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一種2.2升tci汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的制作方法

文檔序號(hào):5785663閱讀:183來源:國知局
專利名稱:一種2.2升tci汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)部件,尤其涉及一種TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。
背景技術(shù)
曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要、承載最復(fù)雜的零件之一。曲軸在缸內(nèi)氣體壓力的壓縮及往復(fù)和旋轉(zhuǎn)慣性力拉伸作用下,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,以防止疲勞破壞。所以傳統(tǒng)曲軸進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),一般采用較大的主軸頸和連桿軸頸直徑,使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體尺寸較大,重量大,機(jī)構(gòu)不緊湊。不能很好的滿足現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出了在滿足強(qiáng)度的要求下,尺寸較小,重量輕,機(jī)構(gòu)緊湊的曲軸。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,包括有主軸頸、連桿軸頸和平衡重,所述的主軸頸直徑為φ55mm~φ60mm,長度為22mm-27mm,連桿軸頸直徑為φ42mm~φ48mm,長度為24mm~28mm。
2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,主軸頸直徑為φ57mm,長度為25.5mm,連桿軸頸直徑為φ45mm,長度為26.5mm。
2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,平衡重寬度為105mm~110mm,臂厚為11mm~14mm,半徑為R78mm~R85mm。
2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,平衡塊寬度為108mm,臂厚為13mm,半徑為R81mm。
2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。
本實(shí)用新型的尺寸設(shè)計(jì)在滿足強(qiáng)度的要求下,減小了曲軸的重量。曲軸毛坯采用鍛鋼整體鍛造,毛坯表面經(jīng)噴丸處理,提高曲軸整體強(qiáng)度。曲軸拐角處采用較大的過渡圓角,減小應(yīng)力集中的程度,提高曲軸的疲勞強(qiáng)度。以上的設(shè)計(jì)使得曲軸可以很好的滿足現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。


附圖為結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,包括有主軸頸1、連桿軸頸2和平衡重3,主軸頸1直徑為φ57mm,長度為25.5mm,連桿軸頸2直徑為φ45mm,長度為26.5mm。平衡塊3寬度為108mm,臂厚為13mm,半徑為R81mm。曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。
實(shí)施例2一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,包括有主軸頸1、連桿軸頸2和平衡重3,主軸頸1直徑為φ55mm,長度為22mm,連桿軸頸2直徑為φ42mm,長度為24mm。平衡塊3寬度為105mm,臂厚為11mm,半徑為R78mm。曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。
實(shí)施例3一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,包括有主軸頸1、連桿軸頸2和平衡重3,主軸頸1直徑為φ60mm,長度為27mm,連桿軸頸2直徑為φ48mm,長度為28mm。平衡塊3寬度為110mm,臂厚為14mm,半徑為R85mm。曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。
權(quán)利要求1.一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,包括有主軸頸、連桿軸頸和平衡重,其特征在于所述的主軸頸直徑為φ55mm~φ60mm,長度為22mm-27mm,連桿軸頸直徑為φ42mm~φ48mm,長度為24mm~28mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,其特征在于所述的主軸頸直徑為φ57mm,長度為25.5mm,連桿軸頸直徑為φ45mm,長度為26.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,其特征在于所述的平衡重寬度為105mm~110mm,臂厚為11mm~14mm,半徑為R78mm~R85mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,其特征在于所述的平衡塊寬度為108mm,臂厚為13mm,半徑為R81mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸,其特征在于所述的曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種2.2升TCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。包括有主軸頸、連桿軸頸和平衡重,主軸頸直徑為φ57mm,長度為25.5mm,連桿軸頸直徑為φ45mm,長度為26.5mm。平衡塊寬度為108mm,臂厚為13mm,半徑為R81mm。曲軸過渡圓角半徑為R1.5mm。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)使得在滿足強(qiáng)度的要求下,減輕了曲軸的重量,可以很好的滿足現(xiàn)代高速發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。
文檔編號(hào)F16C3/04GK2786351SQ200520070869
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月15日
發(fā)明者靳素華, 夏順禮, 郭威, 王海洋 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司
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