專利名稱:一種新型液控蝶閥裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型液控蝶閥裝置，包括蓄電池、液壓油箱、液壓油缸、直流電動(dòng)機(jī)、液壓泵、推車、蝶閥、齒輪和齒條，所述蓄電池固定安裝于推車底板上，所述液壓油箱固定設(shè)置于推車底板上右端，所述液壓油缸與蝶閥配合連接，所述直流電動(dòng)機(jī)設(shè)置于液壓油箱頂端，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池正負(fù)極連接，底端插入于液壓油箱中并與液壓泵連接，該移動(dòng)式液控蝶閥裝置，以移動(dòng)式液壓蝶閥裝置代替人力，免除操作者的繁重體力勞動(dòng)，消除噪音，改善工作條件及環(huán)境，提高了工作效率，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【專利說(shuō)明】一種新型液控蝶閥裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蝶閥裝置，尤其是一種新型液控蝶閥裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓蝶閥因蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)關(guān)迅速，體積小，重量輕和啟閉力矩小。被廣泛應(yīng)用于自來(lái)水廠、電站、礦山的給排水系統(tǒng)和石油化工各類泵站。蝶閥是用圓形蝶板作啟閉件并隨閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)流體通道的一種閥門。蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤(pán)形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度為0~90度之間，旋轉(zhuǎn)到90度時(shí)，閥門則呈全開(kāi)狀態(tài)。傳統(tǒng)的液壓蝶閥裝置普遍存在，體積大，不便移動(dòng)，機(jī)動(dòng)性差，工作時(shí)必須配備一臺(tái)相應(yīng)功率的電機(jī)或有動(dòng)力源的場(chǎng)所。在石油化工類場(chǎng)所，由于地理環(huán)境的限制及天氣影響，導(dǎo)致無(wú)法在每個(gè)管道蝶閥配備動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，無(wú)法實(shí)現(xiàn)輸送管道蝶閥快速開(kāi)關(guān)，其工作是通過(guò)人力手動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥。由于手動(dòng)蝶閥開(kāi)關(guān)十分費(fèi)力，導(dǎo)致極大的延誤了時(shí)間，那么制造出一種可以節(jié)省人力，并且可以方便移動(dòng)的蝶閥裝置是人們尚待解決的冋題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種新型液控蝶閥裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種新型液控蝶閥裝置，包括蓄電池1、液壓油箱2、液壓油缸3、直流電動(dòng)機(jī)4、液壓泵5、推車6、蝶閥7、齒輪8和齒條9，所述蓄電池I固定安裝于推車6底板上，所述液壓油箱2固定設(shè)置于推車6底板上右端，所述液壓油缸3與蝶閥7配合連接，所述直流電動(dòng)機(jī)4設(shè)置于液壓油箱2頂端，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池I正負(fù)極連接，底端插入于液壓油箱2中并與液壓泵5連接，所述蝶閥7與齒條9連接，所述齒輪8和齒條9嚙合連接。
[0005]進(jìn)一步，所述由齒輪8和齒條9組成的傳動(dòng)裝置與液壓油缸3連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該移動(dòng)式液控蝶閥裝置，以移動(dòng)式液壓蝶閥裝置代替人力，免除操作者的繁重體力勞動(dòng)，消除噪音，改善工作條件及環(huán)境，提高了工作效率，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。

【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1為本實(shí)用新型的整體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的齒輪和齒條裝配圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型液壓油缸和蝶閥裝配圖。
[0011]其中:1為蓄電池，2為液壓油箱，3為液壓油缸，4為直流電動(dòng)機(jī)，5為液壓泵，6為推車，7為蝶閥，8為齒輪，9為齒條。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種新型液控蝶閥裝置，包括蓄電池1、液壓油箱2、液壓油缸3、直流電動(dòng)機(jī)4、液壓泵5、推車6、蝶閥7、齒輪8和齒條9，所述蓄電池I固定安裝于推車6底板上，所述液壓油箱2固定設(shè)置于推車6底板上右端，所述液壓油缸3與蝶閥7配合連接，所述直流電動(dòng)機(jī)4設(shè)置于液壓油箱2頂端，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池I正負(fù)極連接，底端插入于液壓油箱2中并與液壓泵5連接，所述蝶閥7與齒條9連接，所述齒輪8和齒條9嚙合連接。
[0014]進(jìn)一步，所述由齒輪8和齒條9組成的傳動(dòng)裝置與液壓油缸3連接。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:蓄電池提供電源，為24V直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓柱塞泵，輸出液壓油至液壓油缸，把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，齒輪齒條傳動(dòng)裝置直接與油缸相連，液壓油缸通過(guò)齒輪齒條推動(dòng)蝶閥轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)蝶閥打開(kāi)和關(guān)閉功能。
[0016]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型液控蝶閥裝置，包括蓄電池(I)、液壓油箱(2)、液壓油缸(3)、直流電動(dòng)機(jī)(4)、液壓泵(5)、推車(6)、蝶閥(7)、齒輪(8)和齒條(9)，其特征在于所述蓄電池(I)固定安裝于推車(6)底板上，所述液壓油箱(2)固定設(shè)置于推車(6)底板上右端，所述液壓油缸(3)與蝶閥(7)配合連接，所述直流電動(dòng)機(jī)(4)設(shè)置于液壓油箱(2)頂端，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池(I)正負(fù)極連接，底端插入于液壓油箱(2)中并與液壓泵(5)連接，所述蝶閥(7)與齒條(9)連接，所述齒輪(8)和齒條(9)嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型液控蝶閥裝置，其特征在于所述由齒輪(8)和齒條(9)組成的傳動(dòng)裝置與液壓油缸(3)連接。
【文檔編號(hào)】F16K31-54GK204267842SQ201420742164
【發(fā)明者】丁力, 陳永成, 劉冰杰, 張曼, 王璐 [申請(qǐng)人]石河子大學(xué)