專利名稱：四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械離合裝置，即四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器。
背景技術(shù)：
皮帶輪傳動(dòng)用在許多機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)中，它可以用于變速和傳動(dòng)大扭矩，在皮帶輪中裝有離合器可以方便實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)離合，用途廣泛，特別是在農(nóng)業(yè)機(jī)械中使用較多?，F(xiàn)有離合器皮帶輪組合，一般使用磨擦片式離合器，在壓力盤與皮帶輪殼體之間裝有多組彈簧產(chǎn)生壓緊壓力盤的推力?，F(xiàn)有技術(shù)的皮帶輪離合器，一種是壓力盤設(shè)有六個(gè)壓簧支承槽內(nèi)裝六個(gè)壓力彈簧，各彈簧均為單簧且其直徑較小，因而產(chǎn)生的彈簧推力也較小。另有一種皮帶輪離合器，其壓力盤與皮帶輪殼體之間有三組壓簧座，每組壓簧座有三個(gè)壓簧支承槽內(nèi)裝外大內(nèi)小的兩個(gè)彈簧，全部共9槽18個(gè)壓力彈簧，這種結(jié)構(gòu)的離合器的缺點(diǎn)是槽多彈簧多，結(jié)構(gòu)不夠簡化，加工藝性較差，因各彈簧的直徑較細(xì)(最大的彈簧直徑為30mm)，需要多外彈簧同時(shí)施壓才能產(chǎn)生需要的壓力，而彈簧多也帶來因簧長的差異使每個(gè)彈簧施力并不相同的缺點(diǎn)，造成各壓力點(diǎn)的受力不均勻，影響使用壽命。此外，現(xiàn)有技術(shù)的動(dòng)力輸入軸與皮帶輪殼體之間的密封為梯形槽加毛氈的密封形式，密封性較差，存在漏油現(xiàn)象。同時(shí)，也常常發(fā)時(shí)分離不清磨擦片加滑現(xiàn)象。使用奉命低。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，它傳遞功率大，分離清，減少磨擦片磨損。同時(shí)，使各壓力點(diǎn)的受力均勻，延長使用奉命。同時(shí)，改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，防止漏油。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，包括皮帶輪殼體和動(dòng)力輸出軸之間設(shè)置磨擦片離合器，該離合器包括主動(dòng)盤、螺接于殼體之壓蓋、壓力盤、磨擦片位于壓蓋主動(dòng)盤、壓力盤之間，在壓力盤與殼體間設(shè)有壓力彈簧，在殼體上設(shè)置分離杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于其壓力彈簧分四組等分圓周，每組設(shè)置相同兩套外大內(nèi)小相同壓力彈簧分別設(shè)置于由殼體與壓力盤之彈簧支承槽、內(nèi)；在殼體處等分圓周設(shè)置四組分離杠桿。
所述的動(dòng)力輸出軸由裝外殼體內(nèi)和壓蓋內(nèi)的國承支撐，在動(dòng)力輸出軸與殼體之間設(shè)置有密封件。
所述的皮帶輪殼體的外壁對應(yīng)壓簧支承槽、處設(shè)置加厚突臺(tái)。
所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相同。
所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相反。
所述動(dòng)力輸入軸與殼體之間的密封件為裝在殼體相應(yīng)槽內(nèi)的油封式密封圈，該密封圈的頂面張口面對支承動(dòng)力輸入軸承的側(cè)面。
所述油封式密封圈為有彈簧和骨架的骨架的耐油橡膠密封圈。
所述的壓力盤以調(diào)節(jié)螺釘與殼體聯(lián)接。
所述的內(nèi)外套裝的壓力彈簧，其外圈壓力彈簧的直徑在25～35mm之間。
本實(shí)用新型在壓力盤與皮帶輪殼體之間設(shè)置了八個(gè)壓簧支承槽，兩個(gè)為一組，分四組等分圓周，每個(gè)槽內(nèi)設(shè)有直徑加粗的兩個(gè)套裝彈簧，其最大彈簧外徑至35mm，由于壓力彈簧各壓力點(diǎn)的受壓均勻。壓力彈簧直徑加粗及使用內(nèi)外套簧，使傳遞扭矩增大，同時(shí)，分離杠桿由三組增為四組且等圓周分布，使動(dòng)力分離清楚，從而提高磨損片使用奉命，有利降低成本。此外由于改進(jìn)了動(dòng)力輸入軸與皮帶輪殼體之間的密封結(jié)構(gòu)，杜絕漏油。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B-B剖視示意圖(左視)圖3是圖1的A-A剖面示意圖。
圖4是圖1中油封式密封的一種實(shí)施例示意圖。
附圖編號(hào)1.皮帶輪殼體2.動(dòng)力輸入軸 3.主動(dòng)盤4.壓蓋 5.調(diào)節(jié)螺釘 6.壓力盤7.磨擦片8.杠桿座 9.分離杠桿10.軸承 11.軸承 12.密封性13.彈簧支承槽 14.彈簧支承諾槽 15.(外)壓力彈簧16.(內(nèi))壓力彈簧 17.(油封密封)彈簧18.(油封密封)骨架19.殼體加厚突出 20.調(diào)整螺桿孔21.洗臺(tái)22.螺孔聯(lián)接平面具體實(shí)施方式
實(shí)施例1其結(jié)構(gòu)請參照圖1、圖2、圖3、圖4；一種四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，包括皮帶輪殼體1和動(dòng)力輸出軸2之間設(shè)置磨擦片離合器，該離合器包括主動(dòng)盤3、螺接于殼體1之壓蓋4、壓力盤6、磨擦片7位于壓蓋主動(dòng)盤、壓力盤之間，在壓力盤與殼體間設(shè)有壓力彈簧，在殼體上設(shè)置分離杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于其壓力彈簧分四組等分圓周，每組設(shè)置相同兩套外大內(nèi)小相同壓力彈簧分別設(shè)置于由殼體與壓力盤之彈簧支承槽13、14內(nèi)；在殼體處等分圓周設(shè)置四組分離杠桿9。
所述的動(dòng)力輸出軸2由裝外殼體1內(nèi)和壓蓋內(nèi)的國承支撐，在動(dòng)力輸出軸與殼體之間設(shè)置有密封件12。
所述的皮帶輪殼體1的外壁對應(yīng)壓簧支承槽13、14處設(shè)置加厚突臺(tái)19。
所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相同。
所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相反。
所述動(dòng)力輸入軸與殼體之間的密封件12為裝在殼體相應(yīng)槽內(nèi)的油封式密封圈，該密封圈的頂面張口面對支承動(dòng)力輸入軸承的側(cè)面。
所述油封式密封圈為有彈簧和骨架的骨架的耐油橡膠密封圈。
所述的壓力盤6以調(diào)節(jié)螺釘與殼體1聯(lián)接。
所述的內(nèi)外套裝的壓力彈簧16、15，其外圈壓力彈簧的直徑在25～35mm之間。
在殼體1上等分圓周設(shè)置的四個(gè)杠桿座8中及調(diào)節(jié)螺釘上各連接有分離杠桿9，所述動(dòng)力輸入軸2由裝在殼體1內(nèi)和壓蓋4內(nèi)的軸承10、11支承，在動(dòng)力輸入軸2與殼體1之間設(shè)置有密封件12，上述壓力彈簧分裝在壓力盤6及皮帶輪殼體1上的八個(gè)位置相應(yīng)的壓簧支承槽13、14中，其相隔1～2cm之間；每組壓簧支承槽內(nèi)各套裝有外大內(nèi)小的兩個(gè)壓力彈簧15、16，該四組壓簧支承槽等分圓周設(shè)置。
所述皮帶輪殼體1的外壁對應(yīng)壓簧支承槽14處有加厚突出19。在本實(shí)施例中，每相鄰兩個(gè)壓簧支承槽的外壁加厚部分連接在一起。
所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧16和15的螺旋方向相同或相反。
所述動(dòng)力輸入軸2與殼體1之間的密封件12為裝在殼體相應(yīng)槽內(nèi)的油封式密封圈，該密封圈的頂面張口面對支承動(dòng)力輸入軸的軸承10的側(cè)面。
請參照圖4，所述油封式密封件12為有彈簧17和骨架18的耐油橡膠密封圈。
實(shí)驗(yàn)證明本實(shí)用新型傳遞功能大，分離清楚，分離時(shí)省力，各壓力點(diǎn)受力均勻，提高使用奉命1/4～1/3，同時(shí)，杜絕漏油現(xiàn)象，也大大降低了成本1/4～1/2。
權(quán)利要求1.一種四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，包括皮帶輪殼體(1)和動(dòng)力輸出軸(2)之間設(shè)置磨擦片離合器，該離合器包括主動(dòng)盤(3)、螺接于殼體(1)之壓蓋(4)、壓力盤(6)、磨擦片(7)位于壓蓋主動(dòng)盤、壓力盤之間，在壓力盤與殼體間設(shè)有壓力彈簧，在殼體上設(shè)置分離杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于其壓力彈簧分四組等分圓周，每組設(shè)置相同兩套外大內(nèi)小相同壓力彈簧分別設(shè)置于由殼體與壓力盤之彈簧支承槽(13)、(14)內(nèi)；在殼體處等分圓周設(shè)置四組分離杠桿(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，其特征在于所述的動(dòng)力輸出軸(2)由裝外殼體(1)內(nèi)和壓蓋內(nèi)的國承支撐，在動(dòng)力輸出軸與殼體之間設(shè)置有密封件(12)。
3.如概論利要求1所述的四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器其特征在于所述的皮帶輪殼體(1)的外壁對應(yīng)壓簧支承槽(13)、(14)處設(shè)置加厚突臺(tái)(19)。
4.如權(quán)利要求1所述的四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，其特征在于所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相同。
5.如權(quán)利要求1所述皮帶輪離合器，其特征在于所述內(nèi)外套裝的兩個(gè)壓力彈簧其螺旋方向相反。
6.如權(quán)利要求1所述的皮帶輪離合器，其特征在于所述動(dòng)力輸入軸與殼體之間的密封件(12)為裝在殼體相應(yīng)槽內(nèi)的油封式密封圈，該密封圈的頂面張口面對支承動(dòng)力輸入軸承的側(cè)面。
7.如權(quán)利要求6所述的皮帶輪離合器，其特征在于所述油封式密封圈為有彈簧和骨架的骨架的耐油橡膠密封圈。
8.如權(quán)利要求1所述的四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，其特征在于所述的壓力盤(6)以調(diào)節(jié)螺釘與殼體(1)聯(lián)接。
9.如權(quán)利要求1所述的四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，其特征在于所述的內(nèi)外套裝的壓力彈簧(16)、(15)，其外圈壓力彈簧的直徑在25～35mm之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種四分離杠桿十六簧式皮帶輪離合器，包括皮帶輪殼體和動(dòng)力輸出軸之間設(shè)置摩擦片離合器，該離合器包括主動(dòng)盤、螺接于殼體之壓蓋、壓力盤、摩擦片位于壓蓋主動(dòng)盤、壓力盤之間，在壓力盤與殼體間設(shè)有壓力彈簧，在殼體上設(shè)置分離杠桿機(jī)構(gòu)，其特征在于其壓力彈簧分四組等分圓周，每組設(shè)置相同兩套外大內(nèi)小相同壓力彈簧分別設(shè)置于由殼體與壓力盤之彈簧支承槽內(nèi)；在殼體處等分圓周設(shè)置四組分離杠桿。本實(shí)用新型傳遞功能大，分離清楚，分離時(shí)省力，各壓力點(diǎn)受力均勻，提高使用奉命1/4～1/3，同時(shí)，杜絕漏油現(xiàn)象，也大大降低了成本1/4～1/2。
文檔編號(hào)F16D43/04GK2738030SQ20042007279
公開日2005年11月2日 申請日期2004年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月6日
發(fā)明者張玉華 申請人:張玉華