專利名稱：動力傳遞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力傳動機(jī)械，具體地說是一種動力傳遞裝置。
二、現(xiàn)有技術(shù)的情況介紹目前已知技術(shù)的動力傳遞裝置多是通過硬性機(jī)械力控制離合器片的分離與結(jié)合來實現(xiàn)力的連接傳遞，現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)械離合器在使用中所存在的不足是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工工藝要求高，應(yīng)用范圍窄等，不能實現(xiàn)自動化控制或應(yīng)用在無級變速設(shè)備中。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種通過電磁力控制動力傳遞電磁離合器或動力傳遞裝置。
本實用新型的目的是按以下方式實現(xiàn)的，動力輸入軸與離合器的機(jī)殼相接，在機(jī)殼中設(shè)置電磁繞組、離合片和從動離合片組成，通過機(jī)殼內(nèi)的電控磁鐵來驅(qū)動離合片與從動離合片的結(jié)合與分離代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械控制離合片的結(jié)合與分實現(xiàn)對力的傳遞，可廣泛應(yīng)用于汽車或其他機(jī)電設(shè)備的自動化控制和無級變速控制。
附圖為動力傳遞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
四

附圖中各標(biāo)記名稱為輸力輸出軸1、從動離合片2、離合片3、傳動銷4、銜鐵5、彈簧6、機(jī)殼7、電磁繞組8、動力輸入軸9。
參照說明書附圖對本實用新型的動力傳遞裝置作以下詳細(xì)地說明。
本實用新型的動力傳遞裝置，其結(jié)構(gòu)是由動力輸入軸9、機(jī)殼7、電磁繞組8、傳動銷4、彈簧6、離合片3、從動離合片2及動力輸出軸1構(gòu)成，動力輸入軸9通過法蘭與機(jī)殼7的右端相接，中間為空心的電磁繞組8設(shè)置在機(jī)殼1的中心電磁繞組固定孔中，電磁繞組固定孔的周邊設(shè)置有帶彈簧傳動銷孔，離合片3右端設(shè)置有銜鐵5和傳動銷4分別插在電磁繞組8的中心孔和傳動銷孔中，離合片3的左端與帶有動力輸出軸1的從動離合片2相接。
五、實施方式本實用新型的動力傳遞裝置其加工制作非常簡單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。加工工藝可采用傳統(tǒng)的機(jī)加工工藝完成。使用與其他各類型的電磁離合器大致相同，比如用于汽車變速箱，可實現(xiàn)變速箱的無級變速等等。
本實用新型的動力傳遞裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工，使用方便及使用范圍廣，可實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的無級自動化控制等特點，因而，具有很好的推廣使用價值。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.動力傳遞裝置，包括動力輸入軸9、機(jī)殼7、電磁繞組8、傳動銷4、彈簧6、離合片3、從動離合片2及動力輸出軸1構(gòu)成，其特征在于動力輸入軸9通過法蘭與機(jī)殼7的右端相接，中間為空心的電磁繞組8設(shè)置在機(jī)殼1的中心電磁繞組固定孔中，電磁繞組固定孔的周邊設(shè)置有帶彈簧傳動銷孔，離合片3右端設(shè)置有銜鐵5和傳動銷4分別插在電磁繞組8的中心孔和傳動銷孔中，離合片3的左端與帶有動力輸出軸1的從動離合片2相接。
專利摘要本實用新型提供一種代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械離合器的動力傳遞裝置,該裝置的結(jié)構(gòu)是由動力輸入軸、機(jī)殼、電磁繞組、傳動銷、彈簧、離合片、從動離合片及動力輸出軸構(gòu)成,動力輸入軸通過法蘭與機(jī)殼的右端相接,中間為空心電磁繞組設(shè)置在機(jī)殼的中心的電磁繞組固定孔中,電磁繞組固定孔的周邊設(shè)置有帶彈簧傳動銷孔,離合片右端的銜鐵和傳動銷分別插在電磁繞組的中心孔和傳動銷孔中,離合片的左端與帶動力輸出軸的從動離合片相接。該裝置的工作原理與其他電磁離合器大致相同,主要用于汽車變速箱,實現(xiàn)變速箱的無級變速等。具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、易于加工,使用方便、使用范圍廣,可實現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的自動化控制等特點,具有很好的推廣使用價值。
文檔編號F16D27/00GK2512949SQ0126937
公開日2002年9月25日 申請日期2001年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月8日
發(fā)明者秦建成 申請人:秦建成