一種自行車充氣筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于充氣筒技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車充氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車是人們常用的運(yùn)動(dòng)器具和交通工具，它給人們的出行帶來了很大的便利。能否隨時(shí)隨地給自行車輪胎充氣是人們一直希望解決的問題?，F(xiàn)有技術(shù)的自行車充氣筒包括空心的活塞連桿，活塞連桿裝于自行車的空心座管內(nèi)，空心座管上端封閉并與自行車的鞍座基座固連，活塞連桿頂部設(shè)有帶有密封圈的活塞，活塞上部設(shè)有單向閥，活塞連桿下端伸出空心座管并與底座固連，底座上設(shè)有出氣孔，出氣連接管一端與底座的出氣孔活動(dòng)連接，另一端與打氣嘴相連。但是這種結(jié)構(gòu)的自行車充氣筒在實(shí)際使用時(shí)存在不易攜帶和進(jìn)氣速度慢的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種容易攜帶和進(jìn)氣速度快的自行車充氣筒。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種自行車充氣筒，包括缸筒、套鎖、第一存儲(chǔ)槽、進(jìn)氣管、氣囊、彈簧、壓塊、儲(chǔ)氣筒、通道、第二存儲(chǔ)槽、出氣管和氣嘴夾，所述缸筒左側(cè)安裝有套鎖，所述缸筒上側(cè)設(shè)置有第一存儲(chǔ)槽，所述缸筒上側(cè)中部連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管穿出第一存儲(chǔ)槽且與氣囊相連，所述缸筒內(nèi)部下側(cè)固定有彈簧，所述彈簧上端安裝有壓塊，所述缸筒右下側(cè)安裝有儲(chǔ)氣筒，所述儲(chǔ)氣筒內(nèi)部設(shè)置有通道與缸筒相通，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)設(shè)置有第二存儲(chǔ)槽，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)中部連接出氣管，所述出氣管穿出第二存儲(chǔ)槽且與氣嘴夾相連。
[0005]進(jìn)一步，所述氣囊下側(cè)設(shè)置有鐵板，所述第一存儲(chǔ)槽下側(cè)安裝有磁鐵。
[0006]進(jìn)一步，所述第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部下側(cè)固定有立柱，所述第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有夾座。
[0007]進(jìn)一步，所述第一存儲(chǔ)槽和第二存儲(chǔ)槽上部均設(shè)置有移動(dòng)板。
[0008]進(jìn)一步，所述進(jìn)氣管和出氣管的材料均為丁腈橡膠材料。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型的缸筒側(cè)面設(shè)置有套鎖，套鎖可以將充氣筒任意固定在自行車車管上，方便攜帶而且不易被盜；騎行者可以通過腳踏氣囊向缸筒內(nèi)進(jìn)氣，缸筒上部氣體下壓壓塊，壓塊壓縮彈簧下移從而讓氣體通過通道進(jìn)入儲(chǔ)氣筒中，儲(chǔ)氣筒中氣體通過出氣管進(jìn)入到車胎中，這種腳踏進(jìn)氣極大提高了進(jìn)氣速度，而且儲(chǔ)氣筒儲(chǔ)氣充足防止車胎氣體倒流現(xiàn)象。
[0011]2、本實(shí)用新型的氣囊下側(cè)設(shè)置有鐵板，第一存儲(chǔ)槽下側(cè)安裝有磁鐵，氣囊放置在第一存儲(chǔ)槽中時(shí)鐵板和磁鐵產(chǎn)生吸附力，使得氣囊的穩(wěn)定性更好。
[0012]3、本實(shí)用新型的第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部下側(cè)固定有立柱，第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有夾座，出氣管可以纏繞在立柱上，氣嘴夾可以夾住在夾座上，使得氣管穩(wěn)定性更好。
[0013]4、本實(shí)用新型的第一存儲(chǔ)槽和第二存儲(chǔ)槽上部均設(shè)置有移動(dòng)板，移動(dòng)板可以通過移動(dòng)來對(duì)第一存儲(chǔ)槽和第二存儲(chǔ)槽的上部進(jìn)行封閉和開啟，使得第一存儲(chǔ)槽中的氣囊和第二存儲(chǔ)槽中的出氣管不致外移。
[0014]5、本實(shí)用新型的進(jìn)氣管和出氣管的材料均為丁腈橡膠材料，丁腈橡膠材料制成的進(jìn)氣管和出氣管具有良好的彈性和氣密性，且不易老化，可以提高充氣筒使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1_缸筒，2-套鎖，3-第一存儲(chǔ)槽，4-進(jìn)氣管，5-氣囊，6-彈簧，7-壓塊，8-儲(chǔ)氣筒，9-通道，10-第二存儲(chǔ)槽，11-出氣管，12-氣嘴夾，13-鐵板，14-磁鐵，15-立柱，16-夾座，17-移動(dòng)板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]實(shí)施例:
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例包括缸筒1、套鎖2、第一存儲(chǔ)槽3、進(jìn)氣管4、氣囊5、彈簧6、壓塊7、儲(chǔ)氣筒8、通道9、第二存儲(chǔ)槽10、出氣管11和氣嘴夾12，缸筒I左側(cè)安裝有套鎖2，缸筒I上側(cè)設(shè)置有第一存儲(chǔ)槽3，缸筒I上側(cè)中部連接有進(jìn)氣管4，進(jìn)氣管4穿出第一存儲(chǔ)槽3與氣囊5相連，氣囊5下側(cè)設(shè)置有鐵板13，第一存儲(chǔ)槽3下側(cè)安裝有磁鐵14，缸筒I內(nèi)部下側(cè)固定有彈簧6，彈簧6上端安裝有壓塊7，缸筒I右下側(cè)安裝有儲(chǔ)氣筒8，儲(chǔ)氣筒8內(nèi)部設(shè)置有通道9與缸筒I相通，儲(chǔ)氣筒8上側(cè)設(shè)置有第二存儲(chǔ)槽10，第二存儲(chǔ)槽10內(nèi)部下側(cè)固定有立柱15，第二存儲(chǔ)槽10內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有夾座16，第一存儲(chǔ)槽3和第二存儲(chǔ)槽10上部均設(shè)置有移動(dòng)板17，儲(chǔ)氣筒8上側(cè)中部連接出氣管11，出氣管11穿出第二存儲(chǔ)槽10與氣嘴夾12相連，進(jìn)氣管4和出氣管11的材料均為丁腈橡膠材料。
[0020]工作時(shí)，首先可以通過套鎖2將充氣筒任意固定在自行車車管上，開啟第一存儲(chǔ)槽3上移動(dòng)板17將氣囊5取出放置地上，開啟第二存儲(chǔ)槽10上移動(dòng)板17將氣嘴夾12取出夾在外部自行車車胎氣門處，騎行者腳踏氣囊5向缸筒I內(nèi)進(jìn)氣，缸筒I上部氣體下移壓塊7，壓塊7壓縮彈簧6下移從而讓氣體通過通道9進(jìn)入儲(chǔ)氣筒8中，儲(chǔ)氣筒8中氣體通過出氣管11進(jìn)入到車胎中，儲(chǔ)氣筒8儲(chǔ)氣充足可以防止車胎氣體倒流現(xiàn)象，待車胎內(nèi)氣體充足后，將氣嘴夾12從車胎氣門處取下，進(jìn)而將出氣管11纏繞在第二存儲(chǔ)槽10中的立柱15上，氣嘴夾12夾在夾座16上，再將第二存儲(chǔ)槽10移動(dòng)板17關(guān)閉，接著將氣囊5放置在第一存儲(chǔ)槽3中，氣囊5下側(cè)鐵板13和第一存儲(chǔ)槽3下側(cè)磁鐵14產(chǎn)生吸附力，使得氣囊5的穩(wěn)定性更好，再將第一存儲(chǔ)槽3中移動(dòng)板17關(guān)閉。
[0021]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車充氣筒，其特征在于:包括缸筒、套鎖、第一存儲(chǔ)槽、進(jìn)氣管、氣囊、彈簧、壓塊、儲(chǔ)氣筒、通道、第二存儲(chǔ)槽、出氣管和氣嘴夾，所述缸筒左側(cè)安裝有套鎖，所述缸筒上側(cè)設(shè)置有第一存儲(chǔ)槽，所述缸筒上側(cè)中部連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管穿出第一存儲(chǔ)槽且與氣囊相連，所述缸筒內(nèi)部下側(cè)固定有彈簧，所述彈簧上端安裝有壓塊，所述缸筒右下側(cè)安裝有儲(chǔ)氣筒，所述儲(chǔ)氣筒內(nèi)部設(shè)置有通道與缸筒相通，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)設(shè)置有第二存儲(chǔ)槽，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)中部連接出氣管，所述出氣管穿出第二存儲(chǔ)槽且與氣嘴夾相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣筒，其特征在于:所述氣囊下側(cè)設(shè)置有鐵板，所述第一存儲(chǔ)槽下側(cè)安裝有磁鐵。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣筒，其特征在于:所述第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部下側(cè)固定有立柱，所述第二存儲(chǔ)槽內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有夾座。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣筒，其特征在于:所述第一存儲(chǔ)槽和第二存儲(chǔ)槽上部均設(shè)置有移動(dòng)板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車充氣筒，其特征在于:所述進(jìn)氣管和出氣管的材料均為丁腈橡膠材料。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于充氣筒技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車充氣筒，包括缸筒、套鎖、第一存儲(chǔ)槽、進(jìn)氣管、氣囊、彈簧、壓塊、儲(chǔ)氣筒、通道、第二存儲(chǔ)槽、出氣管和氣嘴夾，所述缸筒左側(cè)安裝有套鎖，所述缸筒上側(cè)設(shè)置有第一存儲(chǔ)槽，所述缸筒上側(cè)中部連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管穿出第一存儲(chǔ)槽且與氣囊相連，所述缸筒內(nèi)部下側(cè)固定有彈簧，所述彈簧上端安裝有壓塊，所述缸筒右下側(cè)安裝有儲(chǔ)氣筒，所述儲(chǔ)氣筒內(nèi)部設(shè)置有通道與缸筒相通，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)設(shè)置有第二存儲(chǔ)槽。本實(shí)用新型提供一種容易攜帶和進(jìn)氣速度快的自行車充氣筒。
【IPC分類】F04B33/00
【公開號(hào)】CN204783515
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520332059
【發(fā)明人】張俊玲
【申請(qǐng)人】天津市天昌琴瑤自行車有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日