專利名稱：尼龍防震止推軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車用尼龍防震止推軸承，屬機動車用軸承的制造技術領域。
背景技術：
現有機動車特別是汽車中轉向節(jié)或轉向懸架上使用的軸向推力軸承，一般以鐵為材料的滾珠軸承，在汽車行駛過程中，受震動和軸向的沖擊影響，易使車輛產生轉向擺動，嚴重時易發(fā)生共振而大幅擺動，使車輛難以控制，極易造成側滑而翻車現象，影響了車輛的使用性能和行駛安全性。

發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種設計合理，能有效提高車輛使用壽命和行駛安全性的尼龍防震止推軸承。
本實用新型為尼龍防震止推軸承，包括殼體，置于殼體內的止推環(huán)，其特征在于所述殼體內還設有尼龍防震環(huán)。使用時，將本實用新型安裝于車輛的轉向節(jié)或轉向懸架上，當車輛需轉向調節(jié)時，止推環(huán)相對于尼龍防震環(huán)轉動。
所述的止推環(huán)上還可設有裝卸螺孔。
所述止推環(huán)的內徑可比尼龍防震環(huán)的內徑大1～5毫米。
所述止推環(huán)和殼體的材料可為碳素鋼。
本實用新型采用尼龍防震環(huán)和止推環(huán)相結合，改變了現有滾珠軸承的結構形式，設計合理，結構緊湊，充分利用了尼龍材料磨擦系數低、自潤滑性強、強度和鋼性好等特性，并使尼龍防震環(huán)與止推環(huán)的磨擦接觸面增大，能有效提高軸承的承載能力和抗沖擊能力，應用于機動車中，能使車輛和工程機械各部件的振動和行駛噪音明顯降低，使車輛和工程機械行駛穩(wěn)定，大大提高了行駛安全性。同時，由于降低了振動，使車輛轉向輪胎的磨擦阻力降低，可減少車輛油耗，延長輪胎的使用壽命，從而明顯提高車輛和工程機械的整體使用性能。本實用新型可在各種機動車和工程機械上配套使用。


附圖為本實用新型的整體結構剖視圖。
具體實施方式
本實用新型主要由殼體2，置于殼體內的止推環(huán)3和尼龍防震環(huán)4等構成，止推環(huán)3上還設有裝卸螺孔1，用于軸承拆裝時嵌入或拉出止推環(huán)3。止推環(huán)3和殼體2均采用優(yōu)質碳素鋼材料制成。
使用時，將本實用新型安裝于汽車的轉向節(jié)或轉向懸架上，轉向軸穿過軸承內，并與止推環(huán)3緊密配合，當需轉向時，轉動方向盤，使轉向軸聯動止推環(huán)3相對于尼龍防震環(huán)4轉動，即完成汽車的轉向動作。
權利要求1.一種尼龍防震止推軸承，包括殼體(2)，置于殼體(2)內的止推環(huán)(3)，其特征在于所述殼體(2)內還設有尼龍防震環(huán)(4)。
2.按權利要求1所述的尼龍防震止推軸承，其特征在于所述的止推環(huán)(3)上還可設有裝卸螺孔(1)。
3.按權利要求1或2所述的尼龍防震止推軸承，其特征在于所述止推環(huán)(3)的內徑可比尼龍防震環(huán)(4)的內徑大1～5毫米。
4.按權利要求1或2所述的尼龍防震止推軸承，其特征在于所述止推環(huán)(3)和殼體(2)的材料可為碳素鋼。
專利摘要一種尼龍防震止推軸承，包括殼體(2)，置于殼體內的止推環(huán)(3)，殼體內還設有尼龍防震環(huán)(4)，止推環(huán)上還設有裝卸螺孔(1)。使用時，將本實用新型安裝于車輛的轉向節(jié)或轉向懸架上，當車輛需轉向調節(jié)時，止推環(huán)相對于尼龍防震環(huán)轉動。本實用新型采用尼龍防震環(huán)和止推環(huán)相結合，改變了現有滾珠軸承的結構形式，設計合理，結構緊湊，充分利用了尼龍材料的特性，并使尼龍防震環(huán)與止推環(huán)的磨擦接觸面增大，能有效提高軸承的承載能力和抗沖擊能力，應用于各種機動車和工程機械上，能使車輛和工程機械各部件的振動和行駛噪音明顯降低，使車輛和工程機械行駛穩(wěn)定，提高了行駛安全性。
文檔編號F16C35/00GK2584922SQ0223905
公開日2003年11月5日 申請日期2002年6月18日 優(yōu)先權日2002年6月18日
發(fā)明者洪金坤 申請人:洪金坤