專利名稱:防倒擋限位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種防倒擋限位機(jī)構(gòu),包括變速箱和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上安裝有換擋齒輪，變速箱上安裝有換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，變速箱上還設(shè)置有動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)包括花鍵套和動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，花鍵套套設(shè)在傳動(dòng)軸的前端上，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在變速箱上，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有限位件，換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有止擋件，當(dāng)變速箱連接工作機(jī)構(gòu)時(shí)，止擋件擋住限位件，限制換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)將換擋齒輪撥動(dòng)至工作后退擋。本實(shí)用新型在連接工作機(jī)構(gòu)后，通過(guò)撥動(dòng)花鍵套與工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸入軸的結(jié)合和分離可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力的接入和切斷，通過(guò)限位件和止擋件的配合，使得換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)不能撥動(dòng)至后退擋，防止微耕機(jī)工作時(shí)向后倒退傷人。
【專利說(shuō)明】防倒擋限位機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于微耕機(jī)的防倒擋限位機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]微耕機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動(dòng)力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。后置式微耕機(jī)包括、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)安裝在行走機(jī)構(gòu)上，工作機(jī)構(gòu)可以拆卸地連接在動(dòng)力機(jī)構(gòu)后端，工作機(jī)構(gòu)未連接時(shí)，扶手座朝向后方，當(dāng)連接工作機(jī)構(gòu)后，扶手座轉(zhuǎn)向前方，以工作機(jī)構(gòu)所在方向行走工作，即向后行走，在工作過(guò)程中由于操作人員站在動(dòng)力機(jī)構(gòu)前方，為了防止操作人員受傷，必須保證微耕機(jī)向后行走工作的過(guò)程中不能退回，即不能向前行走。而現(xiàn)有的后置式微耕機(jī)中沒有這樣的保護(hù)裝置，使微耕機(jī)在工作機(jī)構(gòu)工作時(shí)容易退回，產(chǎn)生危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防倒擋限位機(jī)構(gòu)，便于耕機(jī)工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力切換，防止微耕機(jī)工作時(shí)倒退，傷及操作人員。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種防倒擋限位機(jī)構(gòu)，包括變速箱以及安裝在變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸后端為動(dòng)力輸入端，傳動(dòng)軸前端為動(dòng)力輸出端，該傳動(dòng)軸上安裝有換擋齒輪，所述變速箱上安裝有與換擋齒輪配合的換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)換擋齒輪靠近傳動(dòng)軸后端時(shí)為工作前進(jìn)擋，換擋齒輪靠近傳動(dòng)軸前端時(shí)為工作后退擋，所述變速箱上還設(shè)置有動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)包括花鍵套和動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述花鍵套套設(shè)在傳動(dòng)軸的前端上，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在變速箱上，該動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)能撥動(dòng)花鍵套在傳動(dòng)軸上前后滑動(dòng)，所述動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有限位件，所述換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有止擋件，當(dāng)變速箱連接工作機(jī)構(gòu)時(shí)，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥動(dòng)花鍵套與工作機(jī)構(gòu)連接，所述止擋件擋住限位件，限制換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)將換擋齒輪撥動(dòng)至工作后退擋。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)，一方面便于與工作機(jī)構(gòu)連接時(shí)，動(dòng)力的接入和斷開，即在連接工作機(jī)構(gòu)后，通過(guò)撥動(dòng)花鍵套與工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸入軸的結(jié)合和分離可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力的接入和切斷，另一方面實(shí)現(xiàn)工作時(shí)的防倒退功能，即在工作機(jī)構(gòu)接入動(dòng)力工作時(shí)，動(dòng)力切換撥動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)至止擋件上方，限制了止擋件向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)不能撥動(dòng)至后退擋，防止微耕機(jī)工作時(shí)向后倒退傷人；同時(shí)，在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)使花鍵套與動(dòng)力輸入軸分離，工作機(jī)構(gòu)不運(yùn)作，防止與地面干涉和傷人，便于運(yùn)轉(zhuǎn)，便動(dòng)力切換迅速快捷，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
[0006]作為優(yōu)選:所述動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作桿以及與操作桿下部連接的撥塊，操作桿包括豎向設(shè)置的第一連桿以及與第一連桿下端連接的第二連桿，該第二連桿水平安裝在變速箱上，并能在變速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥塊固定在第二連桿上，所述限位件設(shè)置在第一連桿中下部。
[0007]所述換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接桿以及橫向安裝在變速箱上的支撐軸，連接桿上端與支撐軸第一端連接，下端連接有撥叉，所述支撐軸第二端固定有執(zhí)行桿，所述止擋件與執(zhí)行桿下部連接，且所述止擋件位于限位件的后方，當(dāng)?shù)谝贿B桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)至花鍵套與工作機(jī)構(gòu)結(jié)合位置時(shí)，限位件位于止擋件上方，限制止擋件向前上方轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]通過(guò)換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥動(dòng)換擋齒輪與變速箱內(nèi)前進(jìn)擋齒輪和后退擋齒輪的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退。
[0009]所述支撐軸第二端為扁形頭，所述執(zhí)行桿與止擋件連接成L型，該執(zhí)行桿與止擋件的連接部套在所述扁形頭上。操作時(shí)通過(guò)搬動(dòng)執(zhí)行桿繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)換擋齒輪的撥動(dòng)。
[0010]所述換擋齒輪包括齒輪以及設(shè)置在齒輪端面的凸起，該凸起上開設(shè)有一圈凹槽，所述撥叉伸入凹槽中。
[0011]所述花鍵套外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)，在該凸臺(tái)上沿花鍵套周向開設(shè)有一圈撥動(dòng)槽，所述撥塊伸入該撥動(dòng)槽內(nèi)，所述撥塊包括連接套和撥動(dòng)桿，所述連接套固套在第二連桿上，撥動(dòng)桿一端與連接套固定連接，另一端伸入所述撥動(dòng)槽內(nèi)。
[0012]所述第二連桿和連接套上對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接孔，所述連接套與第二連桿通過(guò)穿設(shè)在連接孔內(nèi)的鉚釘或螺栓固定。
[0013]所述撥動(dòng)桿為L(zhǎng)型。
[0014]所述第二連桿穿設(shè)在變速箱的兩側(cè)壁上，所述第一連桿位于變速箱外，該第一連桿上端通過(guò)拉索與扶手連接。通過(guò)扶手部位直接操作該機(jī)構(gòu)，操作相當(dāng)方便。
[0015]所述限位件為垂直安裝在第一連桿上的限位桿。
[0016]如上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:在連接工作機(jī)構(gòu)后，通過(guò)撥動(dòng)花鍵套與工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力輸入軸的結(jié)合和分離可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力的接入和切斷，在工作機(jī)構(gòu)接入動(dòng)力工作時(shí)，第一連桿帶動(dòng)限位件轉(zhuǎn)動(dòng)至止擋件上方，從而限制了止擋件向上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)不能撥動(dòng)至后退擋，防止微耕機(jī)工作時(shí)向后倒退傷人；當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)使花鍵套與動(dòng)力輸入軸分離，工作機(jī)構(gòu)不運(yùn)作，防止與地面干涉和傷人，便于運(yùn)轉(zhuǎn)，便動(dòng)力切換迅速快捷，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

【附圖說(shuō)明】

[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例去掉變速箱后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為花鍵套撥動(dòng)至與工作機(jī)構(gòu)分離位置時(shí)的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為花鍵套撥動(dòng)至與工作機(jī)構(gòu)結(jié)合位置時(shí)的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)與花鍵套的連接關(guān)系圖。
[0023]零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0024]I 變速箱
[0025]21執(zhí)行桿
[0026]22止擋件
[0027]23支撐軸
[0028]24連接桿
[0029]25撥叉
[0030]3傳動(dòng)軸
[0031]4花鍵套
[0032]41凸臺(tái)
[0033]42撥動(dòng)槽
[0034]51第一連桿
[0035]52第二連桿
[0036]53連接套
[0037]54撥動(dòng)桿
[0038]55連接孔
[0039]56限位件
[0040]6換擋齒輪
[0041]61凹槽

【具體實(shí)施方式】
[0042]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，本例中所說(shuō)的前方是指連接工作機(jī)構(gòu)后，工作時(shí)的行進(jìn)方向，如圖1中箭頭指示方向?yàn)榍胺健?br> [0043]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供一種防倒擋限位機(jī)構(gòu)，包括變速箱I以及安裝在變速箱I內(nèi)的傳動(dòng)軸3，傳動(dòng)軸3后端為動(dòng)力輸入端，傳動(dòng)軸3前端為動(dòng)力輸出端，該傳動(dòng)軸3上安裝有換擋齒輪6，變速箱I上安裝有與換擋齒輪6配合的換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)換擋齒輪6靠近傳動(dòng)軸3后端時(shí)為工作前進(jìn)擋，換擋齒輪6靠近傳動(dòng)軸3前端時(shí)為工作后退擋，變速箱I上還設(shè)置有動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)包括花鍵套4和動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，花鍵套4套設(shè)在傳動(dòng)軸3的前端上，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在變速箱I上，該動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)能撥動(dòng)花鍵套4在傳動(dòng)軸3上前后滑動(dòng)，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有限位件56，換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有止擋件，當(dāng)變速箱I連接工作機(jī)構(gòu)時(shí)，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥動(dòng)花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)連接，止擋件22擋住限位件56，限制換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)將換擋齒輪6撥動(dòng)至工作后退擋。
[0044]換擋齒輪6包括齒輪以及設(shè)置在齒輪端面的凸起，該凸起上開設(shè)有一圈凹槽61，換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接桿24以及橫向安裝在變速箱I上的支撐軸23，連接桿24上端與支撐軸23第一端連接，下端連接有撥叉25，撥叉25伸入凹槽61中，支撐軸23第二端固定連接有執(zhí)行桿21，止擋件22與執(zhí)行桿21下部連接，且止擋件22位于限位件56的后方，本例中支撐軸23第二端為扁形頭，執(zhí)行桿21與止擋件22連接成L型，該執(zhí)行桿21與止擋件22的連接部套在扁形頭上。
[0045]進(jìn)一步如圖5和圖6所示，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作桿以及與操作桿下部連接的撥塊，操作桿包括豎向設(shè)置的第一連桿51以及與第一連桿51下端連接的第二連桿52，該第二連桿52水平安裝在變速箱I上，并能在變速箱I內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，撥塊固定在第二連桿52上，限位件56設(shè)置在第一連桿51中下部，本例中限位件56為垂直安裝在第一連桿51上的限位桿，花鍵套4外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)41，在該凸臺(tái)41上沿花鍵套4周向開設(shè)有一圈撥動(dòng)槽42，撥塊伸入該撥動(dòng)槽42內(nèi)，撥塊包括連接套53和撥動(dòng)桿54，連接套53固套在第二連桿52上，撥動(dòng)桿54 —端與連接套53固定連接，另一端伸入撥動(dòng)槽42內(nèi)，第二連桿52和連接套53上對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接孔55，連接套53與第二連桿52通過(guò)穿設(shè)在連接孔55內(nèi)的鉚釘或螺栓固定，撥動(dòng)桿54為L(zhǎng)型，第二連桿52穿設(shè)在變速箱I的兩側(cè)壁上，第一連桿51位于變速箱I體外，該第一連桿51上端可通過(guò)拉索與扶手連接。
[0046]動(dòng)力經(jīng)變速箱11內(nèi)的蝸桿傳入，一部分通過(guò)渦輪傳至行走機(jī)構(gòu)，另一部分通過(guò)齒輪變速機(jī)構(gòu)傳至傳動(dòng)軸3，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是傳動(dòng)軸3直接與工作機(jī)構(gòu)連接，使得微耕機(jī)在行走轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中無(wú)法將工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力切斷，因此在轉(zhuǎn)運(yùn)是工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)與地面干涉等，而本實(shí)用新型增設(shè)花鍵套4以及動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)后，通過(guò)撥動(dòng)花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)輸入軸的結(jié)合和分離可以實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)動(dòng)力的接入和切斷，在工作時(shí)，使花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)輸入軸結(jié)合，動(dòng)力經(jīng)花鍵套4傳遞至工作機(jī)構(gòu)，當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)使花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)輸入軸分離，工作機(jī)構(gòu)不運(yùn)作，防止與地面干涉和傷人，便于運(yùn)轉(zhuǎn)，便動(dòng)力切換迅速快捷。
[0047]如圖4所示，當(dāng)在工作時(shí)，撥動(dòng)花鍵套4向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝贿B桿51向后轉(zhuǎn)動(dòng)至花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)結(jié)合位置時(shí)，限位件56也向后移動(dòng)至止擋件22的上前方(即圖4中止擋件22的右上方)，限制止擋件22向上前方轉(zhuǎn)動(dòng)，即此時(shí)不能通過(guò)操縱執(zhí)行桿21，將換擋齒輪6向前撥動(dòng)至后退擋，只能向后撥動(dòng)至前進(jìn)擋，防止微耕機(jī)在工作時(shí)向后倒退而傷人。如圖3所示，當(dāng)?shù)谝贿B桿51向前轉(zhuǎn)動(dòng)至花鍵套4與工作機(jī)構(gòu)分離位置時(shí)，此時(shí)限位件56不能擋住止擋件22，此時(shí)換擋齒輪6可以撥動(dòng)至前進(jìn)擋和后退擋，微耕機(jī)可以前后行走，該機(jī)構(gòu)用于后置式微耕機(jī)，初始時(shí)扶手座位于變速箱I的前方，以圖1中的箭頭所指方向相反行走，即向后行走，當(dāng)連接工作機(jī)構(gòu)后，扶手轉(zhuǎn)動(dòng)至動(dòng)力機(jī)構(gòu)所在方向，即后方，以圖中箭頭方向行走。該機(jī)構(gòu)操作方便，有效的防止微耕機(jī)在工作時(shí)倒退傷人。
[0048]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括變速箱以及安裝在變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸后端為動(dòng)力輸入端，傳動(dòng)軸前端為動(dòng)力輸出端，該傳動(dòng)軸上安裝有換擋齒輪，所述變速箱上安裝有與換擋齒輪配合的換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)換擋齒輪靠近傳動(dòng)軸后端時(shí)為工作前進(jìn)擋，換擋齒輪靠近傳動(dòng)軸前端時(shí)為工作后退擋，所述變速箱上還設(shè)置有動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力切換機(jī)構(gòu)包括花鍵套和動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述花鍵套套設(shè)在傳動(dòng)軸的前端上，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在變速箱上，該動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)能撥動(dòng)花鍵套在傳動(dòng)軸上前后滑動(dòng)，所述動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有限位件，所述換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有止擋件，當(dāng)變速箱連接工作機(jī)構(gòu)時(shí)，動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥動(dòng)花鍵套與工作機(jī)構(gòu)連接，所述止擋件擋住限位件，限制換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)將換擋齒輪撥動(dòng)至工作后退擋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)力切換撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作桿以及與操作桿下部連接的撥塊，操作桿包括豎向設(shè)置的第一連桿以及與第一連桿下端連接的第二連桿，該第二連桿水平安裝在變速箱上，并能在變速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述撥塊固定在第二連桿上，所述限位件設(shè)置在第一連桿中下部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述換擋撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接桿以及橫向安裝在變速箱上的支撐軸，連接桿上端與支撐軸第一端連接，下端連接有撥叉，所述支撐軸第二端固定有執(zhí)行桿，所述止擋件與執(zhí)行桿下部連接，且所述止擋件位于限位件的后方，當(dāng)?shù)谝贿B桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)至花鍵套與工作機(jī)構(gòu)結(jié)合位置時(shí)，限位件位于止擋件上方，限制止擋件向前上方轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支撐軸第二端為扁形頭，所述執(zhí)行桿與止擋件連接成L型，該執(zhí)行桿與止擋件的連接部套在所述扁形頭上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述換擋齒輪包括齒輪以及設(shè)置在齒輪端面的凸起，該凸起上開設(shè)有一圈凹槽，所述撥叉伸入凹槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求2至5任意一項(xiàng)所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述花鍵套外壁上設(shè)置有一圈凸臺(tái)，在該凸臺(tái)上沿花鍵套周向開設(shè)有一圈撥動(dòng)槽，所述撥塊伸入該撥動(dòng)槽內(nèi)，所述撥塊包括連接套和撥動(dòng)桿，所述連接套固套在第二連桿上，撥動(dòng)桿一端與連接套固定連接，另一端伸入所述撥動(dòng)槽內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二連桿和連接套上對(duì)應(yīng)開設(shè)有連接孔，所述連接套與第二連桿通過(guò)穿設(shè)在連接孔內(nèi)的鉚釘或螺栓固定。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述撥動(dòng)桿為L(zhǎng)型。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二連桿穿設(shè)在變速箱的兩側(cè)壁上，所述第一連桿位于變速箱外，該第一連桿上端通過(guò)拉索與扶手連接。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防倒擋限位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述限位件為垂直安裝在第一連桿上的限位桿。
【文檔編號(hào)】F16H63-34GK204284422SQ201420696291
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