專利名稱：健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳動索此一構(gòu)件，普遍用于控制遠(yuǎn)端設(shè)施，以線形架構(gòu)連接相隔遠(yuǎn)距的主控元件及被控元件，使操控作業(yè)不致于受到距離所影響，而由于在安置的路程中，并非完全從單一端即能順利穿至末尾端，故多有分段連接的結(jié)構(gòu)設(shè)置，此尤見于健身車調(diào)速器與車體遠(yuǎn)端的車輪連接。
習(xí)見的傳動索連接結(jié)構(gòu)，如圖1所示，該連接結(jié)構(gòu)11將一傳動索12一端與另一傳動索13相接，使一傳動索12接往一調(diào)速器14，另一傳動索13則接往相距遠(yuǎn)端車輪制動盤15，藉車輪制動盤15上的拉力彈簧16拉緊傳動索12、13，使傳動索12、13間形成松散連接的裕度消除，完成調(diào)速器14此一主控元件對車輪制動盤15的被控制元件的連接控制。
由于該等傳動索結(jié)構(gòu)于組裝上極為不便，兩端的傳動索的接頭塊必需穿過同一槽孔，而且，組裝后還要分別鎖接固定，否則無法保持穩(wěn)定，會有松弛現(xiàn)象的產(chǎn)生。
另有一相關(guān)的習(xí)見結(jié)構(gòu)，如圖2所示，包括座體2及倒勾元件3；其中，座體2的二端各形成有夾槽21、22，第一夾槽21內(nèi)設(shè)有螺母23，以提供一中空螺桿件24鎖入固定；中空螺桿件24外部設(shè)有螺帽25，可在中空螺桿件24鎖入第一夾槽21時(shí)，藉螺帽25和螺母23相對鎖接固定；中空螺桿件24中央則提供剎車索26的鋼索27穿過；座體2的第二夾槽22，于其兩側(cè)槽壁形成有徑向槽縫28、29，外側(cè)槽壁的槽縫29下端并形成嵌固孔291；倒勾元件3，設(shè)在座體2內(nèi)，其靠近座體第一夾槽21的一端為直立面31，直立面中央有通孔32，可提供剎車索26的鋼索27穿過，再藉鋼索27一端的扣頭271扣固組設(shè)；其另端則為雙齒勾件33，雙齒勾件33中間設(shè)有勾槽34，提供調(diào)控索35的鋼索36藉其扣頭37由上往下扣入組設(shè)。
經(jīng)過長期使用發(fā)現(xiàn)，倒勾元件供剎車索組設(shè)的端面僅留設(shè)一孔，限制鋼索必需先穿過該孔后才能穿入剎車索內(nèi)，而由于該倒勾元件體積細(xì)小，加上其設(shè)置倒勾的構(gòu)成，局限了上端的活動空間，更加深組裝作業(yè)的困難。
而且，由于倒勾元件內(nèi)部存在鋼索活動的空間(即調(diào)控間隙)，會造成調(diào)控時(shí)無法準(zhǔn)確調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以提升組裝作業(yè)方便性的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下設(shè)計(jì)方案一種健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，包括座體及倒勾元件；其中，座體兩端供剎車索及調(diào)控索的索管組設(shè)，索管內(nèi)部的鋼索以其扣頭扣接至倒勾元件；其特征在于該倒勾元件，其兩端各形成有夾槽，一端為由下往上延伸但不貫穿的夾槽，另端為由上往下延伸但不貫穿的夾槽，且其底部接近由下往上延伸但不貫穿的夾槽處設(shè)有一與該夾槽相連通的通孔。
所述倒勾元件所設(shè)由下往上延伸但不貫穿的夾槽上端設(shè)有雙彎勾。
所述倒勾元件內(nèi)部位于兩夾槽之間設(shè)有阻塊。
所述設(shè)于倒勾元件內(nèi)部的阻塊，與兩夾槽之間的距離約略相當(dāng)于扣頭的大小，使扣入的兩鋼索間形成幾近無間隙的連接狀態(tài)。
所述倒勾元件的兩端夾槽為同方向延伸但不貫穿。
所述倒勾元件，其兩端夾槽為同方向延伸但不貫穿，其底端為封閉面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，使倒勾元件提供剎車索扣接端形成由下往上不貫穿的夾槽，且夾槽底端連通設(shè)于倒勾元件底面的通孔，使鋼索扣頭方便經(jīng)由通孔穿入，并使鋼索受到夾槽夾持而快速定位。
2、本實(shí)用新型健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其倒勾元件內(nèi)部并設(shè)有阻塊，該阻塊將倒勾元件內(nèi)部隔離成僅能容納鋼索扣頭的空間，藉此設(shè)有活動空間的設(shè)置，避免拉動間隙，使調(diào)控準(zhǔn)確性大幅提升。
至于本實(shí)用新型的詳細(xì)構(gòu)造、特點(diǎn)與實(shí)施例，茲配合以下
附圖說明圖1為習(xí)見傳動索連接使用圖示。
圖2為另一傳動索連接結(jié)構(gòu)組合圖。
圖3為本實(shí)用新型的倒勾元件立體圖。
圖4為本實(shí)用新型的倒勾元件另一角度立體圖。
圖5為本實(shí)用新型的倒勾元件剖面圖及側(cè)視圖。
圖6為本實(shí)用新型的組裝實(shí)施前圖。
圖7為本實(shí)用新型的組裝實(shí)施中圖。
圖8為本實(shí)用新型的組裝實(shí)施后圖。
圖9為本實(shí)用新型的倒勾元件組裝實(shí)施后剖面圖。
圖10為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例圖。
圖11為本實(shí)用新型的倒勾元件另一實(shí)施例圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，包括座體及倒勾元件；由于本實(shí)用新型主要改進(jìn)的部份為倒勾元件，茲僅先配合圖式就倒勾元件說明如下如圖3、圖4、圖5所示，該倒勾元件4，其一端向上形成雙叉式彎勾41，彎勾41之間形成向下延伸但不貫穿的第一夾槽42，其另端形成另一由下往上延伸但不貫穿的第二夾槽43，其底端又分別形成有通孔44及不規(guī)則形孔45，且通孔44與第二夾槽43下端連通，使共同形成提供鋼索扣頭通過并可利用夾槽夾持固定的通道。
又，倒勾元件4內(nèi)部，位于第一夾槽42與第二夾槽43之間，設(shè)有一阻塊46，該阻塊46的寬度經(jīng)過適當(dāng)計(jì)算，使兩端和第一、二夾槽的距離，僅可提供扣頭適當(dāng)扣入，使兩端扣頭扣入后形成幾近無間隙的連接狀態(tài)。
使用時(shí)，如圖6、圖7、圖8所示，倒勾元件4設(shè)于座體5內(nèi)部用，藉由于倒勾元件4上形成第二夾槽43及夾槽下端連通的通孔44設(shè)計(jì)，提供鋼索6可預(yù)先穿入拉索61內(nèi)部，其一端并可預(yù)先設(shè)置扣頭62，組裝時(shí)，將扣頭62由下往上穿過通孔44進(jìn)入倒勾元件4內(nèi)部，并即藉第二夾槽43將嵌入的鋼索6適時(shí)夾持固定，可達(dá)到快速組裝的目的。
復(fù)如圖9所示，當(dāng)?shù)构丛?的兩端都嵌入鋼索扣頭62、71后，兩扣頭62、71即受阻塊46的頂撐固定，而達(dá)到兩鋼索6、7之間形成幾近無間隙的連接狀態(tài)，進(jìn)而提升調(diào)控準(zhǔn)確率。
此外，本實(shí)用新型基于對倒勾元件4的改進(jìn)，其所適用的座體并非僅限于如圖所示的長方形體，該座體可為任一形狀均可，如圖10所示，即本實(shí)用新型的倒勾元件4可適用的由單一板體折成的座體8。
或者，倒勾元件4的兩端亦可如圖11所示，設(shè)置為同方向延伸但不貫穿的夾槽91、92，底端即可為封閉面。
綜上所述可知，本實(shí)用新型的此種健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，藉由對倒勾元件的改良，能有效提升組裝作業(yè)的方便性及提升調(diào)控準(zhǔn)確性，有效改進(jìn)習(xí)見的缺失。
須陳明，以上所述結(jié)構(gòu)組合為本實(shí)用新型較佳具體的實(shí)施例，若依本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，其產(chǎn)生的功能作用，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，包括座體及倒勾元件；其中，座體兩端供剎車索及調(diào)控索的索管組設(shè)，索管內(nèi)部的鋼索以其扣頭扣接至倒勾元件；其特征在于該倒勾元件，其兩端各形成有夾槽，一端為由下往上延伸但不貫穿的夾槽，另端為由上往下延伸但不貫穿的夾槽，且其底部接近由下往上延伸但不貫穿的夾槽處設(shè)有一與該夾槽相連通的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述倒勾元件所設(shè)由下往上延伸但不貫穿的夾槽上端設(shè)有雙彎勾。
3.如權(quán)利要求1所述的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述倒勾元件內(nèi)部位于兩夾槽之間設(shè)有阻塊。
4.如權(quán)利要求3所述的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述設(shè)于倒勾元件內(nèi)部的阻塊，與兩夾槽之間的距離約略相當(dāng)于扣頭的大小，使扣入的兩鋼索間形成幾近無間隙的連接狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述倒勾元件的兩端夾槽為同方向延伸但不貫穿。
6.如權(quán)利要求5所述的健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述倒勾元件，其兩端夾槽為同方向延伸但不貫穿，其底端為封閉面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種健身車的傳動索快速扣接結(jié)構(gòu)，包括座體及倒勾元件；其中，座體的兩端分別設(shè)有通孔供剎車索及調(diào)控索的索管組設(shè)，索管內(nèi)部設(shè)有鋼索，鋼索一端設(shè)扣頭以扣接至倒勾元件，該倒勾元件，其兩端分別形成有夾槽，提供剎車索扣頭扣接的端面，形成一由下往上延伸但不貫穿的夾槽，夾槽底面連通一可供扣頭通過的通孔，提供調(diào)控索扣頭扣接的端面則形成由上往下延伸但不貫穿的夾槽；藉此，提供剎車索的鋼索可先穿入索管內(nèi)，且于末端設(shè)置扣頭，組配時(shí)，再以扣頭嵌入通孔，使鋼索受夾槽夾持而快速組裝定位。
文檔編號F16C1/10GK2651502SQ0327647
公開日2004年10月27日 申請日期2003年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月25日
發(fā)明者王派勝 申請人:上海遠(yuǎn)勝五金塑膠有限公司