專利名稱：電機減速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機電裝置，具體是一種用于游梁式采油機上的電機減速器。
背景技術：
油田開采中，采用游梁式采油機是目前最主要的采油方式。近幾年來，各開采的油田都在發(fā)生著油愈采愈少、油愈采愈粘及油層愈采愈深的問題，再使用原有速度的游梁式采油機來采油，已經(jīng)慢慢舉升不上油來。為了把現(xiàn)有開采的油井，再能延續(xù)采油一段時期，至油抽盡為止，只有在降低抽油機運行速度、待并下油量增加達到一定程度后才能再舉升上油來。因此，如何降低原有抽油機的運行速度，是本實用新型所要研究解決的問題。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種電機減速器，它不僅能降低原有抽油機的運行速度，而且還能大大節(jié)省電能。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種電機減速器，是在原有電機上進行改裝，它包括有一個齒輪箱體，其所述箱體內設有相互嚙合的小齒輪與大齒輪及支撐軸承和密封件，箱體前側設有固定軸承和密封件的端蓋，大齒輪上裝配有減速器輸出軸，其伸出端蓋外，小齒輪裝配在有軸承支撐的電機輸出軸上，箱體后側設有與電機相聯(lián)接的大端蓋，并由電機的前后小端蓋及螺栓緊固。
本實用新型的電機減速器，其所述的小齒輪與大齒輪的齒數(shù)比為1∶1.5～2.5。
其積極效果僅對游梁式采油機上原裝電機進行改造，只需拆掉電機大端蓋，安裝上本實用新型，就可開機降速運轉，其安裝十分方便、費用增加不多，適合于各油田采油場貧油開、粘油井的舉升要求，并大大節(jié)省了電能消耗，值得在開采油田中推廣使用。


圖1為本實用新型外視圖。
圖2為本實用新型結構剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例詳述本實用新型。
如圖1-2所示，本實用新型的電機減速器，有一個齒輪箱體3，在箱體1內設有相互嚙合的小齒輪4與大齒輪5及支撐軸承6和密封件，箱體1前側設有固定軸承6和密封件的端蓋2，在大齒輪5上裝配有減速器輸出軸1，其伸出端蓋2外，小齒輪4裝配在有軸承10支撐的電機輸出軸9上，箱體1后側設有與電機11相聯(lián)接的大端蓋7，并由電機的前后小端蓋8及螺栓緊固，組合成一臺完整的電機減速器。
上述中，其小齒輪4與大齒輪5所設計的齒數(shù)比為1∶1.5～2.5。例如，二級電機輸出軸9轉速為2950轉/分時，其減速器輸出軸1的轉速降為1966～1180轉/分，這樣就可把抽油機的運行速度降下來，如原來3分鐘一個往復，現(xiàn)降到6分鐘或更長一些時間，待井下的原油集量增加后再舉升，這樣既能提升油上來，同時也降低了功率消耗，減少40％～50％的耗電量，大大節(jié)省了電能。
由上述可見，游梁式采油機上安裝該實用新型后，適合于各油田采油場貧油開、粘油井的舉升要求，因而本實用新型在開采油田中具有使用價值。
安裝使用時，首先把游梁式采油機上原裝電機11的大端蓋撤掉，然后換裝上該實用新型的電機減速器，將電機減速器的大端蓋7緊固在原電機大端蓋所處的部位上。也就是說，利用原來的機座，把電機輸出軸9及電機軸承10移到減速器的大端蓋7上，仍用電機的前后小端蓋8及螺栓緊固。改裝后轉動一下減速器輸出軸1是否靈活(無阻力)，就可注入機械潤滑油后開機使用。
權利要求1.一種電機減速器，包括有一個齒輪箱體(3)，其特征在于所述箱體(1)內設有相互嚙合的小齒輪(4)與大齒輪(5)及支撐軸承(6)和密封件，箱體前側設有固定軸承(6)和密封件的端蓋(2)，大齒輪(5)上裝配有減速器輸出軸(1)，其伸出端蓋(2)外，小齒輪(4)裝配在有軸承(10)支撐的電機輸出軸(9)上，箱體后側設有與電機(11)相聯(lián)接的大端蓋(7)，并由電機的前后小端蓋(8)及螺栓緊固。
2.根據(jù)權利要求1所述的電機減速器，其特征在于所述小齒輪(4)與大齒輪(5)的齒數(shù)比為1∶1.5～2.5。
專利摘要本實用新型涉及一種用于游梁式采油機上的電機減速器，包括有一個齒輪箱體，其箱體內設有相互嚙合的小齒輪與大齒輪及支撐軸承和密封件，箱體前側設有固定軸承和密封件的端蓋，大齒輪上裝配有減速器輸出軸，其伸出端蓋外，小齒輪裝配在有軸承支撐的電機輸出軸上，箱體后側設有與電機相聯(lián)接的大端蓋，并由電機的前后小端蓋及螺栓緊固。本實用新型結構簡單，制作、安裝十分方便，費用增加不多，游梁式采油機裝配上本實用新型，其能適合于各油田采油場貧油開、粘油井的舉升要求，并大大降低了能耗。
文檔編號F16H1/06GK2895881SQ20062000167
公開日2007年5月2日 申請日期2006年1月24日 優(yōu)先權日2006年1月24日
發(fā)明者欒忠實 申請人:欒忠實