專(zhuān)利名稱(chēng)：新型汽車(chē)油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)零部件，具體是一種汽車(chē)油管的結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景在國(guó)內(nèi)，目前汽車(chē)油管連接結(jié)構(gòu)為在鋼管端頭成形接頭，根據(jù)轉(zhuǎn) 向器結(jié)構(gòu)不同而有所變化，然后用連接螺栓與轉(zhuǎn)向器連接，而此連接螺 母是非標(biāo)準(zhǔn)連接件。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配要求高、浪費(fèi)材料、加工成本高 等缺陷。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的新型汽車(chē)油管，除解決油管連接結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、成本較高的問(wèn)題外，同時(shí)解決密封性能更好、裝配容易的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題的方案為金屬管體一端采用常規(guī)連接模式即螺栓連接，帶有環(huán)形凹槽與環(huán)形 凸起的一端外部用連接壓緊墊片與轉(zhuǎn)向器連接。此結(jié)構(gòu)解決了結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、裝配要求高、浪費(fèi)材料、加工成本高等缺陷的問(wèn)題。


圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，新型汽車(chē)油管，包括有金屬管體1，金屬管體1 一端為接頭，在金屬管體1的另一端成型有一個(gè)環(huán)形凹槽2，環(huán)形凹槽2內(nèi)裝 配0形密封圈，環(huán)形凹槽2外側(cè)的金屬管體1上有環(huán)形凸起3。環(huán)形凹 槽、環(huán)形凸起3結(jié)構(gòu)是采用滾輪和模芯在滾槽機(jī)上共同形成的。連接結(jié) 構(gòu)加工完成后，在凹槽部位裝上0-RING，插入到轉(zhuǎn)向器中，通過(guò)環(huán)形凸 起和O型圈的密封作用，實(shí)現(xiàn)了油路的暢通。
權(quán)利要求1、一種新型汽車(chē)油管，包括有金屬管體，金屬管體一端為接頭，其特征在于在金屬管體的另一端成型有一個(gè)或者多個(gè)環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配O形密封圈，環(huán)形凹槽外側(cè)的金屬管體上有環(huán)形凸起。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型汽車(chē)油管，包括有金屬管體，金屬管體一端為接頭，在金屬管體的另一端成型有一個(gè)或者多個(gè)環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)裝配O形密封圈，環(huán)形凹槽外側(cè)的金屬管體上有環(huán)形凸起。通過(guò)O形密封圈和環(huán)形凸起二個(gè)密封面，將轉(zhuǎn)向油管和汽車(chē)轉(zhuǎn)向器連接起來(lái)，性能更加的可靠，同時(shí)取代了用螺母和轉(zhuǎn)向器內(nèi)孔連接結(jié)構(gòu)(要求油管兩頭與轉(zhuǎn)向器的垂直度很高，偏離一點(diǎn)就會(huì)造成油管和轉(zhuǎn)向器連接不上)復(fù)雜的現(xiàn)象。實(shí)現(xiàn)裝配方便，大大提高了加工成品的合格率，節(jié)約了成本。
文檔編號(hào)F16L17/06GK201359151SQ20082021517
公開(kāi)日2009年12月9日 申請(qǐng)日期2008年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月25日
發(fā)明者夏迎松, 張培勇, 平 方, 毛曉斌, 王兆永, 蔡建勝 申請(qǐng)人:安徽中鼎金亞汽車(chē)管件制造有限公司;夏迎松