專(zhuān)利名稱(chēng)：呼吸式調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，尤其適用于加油站60M2以下的儲(chǔ)油罐的呼吸式調(diào)節(jié)閥。
(二)技術(shù)背景目前，由于原呼吸閥負(fù)壓是按油罐設(shè)計(jì)的安全負(fù)壓所定，一般0℃以下，加油幾就易發(fā)生氣阻現(xiàn)象，造成加油機(jī)不能正常工作。因此各加油站并沒(méi)有安裝呼吸閥。不安裝呼吸閥，存在以下兩個(gè)問(wèn)題一是油蒸氣外泄浪費(fèi)大，根據(jù)GJBH78-91《軍用液態(tài)石油產(chǎn)品自然損耗標(biāo)準(zhǔn)》，以南部地區(qū)為例，汽油露天儲(chǔ)存自然損耗月均為0.15％，如儲(chǔ)存60M2汽油，則年損耗可達(dá)1M2。內(nèi)推全國(guó)，其油料損耗將是巨大的。二是當(dāng)氣溫在攝氏28℃以上時(shí)，油密度降低，氣體含量增加，易造成加油機(jī)發(fā)生氣阻。

發(fā)明內(nèi)容為了解決加油站儲(chǔ)油罐即不需要負(fù)壓，又防止油罐內(nèi)的油蒸氣外泄問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可在任何氣候、溫度條件下使用的呼吸式調(diào)節(jié)閥，即避免了油蒸氣的損耗，又把對(duì)加油機(jī)的不利因素降到了最低。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它的外殼為管狀形，其上下端設(shè)絲扣；外殼內(nèi)設(shè)固定支架，固定支架的周邊與外殼內(nèi)密封連接；固定支架上面是正壓板，正壓板的偏心處設(shè)進(jìn)氣口，正壓板的周邊與外殼內(nèi)壁之間是排氣口，正壓板的下面設(shè)兩根滑動(dòng)桿；固定支架下面中心連接懸吊桿，固定支架下方懸吊的天平架的橫桿穿過(guò)懸吊桿中心；天平架的橫桿位于進(jìn)氣口處的一端設(shè)堵板，堵板堵住進(jìn)氣口，其另一端為負(fù)壓板，負(fù)壓板比堵板重2～5克。
本實(shí)用新型由于把油罐的呼吸限定在一定的范圍之內(nèi)，比沒(méi)有安裝呼吸閥的儲(chǔ)油罐，其油料損耗減少了90％以上。在負(fù)壓狀態(tài)下，本實(shí)用新型使罐內(nèi)僅維持在微負(fù)壓狀態(tài)下，雖削弱了加油機(jī)的吸力，但很小，在此情況下，溫度低，油的密度增大，有利于加油機(jī)的工作。因此，微負(fù)壓狀態(tài)下，對(duì)加油機(jī)的正常工作影響很小。在正壓狀態(tài)下，雖然溫度高，油密度降低，不利加油機(jī)的正常工作，但正壓力卻強(qiáng)化了加油機(jī)功能。本實(shí)用新型制作簡(jiǎn)單，性能可靠，造價(jià)低廉，不受氣候溫度地域的限制。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)施例的外殼1采用12～15長(zhǎng)的直徑80mm或者100mm的鋼管，在其上下端套接直徑為50mm的絲扣10。外殼1內(nèi)設(shè)的固定支架3是鋁材料制作。固定支架3的周邊與外殼1密封連接，也可在外殼1內(nèi)設(shè)臺(tái)階，固定支架3的周邊與外殼1內(nèi)的臺(tái)階側(cè)邊密封連接，固定支架3上面是正壓板2，正壓板2的偏心處設(shè)進(jìn)氣口8≥1cm2，正壓板2的周邊與外殼1內(nèi)壁之間是排氣口9，正壓板4的下面設(shè)兩根滑動(dòng)桿4是由直徑2mm的銅棒制作，可控制正壓板2上下滑動(dòng)時(shí)不偏轉(zhuǎn)。固定支架3下面中心連接懸吊桿，懸吊桿一端是固定在固定支架3下面中心上，固定支架3下方懸吊的天平架的橫桿5穿過(guò)懸吊桿中心，天平架的橫桿5位于進(jìn)氣口8處的一端設(shè)堵板7堵住進(jìn)氣口8，其另一端為負(fù)壓板6，負(fù)壓板6比堵板7重2～5克，堵板7和天平架的橫桿5一端采用臼形連接，堵板7面上設(shè)置一圈耐油橡膠堵住進(jìn)氣口8。工作原理本實(shí)用新型應(yīng)用天平反應(yīng)靈敏的特點(diǎn)，在正常情況下，使天平處于不平衡狀態(tài)，仰起的一端堵板堵住進(jìn)氣口，負(fù)壓板略重于堵板，但不大于5克。在負(fù)壓狀態(tài)下，當(dāng)P負(fù)＝P1-P2＞0.005公斤/cm2時(shí)，堵板在P1作用下，打開(kāi)進(jìn)氣口，外界氣體進(jìn)入罐內(nèi)；當(dāng)P負(fù)≤0.005公斤/cm2時(shí)，天平堵板浮起堵住進(jìn)氣口，在正壓狀態(tài)下，當(dāng)P正＝P2-P1＞0.35公斤/cm2時(shí)，正壓板在P2作用下被頂開(kāi)，罐內(nèi)氣體通過(guò)正壓板周邊排出，當(dāng)P正≤0.35公斤/cm2時(shí)，正壓板在重力作用下關(guān)閉排氣口。P負(fù)大小是依據(jù)安裝及機(jī)械加工誤差所定，一般不大于5克；P正大小是依據(jù)油罐設(shè)計(jì)的安全壓力所定；P1是指外界大氣的壓力；P2是指罐內(nèi)的壓力。
權(quán)利要求1一種呼吸式調(diào)節(jié)閥，它包括外殼，外殼為管狀形，其上下端設(shè)絲扣，其特征是在所述的外殼(1)內(nèi)設(shè)固定支架(3)，固定支架(3)的周邊與外殼(1)內(nèi)密封連接，固定支架(3)上面是正壓板(2)，正壓板(2)的偏心處設(shè)進(jìn)氣口(8)，正壓板(2)的周邊與外殼(1)內(nèi)壁之間是排氣口(9)，正壓板(2)的下面設(shè)兩根滑動(dòng)桿(4)，固定支架(3)下面中心連接懸吊桿，固定支架(3)下方懸吊的天平架的橫桿(5)穿過(guò)懸吊桿中心，天平架的橫桿(5)位于進(jìn)氣口(8)處的一端設(shè)堵板(7)堵住進(jìn)氣口(8)，天平架的橫桿(5)另一端為負(fù)壓板(6)，負(fù)壓板(6)比堵板(7)重2～5克。
2根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式調(diào)節(jié)閥，其特征是堵板(7)與天平架的橫桿(5)一端采用臼形連接。
3根據(jù)權(quán)利要求1所述的呼吸式調(diào)節(jié)閥，其特征是堵板(7)面上設(shè)置一圈耐油橡膠。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種呼吸式調(diào)節(jié)閥，可在任何氣候、溫度條件下使用，即避免了油蒸氣的損耗，又把對(duì)加油機(jī)的不利因素降到了最低，它的外殼為管狀形，其上下端設(shè)絲扣，外殼內(nèi)設(shè)固定支架，固定支架的周邊與外殼內(nèi)密封連接，固定支架上面是正壓板，正壓板的偏心處設(shè)進(jìn)氣口，正壓板的周邊與外殼內(nèi)壁之間是排氣口，正壓板的下面設(shè)兩根滑動(dòng)桿，固定支架下面中心連接懸吊桿，固定支架下方懸吊的天平架的橫桿穿過(guò)懸吊桿中心，天平架的橫桿位于進(jìn)氣口處的一端設(shè)堵板堵住進(jìn)氣口，其另一端為負(fù)壓板，負(fù)壓板比堵板重2～5克。
文檔編號(hào)F16K17/19GK2531208SQ0220738
公開(kāi)日2003年1月15日 申請(qǐng)日期2002年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月8日
發(fā)明者催佃民, 翟俊峰, 盧博萌 申請(qǐng)人:盧博萌