專(zhuān)利名稱(chēng)：萬(wàn)向聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種聯(lián)軸器，特別涉及一種通過(guò)鋼球在軸向運(yùn)動(dòng)形成調(diào)向的萬(wàn)向聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
目前，通用的萬(wàn)向聯(lián)軸器比較普遍地采用十字聯(lián)軸器，這種十字聯(lián)軸器是通過(guò)十字軸的X和Y軸分別與輸入機(jī)構(gòu)和輸出機(jī)構(gòu)連接頭上的軸承的配合來(lái)完成扭力的傳遞，當(dāng)其輸入端恒定時(shí)，隨著輸出端角度的加大，輸出的負(fù)荷力矩作相應(yīng)減小，究其原因在于十字聯(lián)軸器在扭力傳遞過(guò)程中傳遞方向發(fā)生變化時(shí)，扭力的傳遞就變成由兩個(gè)二維空間的運(yùn)動(dòng)相結(jié)合來(lái)完成，即在一次輸入輸出后，再增加一次改變方向的輸入輸出，這樣必然導(dǎo)致同軸力矩的損耗進(jìn)一步增加的結(jié)果。而且由于十字聯(lián)軸器的十字節(jié)連接為剛性連接，缺乏伸縮調(diào)節(jié)功能，一旦傳遞方向的角度變化較大，就會(huì)產(chǎn)生干涉，加大軸承的磨損，縮短十字聯(lián)軸器的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種萬(wàn)向聯(lián)軸器，它能在同軸狀態(tài)下通過(guò)鋼球在軸向運(yùn)動(dòng)完成調(diào)向，既能增加負(fù)載能力，又能避免傳遞力矩?fù)p耗。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)有軸孔的換向球體與輸出軸作周向定位連接，至少四道軸向的凹槽均勻設(shè)置在換向球體的球面，軸向的凹槽與換向球體球面軸向的圓弧為等弧，連接環(huán)空套在換向球體的球面上，連接環(huán)的內(nèi)壁沿周向均勻設(shè)置有至少四個(gè)徑向的盲孔與換向球體的球面上的凹槽對(duì)應(yīng)，每個(gè)孔中置入一個(gè)鋼球與凹槽滑動(dòng)配合，連接環(huán)的軸向設(shè)置有安裝孔。
由于采用了上述方案，換向球體與輸出軸作周向定位連接，連接環(huán)空套在換向球體的球面上，通過(guò)鋼球與換向球體球面均勻設(shè)置的至少四道軸向的凹槽和連接環(huán)內(nèi)壁與凹槽對(duì)應(yīng)的徑向的孔的配合，形成周向定位的相連關(guān)系，隨輸入扭力旋轉(zhuǎn)的連接環(huán)通過(guò)均勻分布在換向球體大圓圓周上的鋼球帶動(dòng)換向球體旋轉(zhuǎn)，換向球體帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)完成扭力的傳遞轉(zhuǎn)換。由于換向球體球面軸向的凹槽與換向球體球面軸向的圓弧為等弧，當(dāng)軸的輸出方向產(chǎn)生位移時(shí)，軸迫使換向球體作換向運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，定位于連接環(huán)上的鋼球仍然帶動(dòng)換向球體繞球心旋轉(zhuǎn)，并且圓周上的鋼球沿凹槽作轉(zhuǎn)向滾動(dòng)，使連接環(huán)、換向球體和輸出軸始終繞球心在一個(gè)二維旋轉(zhuǎn)面作同步運(yùn)動(dòng)，從而既完成了扭力的換向傳遞，又避免了扭力的損耗。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能在同軸狀態(tài)下通過(guò)鋼球在軸向運(yùn)動(dòng)完成調(diào)向，既能增加負(fù)載能力，又能避免傳遞力矩?fù)p耗，保證動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的軸向示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2，設(shè)有軸孔的換向球體1與輸出軸3為花鍵連接，并且軸向留有自由度，使換向球體1與輸出軸3既形成周向定位又能做相對(duì)的軸向滑動(dòng)?；蛘邠Q向球體1與輸出軸3采用勾頭鍵作周向定位連接，也能達(dá)到上述相同效果。換向球體1球面軸向的圓弧為劣弧，其弧所夾的圓心角大于輸出軸3的轉(zhuǎn)向角。八道軸向的凹槽5均勻設(shè)置在換向球體1的球面，軸向的凹槽5與換向球體1球面軸向的圓弧為等弧，凹槽5的軸向橫截面為圓弧。連接環(huán)2空套在換向球體1的球面上，連接環(huán)2的內(nèi)壁沿周向均勻設(shè)置有八個(gè)徑向的盲孔7與換向球體1的球面上軸向的凹槽5對(duì)應(yīng)，每個(gè)盲孔中置入一個(gè)鋼球4與凹槽5滑動(dòng)配合，凹槽5的高度等于鋼球4的半徑，使鋼球4有足夠的接觸面與換向球體1接觸，增強(qiáng)其負(fù)載能力。為便于加工和裝配，八個(gè)徑向的盲孔7可采用先打成通孔，置入鋼球4后再用螺塞或者銷(xiāo)塞8將孔封死，并對(duì)鋼球4形成限位。用螺釘穿過(guò)連接環(huán)2的軸向設(shè)置的安裝孔6，將連接環(huán)2與動(dòng)力源的輸出軸緊固連接，輸出軸3的尾端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接。
本實(shí)用新型聯(lián)軸器工作時(shí)，輸入的扭力經(jīng)連接環(huán)2通過(guò)鋼球4傳給換向球體1從軸3輸出。當(dāng)扭力傳遞方向不變時(shí)，連接環(huán)2通過(guò)均勻分布在換向球體1大圓圓周上的鋼球4帶動(dòng)換向球體1以及輸出軸3作同步旋轉(zhuǎn)，完成扭力的傳遞轉(zhuǎn)換。當(dāng)輸出軸3的輸出方向產(chǎn)生位移時(shí)，輸出軸3迫使換向球體1作換向運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，定位于連接環(huán)2上的鋼球4仍然帶動(dòng)換向球體1繞球心旋轉(zhuǎn)，并且圓周上的鋼球4沿凹槽5作轉(zhuǎn)向滾動(dòng)，使連接環(huán)2、換向球體1和輸出軸3始終繞球心在一個(gè)二維旋轉(zhuǎn)面作同步運(yùn)動(dòng)，從而既完成了扭力的換向傳遞，又避免了扭力的損耗。
本實(shí)用新型聯(lián)軸器的換向球體1球面上的凹槽5的數(shù)量越多，與鋼球4對(duì)應(yīng)配合后，負(fù)載能力就越強(qiáng)。
本實(shí)用新型聯(lián)軸器可運(yùn)用于任何換向傳動(dòng)的機(jī)械裝置。
權(quán)利要求1.一種萬(wàn)向聯(lián)軸器，其特征在于設(shè)有軸孔的換向球體(1)與輸出軸(3)作周向定位連接，至少四道軸向的凹槽(5)均勻設(shè)置在換向球體(1)的球面，軸向的凹槽(5)與換向球體(1)球面軸向的圓弧為等弧，連接環(huán)(2)空套在換向球體(1)的球面上，連接環(huán)(2)的內(nèi)壁沿周向均勻設(shè)置有至少四個(gè)徑向的盲孔(7)與換向球體(1)的球面上的凹槽(5)對(duì)應(yīng)，每個(gè)盲孔(7)中置入一個(gè)鋼球(4)與凹槽(5)滑動(dòng)配合，連接環(huán)(2)的軸向設(shè)置有安裝孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向聯(lián)軸器，其特征在于換向球體(1)與輸出軸(3)的周向定位連接為花鍵連接，并且軸向留有自由度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向聯(lián)軸器，其特征在于換向球體(1)球面軸向的圓弧為劣弧，其弧所夾的圓心角大于輸出軸(3)的轉(zhuǎn)向角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向聯(lián)軸器，其特征在于換向球體(1)的球面上的凹槽(5)的軸向橫截面為圓弧，凹槽(5)的高度等于鋼球(4)的半徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種萬(wàn)向聯(lián)軸器，它由設(shè)有軸孔的換向球體與輸出軸作周向定位連接，換向球體的球面均勻設(shè)置有至少四道軸向的凹槽，軸向的凹槽與換向球體球面軸向的圓弧為等弧，連接環(huán)空套在換向球體的球面上，連接環(huán)的內(nèi)壁沿周向設(shè)置有至少四個(gè)徑向盲孔與換向球體的球面上的凹槽對(duì)應(yīng)，每個(gè)孔中置入一個(gè)鋼球與凹槽滑動(dòng)配合，連接環(huán)的軸向設(shè)置有安裝孔。本實(shí)用新型能在同軸狀態(tài)下通過(guò)鋼球在軸向運(yùn)動(dòng)完成調(diào)向，既能增加負(fù)載能力，又能避免傳遞力矩?fù)p耗，保證動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)。
文檔編號(hào)F16D3/20GK2733082SQ20042006073
公開(kāi)日2005年10月12日 申請(qǐng)日期2004年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月13日
發(fā)明者叢濱江 申請(qǐng)人:張慶英