專利名稱：一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)的軸封部件，具體涉及一種使用在具有很高壓力的汽車空調(diào)壓縮機(jī)中的旋轉(zhuǎn)軸封。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)壓縮機(jī)中軸封是一個(gè)很重要的部件，它必須具有同時(shí)密封油和氣的功能，并且軸封還必須具有耐油、耐磨損、耐凍、自潤(rùn)滑性能好的特征。在一些高壓空調(diào)壓縮機(jī)中，壓力往往達(dá)到3～10Mpa，這么高的壓力對(duì)于已有的普通軸封來(lái)說(shuō)，橡膠唇口會(huì)受壓變形，密封能力不穩(wěn)定，同時(shí)的密封唇口片的內(nèi)唇部分的密封能力也會(huì)受到影像，均會(huì)引起磨損和漏油，最終將導(dǎo)致整個(gè)壓縮機(jī)的機(jī)械效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決已有的軸封的橡膠唇口因受壓變形、密封唇口片的內(nèi)唇部分磨損漏油，最終將導(dǎo)致整個(gè)壓縮機(jī)的機(jī)械效率降低的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有耐油、耐磨損、耐凍、耐高壓的密封性能好的汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案如下汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封包括外骨架、內(nèi)骨架a、密封唇口片a、墊圈、內(nèi)骨架b、橡膠體、密封唇口片b，橡膠體的波紋狀外圓安裝于壓縮機(jī)殼體中，密封唇口片的內(nèi)唇部分與旋轉(zhuǎn)軸之間進(jìn)行動(dòng)、靜密封，其特征在于橡膠體的唇口與密封唇口片b之間設(shè)有支撐環(huán)。
所述支撐環(huán)末端有一傾斜彎曲結(jié)構(gòu)，其傾斜角θ與橡膠唇口的傾斜角一致。
所述橡膠體的唇口凸出到液壓儲(chǔ)存室中，所述支撐環(huán)(8)末端拐角處成圓弧過(guò)渡，所述傾斜角θ為10°-45°。
所述密封唇口片a和密封唇口片b設(shè)有螺旋形回油槽結(jié)構(gòu)。
所述橡膠體采用氫化丁腈橡膠材料，密封唇口片采用聚四氟乙烯材料。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型具有耐油、耐磨損、耐凍、耐高壓，其密封性能好，從而使得壓縮機(jī)保持平穩(wěn)的機(jī)械效率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見
圖1，本實(shí)用新型包括外骨架1、內(nèi)骨架a2、密封唇口片a3、墊圈4、內(nèi)骨架b5、橡膠體6、密封唇口片b7，橡膠體的波紋狀外圓安裝于壓縮機(jī)殼體10中，密封唇口片的內(nèi)唇部分與旋轉(zhuǎn)軸11之間進(jìn)行動(dòng)、靜密封。橡膠體6和外骨架1通過(guò)粘合劑硫化在一起，其余組件按圖示結(jié)構(gòu)組裝后進(jìn)行滾壓后形成完整的軸封。其中內(nèi)外骨架、墊圈、支撐環(huán)都為金屬件，通常是由冷軋鋼板沖壓而成，它的兩個(gè)密封唇口片材料都為PTFE(聚四氟乙烯)。此軸封用于汽車空調(diào)壓縮機(jī)上，主要作用是密封高壓下壓縮機(jī)殼體和旋轉(zhuǎn)軸之間的潤(rùn)滑油和氣體。
在橡膠體的唇口12與密封唇口片b7之間設(shè)有支撐環(huán)8。支撐環(huán)8末端有一傾斜彎曲結(jié)構(gòu)14，其傾斜角θ與橡膠唇口12的傾斜角一致。支撐環(huán)8末端拐角處成圓弧過(guò)渡，傾斜角θ根據(jù)本實(shí)用新型的產(chǎn)品規(guī)格在其角度范圍內(nèi)選定。密封唇口片a3和密封唇口片b7設(shè)有螺旋形回油槽結(jié)構(gòu)9。橡膠體的唇口12凸出到液壓儲(chǔ)存室15中。橡膠體采用氫化丁腈橡膠材料，密封唇口片采用聚四氟乙烯材料。
軸封的橡膠唇口凸出到液壓儲(chǔ)存室的作用是當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)液壓儲(chǔ)存室的壓力和橡膠唇口的彈性壓力使流體被密封。雖然在旋轉(zhuǎn)軸和橡膠唇口滑動(dòng)的部分會(huì)產(chǎn)生輕微的漏油，但可以通過(guò)密封唇口片a、b的螺旋形回油槽的回流作用將漏油送回去，從而起到完全密封的作用。
端部帶傾斜彎曲結(jié)構(gòu)的支撐環(huán)，其傾斜角θ與橡膠唇口的傾斜角一致，這樣可大大緩解橡膠唇口受高壓的變形程度，起到一種支撐的作用，從而達(dá)到好的密封效果。另外支撐環(huán)末端拐角處需設(shè)計(jì)成圓R過(guò)渡，以防高壓下劃傷橡膠唇口。
由于空調(diào)壓縮機(jī)中使用冷凍介質(zhì)，所以橡膠材料必須具有抗凍性能，橡膠材料選用氫化丁腈橡膠(HNBR)，其硬度為87～96之間，當(dāng)硬度低于87時(shí)橡膠將逐漸變形，而當(dāng)硬度高于96時(shí)，橡膠的彈性不足。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，包括外骨架(1)、內(nèi)骨架a(2)、密封唇口片a(3)、墊圈(4)、內(nèi)骨架b(5)、橡膠體(6)、密封唇口片b(7)，橡膠體的波紋狀外圓安裝于壓縮機(jī)殼體(10)中，密封唇口片的內(nèi)唇部分與旋轉(zhuǎn)軸(11)之間進(jìn)行動(dòng)、靜密封，其特征在于橡膠體的唇口(12)與密封唇口片b(7)之間設(shè)有支撐環(huán)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，其特征在于所述支撐環(huán)(8)末端有一傾斜彎曲結(jié)構(gòu)(14)，其傾斜角θ與橡膠唇口(12)的傾斜角一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，其特征在于所述橡膠體的唇口(12)凸出到液壓儲(chǔ)存室(15)中，所述支撐環(huán)(8)末端拐角處成圓弧過(guò)渡，所述傾斜角θ為10°-45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，其特征在于所述密封唇口片a(3)和密封唇口片b(7)設(shè)有螺旋形回油槽結(jié)構(gòu)(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，其特征在于所述橡膠體采用氫化丁腈橡膠材料，密封唇口片采用聚四氟乙烯材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)高壓旋轉(zhuǎn)軸封，主要為解決已有的軸封的橡膠唇口因受壓變形、密封唇口片的內(nèi)唇部分磨損漏油，最終將導(dǎo)致整個(gè)壓縮機(jī)的機(jī)械效率降低的問(wèn)題。它包括外骨架、內(nèi)骨架a、密封唇口片a、墊圈、內(nèi)骨架b、橡膠體、密封唇口片b，橡膠體的波紋狀外圓安裝于壓縮機(jī)殼體中，密封唇口片的內(nèi)唇部分與旋轉(zhuǎn)軸之間進(jìn)行動(dòng)、靜密封，橡膠體的唇口與密封唇口片b之間設(shè)有支撐環(huán)。支撐環(huán)末端有一傾斜彎曲結(jié)構(gòu)，其傾斜角θ與橡膠唇口的傾斜角一致。密封唇口片a和密封唇口片b設(shè)有螺旋形回油槽結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有耐油、耐磨損、耐凍、耐高壓，其密封性能好，從而使得壓縮機(jī)保持平穩(wěn)的機(jī)械效率。
文檔編號(hào)F16J15/32GK2849346SQ200520077880
公開日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月16日
發(fā)明者朱寶林, 朱代貴 申請(qǐng)人:安徽省寧國(guó)中鼎股份有限公司, 安徽寧國(guó)中鼎密封件有限公司