專利名稱:高位油箱應(yīng)急閥組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種稀油潤(rùn)滑站應(yīng)急供油裝置，具體說(shuō)是高位油箱應(yīng)急閥組。它包括單向閥，該單向閥的一端為高位端且該端用于與高位油箱相連，單向閥的另一端為低位端且該端用于與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連。所述單向閥內(nèi)介質(zhì)流向?yàn)閺牡臀欢肆飨蚋呶欢恕Ｋ鰡蜗蜷y的高位端與低位端間并聯(lián)有節(jié)流閥。其特征在于所述單向閥的閥芯上加工有阻尼孔。該高位油箱應(yīng)急閥組的零部件較少，制造成本較低。
【專利說(shuō)明】
高位油箱應(yīng)急閥組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種稀油潤(rùn)滑站應(yīng)急供油裝置，具體說(shuō)是與稀油潤(rùn)滑站配套使用，在稀油潤(rùn)滑站非正常停止工作時(shí)對(duì)所需潤(rùn)滑的設(shè)備提供短時(shí)間供油潤(rùn)滑的高位油箱應(yīng)急闊組。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，高位油箱是潤(rùn)滑油系統(tǒng)中代替蓄能器的關(guān)鍵設(shè)備，在潤(rùn)滑油系統(tǒng)中，如果主栗停機(jī)，高位油箱就起到了維持潤(rùn)滑油系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的功能。在安裝使用時(shí)，高位油箱與潤(rùn)滑油系統(tǒng)(稀油潤(rùn)滑站)的主管道間都需要安裝應(yīng)急閥組。傳統(tǒng)的應(yīng)急閥組都是三閥組結(jié)構(gòu)，它包括并聯(lián)的單向閥、節(jié)流閥和阻尼孔板，所述阻尼孔板上有阻尼孔。使用時(shí)，將高位油箱的回油口通過管道與稀油潤(rùn)滑站的回油管連通，將三閥組遠(yuǎn)離高位油箱的那一端與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連。稀油潤(rùn)滑站在工作時(shí)，供油管中的潤(rùn)滑油一部分進(jìn)入到需要潤(rùn)滑的設(shè)備中進(jìn)行潤(rùn)滑，另一部分經(jīng)過三閥組中的單向閥進(jìn)入到高位油箱中，高位油箱中潤(rùn)滑油達(dá)到一定程度后，潤(rùn)滑油經(jīng)過回油口進(jìn)入到稀油潤(rùn)滑站的回油管中。當(dāng)稀油潤(rùn)滑站非正常停止工作時(shí)，由于重力的作用，高位油箱中潤(rùn)滑油通過阻尼板上的阻尼孔，經(jīng)過稀油潤(rùn)滑站供油管進(jìn)入到需要潤(rùn)滑的設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供油潤(rùn)滑。這種稀油潤(rùn)滑站應(yīng)急供油裝置中的三閥組由單向閥、節(jié)流閥和阻尼孔板組成，零部件多，制造成本較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高位油箱應(yīng)急閥組，該高位油箱應(yīng)急閥組的零部件較少，制造成本較低。
[0004]為解決上述問題，提供以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的高位油箱應(yīng)急閥組包括單向閥，該單向閥的一端為高位端且該端用于與高位油箱相連，單向閥的另一端為低位端且該端用于與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連。所述單向閥內(nèi)介質(zhì)流向?yàn)閺牡臀欢肆飨蚋呶欢?。所述單向閥的高位端與低位端間并聯(lián)有節(jié)流閥。其特征在于所述單向閥的閥芯上加工有阻尼孔。
[0006]采取以上方案，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0007]由于本實(shí)用新型的高位油箱應(yīng)急閥組的單向閥的閥芯上加工有阻尼孔。該高位油箱應(yīng)急閥組將阻尼孔加工到單向閥的閥芯上，從而減少了阻尼孔板及用于安裝它的零部件，使得整個(gè)應(yīng)急閥組的零部件得到減少，降低了制造成本。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的高位油箱應(yīng)急閥組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的I部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型的高位油箱應(yīng)急閥組包括單向閥1，該單向閥I的一端為高位端3且該端用于與高位油箱相連，單向閥I的另一端為低位端5且該端用于與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連。所述單向閥I內(nèi)介質(zhì)流向?yàn)閺牡臀欢?流向高位端3 O所述單向閥I的高位端3與低位端5間并聯(lián)有節(jié)流閥4。所述單向閥I的閥芯2上加工有阻尼孔6。
[0012]使用時(shí)，將單向閥I的高位端3通過管道與稀油潤(rùn)滑站中的高位油箱相連，將單向閥I的低位端5通過管道與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連。稀油潤(rùn)滑站在工作時(shí)，供油管中的潤(rùn)滑油一部分進(jìn)入到需要潤(rùn)滑的設(shè)備中進(jìn)行潤(rùn)滑，另一部分經(jīng)過單向閥I進(jìn)入到高位油箱中，高位油箱中潤(rùn)滑油達(dá)到一定程度后，潤(rùn)滑油經(jīng)過高位油箱的回油口進(jìn)入到稀油潤(rùn)滑站的回油管中。當(dāng)稀油潤(rùn)滑站非正常停止工作時(shí)，由于重力的作用，高位油箱中潤(rùn)滑油通過阻尼板上的阻尼孔6，經(jīng)過稀油潤(rùn)滑站供油管進(jìn)入到需要潤(rùn)滑的設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供油潤(rùn)滑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高位油箱應(yīng)急閥組，包括單向閥(I)，該單向閥(I)的一端為高位端(3)且該端用于與高位油箱相連，單向閥(I)的另一端為低位端(5)且該端用于與稀油潤(rùn)滑站的供油管相連；所述單向閥(I)內(nèi)介質(zhì)流向?yàn)閺牡臀欢?5)流向高位端(3);所述單向閥(I)的高位端(3)與低位端(5)間并聯(lián)有節(jié)流閥(4);其特征在于所述單向閥(I)的閥芯(2)上加工有阻尼孔(6)。
【文檔編號(hào)】F16K15/02GK205715833SQ201620392482
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月4日
【發(fā)明人】史昱, 袁春紅
【申請(qǐng)人】無(wú)錫博伊特科技股份有限公司