專(zhuān)利名稱(chēng)：水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水力發(fā)電機(jī)的維修裝置。
現(xiàn)有的中小型水電站，采用人工盤(pán)車(chē)的方法調(diào)整機(jī)組軸線(xiàn)，其缺點(diǎn)是占用人工量大，耗時(shí)多，工期長(zhǎng)，尤其是因機(jī)組故障在環(huán)境溫度偏高的5-10月份調(diào)整機(jī)組軸線(xiàn)時(shí)，無(wú)論是合金推力瓦或氟塑推力瓦，都因加入鏡板摩擦面間的潤(rùn)滑油的粘度降低而增大摩擦力，使盤(pán)車(chē)點(diǎn)停位不準(zhǔn)確而影響盤(pán)車(chē)質(zhì)量；電動(dòng)盤(pán)車(chē)的每一盤(pán)車(chē)點(diǎn)在起動(dòng)前需抱緊軸瓦，到位后再松開(kāi)軸瓦，這樣既容易使機(jī)組軸線(xiàn)移位而影響盤(pán)車(chē)質(zhì)量，又使得操作繁雜；現(xiàn)有的機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置是將轉(zhuǎn)向輪預(yù)先設(shè)置在水工建筑物上，用行車(chē)大鉤的上升來(lái)牽動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部份旋轉(zhuǎn)來(lái)盤(pán)車(chē)，但是對(duì)于由條石漿砌成的中小型電站的承重墻因承受的剪力較小而無(wú)法安設(shè)轉(zhuǎn)向輪，因此不能應(yīng)用。
本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，提供一種水輪機(jī)組機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，利用機(jī)組特性安設(shè)轉(zhuǎn)向輪實(shí)施機(jī)械盤(pán)車(chē)，縮短盤(pán)車(chē)周期，節(jié)省人工量，提高盤(pán)車(chē)質(zhì)量。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的水輪機(jī)組機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置，由鋼絲繩1、槽輪2、轉(zhuǎn)向輪3、調(diào)整墊快4、支承桿5、立柱6、支承座7、鉸座8構(gòu)成。絲繩1的兩端頭分固牢在槽輪2上，并繞在槽輪2上1.3-1.6圈，鋼絲繩1盤(pán)繞過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪3后掛于行車(chē)的掛鉤上。槽輪2固裝在水輪機(jī)的上機(jī)架上部的推力頭上。兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪3分別裝在立柱6的上部，立柱6的下部與固定在定子線(xiàn)圈護(hù)殼下部的鉸座8鉸連，立柱6的中部的凸臺(tái)與固定在定子線(xiàn)圈護(hù)殼上部的支承座7貼合后用2-3顆螺桿固連。支承桿5的下端抵在水輪機(jī)的上機(jī)架的上部凸沿面上，支承桿5的上端支撐在立柱6上，用調(diào)整墊快4擠緊，支承桿5與立柱6的夾角為50°-62°，最佳值為57.7°。
本實(shí)用新型在盤(pán)車(chē)過(guò)程中，上機(jī)架不僅承受轉(zhuǎn)動(dòng)部件自重，而且承受兩支承桿傳來(lái)的壓力，由于對(duì)稱(chēng)性，兩支承桿傳來(lái)的壓力的水平分力相互抵消，而豎直合力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于軸向水推力，因此能夠滿(mǎn)足盤(pán)車(chē)的精度要求。充分利用了懸吊式水輪發(fā)電機(jī)組上機(jī)架抗重特性和機(jī)組自重及檢修時(shí)無(wú)水推力的特性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，大大縮短了盤(pán)車(chē)的時(shí)間周期，提高了盤(pán)車(chē)質(zhì)量和效率，確保機(jī)組正常運(yùn)行多發(fā)電，節(jié)省人力。適宜在中小型水力發(fā)電站安裝應(yīng)用。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合附圖中的實(shí)施例進(jìn)一步描述


圖1為結(jié)構(gòu)圖，由鋼絲繩1、槽輪2、轉(zhuǎn)向輪3、調(diào)整墊快4、支承桿5、立柱6、支承座7、鉸座8構(gòu)成。實(shí)施例中，鋼絲繩1選用φ18mm，長(zhǎng)12-15米的鋼絲繩。槽輪2用鑄鋼鑄成或用槽鋼與鋼板焊成，外徑φ1000mm。轉(zhuǎn)向輪3的外徑φ200mm2個(gè)，分別裝固定在立柱6的上部。調(diào)整墊快4用鋼材鍛成。支承桿5為2根，分別用2件45#角鋼對(duì)扣焊成。立柱6為2根，用25#工字鋼制成。支承座7用A3鋼制成，一端焊在定子線(xiàn)圈護(hù)殼上，另一端用2-3顆螺桿固連在立柱6的中部。鉸座8用A3鋼制成，焊在定子線(xiàn)圈護(hù)殼的下部。
權(quán)利要求水輪發(fā)電組機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置，由鋼絲繩1、槽輪2、轉(zhuǎn)向輪3、調(diào)整墊快4、支承桿5、立柱6、支承座7、鉸座8構(gòu)成，其特征在于(1)絲繩1的兩端頭分別固牢在槽輪2上，并繞在槽輪2上1.3-1.6圈，鋼絲繩1盤(pán)繞過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪3后掛于行車(chē)的掛鉤上；(2)槽輪2固裝在水輪機(jī)的上機(jī)架上部的推力頭上；(3)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪3分別裝在立柱6的上部，立柱6的下部與固定在定子線(xiàn)圈護(hù)殼下部的鉸座8鉸連，立柱6的中部的凸臺(tái)與固定在定子線(xiàn)圈護(hù)殼上部的支承座7貼合后用2-3顆螺桿固連；(4)支承桿5的下端抵在水輪機(jī)的上機(jī)架的上部凸沿面上，支承桿5的上端支撐在立柱6上，用調(diào)整墊快4擠緊，支承桿5與立柱6的夾角為50°-62°，最佳值為57.7°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是水輪機(jī)組機(jī)械盤(pán)車(chē)裝置，由鋼絲繩1、槽輪2、轉(zhuǎn)向輪3、調(diào)整墊快4、支承桿5、立柱6、支承座7、鉸座8構(gòu)成。充分利用了懸吊式水輪發(fā)電機(jī)組上機(jī)架抗重特性和機(jī)組自重及檢修時(shí)無(wú)水推力的特性，縮短了盤(pán)車(chē)周期，提高了盤(pán)車(chē)質(zhì)量和效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，節(jié)省人力。適宜在中小型水力發(fā)電站安裝應(yīng)用。
文檔編號(hào)F16H49/00GK2591338SQ0224505
公開(kāi)日2003年12月10日 申請(qǐng)日期2002年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月6日
發(fā)明者龐志彬 申請(qǐng)人:四川明星電力股份有限公司