專利名稱：斜面貼合式節(jié)能環(huán)保型活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機的活塞環(huán)。
本實用新型的技術(shù)方案是，所述斜面貼合式節(jié)能環(huán)保型活塞環(huán)有帶端開口的環(huán)體，其結(jié)構(gòu)特點是，所述端開口的一端有長度為3-5mm的延長部分而其另一端為相應(yīng)長度的搭合部分，所述延長部分有以環(huán)體內(nèi)側(cè)為基準面向外側(cè)延伸0.75-1mm的環(huán)體底面保留面，所述延長部分與搭合部分的搭合面為與環(huán)體底面成20-25°夾角的對應(yīng)斜面而由此構(gòu)成兩端開口的斜面貼合結(jié)構(gòu)。
本實用新型的設(shè)計原理是，與傳統(tǒng)方法一樣，活塞每槽放置一片環(huán)，置入氣缸中，如


圖1至圖4所示，由于延長部分2的搭合面4是貼合在搭合部分3的搭合面5上面的，所以從上方看環(huán)體只有一道間隙。由于延長部分2內(nèi)側(cè)以內(nèi)側(cè)底邊表面為準向外留有0.75-1mm的邊，搭合面4貼合在搭合面5上面，搭合部分斜面1毫米高的外側(cè)緊貼氣缸壁。如圖2所示左邊的接口處由延長部分2的搭合面4阻擋了開口外側(cè)搭口泄氣通道，右邊接口由搭合部分3的搭合面5阻擋了開口內(nèi)側(cè)泄氣通道，因此，整個環(huán)體形成了一個完整的圈，沒有了泄漏高溫氣體的通道。
由以上可知，本實用新型為一種工藝、結(jié)構(gòu)簡單的“斜面貼合式節(jié)能環(huán)保型活塞環(huán)”，它的特定環(huán)開口結(jié)構(gòu)較現(xiàn)有技術(shù)開口結(jié)構(gòu)具有可靠的氣密性，從而解決了多年來困繞人們的活塞環(huán)開口泄漏高溫氣體的問題。增加了燃燒室的壓縮壓力，使燃料油能充分的燃燒，達到了節(jié)能環(huán)保的效果，同時還增加了發(fā)動機的動力。
圖3是環(huán)體開口延長部分的放大圖；圖4是環(huán)體開口搭合部分的放大圖。
在附圖中1-環(huán)體， 2-延長部分(或搭合部分)，3-搭合部分(或延長部分)4、5-搭合面，6-延長部分上截面，7-延長部分下截面，8-搭合部分上截面，9-搭合部分下截面，10-環(huán)體底面保留面。
具體實施方式
參見
圖1和圖2，本實用新型有帶端開口的環(huán)體1，所述端開口的一端有長度為4mm的延長部份2或3而其另一端為相應(yīng)長度的搭合部分3或2，參見圖3，所述延長部分2或3有以環(huán)體1內(nèi)側(cè)為基準面向外延伸0.8mm的環(huán)體底面保留面10；參見圖3和圖4，所述延長部分2或3與搭合部分3或2的搭合面4和5為與環(huán)體1底面成22°夾角的對應(yīng)斜面而由此構(gòu)成端開口的斜面貼合結(jié)構(gòu)，搭合面4和5的寬同為環(huán)體寬×0.818，長度同為3-5mm。使用中，延長部分上截面6與搭合部分上截面8和延長部分下截面7與搭合部分下截面9的間隙同為0.2-0.3mm；該環(huán)的動態(tài)位置是，搭合面4和5受爆燃高溫氣體的擠壓緊密貼合在一起，并隨活塞上、下運動，因缸套的錐度而作圓周方向的微小移動，但始終貼合在一起；搭合面5阻擋了截面6和8之間的縱向泄漏氣體，又與搭合面4貼合阻擋了截面6和8之間的橫向泄漏氣體。保留面10阻擋了截面7和9之間內(nèi)側(cè)的漏氣通道。這樣，由于活塞工作中沒有了漏氣通道形成了吸筒效用，大幅增加了燃燒室的助燃氣體密度，所以能使燃料油充分燃燒，增加動力。
按照附圖和上述結(jié)構(gòu)的本實用新型活塞環(huán)，安裝于“750E”發(fā)動機中。氣缸內(nèi)徑78.01毫米，活塞外徑77.91毫米，原靜態(tài)壓縮力9kg/cm2，使用本實用新型后靜態(tài)壓縮壓力達11.4kg/cm2(9成新車)。使用稀土(11-13)球墨鑄鐵后，抗彎強度達到1870Mpa，遠超過國家標準的1300Mpa，解決了斜面搭口部份的強度問題。
權(quán)利要求1.一種斜面貼合式節(jié)能環(huán)保型活塞環(huán)，有帶端開口的環(huán)體(1)，其特征是，所述端開口的一端有長度為3-5mm的延長部分(2)或(3)而其另一端為相應(yīng)長度的搭合部分(3)或(2)，所述延長部分(2)或(3)有以環(huán)體(1)內(nèi)側(cè)為基準面向外側(cè)延伸0.75-1mm的環(huán)體底面保留面(10)，所述延長部分(2)或(3)與搭合部分(3)或(2)的搭合面(4)和(5)為與環(huán)體(1)底面成20-25°夾角的對應(yīng)斜面而由此構(gòu)成端開口的斜面貼合結(jié)構(gòu)。
專利摘要本產(chǎn)品為斜面貼合式節(jié)能環(huán)保型活塞環(huán)，屬發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，可克服活塞環(huán)開口漏氣的缺陷。它有帶端開口的環(huán)體1，端開口一端有3－5mm長的延長部分2或3而另端是相應(yīng)長度的搭合部分3或2，所述延長部分2或3有由內(nèi)側(cè)起且寬度為0.75－1mm環(huán)體底面保留面10，所述延長部分與搭合部分的搭合面4和5為與環(huán)體1底面成20－25°角的對應(yīng)斜面而由此構(gòu)成端口的斜面貼合結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品安裝在內(nèi)燃機活塞的環(huán)槽中，能有效克服多年來存在的活塞環(huán)開口泄漏高溫氣體的問題，增加了燃燒室壓縮壓力，使燃油充分燃燒，達到節(jié)能環(huán)保的效果，增加了發(fā)動機動力。
文檔編號F16J9/00GK2591252SQ0125737
公開日2003年12月10日 申請日期2001年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月21日
發(fā)明者林澤民 申請人:林澤民