一種螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，螺桿式壓縮機(jī)的氣控系統(tǒng)由進(jìn)氣閥、電磁閥、放空閥、調(diào)壓閥及梭閥組成，氣控系統(tǒng)中各閥門獨(dú)立存在并通過管線接頭相連，在實(shí)際使用過程中，都需要人工通過管路對(duì)閥門進(jìn)行組合安裝，這樣使得氣控系統(tǒng)所需要的安裝空間大，接管方式復(fù)雜、費(fèi)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝中各閥門的手動(dòng)連接增大氣控系統(tǒng)的泄漏點(diǎn)，并且造成材料及人工的浪費(fèi)。
[0003]因此，如何設(shè)計(jì)一種集氣控系統(tǒng)的各閥門為一體、占據(jù)空間小、接管方式簡(jiǎn)單的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成是業(yè)界亟待解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種集氣控系統(tǒng)的各閥門為一體、占據(jù)空間小、接管方式簡(jiǎn)單的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，包括:設(shè)于壓縮機(jī)吸氣端的進(jìn)氣閥，環(huán)繞進(jìn)氣閥外側(cè)面設(shè)置的電磁閥、放空閥、調(diào)壓閥、以及梭閥，所述放空閥、電磁閥及調(diào)壓閥的進(jìn)氣口并聯(lián)，并連通外部進(jìn)氣管路；所述梭閥的一進(jìn)氣口和放空閥的信號(hào)口并聯(lián)，并與電磁閥的出氣口連接，梭閥的另一進(jìn)氣口與調(diào)壓閥的出氣口連接，梭閥的出氣口連通進(jìn)氣閥的工作腔，所述放空閥的出氣口連接進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口外側(cè)。
[0006]所述放空閥的出氣口連接有A節(jié)流孔，A節(jié)流孔接入進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口外側(cè)。
[0007]所述放空閥的出氣口亦連接有與A節(jié)流孔并聯(lián)的B節(jié)流孔，B節(jié)流孔串聯(lián)連接有單向閥，并接入進(jìn)氣閥的閥體腔。
[0008]所述進(jìn)氣閥的閥體的一側(cè)面設(shè)有集成盒，放空閥、梭閥設(shè)于集成盒內(nèi)，電磁閥設(shè)于集成盒頂部，調(diào)壓閥設(shè)于集成盒一側(cè)，A、B節(jié)流孔并排集成盒另一側(cè)，單向閥設(shè)于閥體上設(shè)置集成盒的相鄰側(cè)面；集成盒的正面設(shè)有可連接外部管路的連接孔，放空閥、調(diào)壓閥及電磁閥的進(jìn)氣口并聯(lián)與連接孔連接，電磁閥的通電插口設(shè)于電磁閥的正面。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、將現(xiàn)有氣控系統(tǒng)內(nèi)的各閥門有機(jī)整合為一個(gè)整體，既實(shí)現(xiàn)螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)的全部功能，又能簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的接管過程；
[0011]2、將各閥門環(huán)繞進(jìn)氣閥設(shè)置，氣控裝置結(jié)構(gòu)緊湊，使用時(shí)占據(jù)的安裝空間小，減少閥門之間管路材料的浪費(fèi)；
[0012]3、安裝時(shí)只需接入一路氣路和一路電路就能正常工作，現(xiàn)場(chǎng)安裝的泄漏點(diǎn)少，減少檢驗(yàn)的工作量；
[0013]4、氣控裝置高度集成，便于批量生產(chǎn)，制造成本低。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型的管路連接圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的正視圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型提出的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，包括:設(shè)在壓縮機(jī)吸氣端的進(jìn)氣閥1，環(huán)繞進(jìn)氣閥I外側(cè)面設(shè)置的A節(jié)流孔6、B節(jié)流孔5、電磁閥2、放空閥3、調(diào)壓閥4、單向閥7及梭閥8，放空閥3、電磁閥2及調(diào)壓閥4的進(jìn)氣口連通外部進(jìn)氣管路。本實(shí)用新型將各個(gè)閥門高度集成，合理的布置閥門的安裝位置，有效減少氣控系統(tǒng)安裝時(shí)所占空間，有利于本實(shí)用新型的批量生產(chǎn)，并降低成本。
[0019]請(qǐng)參見圖1，下面具體描述本實(shí)用新型的管路連接結(jié)構(gòu):
[0020]進(jìn)氣閥I上端的進(jìn)氣口接入空氣過濾器13，進(jìn)氣閥I的閥體腔通過下端的出氣口直接連通壓縮機(jī)14的吸氣端，進(jìn)氣閥I的工作模式:閥體腔內(nèi)設(shè)有與梭閥8的出氣口連通的工作腔，工作腔內(nèi)增設(shè)有活塞，通過電磁閥2和調(diào)壓閥4的接通、斷開來精確地控制工作腔內(nèi)不同的氣壓，從而推動(dòng)活塞帶動(dòng)閥芯上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，控制進(jìn)氣口不同的開啟度。
[0021]電磁閥2、調(diào)壓閥4和放空閥3的進(jìn)氣口并聯(lián)，并接入油氣分離器15的出氣口，梭閥8的一個(gè)進(jìn)氣口和放空閥3的信號(hào)口并聯(lián)，并與電磁閥2的出氣口連接，梭閥8的另一個(gè)進(jìn)氣口與調(diào)壓閥4的出氣口連接，梭閥8的出氣口直接連通進(jìn)氣閥I的工作腔。梭閥8為高壓接通、低壓斷開的兩進(jìn)一出選擇閥；電磁閥2為常開電磁閥，用于控制梭閥8的一個(gè)進(jìn)氣口接通、斷開；調(diào)壓閥4為常閉調(diào)壓閥，用于控制梭閥8的另一個(gè)進(jìn)氣口接通、斷開，只有當(dāng)進(jìn)氣口氣壓高于一定值后，才會(huì)接通輸出不同的氣壓。當(dāng)壓縮機(jī)14正常加載運(yùn)行時(shí)，氣體通過進(jìn)氣閥I的進(jìn)氣口、閥體腔和出氣口吸入到壓縮機(jī)14內(nèi)，此時(shí)電磁閥2得電關(guān)閉，調(diào)壓閥4亦關(guān)閉；當(dāng)壓縮機(jī)14加載隨之內(nèi)壓增高，處于調(diào)壓運(yùn)行時(shí)，電磁閥2得電關(guān)閉，調(diào)壓閥4的進(jìn)氣口氣壓隨之增高而開啟，調(diào)壓后的氣壓與梭閥8的一進(jìn)氣口接通，然后通入進(jìn)氣閥I的工作腔內(nèi)，推動(dòng)工作腔內(nèi)的活塞帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)，控制進(jìn)氣閥I不同的開啟度，從而調(diào)節(jié)降低壓縮機(jī)的進(jìn)氣量；當(dāng)壓縮機(jī)14卸載停機(jī)時(shí)或者內(nèi)壓過高超負(fù)荷時(shí)，電磁閥2失電打開，因?yàn)橥瑫r(shí)開啟了放空閥3，導(dǎo)致調(diào)壓閥4的進(jìn)氣口氣壓降低而關(guān)閉，此時(shí)高氣壓與梭閥8的另一進(jìn)氣口接通，直接通入進(jìn)氣閥I的工作腔內(nèi)，從而控制關(guān)閉進(jìn)氣閥I的進(jìn)氣口，壓縮機(jī)14卸載運(yùn)行。
[0022]放空閥3的出氣口連接并聯(lián)的A節(jié)流孔6和B節(jié)流孔5，A節(jié)流孔6直接接入進(jìn)氣閥I的進(jìn)氣口外側(cè)，B節(jié)流孔5串聯(lián)連接單向閥7，并接入進(jìn)氣閥I的閥體腔。電磁閥2用于控制放空閥3的信號(hào)口是否有氣壓信號(hào)，從而控制是否接通放空閥3的進(jìn)氣口和出氣口 ；A節(jié)流孔6的作用是調(diào)節(jié)控制放空閥3的泄壓排氣速度；B節(jié)流孔5的作用是調(diào)節(jié)控制進(jìn)氣閥I的閥體腔內(nèi)的進(jìn)氣量；單向閥7是為了防止進(jìn)氣閥I的閥體腔內(nèi)氣體逆流。當(dāng)壓縮機(jī)14正常加載運(yùn)行時(shí)，氣體通過進(jìn)氣閥I的進(jìn)氣口、閥體腔和出氣口吸入到壓縮機(jī)14內(nèi)，此時(shí)電磁閥2得電關(guān)閉，放空閥3的信號(hào)口無氣壓信號(hào)亦關(guān)閉；當(dāng)壓縮機(jī)14卸載停機(jī)時(shí)或者內(nèi)壓過高超負(fù)荷時(shí)，此時(shí)電磁閥2失電打開，放空閥3的信號(hào)口接入氣壓信號(hào)，使得放空閥3的進(jìn)氣口接通出氣口，開始泄壓放空。其中，一部分氣壓通過A節(jié)流孔6排放到進(jìn)氣閥I的進(jìn)氣口外端，實(shí)現(xiàn)泄壓放空；另一部分氣壓通過B節(jié)流孔5和單向閥7排放到進(jìn)氣閥I的閥體腔內(nèi)，調(diào)節(jié)補(bǔ)充壓縮機(jī)14內(nèi)一定氣壓，此通路的優(yōu)點(diǎn)一是防止壓縮機(jī)14內(nèi)的油氣混合物從進(jìn)氣口 A嘔出，二是在下次加載運(yùn)行時(shí)，防止壓縮機(jī)14內(nèi)真空度過高，導(dǎo)致的機(jī)體震動(dòng)劇烈、噪音過大等。
[0023]請(qǐng)參見圖2、3，下面具體描述本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu):
[0024]進(jìn)氣閥的閥體11的一側(cè)面設(shè)有集成盒12，放空閥3、梭閥8設(shè)于集成盒12內(nèi)，電磁閥2設(shè)于集成盒12頂部，調(diào)壓閥4設(shè)于集成盒12 —側(cè)，A節(jié)流孔6和B節(jié)流孔5并排集成盒12另一側(cè)，單向閥7設(shè)于閥體11上設(shè)置集成盒12的相鄰側(cè)面。
[0025]集成盒12的正面設(shè)有用于連接外部管路的連接孔10，放空閥3、調(diào)壓閥4及電磁閥2的進(jìn)氣口并聯(lián)與連接孔10連接，電磁閥2的通電插口 9設(shè)于電磁閥2的正面。整個(gè)控制系統(tǒng)集成的外側(cè)留有一個(gè)連接孔10和一個(gè)通電插口 9，安裝時(shí)只需將外部進(jìn)氣管路接入本實(shí)用新型的連接孔10，將通電插頭插通電插口 9通電即可，現(xiàn)場(chǎng)安裝接線簡(jiǎn)單，泄漏點(diǎn)少，減少檢驗(yàn)的工作量。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，其特征在于包括:設(shè)于壓縮機(jī)(14)吸氣端的進(jìn)氣閥(1)，環(huán)繞進(jìn)氣閥外側(cè)面設(shè)置的電磁閥(2)、放空閥(3)、調(diào)壓閥(4)、以及梭閥(8)，所述放空閥、電磁閥及調(diào)壓閥的進(jìn)氣口并聯(lián)，并連通外部進(jìn)氣管路； 所述梭閥的一進(jìn)氣口和放空閥的信號(hào)口并聯(lián)，并與電磁閥的出氣口連接，梭閥的另一進(jìn)氣口與調(diào)壓閥的出氣口連接，梭閥的出氣口連通進(jìn)氣閥的工作腔，所述放空閥的出氣口連接進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口外側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，其特征在于，所述放空閥(3)的出氣口連接有A節(jié)流孔(6 )，A節(jié)流孔接入進(jìn)氣閥(I)的進(jìn)氣口外側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，其特征在于，所述放空閥(3)的出氣口亦連接有與A節(jié)流孔(6 )并聯(lián)的B節(jié)流孔(5 )，B節(jié)流孔串聯(lián)連接有單向閥(7 )，并接入進(jìn)氣閥(I)的閥體腔。4.如權(quán)利要求3所述的螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，其特征在于，所述進(jìn)氣閥的閥體(11)的一側(cè)面設(shè)有集成盒(12)，放空閥(3)、梭閥(8)設(shè)于集成盒內(nèi)，電磁閥(2)設(shè)于集成盒頂部，調(diào)壓閥(4)設(shè)于集成盒一側(cè)，A、B節(jié)流孔并排集成盒另一側(cè)，單向閥(7)設(shè)于閥體上設(shè)置集成盒的相鄰側(cè)面； 集成盒的正面設(shè)有可連接外部管路的連接孔(10)，放空閥、調(diào)壓閥及電磁閥的進(jìn)氣口并聯(lián)與連接孔連接，電磁閥(2)的通電插口(9)設(shè)于電磁閥的正面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種螺桿式壓縮機(jī)氣控系統(tǒng)集成，包括：設(shè)于壓縮機(jī)吸氣端的進(jìn)氣閥，環(huán)繞進(jìn)氣閥外側(cè)面設(shè)置的電磁閥、放空閥、調(diào)壓閥、以及梭閥，放空閥、電磁閥及調(diào)壓閥的進(jìn)氣口并聯(lián)，并連通外部進(jìn)氣管路；梭閥的一進(jìn)氣口和放空閥的信號(hào)口并聯(lián)，并與電磁閥的出氣口連接，梭閥的另一進(jìn)氣口與調(diào)壓閥的出氣口連接，梭閥的出氣口連通進(jìn)氣閥的工作腔，放空閥的出氣口連接進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口外側(cè)。本實(shí)用新型將現(xiàn)有氣控系統(tǒng)內(nèi)的各閥門有機(jī)整合為一個(gè)整體，既實(shí)現(xiàn)螺桿式壓縮機(jī)機(jī)組氣控系統(tǒng)的全部功能，又能簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)的接管過程。
【IPC分類】F04C28/24
【公開號(hào)】CN204663891
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863674
【發(fā)明人】葉宗健, 鄒大鵬
【申請(qǐng)人】深圳市冠瑞達(dá)能源裝備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日