專利名稱:一種皮卡車后鋼板彈簧總成的制作方法
【專利摘要】一種皮卡車后鋼板彈簧總成， 5片從上而下長度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端設(shè)有3片U型卡箍，所述3片U型卡箍內(nèi)設(shè)有3片U型卡墊，所述彈簧鋼板的另一端同時(shí)設(shè)有5片導(dǎo)向卡箍和3片包卡，所述5片導(dǎo)向卡箍內(nèi)設(shè)有5片導(dǎo)向卡墊。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：通過卡箍不固定死鋼板，使得鋼板在受到不同載荷時(shí)，其彈簧鋼板變形率不同，達(dá)到皮卡車的使用要求。
【專利說明】一種皮卡車后鋼板彈簧總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種彈簧總成，尤其涉及一種皮卡車后鋼板彈簧總成。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋼板彈簧由于結(jié)構(gòu)簡單，適用性強(qiáng)，從而得到廣泛使用，目前使用的汽車鋼板彈簧只是通過若干個(gè)鋼板組合而成，當(dāng)汽車震動(dòng)時(shí)，阻尼效果不好，不僅震動(dòng)大，長時(shí)間使用易造成鋼板斷裂，并且不能隨著載荷的增加改變彈簧鋼板的變形率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供了一種皮卡車后鋼板彈簧總成，該彈簧總成結(jié)構(gòu)簡單，解決了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，它包括鋼片、螺栓、3片U型卡箍、3片U型卡墊、5片導(dǎo)向卡箍、5片導(dǎo)向卡墊、3片包卡、襯套、端頭墊,其特征在于:5片從上而下長度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端設(shè)有3片U型卡箍，所述3片U型卡箍內(nèi)設(shè)有3片U型卡墊，所述彈簧鋼板的另一端同時(shí)設(shè)有5片導(dǎo)向卡箍和3片包卡,所述5片導(dǎo)向卡箍內(nèi)設(shè)有5片導(dǎo)向卡墊,所述由上而下的第4、5片鋼片的兩端都設(shè)有壓延，所述3片U型卡箍、5片導(dǎo)向卡箍和3片包卡的卡鋼板高度大于其所述若干塊鋼板的厚度，所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套，所述由上而下的第2、片鋼片的兩端都設(shè)有端頭墊。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:通過卡箍不固定死鋼板，使得鋼板在受到不同載荷時(shí)，其彈簧鋼板變形率不同，達(dá)到皮卡車的使用要求。

【附圖說明】

[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型鋼片兩端壓延的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型3片U型卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型5片導(dǎo)向卡箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6為本實(shí)用新型3片包卡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖7為本實(shí)用新型受不同載荷彈簧鋼板變形率示意圖。
[0013]在圖中，1、鋼片2、螺栓3、3片U型卡箍4、3片U型卡墊5、5片導(dǎo)向卡箍6、5片導(dǎo)向卡墊7、3片包卡8、襯套9、端頭墊。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2、3、4、5、6、7所示，本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，5片從上而下長度依次減小的鋼片I對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓2與螺母配合將5片鋼片I固定，所述彈簧鋼板的一端設(shè)有3片U型卡箍3,所述3片U型卡箍3內(nèi)設(shè)有3片U型卡墊4,所述彈簧鋼板的另一端同時(shí)設(shè)有5片導(dǎo)向卡箍5和3片包卡7,所述5片導(dǎo)向卡箍5內(nèi)設(shè)有5片導(dǎo)向卡墊6，所述由上而下的第4、5片鋼片I的兩端都設(shè)有壓延，所述3片U型卡箍3、5片導(dǎo)向卡箍5和3片包卡7的卡鋼板高度大于其所述若干塊鋼板的厚度，所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套8，所述由上而下的第2、片鋼片的兩端都設(shè)有端頭墊9。
【權(quán)利要求】
1.一種皮卡車后鋼板彈簧總成，它包括鋼片、螺栓、3片U型卡箍、3片U型卡墊、5片導(dǎo)向卡箍、5片導(dǎo)向卡墊、3片包卡、襯套、端頭墊，其特征在于:5片從上而下長度依次減小的鋼片對(duì)稱疊加形成彈簧鋼板，彈簧鋼板的中心通過螺栓與螺母配合將5片鋼片固定，所述彈簧鋼板的一端設(shè)有3片U型卡箍，所述3片U型卡箍內(nèi)設(shè)有3片U型卡墊，所述彈簧鋼板的另一端同時(shí)設(shè)有5片導(dǎo)向卡箍和3片包卡,所述5片導(dǎo)向卡箍內(nèi)設(shè)有5片導(dǎo)向卡墊,所述由上而下的第4、5片鋼片的兩端都設(shè)有壓延，所述3片U型卡箍、5片導(dǎo)向卡箍和3片包卡的卡鋼板高度大于其所述若干塊鋼板的厚度，所述彈簧鋼板的兩端設(shè)有襯套，所述由上而下的第2、片鋼片的兩端都設(shè)有端頭墊。
【文檔編號(hào)】F16F1-18GK204267582SQ201420498594
【發(fā)明者】陳雪梅, 熊煥弟 [申請人]江西汽車鋼板彈簧有限公司