專利名稱：回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，屬傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
回轉(zhuǎn)減速機(jī)，應(yīng)用于將液壓馬達(dá)與挖掘機(jī)平臺(tái)回轉(zhuǎn)支承之間的減速和增加輸出扭矩的一種裝置，其傳動(dòng)方式是連接在馬達(dá)主軸上的太陽輪與行星輪嚙合，行星輪與內(nèi)齒殼體上的內(nèi)齒嚙合，再通過行星輪架連接輸出齒軸。這樣，行星輪、行星輪架和輸出齒軸構(gòu)成回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)。為防止輸出齒軸從行星輪架上脫出，本申請(qǐng)人在中國(guó)專利01227879.3“液壓挖掘機(jī)用回轉(zhuǎn)減速機(jī)”中公開了一種在輸出齒軸上安裝行星輪架的一端用止退墊圈和圓螺母將行星輪架安裝固定的技術(shù)方案。但這種技術(shù)方案，一是尚不能完全擺脫行星輪架與輸出軸間的松動(dòng)現(xiàn)象；二是零部件較多，加工不便。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題有徹底杜絕行星輪架與輸出軸間的松動(dòng)和減少輸出機(jī)構(gòu)的零部件數(shù)量，從而提出一種可靠、簡(jiǎn)約的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型提供的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，有行星輪架，行星輪架軸心上有輸出齒軸，行星輪以軸安裝在行星輪架的同一圓周上，其中行星輪架與輸出齒軸是一件零件。
本實(shí)用新型提供的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，將行星輪架與輸出軸作為一件零件，即行星輪架和輸出軸以一塊原料制成，不僅兩者不再存在連接松動(dòng)的可能，而且加工程序、安裝程序都得到簡(jiǎn)化，精度也更高。另外在行星輪架鄰近太陽輪軸的面上還可加工出凹面，以避免太陽輪軸與行星輪架間的擦碰。


附圖是本實(shí)用新型一實(shí)施例的局剖圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例介紹的是XJE5.0型回轉(zhuǎn)減速機(jī)，主要使用在液壓馬達(dá)作動(dòng)力的挖掘機(jī)上。如附圖所示，在回轉(zhuǎn)減速機(jī)箱體內(nèi)與液壓馬達(dá)連接的主軸1上安裝有太陽輪2，與太陽輪嚙合的行星輪3以軸4安裝在一行星輪架5的同一圓周上。行星輪架軸心上連出輸出齒軸6，也就是說行星輪架5與輸出齒軸6是一體的，是用一塊原料經(jīng)煅打成坯料后再經(jīng)金加工而制成的。輸出齒軸以花鍵副與輸出齒輪7連接。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，有行星輪架，行星輪架軸心上有輸出齒軸，行星輪以軸安裝在行星輪架的同一圓周上，其特征是其中行星輪架與輸出齒軸是一件零件。
專利摘要本實(shí)用新型提供的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，有行星輪架[5]，行星輪架軸心上有輸出齒軸[7]，行星輪[3]以軸[4]安裝在行星輪架的同一圓周上，其中行星輪架與輸出齒軸是一件零件。本實(shí)用新型提供的回轉(zhuǎn)減速機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)，將行星輪架與輸出軸作為一件零件，即行星輪架和輸出軸以一塊原料制成，不僅兩者不再存在連接松動(dòng)的可能，而且加工程序、安裝程序都得到簡(jiǎn)化，精度也更高。另外在行星輪架鄰近太陽輪軸的面上還可加工出凹面，以避免太陽輪軸與行星輪架間的擦碰。
文檔編號(hào)F16H1/32GK2864236SQ200520117079
公開日2007年1月31日 申請(qǐng)日期2005年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月5日
發(fā)明者胡永超, 楊韻富 申請(qǐng)人:舟山海韻機(jī)械制造有限公司