專利名稱：手推車軸尼龍軸承套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及人力車軸軸承套，特別是一種手推車軸尼龍軸承套。
背景技術：
現(xiàn)有技術中的低速人力車軸，一般由整體車軸、彈子軸承和輪芯套組成，對工作環(huán)境及潤滑條件要求較高，特別是彈子軸承在環(huán)境差、潤滑差的條件下運行，最易銹蝕損壞，維修頻率高，更換也不方便。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種手推車軸尼龍軸承套，該尼龍軸承套能在環(huán)境差、潤滑差的條件下運行，達到不銹蝕，少維修，更換方便的目的。
本實用新型的構成由手推車軸和尼龍軸承套組成，尼龍軸承套3是圓筒形，壓入輪芯套5內孔兩端，并套裝在車軸頭6上，在尼龍軸承套3和輪芯套5兩端的車軸頭6上裝有擋圈2，在車軸頭6的端部緊靠擋圈2的銷孔內插裝高強度U型銷1。
在兩尼龍軸承套3之間的輪芯套5上有注油孔，在注油孔處的輪芯套5上焊接壓注式油嘴4。
車軸由實心的車軸頭6和空心的車軸體7壓配焊接成型，車軸也可以是實心軸。
與現(xiàn)有技術比較，本實用新型采用尼龍軸承套代替彈子軸承，尼龍軸承套的疲勞強度高、剛性好、摩擦系數(shù)低、耐磨性好、不銹蝕、具有自潤滑特性，最適用于低轉速、中載荷、少潤滑或無潤滑的條件下工作，同時維修率低、更換尼龍軸承套也很方便。
車軸由實心車軸頭和空心車軸體壓配焊接而成，重量輕、強度高、承載力大、耐用。
采用雙擋圈和雙插孔高強度U型銷，保證了輪芯套運轉的平穩(wěn)性。
增加壓注式油嘴結構，采用潤滑性能和防水性能均好的二硫化鉬潤滑脂壓注封閉潤滑，提高了軸頸部位潤滑的可靠性。


圖1是本實用新型結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖中1、高強度U型銷，2、擋圈，3、尼龍軸承套，4、壓注式油嘴，5、輪芯套，6、車軸頭，7、車軸體。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，先把車軸頭6壓配在車軸體7上，并焊牢；將壓注式油嘴焊接在輪芯套5的中部油孔位置，再把尼龍軸承套3的槽對正輪芯套5的焊縫壓配在輪芯套5的兩端內；然后將擋圈2、輪芯套5、擋圈2裝在車軸頭6上，并用高強度U型銷固定；最后用油槍在壓注式油嘴4的加油孔處注入二硫化鉬潤滑脂，加滿至擋圈處有潤滑脂溢出為止。
權利要求1.一種手推車軸尼龍軸承套，由手推車軸和尼龍軸承套組成，其特征在于尼龍軸承套(3)是圓筒形，壓入輪芯套(5)內孔兩端，并套裝在車軸頭(6)上，在尼龍軸承套(3)和輪芯套(5)兩端的車軸頭(6)上裝有擋圈(2)，在車軸頭(6)的端部緊靠擋圈(2)的銷孔內插裝高強度U型銷(1)。
2.根據權利要求1所述的手推車軸尼龍軸承套，其特征在于在兩尼龍軸承套(3)之間的輪芯套(5)上有注油孔，在注油孔處的輪芯套(5)上焊接壓注式油嘴(4)。
3.根據權利要求1所述的手推車軸尼龍軸承套，其特征在于車軸由實心的車軸頭(6)和空心的車軸體(7)壓配焊接成型，車軸也可以是實心軸。
專利摘要一種手推車軸尼龍軸承套，屬于人力車軸軸承套，尼龍軸承套(3)是圓筒形，壓入輪芯套(5)內孔兩端，并套裝在車軸頭(6)上，尼龍軸承套(3)和輪芯套(5)兩端有擋圈(2)，在車軸頭(6)的端部有高強度U型銷(1)，在輪芯套(5)上焊接壓注式油嘴(4)，本實用新型采用尼龍軸承套代替彈子軸承，尼龍軸承套的疲勞強度高、剛性好、摩擦系數(shù)低、耐磨性好、不銹蝕、具有自潤滑特性，最適用于低轉速、中載荷，少潤滑或無潤滑的條件下工作，同時，維修率低、更換尼龍軸套方便，車軸由實心車軸頭(6)和空心車軸體(7)壓配焊接而成，重量輕、強度高、承載力大、耐用，適用于人力手推車。
文檔編號B60B35/18GK2719620SQ20042006075
公開日2005年8月24日 申請日期2004年8月11日 優(yōu)先權日2004年8月11日
發(fā)明者鐘智榮 申請人:貴州七星實業(yè)有限公司