專利名稱：離合器上下板總成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器的配件裝置，尤其涉及一種離合器上下板總成裝置。
二背景技術(shù)：
目前，應(yīng)用于離合器的離合器上下板總成裝置，它主要由上板和下板組成。一種裝置的結(jié)構(gòu)為下板的定位銷上套有彈簧，彈簧的另一端接觸上板；另一種裝置的結(jié)構(gòu)為上下板均有定位銷，定位銷同時內(nèi)套在同一彈簧的兩端，這兩種結(jié)構(gòu)在上下板上下運動時彈簧容易發(fā)生偏移，從而對定位銷以及鉚接定位銷的強度要求高，增大了加工定位銷以及鉚接定位銷的工作量，而且下板定位銷的長度要求很長，也使下板定位銷不穩(wěn)定，對離合器裝置也有不利的影響，另外，由于沒有對彈性擋圈限位的結(jié)構(gòu)，時有彈性擋圈向內(nèi)移動而移出外罩卡槽，導(dǎo)致離合器在高速運轉(zhuǎn)時其內(nèi)部零件飛出外罩，打壞離合器及整個發(fā)動機。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種離合器上下板總成裝置，通過改變現(xiàn)有離合器上下板總成裝置的結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有離合器上下板總成裝置中上下板在運動時彈簧容易發(fā)生偏移，下板定位銷不穩(wěn)定以及沒有對彈性擋圈限位的結(jié)構(gòu)的問題。
本實用新型的具體方案是一種離合器上下板總成裝置，在上下板間安裝有分離彈簧，下板上的定位銷伸入分離彈簧內(nèi)，在上板上表面放置有彈性擋圈，其特征在于上板的上、下面分布有凸包，凸包伸入分離彈簧內(nèi)，凸包對彈性擋圈限位。
本方案通過在上板上表面設(shè)有凸包，對彈性擋圈限位，能有效防止彈性擋圈沿徑向方向向內(nèi)位移，保證離合器在高速運轉(zhuǎn)時彈性擋圈不至于移出外罩卡槽，保護了離合器及整個發(fā)動機，從而提高了車輛行駛的安全性能，上板下表面設(shè)有凸包，能有效保證分離彈簧在上下運動時不發(fā)生偏移。
該方案防止了分離彈簧在上下運動時發(fā)生偏移，減少了加工定位銷及鉚接定位銷的工作量，并且減縮了下板定位銷的長度，增加了下板定位銷的穩(wěn)定性，同時也能有效地對彈性擋圈進行限位。
四

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。
五具體實施方式
從圖1可知本實用新型主要由彈性擋圈1、上板2、分離彈簧3、下板4、定位銷7組成；圖1中編號5和6是凸包，其中在上下板間安裝有分離彈簧3，下板4上的定位銷7伸入分離彈簧3內(nèi)，在上板2上表面放置有彈性擋圈1，其特征在于上板2的上、下面分布有凸包5、6，凸包6伸入分離彈簧3內(nèi)，凸包5對彈性擋圈1限位。
從圖2也可知上板2上的凸包5和凸包6呈錯位分布。
在上板2的上板上表面設(shè)有凸包5，對彈性擋圈1限位，能有效防止彈性擋圈1沿徑向方向向內(nèi)位移，保證離合器在高速運轉(zhuǎn)時彈性擋圈1不至于移出外罩卡槽，保護了離合器及整個發(fā)動機，從而提高了車輛行駛的安全性能，上板2下表面設(shè)有凸包6，能有效保證分離彈簧3在上下運動時不發(fā)生偏移。
權(quán)利要求1.一種離合器上下板總成裝置，在上下板間安裝有分離彈簧(3)，下板(4)上的定位銷(7)伸入分離彈簧(3)內(nèi)，在上板(2)上表面放置有彈性擋圈(1)，其特征在于上板(2)的上、下面分布有凸包(5)、(6)，凸包(6)伸入分離彈簧(3)內(nèi)，凸包(5)對彈性擋圈(1)限位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器上下板總成裝置，其特征在于上板(2)上的凸包(5)和凸包(6)呈錯位分布。
專利摘要一種離合器上下板總成裝置，主要由彈性擋圈1、上板2、分離彈簧3、下板4、定位銷7組成；其中在上下板間安裝有分離彈簧3，下板4上的定位銷7伸入分離彈簧3內(nèi)，在上板2上表面放置有彈性擋圈1。其特征在于上板2的上、下面分布有凸包5、6，凸包6伸入分離彈簧3內(nèi)，凸包5對彈性擋圈1限位。本實用新型防止了分離彈簧在上下運動時發(fā)生偏移，減少了加工定位銷及鉚接定位銷的工作量，并且減縮了下板定位銷的長度，增加了下板定位銷的穩(wěn)定性，同時也能有效地對彈性擋圈進行限位。
文檔編號F16D13/58GK2617991SQ0323426
公開日2004年5月26日 申請日期2003年5月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月1日
發(fā)明者周樹明, 周樹平 申請人:周樹明