專(zhuān)利名稱(chēng)：遠(yuǎn)程控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遠(yuǎn)程控制閥，是一種新的二位二通截止閥，屬于流體閥門(mén)裝置類(lèi)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有各類(lèi)航空充氣專(zhuān)用車(chē)上的高壓氣瓶均采用手動(dòng)截止閥，不僅操作不方便，使用壽命短，而且安全性也差。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型發(fā)明的目的是提供一種新的、可實(shí)行遠(yuǎn)距離氣動(dòng)控制的截止閥，用于高壓氣瓶，例如航空充氧車(chē)、充氮車(chē)、冷氣車(chē)上裝備的高壓氣瓶，不僅要求操作方便，使用安全而且還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)控制。
這種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(huán)(4)、密封環(huán)(7)和回位彈簧(9)組成，其特征在于設(shè)有兩個(gè)主通道的閥座(11)內(nèi)設(shè)置著錐臺(tái)狀密封的閥芯(5)，該閥芯(5)的一端設(shè)置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I)；閥芯(5)的另一端則設(shè)置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機(jī)構(gòu)(II)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，使用壽命長(zhǎng)，安全性好，承受壓力達(dá)40Mpa時(shí)亦無(wú)泄漏，而且可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)控制。


附圖1、2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.氣瓶接頭 2.控制接頭 3.控制活塞 4.密封環(huán) 5.閥芯 6.密封口套 7.密封環(huán) 8.回位活塞 9.回位彈簧 10.接頭 11.閥座 12.彈簧座 I.單作用低壓氣缸 II.截止機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
如圖所示的這種遠(yuǎn)程控制閥，由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(huán)(4)、(7)和回位彈簧(9)組成，其閥座(11)的內(nèi)腔設(shè)置著桿狀、錐臺(tái)形的閥芯(5)，該桿狀閥芯(5)的一端設(shè)置著有孔控制接頭(2)，控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸I，閥座(5)的另一端則設(shè)置著與閥座(11)連接，并由彈簧座(12)、回位彈簧(9)和回位活塞(8)組成的截止機(jī)構(gòu)。
這種遠(yuǎn)程控制閥的工作原理如下當(dāng)閥座(5)通過(guò)鋼氣瓶接頭與貯氣鋼瓶接通以后，通過(guò)閥芯(5)閉合的兩主通道就成為用氣主通道。一旦需要放出鋼氣瓶?jī)?nèi)的有用氣體時(shí)，只要啟動(dòng)與控制接頭(2)相連的控制啟動(dòng)氣源，該啟動(dòng)氣源的壓力只要在0.6-3Mpa左右即可。由于啟動(dòng)氣源的作用，單作用低壓氣缸I內(nèi)的控制活塞(3)推動(dòng)閥座(11)內(nèi)的閥芯(5)向右移動(dòng)，這時(shí)用氣主通道貫通，同時(shí)由于閥芯(5)的右移使回位活塞(8)也同時(shí)右移，壓縮回位彈簧(9)。
而當(dāng)需要關(guān)閉主通道時(shí)，僅僅只要關(guān)閉啟動(dòng)氣源，由于左邊單作用低壓氣缸I內(nèi)的控制活塞(3)失去壓力，那么右邊截止機(jī)構(gòu)II內(nèi)的被壓縮彈簧即會(huì)伸展，同時(shí)推動(dòng)回位活塞(8)及閥芯(5)向左移動(dòng)，使閥芯(5)又重新回到關(guān)閉主通道位置；而此時(shí)閥芯(5)左端也將控制活塞頂推到起始狀態(tài)。
使用該閥不僅可以實(shí)現(xiàn)近遠(yuǎn)程開(kāi)啟和關(guān)閉，也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。
權(quán)利要求1.一種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(huán)(4)、密封環(huán)(7)和回位彈簧(9)組成，其特征在于設(shè)有兩個(gè)主通道的閥座(11)內(nèi)設(shè)置著錐臺(tái)狀密封的閥芯(5)，該閥芯(5)的一端設(shè)置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I)；閥芯(5)的另一端則設(shè)置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機(jī)構(gòu)(II)。
專(zhuān)利摘要一種程控制閥由閥座(11)、閥芯(5)、密封環(huán)(4)、密封環(huán)(7)和回位彈簧(9)組成,其特征在于:設(shè)有兩個(gè)主通道的閥座(11)內(nèi)設(shè)置著錐臺(tái)狀密封的閥芯(5),該閥芯(5)的一端設(shè)置著由閥座(11)、帶孔控制接頭(2)與控制活塞(3)組成的單作用低壓氣缸(I);閥芯(5)的另一端則設(shè)置著由閥芯(5)、閥座(11)、回位彈簧(9)、回位活塞(8)及回位座(12)組成的截止機(jī)構(gòu)(II)。該控制閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全方便,不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,也可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。
文檔編號(hào)F16K31/122GK2517920SQ0125745
公開(kāi)日2002年10月23日 申請(qǐng)日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者劉建輝, 賀晟 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍空軍株洲航空四站裝備修理廠