專利名稱：制動器鎖定機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動器。
背景技術(shù)：
制動器按工作狀態(tài)分為常閉式和常開式，常閉式松閘靠外力，常開式抱閘靠外力，目前無論哪種制動器要維持它們的工作狀態(tài)(維持松閘或抱閘)都要使提供外力的驅(qū)動裝置(電力液壓推動器、交直流電磁鐵、液壓推動器)一直處于工作狀態(tài)，這樣不僅一直要提供能源(如電源)，而且這些驅(qū)動裝置因長期工作，壽命會大大降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能節(jié)約能源提高驅(qū)動裝置壽命的制動器鎖定機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的制動器。
本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)包括一外套、該外套內(nèi)與外套中間段相配合的主動齒圈及從動齒圈、與外套兩端相配合的主動桿及穩(wěn)定桿、始終與從動齒圈接觸給其一個朝向主動齒圈方向力的傳力構(gòu)件，主動桿與主動齒圈緊固連接，穩(wěn)定桿與從動齒圈相鄰，外套內(nèi)中間段靠主動齒圈的一段均布有軸向鍵槽，另一段為光孔，鍵槽靠光孔的一端設(shè)有鍵槽端面齒，該端面齒的斜面為含鍵槽斜面和不含鍵槽斜面交錯布置；主動齒圈及從動齒圈相對的端面均設(shè)有能相互嚙合的端齒，二者的柱面都均布有能與所述外套的鍵槽相配合的軸向鍵，當(dāng)二者端齒相互嚙合時，它們的軸向鍵間有一個轉(zhuǎn)角差，并且從動齒圈鍵的端面能在所述鍵槽端面齒的斜面上滑動。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第一種制動器包括左制動臂和右制動臂、該兩臂間的制動簧及與驅(qū)動裝置連接的三角臂，該三角臂一鉸點鉸接在右制動臂上端，兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿與三角臂另一鉸點鉸接，穩(wěn)定桿與左制動臂上端鉸接，外套外表面設(shè)置一鉸點用一連桿與右制動臂上端鉸接，穩(wěn)定桿在制動簧的彈力下，始終與從動齒圈接觸。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第二種制動器包括左右制動臂、兩制動臂間的制動簧、右制動臂裝有電磁鐵線圈，兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿與電磁鐵銜鐵連接，外套與右制動臂鉸接，穩(wěn)定桿安裝在左制動臂上。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第三種制動器包括左右制動臂、鉸接在右制動臂上端的三角臂、鉸接在左制動臂及三角臂間的制動簧及驅(qū)動裝置，兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的外套固有一鉸點，該鉸點通過連桿與右制動臂上端鉸接，主動桿與三角臂的一鉸點鉸接，穩(wěn)定桿鉸接在左制動臂上。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第四種制動器包括一右制動臂、一分別與右制動臂及驅(qū)動裝置鉸接的三角臂、一鉸接在三角臂與制動架座之間的制動簧，制動架座與三角臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿鉸接在制動架座上，穩(wěn)定桿與制動架座鉸接，外套固接有連桿與三角臂鉸接。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第五種制動器包括制動架座、制動盤、電磁鐵線圈及銜鐵，所述鎖定機(jī)構(gòu)均布在制動盤的外圍，銜鐵上帶有撥叉，鎖定機(jī)構(gòu)的外套上固裝與銜鐵上撥叉相配合的撥件，主動桿和穩(wěn)定桿分別固裝在制動架座上。
本實用新型使用上述鎖定機(jī)構(gòu)的第六種制動器包括制動架座、制動盤、與制動盤同軸線的電磁鐵線圈及其銜鐵，所述鎖定機(jī)構(gòu)安裝在制動盤軸線上，鎖定機(jī)構(gòu)的外套固有與銜鐵配合的撥件，穩(wěn)定桿朝向制動盤，主動桿安裝在制動架座上。
本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)的主動桿或者外套獲得驅(qū)動裝置的動力被推動或拉動后，主動齒圈會將從動齒圈推至外套的鍵槽外，使該鍵槽對從動齒圈的約束解除，然后從動齒圈的端齒將沿著主動齒圈端齒齒面滑動旋轉(zhuǎn)一個角度與主動齒圈的端齒完全嚙合，此時從動齒圈的鍵對準(zhǔn)的是外套內(nèi)的鍵槽端面齒中不含鍵槽斜面，由于驅(qū)動裝置的動力作用已使制動器由初始狀態(tài)變成另一狀態(tài)，當(dāng)驅(qū)動裝置的動力撤消時，從動齒圈在傳力構(gòu)件的作用下，它的鍵(從動鍵)將沿著鍵槽端面齒的不含鍵槽斜面滑下而定位，從而使制動器仍維持在該狀態(tài)，若要改變制動器的這一狀態(tài)，即回到初始狀態(tài)，可以再次啟動驅(qū)動裝置，使主動桿或外套在驅(qū)動力的作用下讓從動齒圈的端齒(從動端齒)與主動齒圈的端齒(主動端齒)再次完全嚙合，此時從動齒圈又旋轉(zhuǎn)了一個角度，其鍵落到外套的鍵槽端面齒的含鍵槽斜面，使從動齒圈在傳力構(gòu)件的作用力下沿該斜面滑到鍵槽中，使制動器回到初始狀態(tài)，從這里我們可以看到，驅(qū)動裝置只在改變制動器狀態(tài)時才點動一下，制動器的狀態(tài)一經(jīng)改變，便由本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)來鎖定維持了，因此，大大降低了驅(qū)動裝置的工作時間，有效地節(jié)約了能源，并延長了驅(qū)動裝置的使用壽命，特別是對于制動器狀態(tài)轉(zhuǎn)換頻率較低的設(shè)備來說，效果更加明顯。
使用本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)的制動器，既可能作常開制動器使用，又可以作常閉制動器使用，可使制動器不再有常開和常閉之分。


圖1是本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)的主剖視圖。
圖2是零件外套的主剖視圖。
圖3是圖2沿A-A線的剖視圖。
圖4是零件主動齒圈主剖視圖。
圖5是零件主動齒圈左視圖。
圖6是零件從動齒圈主剖視圖。
圖7是零件從動齒圈右視圖。
圖8-圖12是本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)鎖定過程的工作原理圖。
圖13是本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)另一實施方式的主剖視圖。
圖14-圖17是使用圖1所示制動器鎖定機(jī)構(gòu)的制動器結(jié)構(gòu)示意圖。
圖18-圖21是使用圖13所示制動器鎖定機(jī)構(gòu)的制動器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
從圖1可以看出，本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)包括外套1、主動齒圈2、從動齒圈3、主動桿4、穩(wěn)定桿5。
從圖2-圖3可以看出，外套內(nèi)中間段的左段為光孔，右段均布有軸向鍵槽6，該鍵槽靠光孔的一端設(shè)有鍵槽端面齒7，該端面齒的斜面為含鍵槽斜面8和不含鍵槽斜面9交錯布置。
結(jié)合圖4至圖5可以看出，主動齒圈2位于外套1內(nèi)中間段的右段中，其左端面設(shè)有主動端齒10，外柱面均布有軸向主動鍵11，該鍵與外套1內(nèi)的鍵槽6相配合。
結(jié)合圖6至圖7可以看出，從動齒圈3位于外套1內(nèi)中間段的左段，其右端面設(shè)有從動端齒12、外柱面均布有軸向從動鍵13，該鍵能與外套1內(nèi)的鍵槽6相配合。
主動端齒10與從動端齒12能相互嚙合，當(dāng)它們嚙合時，從動鍵13與主動鍵11之間相差一個轉(zhuǎn)角，此時從動鍵13與外套1內(nèi)的鍵槽6相差一個轉(zhuǎn)角。
再看圖1，主動桿4與主動齒圈2緊固連接并與外套1右端配合，穩(wěn)定桿5在本實施方式中又作傳力構(gòu)件，它始終把制動器制動簧24的彈力傳到從動齒圈3上，因此它與外套1左端配合并且一端始終與從動齒圈3接觸。
結(jié)合圖8-圖12可以了解到本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)鎖定過程的工作原理。
圖8是本鎖定機(jī)構(gòu)的初始狀態(tài)，主動齒圈2及從動齒圈3均在外套1的鍵槽6中，此時主動齒圈2的主動端齒10與從動齒圈3的從動端齒12相差一個轉(zhuǎn)角，二者不能完全嚙合，當(dāng)驅(qū)動力使主動齒圈2向著從動齒圈3方向移動時，將把從動齒圈3推至外套1的鍵槽6外，此時解除了該鍵槽對從動齒圈3的約束，從動端齒12將沿著主動端齒10的齒面滑轉(zhuǎn)一個角度與主動端齒10完全嚙合，同時制動器的兩制動臂會由初始狀態(tài)變?yōu)榱硪粻顟B(tài)，如圖9所示狀態(tài)，此時從動鍵13與外套內(nèi)的鍵槽6相差一個轉(zhuǎn)角，當(dāng)主動齒圈2所受的驅(qū)動力撤消時，從動鍵13落到外套1內(nèi)鍵槽端面齒7的不含鍵槽斜面9上，并在穩(wěn)定桿5(穩(wěn)定桿5作為傳力構(gòu)件傳遞制動簧24的彈力)的作用下沿該斜面滑動到終點而定位，如圖10所示，使制動器的制動臂仍維持在已變化的狀態(tài)，當(dāng)需要制動器的制動臂回到初始狀態(tài)時，可再次啟動驅(qū)動裝置，使驅(qū)動力作用于主動桿4，主動齒圈2向從動齒圈3方向移動頂著從動齒圈3，從動齒圈3的從動端齒13將再次沿主動端齒10齒面滑動，轉(zhuǎn)動一個角度，使從動端齒12與主動端齒10完全嚙合。當(dāng)驅(qū)動力撤消時，從動鍵13落到鍵槽端面齒7的含鍵槽斜面8上，如圖11所示，在穩(wěn)定桿5的作用下，從動鍵13沿該斜面滑到鍵槽6中，回到初始狀態(tài)，如圖12所示，此時制動器的制動臂亦回到初始狀態(tài)。
圖13是本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)的又一實施方式，圖中可以看出，該方式在從動齒圈3的左端設(shè)置了一個彈簧14，該彈簧套在穩(wěn)定桿5上，本實施方式適應(yīng)于驅(qū)動力作用在外套1上的情況，傳力構(gòu)件就是彈簧14，它始終與從動齒圈3接觸，穩(wěn)定桿5將起到整個機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定作用及彈簧14的導(dǎo)向作用，其工作原理與上一實施方式是相同的。
圖14-16是使用圖1所示制動器鎖定機(jī)構(gòu)的制動器。
圖14示出，該制動器是在普通塊式制動器的制動臂間安裝了一個圖1所示的制動器鎖定機(jī)構(gòu)而形成。所述鎖定機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定桿5鉸接在制動架的左制動臂20上，主動桿4與三角臂22的一個鉸點鉸接，鎖定機(jī)構(gòu)的外套1固接了一鉸點23，該鉸點通過一連桿25與右制動臂上端鉸接，穩(wěn)定桿5在制動簧24的作用下始終與從動齒圈3接觸，當(dāng)驅(qū)動裝置上推三角臂22時，兩制動臂張開，當(dāng)驅(qū)動力撤消時由本實用新型的鎖定機(jī)構(gòu)來維持鎖定該狀態(tài)，制動器可長期處于該狀態(tài)(松閘狀態(tài))。當(dāng)需要制動器抱閘時，可再次點動驅(qū)動裝置26，依照上面介紹過的鎖定機(jī)構(gòu)工作原理，鎖定機(jī)構(gòu)回到初始位置兩制動臂收攏，制動器處于抱閘狀態(tài)。
圖15示出該制動器是以電磁鐵為驅(qū)動裝置的，電磁鐵線圈30安裝在制動器的一個制動臂(右臂)21上端，其銜鐵31固裝在圖1所示鎖定機(jī)構(gòu)的主動桿4上，外套1前后均焊接了一塊連接板32與制動器的一制動臂(右制動臂)21鉸接，穩(wěn)定桿5鉸接在制動架的左制動臂20上，當(dāng)電磁鐵通電時，銜鐵31被吸，主動桿4向左移，主動齒圈2將從動齒圈3推至鍵槽6外，同時兩制動臂張開，此時斷電，從動齒圈3被鎖定在鍵槽端面齒7上，不能回到鍵槽6內(nèi)，即鎖定機(jī)構(gòu)被鎖定，這樣使兩制動臂仍維持在張開狀態(tài)(松閘)。若欲使兩制動臂收攏(抱閘)，要再使電磁鐵通電，銜鐵31被吸后，主動桿4再次左移，主動齒圈2與從動齒圈3完全嚙合，從動齒圈3將再轉(zhuǎn)動一個角度，此時斷電后，從動齒圈3將落到鍵槽端面齒7的含鍵槽斜面8上，在穩(wěn)定桿5(穩(wěn)定桿5作為傳力構(gòu)件傳遞制動簧24的彈力)的作用下滑到鍵槽6中，回到初始狀態(tài)，兩制動臂收攏(抱閘)。
圖16是圖15所示制動器的又一實施方式，不同的是電磁鐵安裝在制動器一制動臂(右制動臂21)的中部，銜鐵31下端鉸接在制動架座上，上端開有一安裝槽33，通螺紋銷34與圖1所示鎖定機(jī)構(gòu)的主動桿4連接，其它結(jié)構(gòu)及工作原理同圖15所示制動器一樣。
圖17所示的制動器，包括左制動臂20、右制動臂21、鉸接在右制動臂21上端的三角臂22、鉸接在左制動臂20上端及三角臂22間的制動簧24、驅(qū)動裝置26，還包括安裝在兩制動臂間的鎖定機(jī)構(gòu)(為圖1所示的一種)，該鎖定機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定桿5與左制動臂20鉸接，外套1與右制動臂21鉸接，主動桿4與三角臂22一鉸點40鉸接，當(dāng)驅(qū)動裝置26向右推動時，三角臂22的鉸點40將使主動桿4向左移使兩制動臂張開，同時主動齒圈2將從動齒圈3推至鍵槽6外，從動齒圈脫離鍵槽6后，將與主動齒圈2完全嚙合，此時二者的鍵已相差一個轉(zhuǎn)角，即從動齒圈3的從動鍵13與外套1的鍵槽6相差一個轉(zhuǎn)角，當(dāng)驅(qū)動力撤消時，由于制動簧24的彈力通過穩(wěn)定桿5作用到從動齒圈3上，使從動齒圈3的從動鍵13沿鍵槽端面齒7的不含鍵槽斜面9滑下而定位，將制動器兩制動臂鎖定維持在張開狀態(tài)(松閘)，若欲使兩制動臂收攏(抱閘)，需要再次點動驅(qū)動裝置26，主動桿4再次左移，主動齒圈2與從動齒圈3完全嚙合后，使從動齒圈轉(zhuǎn)動一個角度，驅(qū)動力經(jīng)點動消失后，從動鍵13落到鍵槽端面齒7的含鍵槽斜面8上，制動簧24的彈力通過穩(wěn)定桿5作用在從動齒圈3上，使從動齒圈3沿所述含鍵槽斜面8滑動到鍵槽6中，回到初始位置，兩制動臂收攏(抱閘)。
圖18所示的制動器，采用的是圖13所示的制動器鎖定機(jī)構(gòu)，該制動器的一制動臂(右制動臂21)鉸接了一三角臂22，制動器鎖定機(jī)構(gòu)的主動桿4固接了一限位桿52，該桿另端鉸接到制動架座50上，穩(wěn)定桿5與制動架座50鉸接，外套1通過固接(可焊接)在其上的連接板51與三角臂22尾端鉸接，驅(qū)動裝置26也鉸接在三角臂22尾端，當(dāng)驅(qū)動裝置26向上推動三角臂22時(制動臂打開)外套1隨著上移，其內(nèi)的從動齒圈3也欲上移，由于主動桿4是固定不動的，主動齒圈2將從動齒圈3推至鍵槽6外，并且二者的端齒完全嚙合，使從動端齒12轉(zhuǎn)動一個角度，當(dāng)驅(qū)動力消失時，在彈簧14的彈力作用下，從動端齒12的從動鍵滑到鍵槽端面齒7不含鍵槽斜面9的最低點被鎖定，使制動臂仍維持在打開狀態(tài)，若要使制動臂收攏(抱閘)，可再次點動驅(qū)動裝置26，外套1上移，主動齒圈2再次與從動齒圈3完全嚙合，使從動齒圈3又轉(zhuǎn)動一個角度。其鍵轉(zhuǎn)至含鍵槽斜面8上，驅(qū)動力消失時，從動齒圈3在彈簧14的彈力作用下滑至鍵槽6內(nèi)，回到初始位置，兩制動臂收攏，制動器抱閘。
圖19是圖18所示制動器的又一實施方式，與之不同的是制動器鎖定機(jī)構(gòu)安裝在三角臂22中部，位于制動臂和制動簧24之間，其它結(jié)構(gòu)工作原理完全一樣。
圖20是一個由電磁鐵驅(qū)動的盤式制動器，在它的制動架座上位于制動盤的外周均布有圖13所示的制動器鎖定機(jī)構(gòu)，其主動桿4與穩(wěn)定桿5均固接在制動架座50上，外套1固接了一個撥件60，電磁鐵的銜鐵31上有撥叉61套在外套的撥件60中，當(dāng)電磁鐵通電時，銜鐵31向左移撥動外套1向左移，主動齒圈2將從動齒圈3推出鍵槽6發(fā)生圖13所示的工作過程，從而使制動器能鎖定在某一狀態(tài)。
圖21也是一個由電磁鐵驅(qū)動的盤式制動器，它與20所示制動器基本相同，有別的是圖13所示的制動器鎖定機(jī)構(gòu)本實施方式只用了一個，并且該鎖定機(jī)構(gòu)與制動盤、電磁鐵同軸安裝，主動桿4安裝在制動架座50上，穩(wěn)定桿5靠制動盤軸70限位，由銜鐵31直接撥動外套1上的撥件60，其它結(jié)構(gòu)及工作原理與圖20所示制動器完全一樣。
權(quán)利要求1.一種制動器鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于它包括一外套(1)、該外套內(nèi)與外套(1)中間段相配合的主動齒圈(2)及從動齒圈(3)、與外套(1)兩端相配合的主動桿(4)及穩(wěn)定桿(5)、始終與從動齒圈(3)接觸給其一個朝向主動齒圈(2)方向力的傳力構(gòu)件，主動桿(4)與主動齒圈(2)緊固連接，穩(wěn)定桿(5)與從動齒圈(3)相鄰，外套(1)內(nèi)中間段靠主動齒圈(2)的一段均布有軸向鍵槽(6)，另一段為光孔，鍵槽(6)靠光孔的一端設(shè)有鍵槽端面齒(7)，該端面齒的斜面為含鍵槽面(8)和不含鍵槽面(9)交錯布置；主動齒圈(2)及從動齒圈(3)相對的端面均設(shè)有能相互嚙合的端齒，二者的柱面都均布有能與所述外套的鍵槽(6)相配合的軸向鍵，當(dāng)二者端齒相互嚙合時，它們的軸向鍵間有一個轉(zhuǎn)角差，并且從動齒圈鍵的端面能在所述鍵槽端面齒(7)的斜面上滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳力構(gòu)件由穩(wěn)定桿(5)兼作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動器鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳力構(gòu)件為一套在穩(wěn)定桿(5)上并與從動齒圈(3)接觸的彈簧(14)。
4.一種用權(quán)利要求1或2所述的鎖定機(jī)構(gòu)制作的制動器包括左制動臂(20)和右制動臂(21)、該兩臂間的制動簧(24)及與驅(qū)動裝置(26)連接的三角臂(22)，該三角臂一鉸點鉸接在右制動臂(21)上，其特征在于兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿(4)與三角臂另一鉸點鉸接，穩(wěn)定桿(5)與左制動臂(20)上端鉸接，外套(1)外表面設(shè)置一鉸點(23)用一連桿(25)與右制動臂(21)上端鉸接，穩(wěn)定桿(5)在制動簧(24)的彈力下，始終與從動齒圈(3)接觸。
5.一種用權(quán)利要求1或2所述的鎖定機(jī)構(gòu)制造的制動器，包括左右制動臂(20、21)、兩制動臂間的制動簧(24)、右制動臂(21)裝有電磁鐵線圈(30)，其特征在于兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿(4)與電磁鐵銜鐵(31)連接，外套(1)與右制動臂(21)鉸接，穩(wěn)定桿(5)安裝在左制動臂(20)上。
6.一種用權(quán)利要求1或2所述的鎖定機(jī)構(gòu)制造的制動器，包括左右制動臂(20、21)、鉸接在右制動臂(21)上端的三角臂(22)、鉸接在左制動臂(20)及三角臂(22)間的制動簧(24)及驅(qū)動裝置(26)，其特征在于兩制動臂間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的外套(1)固有一鉸點，該鉸點通過連桿(25)與右制動臂(21)上端鉸接，主動桿(4)與三角臂(22)的一鉸點(40)鉸接，穩(wěn)定桿(5)鉸接在左制動臂(20)上。
7.一種用權(quán)利要求1或3所述的鎖定機(jī)構(gòu)制造的制動器包括一右制動臂(21)、一分別與右制動臂(21)及驅(qū)動裝置(26)鉸接的三角臂(22)、一鉸接在三角臂(22)與制動架座(50)之間的制動簧(24)，其特征在于制動架座(50)與三角臂(22)間安裝了一所述鎖定機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的主動桿(4)鉸接在制動架座(50)上，穩(wěn)定桿(5)與制動架座(50)鉸接，外套(1)固接有連桿(25)與三角臂(22)鉸接。
8.一種用權(quán)利要求1或3所述的鎖定機(jī)構(gòu)制造的盤式制動器，包括制動架座(50)、制動盤、電磁鐵線圈(30)及銜鐵(31)，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu)均布在制動盤的外圍，銜鐵(31)上帶有撥叉(61)，鎖定機(jī)構(gòu)的外套(1)上固裝與銜鐵(31)上撥叉(61)相配合的撥件(60)，主動桿(4)和穩(wěn)定桿(5)分別固裝在制動架座(50)上。
9.一種用權(quán)利要求1或3所述的鎖定機(jī)構(gòu)制造的盤式制動器，包括制動架座(50)、制動盤、與制動盤同軸線的電磁鐵線圈(30)及銜鐵(31)，其特征在于所述鎖定機(jī)構(gòu)安裝在制動盤軸線上，鎖定機(jī)構(gòu)的外套(1)固有與銜鐵(31)配合的撥件(61)，穩(wěn)定桿(5)朝向制動盤，主動桿(4)安裝在制動架座(50)上。
專利摘要本實用新型公開了一種制動器鎖定機(jī)構(gòu)及使用該機(jī)構(gòu)的制動器，其鎖定機(jī)構(gòu)包括一外套、主動齒圈、從動齒圈、傳力構(gòu)件，外套內(nèi)均布有帶端面齒的軸向鍵槽，主動齒圈及從動齒圈相對的端面均設(shè)有能相互嚙合的端齒，二者的柱面都均布有能與所述外套的鍵槽相配合的軸向鍵，當(dāng)二者端齒相互嚙合時，它們的軸向鍵間有一個轉(zhuǎn)角差。本實用新型制動器的驅(qū)動裝置只在改變制動器狀態(tài)時才點動一下，制動器的狀態(tài)一經(jīng)改變，便由本實用新型制動器鎖定機(jī)構(gòu)來鎖定維持了，因此，大大降低了驅(qū)動裝置的工作時間，有效地節(jié)約了能源，并延長了驅(qū)動裝置的使用壽命，特別是對于制動器狀態(tài)轉(zhuǎn)換頻率較低的設(shè)備來說，效果更加明顯。
文檔編號F16D65/00GK2694042SQ20042003480
公開日2005年4月20日 申請日期2004年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月2日
發(fā)明者劉志偉 申請人:長沙普雷科機(jī)電技術(shù)有限公司