專利名稱：電動換向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及氣體輸送系統(tǒng)中的換向閥，尤其是電動換向閥。
背景技術：
換向閥是氣體輸送系統(tǒng)中氣路方向控制的主要元件，廣泛應用于化工、糧食、食品、農業(yè)等行業(yè)，可以實現(xiàn)對氣流的轉向換路作用。目前廣泛采用的換向閥有電磁控制、電動控制、氣動控制等類型，其中氣動控制閥門不但價格昂貴，而且還需附屬設施如壓縮空氣等。電磁換向閥應用廣泛，其主要是靠電磁鐵通電吸合時產生推力推動閥芯移動來控制流體換向，靠彈簧力復位，但電磁換向閥受電磁推力的限制，其推力小，瞬時沖擊力大，電磁干擾強，電磁換向閥靠彈簧力復位，由于摩擦力的存在，復位的可靠性受到限制，特別是對于大口徑閥門難以實現(xiàn)控制。電動控制閥的原理是由減速電機帶動螺桿轉動而使閥芯移動，通過電機的正反轉實現(xiàn)閥門的開關，雖然可實現(xiàn)大口徑氣流控制，但閥門完全打開或關閉時通過到位開關斷開電機電源，由于閥芯與閥口接觸基本屬于硬接觸，所以對到位開關的安裝精度要求較高，容易導致閥門關閉不嚴或燒毀電機，并且該類閥門的價格昂貴。

發(fā)明內容
為解決上述問題，本實用新型提出了一種結構簡單，開閉時沖擊力小，對安裝精度要求不高的電動換向閥。
本實用新型的技術方案是一種電動換向閥，包括內部為空腔的閥體，在閥體上分別設有第一通道、第二通道、和第三通道，其特別之處在于，在閥體內設有閥主軸、閥芯桿、閥桿、和兩片閥瓣，其中兩片閥瓣分別通過萬向節(jié)安裝在閥芯桿兩端，閥桿的兩端分別與閥芯桿的中部和閥主軸固定連接從而使閥瓣可在閥主軸帶動下雙向擺動以封閉第二通道或第三通道，在閥體外安裝有一減速電機，閥主軸的一端伸出閥體外并與一彈性撥片固定連接，在減速電機輸出軸上安裝有一可撥動該彈性撥片的撥桿，在閥體外安裝有兩個可在彈性撥片擺動至不同位置時動作的行程開關，該兩個行程開關分別串聯(lián)在減速電機正、反轉控制回路中。
其中第二通道和第三通道在同一中軸線上，并且該中軸線與第一通道的中軸線垂直。
其中彈性撥片是厚度為0.5-1.5mm的金屬片。
更進一步的說，其中彈性撥片是厚度為0.8mm的不銹鋼片。
其中兩片閥瓣各自與通道相接觸的一側均設有橡膠密封片。
在本實用新型中，閥瓣與閥芯桿之間采用萬向節(jié)連接，可實現(xiàn)三維方向的自動調整，保證了密封效果，換向準確，同時可降低閥的加工和安裝要求，而減速電機產生的力矩通過彈性撥片間接傳至閥主軸，變硬性操作為柔性操作，可降低換向時的沖擊和震動，延長閥體壽命，尤其是當行程開關位置發(fā)生微小變化時不會影響閥的正常工作，該電動換向閥結構簡單，換向時沖擊力小，適用于各種氣流控制系統(tǒng)。


附圖1為本實用新型的結構示意圖；附圖2為本實用新型的俯視圖；附圖3為本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
以下結合附圖來對本實用新型作進一步詳細的說明如圖1所示，本實用新型包括內部為空腔的閥體7，在閥體7上分別設有第一通道1、第二通道10、和第三通道11，其中第二通道10和第三通道11在同一中軸線上，并且該中軸線與第一通道1的中軸線垂直，通常選擇第一通道1為進氣口，第二通道10和第三通道11為出氣口，作為典型的三通換氣閥使用，也可封閉第二通道10或第三通道11，變?yōu)槠胀ㄩy門。
如圖2所示，在閥體7內設有閥主軸8、閥芯桿12、閥桿4、和兩片閥瓣2，其中兩片閥瓣2各自通過一個萬向節(jié)3安裝在閥芯桿12兩端，以使閥瓣2與第二通道10口或第三通道11口接觸時自動保持平面接觸，同時在兩片閥瓣2上各自與通道相接觸的一側均設有橡膠密封片，從而達到良好的密封效果。
如圖2所示，閥桿4的兩端分別與閥芯桿12的中部和閥主軸8固定連接，當閥主軸8逆時針旋轉時，通過閥桿4、閥芯桿12、和萬向節(jié)3帶動閥瓣2向上擺動以使上邊的閥瓣封閉第二通道10，反之閥主軸8順時針旋轉時，下邊的閥瓣封閉第三通道11。
如圖1所示，在閥體7外安裝有一減速電機M，閥主軸8的一端伸出閥體7外，其末端與一彈性撥片5固定連接，在減速電機M輸出軸9上安裝有一可撥動該彈性撥片5的撥桿6，如圖1所示為一L形撥桿6，在閥體7外安裝有兩個行程開關XK1、XK2，當減速電機M輸出軸9正、反轉時，撥桿6可將彈性撥片5分別撥至不同的預設位置，兩個行程開關XK1、XK2就分別安裝在這兩個預設位置處，當彈性撥片5被撥至預設位置時，相應的行程開關動作，如圖3所示，兩個行程開關XK1、XK2分別串聯(lián)在減速電機M正、反轉控制回路中，且為常閉，因此當某一行程開關動作時，相應回路被斷開，減速電機M停轉。
彈性撥片5可采用鐵片或不銹鋼片等金屬片，其厚度與材料有關，通常為0.5-1.5mm即可，本實用新型中采用厚度為0.8mm的不銹鋼片。
減速電機M宜采用蝸輪蝸桿減速機構，斷電后其輸出軸9不再轉動。
本實用新型的工作原理如下當開關K3與a點接觸時，減速電機M正轉，其輸出軸9通過彈性撥片5帶動閥主軸8同向旋轉，如圖2所示，閥瓣2在閥桿4、閥芯桿12、和萬向節(jié)3帶動下向上擺動，由于彈性撥片5在被撥動時發(fā)生彈性變形，通過其彈性變形產生的力矩使閥主軸8轉動，當閥瓣2與第二通道10接觸時，彈性撥片5剛好觸動行程開關XK1，減速電機M停轉，閥主軸8停止轉動，第二通道10被封閉，此時閥瓣2對第二通道10的壓力取決于彈性撥片5的彎曲程度，反之，當開關K3與b點接觸時，減速電機M反轉，彈性撥片5被撥動至預設位置使行程開關XK2動作，則第三通道11被封閉。
另外，通過調整兩個行程開關XK1、XK2的位置可控制彈性撥片5的彎曲程度，從而控制閥瓣2對第二通道10或第三通道11的壓力，進而控制其密封程度。
權利要求1.一種電動換向閥，包括內部為空腔的閥體(7)，在閥體(7)上分別設有第一通道(1)、第二通道(10)、和第三通道(11)，其特征在于在閥體(7)內設有閥主軸(8)、閥芯桿(12)、閥桿(4)、和兩片閥瓣(2)，其中兩片閥瓣(2)分別通過萬向節(jié)(3)安裝在閥芯桿(12)兩端，閥桿(4)的兩端分別與閥芯桿(12)的中部和閥主軸(8)固定連接從而使閥瓣(2)可在閥主軸(8)帶動下雙向擺動以封閉第二通道(10)或第三通道(11)；在閥體(7)外安裝有一減速電機(M)，閥主軸(8)的一端伸出閥體(7)外并與一彈性撥片(5)固定連接，在減速電機(M)輸出軸(9)上安裝有一可撥動該彈性撥片(5)的撥桿(6)，在閥體(7)外安裝有兩個可在彈性撥片(5)擺動至不同位置時動作的行程開關(XK1、XK2)，該兩個行程開關(XK1、XK2)分別串聯(lián)在減速電機(M)正、反轉控制回路中。
2.如權利要求1所述的電動換向閥，其特征在于其中第二通道(10)和第三通道(11)在同一中軸線上，并且該中軸線與第一通道(1)的中軸線垂直。
3.如權利要求1所述的電動換向閥，其特征在于其中彈性撥片(5)是厚度為0.5-1.5mm的金屬片。
4.如權利要求3所述的電動換向閥，其特征在于其中彈性撥片(5)是厚度為0.8mm的不銹鋼片。
5.如權利要求1至4中任意一項所述的電動換向閥，其特征在于其中兩片閥瓣(2)各自與通道相接觸的一側均設有橡膠密封片。
專利摘要本實用新型涉及氣體輸送系統(tǒng)中的換向閥，尤其是電動換向閥，其特點在于，其中兩片閥瓣(2)分別通過萬向節(jié)(3)安裝在閥芯桿(12)兩端，閥桿(4)的兩端分別與閥芯桿(12)的中部和閥主軸(8)固定連接，在閥體(7)外安裝有一減速電機(M)，閥主軸(8)的一端伸出閥體(7)外并與一彈性撥片(5)固定連接，在減速電機(M)輸出軸(9)上安裝有一可撥動該彈性撥片(5)的撥桿(6)，在閥體(7)外安裝有兩個行程開關(XK1、XK2)，該行程開關(XK1、XK2)分別串聯(lián)在減速電機(M)正、反轉控制回路中，整個電動換向閥結構簡單，換向時沖擊力小，適用于各種氣流控制系統(tǒng)。
文檔編號F16K31/04GK2775428SQ200420104669
公開日2006年4月26日 申請日期2004年12月21日 優(yōu)先權日2004年12月21日
發(fā)明者張海紅, 韓小珍, 劉貴珊, 何建國, 詹志彪 申請人:張海紅, 何建國