新型燃氣表電機閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃氣表配件技術領域，特別涉及一種新型燃氣表電機閥。
【背景技術】
[0002]智能型燃氣表通常采用電機閥作為執(zhí)行機構(gòu)來控制燃氣表的開啟與關閉。目前的燃氣表電機閥的結(jié)構(gòu)通常包括閥體、設置于閥體上的電機座和變速箱，所述閥體上設置有氣口，閥體內(nèi)設置有螺桿，螺桿的一端設置有與氣口相配合的密封墊，所述電機座內(nèi)設置有電機，變速箱內(nèi)分別設置有安裝板和減速齒輪組，螺桿的另一端可轉(zhuǎn)動設置于所述安裝板上，所述電機的輸出軸上設置有第一傳動齒輪，所述安裝板上設置有與第一傳動齒輪嚙合的第一從動齒輪，所述第一從動齒輪上設置有第二傳動齒輪，螺桿上設置有與所述第二傳動齒輪嚙合的第二從動齒輪，所述第一從動齒輪、第二傳動齒輪以及第二從動齒輪配合構(gòu)成所述減速齒輪組。當電機啟動時，電機的輸出軸通過第一傳動齒輪帶動第一從動齒輪轉(zhuǎn)動，第一從動齒輪再通過第二傳動齒輪帶動第二從動齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動螺桿轉(zhuǎn)動，驅(qū)動密封墊沿螺桿的軸向運動，從而達到控制氣口開閉的效果。然而，由于上述燃氣表電機閥分別設置有第一從動齒輪、第二傳動齒輪以及第二從動齒輪，使得減速齒輪組結(jié)構(gòu)設置較為復雜，導致傳動效率較低，工作時省力效果較差，并且還存在體積設置較大、裝配繁瑣、制造成本較高的缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配方便、制造成本較低、體積設置較小、傳動效率較高、省力效果較好的新型燃氣表電機閥。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型所述的新型燃氣表電機閥，包括閥體、設置于所述閥體內(nèi)的螺桿、設置于所述閥體上的電機座和變速箱，所述閥體上設置有氣口，所述螺桿的一端設置有與所述氣口相配合的密封墊，所述密封墊與所述螺桿傳動配合，所述電機座內(nèi)設置有電機，所述電機的輸出軸設置有傳動齒輪，所述變速箱內(nèi)設置有安裝板，所述螺桿的另一端可轉(zhuǎn)動設置于所述安裝板上，所述螺桿上設置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設置有內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪與所述傳動齒輪嚙合連接。
[0006]進一步地，所述密封墊與所述螺桿之間設置有傳動螺母。
[0007]進一步地，所述密封墊的底部設置有密封罩，所述密封罩罩設于所述螺桿的外部，并且所述密封罩的端部與所述安裝板密封配合。
[0008]進一步地，所述密封墊的頂部設置有豎直向上的彈性凸柱。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型通過在螺桿上設置轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設置與傳動齒輪嚙合連接的內(nèi)齒輪，工作時，電機通過傳動齒輪驅(qū)動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪在轉(zhuǎn)動的同時通過轉(zhuǎn)盤驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動，進而達到控制密封墊運動的效果，與現(xiàn)有技術中采用第一從動齒輪、第二傳動齒輪以及第二從動齒輪相比，本實用新型的傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)設置更為簡單，裝配方便，降低了制造成本，有效減少了中間能量損失，傳動效率更高，省力效果更好，并且，還使得本實用新型體積設置更為緊湊，有效節(jié)省了安裝空間。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖1 中:
[0012]1、閥體；11、氣口 ；2、螺桿；21、傳動螺母；22、轉(zhuǎn)盤；23、內(nèi)齒輪；3、電機座；31、電機；32、傳動齒輪；4、變速箱；41、安裝板；5、密封墊；51、密封罩；52、彈性凸柱。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖1所示的新型燃氣表電機閥，包括閥體1、設置于閥體I內(nèi)的螺桿2、設置于閥體I上的電機座3和變速箱4，閥體I上設置有氣口 11，螺桿2的一端設置有與氣口 11相配合的密封墊5，密封墊5與螺桿2傳動配合，具體地說，密封墊5與螺桿2之間設置有傳動螺母21，當螺桿2轉(zhuǎn)動時，密封墊5在傳動螺母21的作用下沿螺桿2的軸向運動，電機座3內(nèi)設置有電機31，電機31的輸出軸設置有傳動齒輪32，變速箱4內(nèi)設置有安裝板41，螺桿2的另一端可轉(zhuǎn)動設置于安裝板41上，螺桿2上設置有轉(zhuǎn)盤22，轉(zhuǎn)盤22上設置有內(nèi)齒輪23，內(nèi)齒輪23與傳動齒輪32嚙合連接。
[0015]本實用新型通過在螺桿2上設置轉(zhuǎn)盤22，轉(zhuǎn)盤22上設置與傳動齒輪32嚙合連接的內(nèi)齒輪23，通電時，電機31通過傳動齒輪32驅(qū)動內(nèi)齒輪23轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪23在轉(zhuǎn)動的同時通過轉(zhuǎn)盤22驅(qū)動螺桿2轉(zhuǎn)動，進而達到控制密封墊5運動的效果，與現(xiàn)有技術中采用第一從動齒輪、第二傳動齒輪以及第二從動齒輪相比，本實用新型的傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)設置更為簡單，裝配更加方便，降低了制造成本，有效減少了中間能量損失，傳動效率更高，省力效果更好，并且，還使得本實用新型體積設置更為緊湊，有效節(jié)省了安裝空間。
[0016]作為一種優(yōu)選實施方式，為了提高本實用新型的密封性能，避免氣體經(jīng)變速箱4、電機座3泄露出去，密封墊5的底部設置有密封罩51，密封罩51罩設于螺桿2的外部，并且密封罩51的端部與安裝板41密封配合。
[0017]密封墊5的頂部設置有豎直向上的彈性凸柱52，當密封墊5在螺桿2的驅(qū)動下運動時會帶動彈性凸柱52同步運動，通過彈性凸柱52與燃氣表中的相應控制開關接觸配合，從而能夠有效控制燃氣表的開啟或關閉，控制較為方便。
[0018]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.新型燃氣表電機閥，包括閥體、設置于所述閥體內(nèi)的螺桿、設置于所述閥體上的電機座和變速箱，所述閥體上設置有氣口，所述螺桿的一端設置有與所述氣口相配合的密封墊，所述密封墊與所述螺桿傳動配合，所述電機座內(nèi)設置有電機，所述電機的輸出軸設置有傳動齒輪，所述變速箱內(nèi)設置有安裝板，所述螺桿的另一端可轉(zhuǎn)動設置于所述安裝板上，其特征在于:所述螺桿上設置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設置有內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪與所述傳動齒輪嚙合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃氣表電機閥，其特征在于:所述密封墊與所述螺桿之間設置有傳動螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃氣表電機閥，其特征在于:所述密封墊的底部設置有密封罩，所述密封罩罩設于所述螺桿的外部，并且所述密封罩的端部與所述安裝板密封配入口 ο
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃氣表電機閥，其特征在于:所述密封墊的頂部設置有豎直向上的彈性凸柱。
【專利摘要】本實用新型公開的新型燃氣表電機閥，包括閥體、設置于所述閥體內(nèi)的螺桿、設置于所述閥體上的電機座和變速箱，所述閥體上設置有氣口，所述螺桿的一端設置有與所述氣口相配合的密封墊，所述密封墊與所述螺桿傳動配合，所述電機座內(nèi)設置有電機，所述電機的輸出軸設置有傳動齒輪，所述變速箱內(nèi)設置有安裝板，所述螺桿的另一端可轉(zhuǎn)動設置于所述安裝板上，所述螺桿上設置有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設置有內(nèi)齒輪，所述內(nèi)齒輪與所述傳動齒輪嚙合連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配方便、制造成本較低、體積設置較小、傳動效率較高、省力效果較好。
【IPC分類】F16K31-53, F16K31-04
【公開號】CN204403514
【申請?zhí)枴緾N201420860718
【發(fā)明人】周斌
【申請人】寧波萬諾寶通機電制造有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月30日