專利名稱：增力式汽車制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動器。
背景技術(shù)：
目前使用的液壓制動系統(tǒng)分為平衡與非平衡制動器，非平衡制動器受力不均勻，磨擦片、制動鼓磨損不一，容易變型；而平衡式制動器制動力小、制動效能差等。本人有一前申請的專利產(chǎn)品，即制動底板上中心半徑向外先設(shè)支撐銷、后設(shè)制動分泵各一只，裝在兩制動蹄筋之間、磨擦片和蹄筋組合件通過壓簧固定在制動底板上、兩制動蹄筋另一端之間設(shè)有調(diào)整鏍桿，但因為支撐銷和制動分泵只裝在一側(cè)，而另一側(cè)沒有支撐銷和制動分泵結(jié)構(gòu)，所以當輪缸內(nèi)活塞向正、反方向施加促動力時，蹄筋磨擦片壓貼鼓面，車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生磨擦力，這時前蹄和后蹄的磨擦力是不相等的，但增力且不平衡，導致受力不均勻，磨損不一，輪轂變形，有側(cè)偏現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服以上不足而提供一種受力均勻、產(chǎn)生自增力的平衡式的汽車制動器。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上作了進一步的改進在制動底板的另一側(cè)也相應(yīng)地設(shè)有支撐銷和制動分泵，以達到受力平衡和增力的效果，即本增力式汽車制動器，包括制動底板由中心直徑向外先設(shè)有支撐銷后設(shè)制動分泵、裝在兩蹄筋之間、磨擦片和蹄筋組合件通過壓簧固定在制動底板上、制動分泵一端分別設(shè)有調(diào)整螺桿，兩蹄筋一端由拉簧分別穩(wěn)定在支撐銷上和分泵一端，兩蹄筋另一端用拉簧穩(wěn)定在分泵調(diào)整螺桿上，其特征在于在制動底板中心直徑向外、在制動底板的另一側(cè)也對稱地先設(shè)有支撐銷后設(shè)有制動分泵，支撐銷用螺絲固定在制動底板上。
本實用新型可以用另一種方式來實現(xiàn)即所述的支撐銷也可以是與鑄件的制動底板連為一體的支撐座，即在制動底板上支撐銷的位置有連為一體的凸起。
本實用新型適用于各種運輸車輛，既保留了液壓制動靈敏度高，又起到了氣壓制動力的效果，使用壽命長、通用性好、使用方便、維修率低，提高了機動車的安全可靠性。


圖1為增力式汽車制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，制動底板1上對稱設(shè)有兩只制動分泵3、蹄筋6裝在兩制動分泵之間、磨擦片5和蹄筋組合件通過壓簧8固定在制動底板上、制動分泵一端分別設(shè)有調(diào)整螺桿7，在制動底板中心直徑向外、兩制動分泵的內(nèi)側(cè)分別對稱設(shè)有兩只支撐銷2，支撐銷用螺絲固定在制動底板上，蹄筋的兩端通過拉簧4穩(wěn)定。支撐銷的型號為130型，蹄筋與支撐銷兩端分別設(shè)有加強板9。
本實用新型由于通過改裝設(shè)計由制動底板中心直徑向外對稱地設(shè)有兩個支撐銷和制動分泵結(jié)構(gòu)，使得在汽車制動時車輪正、反方向旋轉(zhuǎn)通過蹄筋磨擦片與制動鼓的磨擦力由原來的360°改為180°傳送到支撐銷上或制動分泵上，這時，前蹄和后蹄的磨擦力是相等的，特別是汽車前行時磨擦力通過蹄筋受力于支撐銷，使得在支撐銷的位置產(chǎn)生斜力向外擠壓，促使產(chǎn)生巨大的自增力，使受力均勻又平衡、制動力大，提高了制動效能。
權(quán)利要求1.一種增力式汽車制動器，包括制動底板(1)，制動底板的一側(cè)由中心直徑向外先設(shè)有支撐銷后設(shè)制動分泵(3)，裝在兩蹄筋(6)之間，磨擦片(5)和蹄筋組合件通過壓簧(8)固定在制動底板上，制動分泵一端設(shè)有調(diào)整螺桿(7)，兩蹄筋由拉簧(4)穩(wěn)定，兩蹄筋一端由拉簧分別穩(wěn)定在支撐銷上和分泵一端，兩蹄筋另一端用拉簧穩(wěn)定在分泵調(diào)整螺桿上，其特征在于在制動底板中心直徑向外，在制動底板的另一側(cè)也對稱在先設(shè)有支撐銷(2)后設(shè)有制動分泵(3)，支撐銷用螺絲固定在制動底板上。
專利摘要一種增力式汽車制動器，涉及汽車制動器。它包括制動底板由中心直徑向外先設(shè)有支撐銷后設(shè)制動分泵、裝在兩蹄筋之間、摩擦片和蹄筋組合件通過壓簧固定在制動底板上、制動分泵一端分別設(shè)有調(diào)整螺桿，兩蹄筋一端由拉簧分別穩(wěn)定在支撐銷上和分泵一端，其主要技術(shù)特征是在制動底板的另一側(cè)也對稱地先設(shè)有支撐銷后設(shè)有制動分泵，支撐銷用螺絲固定在制動底板上。本實用新型適用于各種運輸車輛，既保留了液壓制動靈敏度高，又起到了氣壓制動力的效果，使用壽命長、維修率低，提高了機動車的安全可靠性。
文檔編號F16D65/18GK2727491SQ20042000885
公開日2005年9月21日 申請日期2004年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月19日
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