度方向的限制部件。在本發(fā)明中，在與滑塊相接觸的中心帶3的表面上設(shè)置纖維構(gòu)件。設(shè)置纖維構(gòu)件的示例是覆蓋帆布附著于并層壓在中心帶的上下表面；并且將短纖維添加到彈性體以構(gòu)成中心帶3，以致在中心帶表面上短纖維的邊緣暴露在外面。在圖2的示例中，中心帶3在其上表面和下表面上具有覆蓋帆布10，因此防止了中心帶在中心帶和滑塊之間當(dāng)帶被驅(qū)動(dòng)時(shí)可能生成的摩擦。具有所示結(jié)構(gòu)，阻止了中心帶被磨損。在上述實(shí)施例中，滑塊2在嚙合凹槽的凸線部分上具有凹凸部分，如上所述，并且使滑塊2咬合中心帶，因此，中心帶3相對(duì)于滑塊2的運(yùn)動(dòng)被限制。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)時(shí)，大的力通過滑塊的凹凸部分施加給中心帶，并且中心帶因此被磨損或惡化。然而，由于覆蓋帆布10被粘合于中心帶并被置于中心帶的周圍從而覆蓋中心帶的上下表面，由此防止了中心帶的上述的磨損，因此可防止中心帶從滑塊的松動(dòng)，并可減少由于它的切斷或破損導(dǎo)致的帶故障。在例如氧化鋅晶須的晶須狀增強(qiáng)材料結(jié)合到樹脂以形成滑塊的情況中，可能存在這樣的問題，由于在驅(qū)動(dòng)期間滑塊和中心帶之間的摩擦，增強(qiáng)材料可能會(huì)沖擊中心帶并且中心帶可能會(huì)磨損。然而，因?yàn)樵O(shè)置了上述覆蓋帆布，它可以解決這個(gè)問題?？捎糜诟采w帆布10的機(jī)織織物包括平面纖維織物、斜紋纖維織物和緞紋纖維織物?？紤]到其材料，可在覆蓋帆布IO和中心帶中的短纖維可包括芳族聚酰胺纖維、聚胺纖維和聚酯纖維。其中，優(yōu)選芳族聚酰胺纖維。具體地，芳族聚酰胺纖維至少可被用在沿帶的縱向方向的緯紗以提供帆布纖維織物io，利用該纖維織物可更牢固地保護(hù)中心帶并且可進(jìn)一步延長(zhǎng)帶的壽命。芳族聚酰胺纖維可以是對(duì)位芳族聚酰胺纖維或變位芳族聚酰胺纖維，然而優(yōu)選使用通過將具有從0.3到1.2丹尼爾的細(xì)度的單根纖維捆扎組成的復(fù)絲。除芳族聚酰胺纖維之外，還可用的是與聚胺纖維或氨基甲酸乙酯膠芯紗線混合的紗線，但是，其中芳族聚酰胺纖維的比例優(yōu)選為纖維織物緯紗總重量的20—80%。在單根纖維的厚度小于0.3丹尼爾的情況下，由于覆蓋帆布10沿帶的縱向方向的拉伸強(qiáng)度可能是低的并且其耐磨性也可能是低的，因此它是不適宜的。相反地，如果纖維過厚，具有超過1.2丹尼爾的厚度，由于編織覆蓋帆布IO太有韌性、其中的經(jīng)紗和緯紗不能很好平衡并且帆布容易褶皺，因此它也是不適宜的。對(duì)位芳族聚酰胺纖維是市場(chǎng)上可買到的，例如凱夫拉爾(Kevlar)、Technora、Twaron;而變位芳族聚酰胺纖維也是市場(chǎng)上可買到的，例如諾梅克斯(Nomex)、康納克斯(Conex)。與緯紗相似，沿帶的寬度方向的經(jīng)紗也包括例如對(duì)位芳族聚酰胺纖維或變位芳族聚酰胺纖維的芳族聚酰胺纖維的細(xì)絲，另外，對(duì)它進(jìn)一步可用的是例如6-尼龍、6，6-尼龍或12-尼龍的聚酰胺織物的細(xì)絲以及聚乙烯醇纖維或聚酯纖維的細(xì)絲。為了層壓和粘附這種類型的覆蓋帆布10，采用粘結(jié)處理。例如，粘結(jié)處理是利用RFL液體、異氰酸酯溶液或環(huán)氧溶液。RFL液體是通過將間苯二酚的預(yù)冷凝物和福爾馬林混合在乳膠液中，其中乳膠液可以是苯乙烯-丁二烯-吡啶三元共聚物、氫化丁腈橡膠、氯磺化聚乙烯或表氯醇乳膠。把通過將橡膠溶解在溶劑中而形成的膠漿涂到覆蓋帆布10的表面的上膠處理也可用于粘結(jié)處理。在粘結(jié)處理中，降低摩擦系數(shù)的材料可被添加到例如RFL液體、異氰酸酯溶液、環(huán)氧溶液或膠漿的粘結(jié)處理介質(zhì)中，由此可以降低滑塊和中心帶的覆蓋帆布之間的摩擦系數(shù)，并且可以防止由中心帶和包括例如氧化鋅晶須的晶須的滑塊之間的摩擦造成的中心帶的磨損。具體地，摩擦系數(shù)降低劑包括氟樹脂，例如聚四氟乙烯、聚三氟乙烯、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、四氟乙烯-全氟代垸氧乙烯共聚物、四氟乙烯-乙烯共聚物，和陶瓷粉末、玻璃熔珠、超高分子重量聚乙烯、石墨、二硫化鉬、酚醛樹脂、玻璃纖維、碳纖維、芳族聚酰胺纖維。這里優(yōu)選使用這些材料中的至少一種，更優(yōu)選的是陶瓷粉末、玻璃熔珠、超高分子重量聚乙烯、石墨、二硫化鉬、例如聚四氟乙烯和酚醛樹脂的氟樹脂中的至少一種，更優(yōu)選的是例如聚四氟乙烯的氟樹脂。中心帶3具有以預(yù)定間距配備在其上下表面的凹線部分18、19，因此具有凹凸外形，以使得能夠與滑塊2嚙合。在本發(fā)明中，優(yōu)選覆蓋帆布10在粘結(jié)處理前的寬度和粘結(jié)處理后的寬度之間具有55—70%的比值，更優(yōu)選的是未加工的帆布的寬度的58—65%。用于覆蓋帆布的帆布是天生彈性的，但是當(dāng)受到粘結(jié)處理時(shí)，它會(huì)收縮。收縮較大的帆布變地更厚；但是相反地，收縮較少的帆布變地更薄。尤其是，當(dāng)芳族聚酰胺纖維用于覆蓋帆布10時(shí)，覆蓋帆布可能比包括任何其它纖維的覆蓋帆布更堅(jiān)韌。當(dāng)這種堅(jiān)韌的帆布用于中心帶的覆蓋帆布時(shí)，由于其高韌性，中心帶幾乎不能沿用用于其上形成凸線部分的模具的形狀，因此實(shí)際形成在中心帶上的凹槽/凸線部分外形的高度和形狀不能正好是計(jì)劃的高度和形狀。因此，覆蓋帆布10如此設(shè)計(jì)，使其粘結(jié)處理后的寬度是未處理帆布寬度的55—70%，如上述所提及的，帆布的厚度由此受到限制，以便它能沿用用于在中心帶上形成凹槽/凸線部分外形的模具的形狀。如果數(shù)值極限小于55%，帆布會(huì)收縮太多，同時(shí)收縮的帆布過厚；并且如果這樣，帆布不能沿用用于硫化的模具的形狀，并且實(shí)際形成在中心帶上的凹槽/凸線部分外形的高度和形狀不能正好是計(jì)劃的高度和形狀。另一方面，如果它超過70%，則帆布可能缺乏彈性，因此實(shí)際形成在中心帶上的凹槽/凸線部分外形的高度和形狀不能正好是計(jì)劃的高度和形狀。當(dāng)其數(shù)值范圍被限定在落入55到70%，更優(yōu)選為58到65%的范圍時(shí)，帆布可以滿足彈性和模具的可沿用性?？稍谥行膸?的上下表面上設(shè)置保護(hù)層。例如上述提到的覆蓋帆布設(shè)置在中心帶3的表面上以保護(hù)中心帶3。另外，當(dāng)在它上面進(jìn)一步設(shè)置保護(hù)層時(shí)，可更可靠地防止中心帶受到在帶被驅(qū)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的在中心帶和滑塊之間的摩擦。具有這種結(jié)構(gòu)，可防止中心帶3磨損并且減少由于斷裂造成的帶故障。保護(hù)層可由樹脂形成，例如聚異氰酸酯樹脂、聚氨酯樹脂、環(huán)氧樹脂、三聚氰胺樹脂、不飽和聚酯樹脂、硅酮樹脂或硫化樹脂。鑒于其良好的耐磨性和良好的耐熱性，該層優(yōu)選由熱固樹脂形成。鑒于中心帶3的良好粘合性，優(yōu)選使用的是能夠在液體中固化的聚異氰酸酯樹脂或聚氨酯樹脂。除這種樹脂材料之外，金屬板層也可用作保護(hù)層。具體地，可對(duì)中心帶的表面化學(xué)鍍鎳，為此，中心帶可被浸入電鍍槽中，由此可在上面容易地形成想要的保護(hù)層。氟樹脂顆?？商砑拥浇饘侔鍖?，并且它改善了滑塊和中心帶之間的平滑性以便防止中心帶磨損。添加到金屬板層的氟樹脂包括聚四氟乙烯樹脂(PTFE)、四氟乙烯/全氟代烷氧乙烯共聚物樹脂(PFA)、四氟乙烯/六氟丙烯共聚物樹脂(PFEP)、四氟乙烯/乙烯共聚物樹脂(PETFE)、聚偏二氟乙烯樹脂(PVDF)、聚氟乙烯樹脂(PFV)、三氟氯乙烯樹脂(CTFE)、乙烯/三氟氯乙烯(ECTFE)、乙烯/四氟乙烯共聚物樹脂(PETFE)。這些氟樹脂中，由于四氟乙烯樹脂(PTFE)有效地改善層的耐磨性和減少熱量產(chǎn)生，因此優(yōu)選聚四氟乙烯樹脂(PTFE)。優(yōu)選地，保護(hù)層的厚度從1到100tim，更優(yōu)選為從10到50ym。如果小于lym，則由于該層由于其相對(duì)滑塊的摩擦可能容易磨損并且剝落，因此它是不適宜的；但是如果超過100"m，則由于該層可能過厚并且可能缺乏彈性，因此它也是不適宜的。在中心帶3上形成保護(hù)層的方法沒有特別限定。描述一個(gè)使用熱固樹脂的實(shí)施例。中心帶3浸入在未交聯(lián)的液體樹脂中以便液體可以涂覆到帶的整個(gè)表面，然后它被交聯(lián)并在其上固化。可根據(jù)帶浸入的樹脂的粘性來限制將在帶上形成的樹脂層的厚度。視情況而定，帶可浸入樹脂兩次或三次，以確保將形成在其上的樹脂的必要厚度。在圖2的示例中，保護(hù)層形成在彈性體4的表面上。除此以外，覆蓋帆布可層壓在彈性體4上并且可在上面配置保護(hù)層，而且這也能表現(xiàn)出類似上面的發(fā)明的效果。示例現(xiàn)在根據(jù)示例和對(duì)比示例詳細(xì)說明本發(fā)明，但應(yīng)該理解，本發(fā)明未被解釋為局限于此。示例的動(dòng)力傳送帶和對(duì)比示例的動(dòng)力傳送帶根據(jù)下述表2、4、6和8來準(zhǔn)備并且經(jīng)過耐久性試驗(yàn)，其中它們?cè)诒?、3、5和7所示的狀態(tài)下實(shí)際驅(qū)動(dòng)。示例1示例1的動(dòng)力傳送帶是利用圖1中所示帶的動(dòng)力傳送帶，其中在滑塊的雙側(cè)都形成有凹槽，并且在形成在上梁側(cè)的凹槽的上表面上配備有鋸齒形凹凸部分，如圖5、6所示，并且其中在所有四個(gè)凸線部分配置有具有0.15mm高度的均勻的凹凸部分?；瑝K所用的樹脂是包含質(zhì)量占30%的碳纖維的4，6-尼龍。對(duì)于中心帶中的芯體，使用的是芳族聚酰胺纖維；對(duì)于中心帶的彈性體，使用的是氫化腈橡膠。在中心帶的表面上配置有覆蓋帆布，其中沿帶的縱向方向的緯紗是芳族聚酰胺纖維。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表1中，運(yùn)行情況表示在表2中。示例2示例2的動(dòng)力傳送帶是利用圖1中所示帶的動(dòng)力傳送帶，其中通過在凸線部分的前后表面上配備凹口，來在滑塊的兩側(cè)上形成的凹槽的上表面上形成凹凸部分，如圖7、8所示，并且其中在所有四個(gè)凸線部分配置有具有0.15mm高度的均勻的凹凸部分。用于滑塊的樹脂是包含30%質(zhì)量百分比的碳纖維的4，6-尼龍。對(duì)于中心帶中的芯體，使用的是芳族聚酰胺纖維，并且對(duì)于中心帶的彈性體，使用的是氫化腈橡膠。在中心帶的表面上配置有覆蓋帆布，其中沿帶的縱向方向的緯紗是芳族聚酰胺纖維。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表1中，運(yùn)行情況表示在表2中。示例3在示例3中，除了在中心帶的表面上配備由尼龍纖維形成的覆蓋帆布，與示例1同樣的帶被使用。運(yùn)行情況表示在表2中。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表1中；運(yùn)行情況表示在表2中。對(duì)比示例1在對(duì)比示例1中，除了在所用的凸線部分上沒有配備凹凸部分，與示例1同樣的帶被使用。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表1中，運(yùn)行情況表示在表2中。對(duì)比示例2在對(duì)比實(shí)施2中，除了在所用的凸線部分上沒有配備凹凸部分，與示例3同樣的帶被使用。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表1中；運(yùn)行情況表示在表2中。表1<table>tableseeoriginaldocumentpage33</column></row><table>表2<table>tableseeoriginaldocumentpage34</column></row><table>表1中的結(jié)果證實(shí)下列內(nèi)容在示例1和2中，其中在位于滑塊凹槽的上表面上的fi線部分上配備有凹凸部分，在帶驅(qū)動(dòng)500小時(shí)后沒有事故發(fā)生；但是在對(duì)比示例1中，滑塊的下梁在驅(qū)動(dòng)231小時(shí)后斷裂。這是因?yàn)楸舜藝Ш系幕瑝K和中心帶松動(dòng)并且移動(dòng)，因此滑塊斷裂。在示例3中，中心帶在驅(qū)動(dòng)280小時(shí)后切斷。在這個(gè)示例中，在滑塊中配備有凹凸部分，因此該帶與對(duì)比示例1相比更好。然而在這個(gè)示例中，由于覆蓋帆布使用尼龍，因此中心帶在比示例1和2更早的階段被切斷。示例4至廿9在下列示例中，氧化鋅晶須添加到形成滑塊的樹脂，因此鞏固了中心帶相對(duì)滑塊的抗磨損性。按照表3準(zhǔn)備動(dòng)力傳送帶，并在運(yùn)行試驗(yàn)中進(jìn)行測(cè)試。試驗(yàn)后，每個(gè)中心帶表面的覆蓋帆布的情況和中心帶與滑塊之間的嚙合情況被觀測(cè)和檢測(cè)。測(cè)量滑塊的磨損(上部寬度變化)。考慮到在示例4到9中準(zhǔn)備并試驗(yàn)的動(dòng)力傳送帶的滑塊的形狀，滑塊在凹槽的上表面的凸線部分上具有凹凸部分，如圖3所示。在這些示例中，中心帶表面的覆蓋帆布的結(jié)構(gòu)變化，如表3所示。用于滑塊的樹脂包括4，6-尼龍和碳纖維以及氧化鋅晶須，其中碳纖維的比例是30%質(zhì)量百分比，并且氧化鋅晶須的比例是10%質(zhì)量百分比。在示例7和示例9中，沒有添加氧化鋅晶須。帶的細(xì)節(jié)和耐久性試驗(yàn)的結(jié)果表示在表3中；運(yùn)行情況表示在表4中?；瑝K的磨損量(寬度變化)如下測(cè)量在運(yùn)行試驗(yàn)中測(cè)試后，從帶中取出滑塊并利用投影儀分析它們的形狀。<table>tableseeoriginaldocumentpage36</column></row><table>表4<table>tableseeoriginaldocumentpage37</column></row><table>表3中的結(jié)果證實(shí)下列內(nèi)容在示例4到7中，其中芳族聚酰胺纖維用作覆蓋帆布的緯紗，即使在驅(qū)動(dòng)500小時(shí)以后，覆蓋帆布根本沒有變化或僅僅略微破裂。然而，在示例8中，其中覆蓋帆布是不包括芳族聚酰胺纖維的尼龍帆布，在驅(qū)動(dòng)200小時(shí)以后，覆蓋帆布大部分破裂，并且?guī)П磺袛?。在示?中，覆蓋帆布是尼龍帆布，并且用于滑塊的樹脂不包括氧化鋅晶須。在這個(gè)示例中，由于相對(duì)滑塊的凹凸部分的摩擦，覆蓋帆布破裂，并且?guī)г?00小時(shí)后被切斷。另外，在這個(gè)示例中，因?yàn)榛瑝K不包括晶須，它們的磨損是0.5mm并且是大的，并且滑塊和中心帶之間的嚙合很大地松動(dòng)。示例6不同于示例4和5之處在于，前者中的覆蓋帆布的緯紗是變位芳族聚酰胺纖維，而后者中的覆蓋帆布的緯紗是對(duì)位芳族聚酰胺纖維。在示例6中，驅(qū)動(dòng)500小時(shí)后覆蓋帆布略微破裂，這證實(shí)這里使用對(duì)位芳族聚酰胺纖維比變位芳族聚酰胺纖維更好。在示例7中，晶須沒有添加到滑塊，因此滑塊的磨損是大的。在下面的示例中，對(duì)具有保護(hù)層來覆蓋中心帶表面的帶與不具有保護(hù)層的帶進(jìn)行比較。示例10示例10的動(dòng)力傳送帶是圖1中所示的動(dòng)力傳送帶，其中用于滑塊的樹脂材料是包含30%質(zhì)量百分比的碳纖維和10%質(zhì)量百分比的氧化鋅晶須的4，6-尼龍。在這個(gè)示例中，中心帶具有芳族聚酰胺纖維的芯體5，彈性體4是氯丁橡膠，并且芳族聚酰胺纖維的覆蓋帆布覆蓋中心帶?？紤]到帶的尺寸，帶間距寬度是18mm,間距周邊長(zhǎng)度是690mm，并且滑塊間距是3mm。如圖3所示的突出配備在位于滑塊的凹槽的上表面中的凸線部分上。在本示例中，將中心帶浸入液體聚氨酯樹脂并在其周圍固化樹脂的步驟重復(fù)三次，以形成在中心帶周圍具有大約30/mi厚度的保護(hù)層。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)的結(jié)果表示在表5中，運(yùn)行情況表示在表6中。示例11在示例11中，以示例10中同樣的方式準(zhǔn)備帶，除了中心帶表面上的保護(hù)層是以電鍍模式由聚四氟乙烯(PTFE)形成的。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表5中；運(yùn)行情況表示在表6中。示例12在示例12中，以示例10中同樣的方式準(zhǔn)備帶，除了在中心帶表面上沒有形成保護(hù)層。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表5中；運(yùn)行情況表示在表6中。表5<table>tableseeoriginaldocumentpage39</column></row><table>表5中的結(jié)果證實(shí)下列內(nèi)容示例12中不具有保護(hù)層的帶運(yùn)行500小時(shí)，然而其中，由于中心帶的磨損，滑塊和中心帶松動(dòng)。在示例lO和ll中，在運(yùn)行500小時(shí)后帶中沒發(fā)現(xiàn)變化，帶可進(jìn)一步運(yùn)行。這意味著這些示例中的中心帶通過保護(hù)帶受到保護(hù)，因此帶的壽命被延長(zhǎng)。示例13到16動(dòng)力傳送帶如表7準(zhǔn)備并經(jīng)受運(yùn)行試驗(yàn)，其中檢測(cè)滑塊的破裂，測(cè)量滑塊側(cè)面的磨損，檢測(cè)滑塊和中心帶之間嚙合的松動(dòng)。這里準(zhǔn)備的動(dòng)力傳送帶中，滑塊在其凹槽的上表面上具有位于凸線部分的凹凸部分，如圖3所示，并如圖l所示組裝。在這些示例中，用于滑塊的嵌入材料和涂敷材料如表7所示變化，這些是示例13到16的動(dòng)力傳送帶。在示例15和16中，滑塊由一種類型的樹脂形成，也就是說，沒有通過用涂敷材料涂敷嵌入材料來生產(chǎn)這些帶。這里所用的中心帶3a、3b通用于這些示例的所有帶。簡(jiǎn)要的，芯體5由芳族聚酰胺纖維形成，彈性體4由氯丁橡膠形成，覆蓋帆布配備在中心帶的表面上，其中沿縱向方向的緯紗由芳族聚酰胺纖維形成。帶的尺寸如下在示例13、示例15和示例16中，帶間距寬度是18mm，間距周邊長(zhǎng)度是831mm，滑塊間距是3mm。只有在示例14中，帶間距寬度是25mm，間距周邊長(zhǎng)度是690mm，滑塊間距是3mm。作為熱塑性樹脂組合物A，使用不包括晶須的、包括4,6-尼龍和30%質(zhì)量百分比短碳纖維的合成物。作為熱塑性樹脂組合物B，使用包括4,6-尼龍、30%質(zhì)量百分比短碳纖維和10%質(zhì)量百分比氧化鋅晶須的合成物。這里所用的熱固性樹脂組合物通過向二芳基鄰苯二甲酸酯樹脂添加50%質(zhì)量百分比PAN碳纖維和15%質(zhì)量百分比石墨而形成。滑塊側(cè)面的磨損量如下測(cè)量在運(yùn)行試驗(yàn)中試驗(yàn)后，從帶中取出滑塊利用投影儀分析它們的形狀。帶的細(xì)節(jié)和帶的耐久性試驗(yàn)結(jié)果表示在表7中，運(yùn)行情況表示在表8中。表7<table>tableseeoriginaldocumentpage41</column></row><table>表7中的結(jié)果證實(shí)下列內(nèi)容在示例13到16中，在運(yùn)行試驗(yàn)中測(cè)試的帶的壽命是500小時(shí)或更多。在示例13中，滑塊沒有破裂并且在帶中未發(fā)現(xiàn)變化。磨損小并且滑塊和中心帶之間的嚙合沒有松動(dòng)。不包含氧化鋅晶須的熱塑性樹脂組合物A和包含氧化鋅晶須的熱塑性樹脂組合物B分別用于嵌入材料和涂敷材料，因此與中心帶接觸的滑塊的部分能夠由熱塑性樹脂組合物A形成，其與滑輪接觸的部分由熱塑性樹脂組合物B形成，在制造滑塊中的樹脂組合物的特定配置是有效的。在示例14中，滑塊的磨損小，但是滑塊和中心帶的嚙合松動(dòng)了。這是因?yàn)閹У闹亓看蟛⑶覍⒋箅x心力施加于中心帶。在示例15中，滑塊完全由不包含晶須的樹脂形成。因此，滑塊磨損并且滑塊和中心帶之間的嚙合略微松動(dòng)。在示例16中，滑塊完全由包含晶須的樹脂形成。因此，滑塊的磨損小。然而，滑塊部分破裂并且破裂的滑塊磨損中心帶，因此，中心帶從滑塊略微松動(dòng)。由于中心帶最后可能斷裂或切斷，因此這些是有問題的。上述結(jié)果證實(shí)下列內(nèi)容當(dāng)包含晶須的熱塑性樹脂組合物B和不包含晶須的熱塑性樹脂組合物A分別用于形成嵌入材料和涂敷材料時(shí)，如在本發(fā)明所示，使得與中心帶接觸的滑塊部分由熱塑性樹脂組合物A形成，并且與滑輪接觸的滑塊部分由熱塑性樹脂組合物B形成，那么發(fā)現(xiàn)如上準(zhǔn)備的動(dòng)力傳送帶沒有由于它們之間的摩擦造成的中心帶和滑塊的磨損問題。雖然本發(fā)明根據(jù)特定示例詳細(xì)描述，但是對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離其本質(zhì)和范圍的情況下進(jìn)行的各種改變和修改是顯而易見的。本申請(qǐng)以2005年4月26日提交的日本專利申請(qǐng)No.2005-128698、2005年10月27日提交的No.2005-312078和2006年2月28日提交的No.2006-51388為基礎(chǔ)，并且其內(nèi)容在此引用以供參考。工業(yè)實(shí)用性本發(fā)明適合于制造通過改變滑輪的有效直徑用于大扭矩傳動(dòng)的帶，例如用于車輛、摩托車或農(nóng)業(yè)機(jī)械的無級(jí)變速傳動(dòng)中。權(quán)利要求1.一種用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，包括中心帶，包括彈性體；和嵌入所述彈性體的芯體；以及滑塊，包括上梁；下梁；和支柱，連接所述上梁和所述下梁，以形成將所述中心帶裝配到其中的凹槽，所述滑塊和所述中心帶中的至少一個(gè)具有限制部件，用來限制所述中心帶沿所述中心帶的縱向方向和寬度方向相對(duì)于所述滑塊的運(yùn)動(dòng)，所述中心帶至少在與所述滑塊相接觸的表面的一部分中具有纖維構(gòu)件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述滑塊具有包括凸線部分的第一限制部件，所述凸線部分配備在所述凹槽的上表面和下表面上，在所述中心帶的寬度方向中形成，所述中心帶具有包括凹線部分的第二限制部件，所述凹線部分配備在所述中心帶的上表面和下表面上，在所述中心帶的寬度方向中形成，所述凸線部分和所述凹線部分彼此嚙合以限制沿所述縱向方向的運(yùn)動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述第一限制部件進(jìn)一步包括配備在所述凹槽的上表面和下表面中的至少一個(gè)上的凹凸部分，并且所述凹凸部分使所述中心帶變形以限制沿所述寬度方向的運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分包括配備在至少一個(gè)所述凸線部分的頂部上的至少一個(gè)突出。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分包括相對(duì)于所述中心帶的縱向方向配備在至少一個(gè)所述凸線部分的前表面和后表面上的凹口。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分包括配備在至少一個(gè)所述凸線部分的頂部上的鋸齒形凹口和突出。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分包括配備在所述凸線部分的至少一個(gè)端部上的突出。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分包括沿所述中心帶的縱向方向連續(xù)延伸的突出。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述凹凸部分具有0.05到0.3mm的高度。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述纖維構(gòu)件是覆蓋所述中心帶的表面的覆蓋帆布。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述纖維構(gòu)件是嵌入所述彈性體的短纖維。12.根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中嵌入材料沒有嵌入所述滑塊。13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述滑塊包括熱塑性樹脂；和1到60%質(zhì)量百分比的纖維增強(qiáng)材料。14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述熱塑性樹脂是從由4,6-尼龍、9T-尼龍、聚苯硫醚、聚醚醚酮、聚醚砜和聚酰胺亞胺構(gòu)成的組中選擇的至少一種。15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述纖維增強(qiáng)材料是碳纖維與碳纖維和芳族聚酰胺纖維的合成物中的一種。16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述滑塊進(jìn)一步包括1到30%質(zhì)量百分比的晶須狀增強(qiáng)材料。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述晶須狀增強(qiáng)材料是氧化鋅晶須。18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述滑塊包括不包含所述晶須狀增強(qiáng)材料的第一熱塑性樹脂組合物，所述第一熱塑性樹脂組合物設(shè)置在與所述中心帶接觸的表面中；和包含所述纖維增強(qiáng)材料和所述晶須狀增強(qiáng)材料的第二熱塑性樹脂組合物，所述第二熱塑性樹脂組合物設(shè)置在與滑輪接觸的表面中，所述第一熱塑性樹脂組合物的表面與接觸所述中心帶的整個(gè)表面的比率是70%或更多，所述第二熱塑性樹脂組合物的表面與接觸所述滑輪的整個(gè)表面的比率是70%或更多。19.根據(jù)權(quán)利要求IO所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中在所述覆蓋帆布上進(jìn)行粘結(jié)處理，并且粘結(jié)處理介質(zhì)包括降低摩擦系數(shù)的材料。20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述覆蓋帆布具有55到70%的粘結(jié)處理前的寬度與粘結(jié)處理后的寬度的比率。21.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中沿所述中心帶的縱向方向在所述中心帶上設(shè)置多個(gè)滑塊，并且所述中心帶進(jìn)一步包括至少在接觸所述滑塊的表面中具有1到100)um厚度的保護(hù)層。22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述保護(hù)層包括聚氨酯樹脂。23.根據(jù)權(quán)利要求21所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述保護(hù)層包括金屬板層。24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述金屬板層包含氟樹脂。25.根據(jù)權(quán)利要求10中任一項(xiàng)所述的用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，其中所述覆蓋帆布配備在所述中心帶的上表面和下表面上，并且至少沿所述中心帶的縱向方向的緯紗是芳族聚酰胺纖維。全文摘要本發(fā)明提供一種用于傳遞高負(fù)載的動(dòng)力傳送帶，包括中心帶，其包括彈性體和嵌入該彈性體的芯體；和滑塊，其包括上梁、下梁和支柱，該支柱連接上梁和下梁，以形成將中心帶裝配到其中的凹槽，滑塊和中心帶中的至少一個(gè)具有限制部件，用來限制中心帶在中心帶的縱向方向和寬度方向相對(duì)于滑塊的運(yùn)動(dòng)，該中心帶具有至少在與滑塊相接觸的表面的一部分中的纖維構(gòu)件。文檔編號(hào)F16G5/16GK101166918SQ200680014180公開日2008年4月23日申請(qǐng)日期2006年4月26日優(yōu)先權(quán)日2005年4月26日發(fā)明者宇都邦治申請(qǐng)人:三之星機(jī)帶株式會(huì)社