專利名稱：智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥。
背景技術(shù)：
智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥包括設(shè)有進(jìn)出口的閥體和閥體內(nèi)的隔膜橡皮塞蓋，所述閥體內(nèi)的氣流通道上設(shè)置有與所述隔膜橡皮塞蓋頂端配合的密封墊圈，當(dāng)隔膜橡皮塞蓋壓到密封墊圈上時(shí)，閥塞和墊圈之間密封，將閥體上的氣流通道堵塞，閥門閉合，當(dāng)隔膜橡皮塞蓋離開密封墊圈時(shí)，閥門開啟，所述隔膜橡皮塞蓋的移動(dòng)是靠電機(jī)通過螺旋傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，隔膜橡皮塞蓋內(nèi)腔中設(shè)置與螺桿螺旋配合的套筒螺母，所述套筒螺母插在定位蓋上的定位套筒的定位腔內(nèi)，同定位套筒間隙配合，其頂端同所述隔膜橡皮塞蓋的頂部固定連接，閥門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)方式帶動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，所述大齒輪聯(lián)接在所述螺桿下部。為保證閥門啟閉的可靠性，在電機(jī)控制電路中對(duì)電機(jī)的啟閉工作時(shí)間必須設(shè)置出一定的余量，即在隔膜橡皮塞蓋實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的閉合或開啟后電機(jī)依然要轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間，由于現(xiàn)有技術(shù)下所述大齒輪同所述螺桿下部是采用過盈配合或銷聯(lián)接等方式固定相連的，電機(jī)的余量轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)使螺桿和套筒螺母頂死，影響下一次的反向轉(zhuǎn)動(dòng)，另外長(zhǎng)期的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)影響電機(jī)的使用壽命。為解決這個(gè)問題，有人提出通過設(shè)置行程開關(guān)在閥門完成啟閉的瞬間將電源切斷，這種技術(shù)方案可以起到一定的有益效果，但由于行程開關(guān)的控制精度不夠，并且還由于電機(jī)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，依然沒有徹底解決螺桿螺母頂死的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，這種閥門在保證電機(jī)余量轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)螺桿和螺帽頂死的現(xiàn)象。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，包括設(shè)有進(jìn)出口的閥體和閥體內(nèi)的隔膜橡皮塞蓋，所述閥體內(nèi)的氣流通道上設(shè)置有與所述隔膜橡皮塞蓋頂端配合的密封墊圈，當(dāng)所述隔膜橡皮塞蓋壓到所述密封墊圈上時(shí)，閥塞和墊圈之間密封，所述隔膜橡皮塞蓋內(nèi)腔中設(shè)置與螺桿螺旋配合的套筒螺母，所述套筒螺母插在定位蓋上的定位套筒的定位腔內(nèi)，同定位套筒間隙配合，其頂端同所述隔膜橡皮塞蓋的頂部固定連接，閥門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)方式與大齒輪聯(lián)接，所述大齒輪通過打滑機(jī)構(gòu)所述螺桿聯(lián)接。
所述大齒輪下部中央可以設(shè)有開口向下的盤狀滑槽，上部中央可以設(shè)有與所述滑槽連通的圓孔，底面可以固定連接有蓋住所述滑槽開口的壓片，所述滑槽側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹坑，所述大齒輪上部的通孔孔徑小于所述滑槽直徑，所述壓片中部設(shè)有孔徑小于所述滑槽直徑的通孔，所述螺桿下部可以設(shè)有橫向凸起的滑動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤位于所述滑槽內(nèi)，同所述大齒輪和壓片間隙配合，滑動(dòng)盤上設(shè)有一橫向通孔，該橫向通孔內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧的兩端各設(shè)有一個(gè)與所述滑槽側(cè)壁上的凹坑配合的頂珠，所述螺桿位于滑動(dòng)盤以上的部分為螺桿主體，穿過所述大齒輪上部的圓孔探入所述定位套筒的定位腔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)同所述套筒螺母的螺合，所述螺桿位于滑動(dòng)盤以下的部分為螺桿下端的安裝端頭，從所述壓片中央的圓孔探出，所述滑動(dòng)盤、壓縮彈簧、頂珠和滑槽構(gòu)成所述的打滑機(jī)構(gòu)。
由于本實(shí)用新型設(shè)置了打滑機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)大齒輪同螺桿的聯(lián)接，在閥門啟閉過程中，所述頂珠頂在滑槽的凹坑上，帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)閥門啟閉到位后，螺母停止移動(dòng)，增大的扭距將彈簧壓縮，頂珠從凹坑中脫出，使滑槽得以相對(duì)頂珠滑動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)大齒輪空轉(zhuǎn)，螺桿不轉(zhuǎn)，通過打滑機(jī)構(gòu)各部分的相互配合和壓縮彈簧的彈性系數(shù)的選擇，可以使打滑扭距(克服彈簧彈力將頂珠壓出凹坑時(shí)的扭距)大于螺桿傳動(dòng)扭距，保證在啟閉過程中螺桿的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)螺桿和螺母頂死的扭距大于打滑扭距，保證在產(chǎn)生頂死現(xiàn)象之間就開始打滑。因此，本實(shí)用新型不僅保證了閥門的正常啟閉的可靠性，而且保證了無論電機(jī)余量轉(zhuǎn)動(dòng)多大，都不會(huì)將螺桿和螺母頂死，保證了反向啟閉的正常進(jìn)行，也有利于提供電機(jī)使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型涉及動(dòng)作部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型涉及打滑機(jī)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型在開啟狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型在閉合狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1-4，本實(shí)用新型提供的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，包括設(shè)有進(jìn)出口15.1、15.2的閥體15和閥體內(nèi)的隔膜橡皮塞蓋11，所述閥體內(nèi)的氣流通道上設(shè)置有與所述隔膜橡皮塞蓋頂端配合的密封墊圈1，當(dāng)所述隔膜橡皮塞蓋壓到所述密封墊圈上時(shí)，閥塞和墊圈之間密封，所述隔膜橡皮塞蓋內(nèi)腔中設(shè)置與螺桿3螺旋配合的套筒螺母2，所述套筒螺母插在定位蓋上的定位套筒10.2的定位腔內(nèi)，同定位套筒間隙配合，其頂端同所述隔膜橡皮塞蓋的頂部固定連接，閥門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7通過齒輪傳動(dòng)方式與大齒輪4聯(lián)接，所述大齒輪通過打滑機(jī)構(gòu)所述螺桿3聯(lián)接。
所述大齒輪4下部中央可以設(shè)有開口向下的盤狀滑槽，上部中央可以設(shè)有與所述滑槽連通的圓孔，底面可以固定連接有蓋住所述滑槽開口的壓片13，所述滑槽側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹坑，所述大齒輪4上部的通孔孔徑小于所述滑槽直徑，所述壓片13中部設(shè)有孔徑小于所述滑槽直徑的通孔，所述螺桿3下部可以設(shè)有橫向凸起的滑動(dòng)盤12，所述滑動(dòng)盤12位于所述滑槽內(nèi)，同所述大齒輪和壓片間隙配合，滑動(dòng)盤上設(shè)有一橫向通孔，該橫向通孔內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧14，該壓縮彈簧的兩端各設(shè)有一個(gè)與所述滑槽側(cè)壁上的凹坑配合的頂珠8，所述螺桿3位于滑動(dòng)盤以上的部分為螺桿主體，穿過所述大齒輪上部的圓孔探入所述定位套筒10.2的定位腔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)同所述套筒螺母2的螺合，所述螺桿位于滑動(dòng)盤以下的部分為螺桿下端的安裝端頭3.1，從所述壓片中央的圓孔探出，所述滑動(dòng)盤12、壓縮彈簧14、頂珠8和滑槽構(gòu)成所述的打滑機(jī)構(gòu)。
所述電機(jī)7的輸出軸可以固定聯(lián)接一個(gè)小齒輪6，所述小齒輪同所述大齒輪捏合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的傳動(dòng)和變速，所述電機(jī)可以安裝在機(jī)殼5的下腔里，所述小齒輪和大齒輪可以位于機(jī)殼的上腔中，所述定位蓋可以設(shè)有安裝底盤10.1，該安裝底盤嵌放在所述機(jī)殼5上端的安裝槽口上，同所述機(jī)殼固定聯(lián)接，所述隔膜橡皮塞蓋11的下端可以聯(lián)接在所述機(jī)殼和定位蓋安裝底盤構(gòu)成的安裝端面上，通過螺釘或螺栓同所述安裝端面固定在一起。
所述定位蓋的安裝底盤10.1可以設(shè)有連通機(jī)殼上腔和所述隔膜橡皮塞蓋內(nèi)內(nèi)腔的通孔，所述機(jī)殼5內(nèi)腔的壁上可以設(shè)有連通機(jī)殼上腔和外部空間的排氣孔9，這樣在閥門啟閉過程中可以使外部空氣順利進(jìn)入所述隔膜橡皮塞蓋的內(nèi)腔，或使隔膜橡皮塞蓋內(nèi)腔的空氣順利排出，以減少因進(jìn)出氣產(chǎn)生的阻力。
所述套筒螺母2可以采用T形套筒螺母，其頂部的T形板2.1可以嵌粘在所述隔膜橡皮塞蓋11的頂部，以實(shí)現(xiàn)所述套筒螺母頂端同所述隔膜橡皮塞蓋頂部的固定連接。
所述隔膜橡皮塞蓋11的下部可以呈喇叭口形式，并在喇叭口部分11.1的設(shè)有褶皺，以便實(shí)現(xiàn)隔膜橡皮塞蓋在閥門啟閉過程中的伸縮。
所述螺桿下端的安裝端頭3.1可以插在所述機(jī)殼上腔下壁設(shè)置的圓形螺桿安裝槽內(nèi)，同該安裝槽間隙配合，以便實(shí)現(xiàn)螺桿下端的定位。
所述螺桿和套筒螺母構(gòu)成了隔膜橡皮塞蓋的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述小齒輪和大齒輪構(gòu)成了電機(jī)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，包括設(shè)有進(jìn)出口的閥體和閥體內(nèi)的隔膜橡皮塞蓋，所述閥體內(nèi)的氣流通道上設(shè)置有與所述隔膜橡皮塞蓋頂端配合的密封墊圈，當(dāng)所述隔膜橡皮塞蓋壓到所述密封墊圈上時(shí)，閥塞和墊圈之間密封，所述隔膜橡皮塞蓋內(nèi)腔中設(shè)置與螺桿螺旋配合的套筒螺母，所述套筒螺母插在定位蓋上的定位套筒的定位腔內(nèi)，同定位套筒間隙配合，其頂端同所述隔膜橡皮塞蓋的頂部固定連接，閥門的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪傳動(dòng)方式與大齒輪聯(lián)接，其特征在于所述大齒輪通過打滑機(jī)構(gòu)所述螺桿聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述大齒輪下部中央設(shè)有開口向下的盤狀滑槽，上部中央設(shè)有與所述滑槽連通的圓孔，底面固定連接有蓋住所述滑槽開口的壓片，所述滑槽側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的凹坑，所述大齒輪上部的通孔孔徑小于所述滑槽直徑，所述壓片中部設(shè)有孔徑小于所述滑槽直徑的通孔，所述螺桿下部設(shè)有橫向凸起的滑動(dòng)盤，所述滑動(dòng)盤位于所述滑槽內(nèi)，同所述大齒輪和壓片間隙配合，滑動(dòng)盤上設(shè)有一橫向通孔，該橫向通孔內(nèi)設(shè)有一壓縮彈簧，該壓縮彈簧的兩端各設(shè)有一個(gè)與所述滑槽側(cè)壁上的凹坑配合的頂珠，所述螺桿位于滑動(dòng)盤以上的部分為螺桿主體，穿過所述大齒輪上部的圓孔探入所述定位套筒的定位腔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)同所述套筒螺母的螺合，所述滑動(dòng)盤、壓縮彈簧、頂珠和滑槽構(gòu)成所述的打滑機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述隔膜橡皮塞蓋的下部呈喇叭口形式，并在喇叭口部分的設(shè)有褶皺。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述電機(jī)的輸出軸固定聯(lián)接一個(gè)小齒輪，所述小齒輪同所述大齒輪捏合。
5.如權(quán)利要求4所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述電機(jī)安裝在機(jī)殼的下腔里，所述小齒輪和大齒輪位于機(jī)殼的上腔中，所述定位蓋設(shè)有安裝底盤，該安裝底盤嵌放在所述機(jī)殼上端的安裝槽口上，同所述機(jī)殼固定聯(lián)接，所述隔膜橡皮塞蓋的下端聯(lián)接在所述機(jī)殼和定位蓋安裝底盤構(gòu)成的安裝端面上，通過螺釘或螺栓同所述安裝端面固定在一起。
6.如權(quán)利要求5所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述定位蓋安裝底盤設(shè)有連通機(jī)殼上腔和所述隔膜橡皮塞蓋內(nèi)內(nèi)腔的通孔，所述機(jī)殼內(nèi)腔的壁上設(shè)有連通機(jī)殼上腔和外部空間的排氣孔。
7.如權(quán)利要求6所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述套筒螺母采用T形套筒螺母，其頂部的T形板嵌粘在所述隔膜橡皮塞蓋的頂部，以實(shí)現(xiàn)所述套筒螺母頂端同所述隔膜橡皮塞蓋頂部的固定連接。
8.如權(quán)利要求7所述的智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其特征在于所述螺桿位于滑動(dòng)盤以下的部分為螺桿下端的安裝端頭，從所述壓片中央的圓孔探出，該安裝端頭插在所述機(jī)殼上腔下壁設(shè)置的圓形螺桿安裝槽內(nèi)，同該安裝槽間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能燃?xì)獗砜刂茖Ｓ寐菪诫姍C(jī)閥，其隔膜橡皮塞蓋設(shè)有螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，螺旋機(jī)構(gòu)的螺桿下部設(shè)有一個(gè)橫向凸起的滑動(dòng)盤，滑動(dòng)盤上設(shè)有一個(gè)橫向通孔，通孔內(nèi)置一個(gè)兩端設(shè)有頂珠的壓縮彈簧，電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出大齒輪下部設(shè)有與該滑動(dòng)盤間隙配合的盤狀滑槽，滑槽槽壁上設(shè)有與所述頂珠配合的兩個(gè)對(duì)稱的凹坑，在閥門啟閉過程中，大齒輪通過頂珠和壓縮彈簧帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，啟閉到位時(shí)，螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的螺母停止移動(dòng)，由此增大的扭距將頂珠頂出凹坑，大齒輪相對(duì)于滑動(dòng)盤滑動(dòng)，螺桿不轉(zhuǎn)，由此可以避免電機(jī)余量轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的螺桿螺母頂死的現(xiàn)象，保證了反向啟閉的正常進(jìn)行，也有利于提供電機(jī)使用壽命。
文檔編號(hào)F16K31/53GK2688985SQ20042000252
公開日2005年3月30日 申請(qǐng)日期2004年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月2日
發(fā)明者張于選 申請(qǐng)人:深圳市日通科技有限公司