一種罐車降噪消聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車件制造領(lǐng)域，具體涉及一種罐車降噪消聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，大型輸送車輛在各類工廠的使用比較頻繁，噪聲大。罐車真空泵采用二葉輪容積式羅茨真空泵。由于羅茨真空泵工作特性，在業(yè)界被稱為“聲老虎”，其工作時(shí)產(chǎn)生很大的噪聲輻射，因此在車輛吸料作業(yè)時(shí)產(chǎn)生了相當(dāng)大的噪聲，尤其是真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲，其聲音沉悶，傳播距離遠(yuǎn)、穿透力強(qiáng)，嚴(yán)重惡化勞動(dòng)生產(chǎn)條件，污染工作環(huán)境，對(duì)操作人員的身心健康帶來了較大的影響及危害?；趧趧?dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的要求，必須開展降噪工作，解決“聲老虎”問題，為職工提供一個(gè)良好的工作環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種罐車降噪消聲器，已解決上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種罐車降噪消聲器，包括消聲器裝置和底座，所述消聲器裝置與底座連接，消聲器裝置由殼體和消聲室組成，所述殼體上端設(shè)有進(jìn)氣口、殼體頂部設(shè)有頂蓋，殼體底部設(shè)有排氣口，所述消聲室設(shè)有第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室，第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室折線串聯(lián)設(shè)置。
[0005]優(yōu)選的，所述第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室都為矩形截面，第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室相互之間設(shè)有隔板。
[0006]優(yōu)選的，所述第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室內(nèi)部都設(shè)有若桿根內(nèi)插管，所述內(nèi)插管是豎直設(shè)置的。
[0007]優(yōu)選的，所述內(nèi)插管之間設(shè)有若干跟穿孔管，穿孔管用于將內(nèi)插管的連接。
[0008]優(yōu)選的，所述進(jìn)氣口采用前伸式進(jìn)氣口，排氣口截面為矩形。
[0009]優(yōu)選的，所述殼體外壁設(shè)有阻尼膠。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型通過將三個(gè)消聲室折線排列，讓氣流依次通過三個(gè)針對(duì)不同頻率的消聲器，使氣流在消聲器內(nèi)部變化方向，可有效降低中低頻噪聲，降噪效果明顯。所述消聲室采用了矩形截面的結(jié)構(gòu)，可更好的在消聲器內(nèi)部布置內(nèi)插管；在消聲器外壁涂上阻尼膠以增大阻尼，可以減小共振時(shí)的振幅，同時(shí)可以增加隔聲量；所述穿孔管(穿孔率應(yīng)大于30%)將內(nèi)插管連接起來，可以大大改善消聲器內(nèi)部空氣動(dòng)力性能，且對(duì)消聲器的頻率消聲性能影響不大，該消聲器是豎直安裝的，通過將上下內(nèi)插管連接起來可以加強(qiáng)內(nèi)插管的連接剛度；所述進(jìn)氣口方向設(shè)計(jì)為向前，在駕駛室的上方，這樣設(shè)計(jì)可以防止雨雪天氣時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)受潮，而且所述殼體頂部設(shè)有頂蓋遮擋，平常物體也不容易掉入。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述罐車降噪消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述罐車降噪消聲器的俯視圖；
[0013]其中:1 一消聲器裝置，2—第三消聲室，3—第二消聲室，4一第一消聲室，5—穿孔管，6—頂蓋，7—排氣口，8—隔板，9一內(nèi)插管，10—進(jìn)氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種罐車降噪消聲器，包括消聲器裝置I和底座，所述消聲器裝置I與底座連接，消聲器裝置I由殼體和消聲室組成，所述殼體上端設(shè)有進(jìn)氣口 10、殼體頂部設(shè)有頂蓋6，殼體底部設(shè)有排氣口 7，所述消聲室設(shè)有第一消聲室4、第二消聲室3和第三消聲室2，第一消聲室4、第二消聲室3和第三消聲室2折線串聯(lián)設(shè)置，所述第一消聲室4、第二消聲室3和第三消聲室2都為矩形截面，第一消聲室4、第二消聲室3和第三消聲室2相互之間設(shè)有隔板8，所述第一消聲室4、第二消聲室3和第三消聲室2內(nèi)部都設(shè)有若桿根內(nèi)插管9，所述內(nèi)插管9是豎直設(shè)置的，所述內(nèi)插管9之間設(shè)有若干跟穿孔管5，穿孔管5用于將內(nèi)插管9的連接，所述進(jìn)氣口 10采用前伸式進(jìn)氣口 10，排氣口 7截面為矩形，所述殼體外壁設(shè)有阻尼膠。
[0016]本實(shí)用新型所述第一消聲室4為80HZ的消聲室，第二消聲室3為120HZ和200HZ的消聲室，第三消聲室2為80HZ的消聲室，由于針對(duì)120HZ的消聲室和針對(duì)200HZ的消聲室長度之和與針對(duì)80HZ的消聲室長度相近，實(shí)際的消聲器高度就比直線串接時(shí)減小了近一半；并且，由于各消聲器是折線式串聯(lián)，使氣流依次通過針對(duì)不同頻率的消聲室，而不是同時(shí)進(jìn)入所有消聲室，所以最終聲波的80HZ、120HZ和200HZ三個(gè)頻率成分會(huì)被大大衰減；所述120HZ消聲室的后面接有200HZ的消聲室，使氣體方向又改變了一次，并串接了一個(gè)80HZ的消聲室，使進(jìn)排氣口 7朝向相反的方向，噪聲的80HZ頻率成分所占比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于120HZ和200HZ。為了加強(qiáng)對(duì)80HZ的衰減，減，增加一個(gè)同樣的消聲室可以實(shí)現(xiàn)該功能，兩個(gè)80HZ對(duì)應(yīng)的消聲室不緊靠在一起一是為了使消聲器結(jié)構(gòu)尺寸對(duì)稱，二是為了對(duì)經(jīng)過中間兩個(gè)消聲室后聲波內(nèi)的80Hz噪聲作進(jìn)一步衰減。
[0017]基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型通過將三個(gè)消聲室折線排列，讓氣流依次通過三個(gè)針對(duì)不同頻率的消聲器，使氣流在消聲器內(nèi)部變化方向，可有效降低中低頻噪聲，降噪效果明顯。所述消聲室采用了矩形截面的結(jié)構(gòu)，可更好的在消聲器內(nèi)部布置內(nèi)插管；在消聲器外壁涂上阻尼膠以增大阻尼，可以減小共振時(shí)的振幅，同時(shí)可以增加隔聲量；所述穿孔管(穿孔率應(yīng)大于30%)將內(nèi)插管連接起來，可以大大改善消聲器內(nèi)部空氣動(dòng)力性能，且對(duì)消聲器的頻率消聲性能影響不大，該消聲器是豎直安裝的，通過將上下內(nèi)插管連接起來可以加強(qiáng)內(nèi)插管的連接剛度；所述進(jìn)氣口方向設(shè)計(jì)為向前，在駕駛室的上方，這樣設(shè)計(jì)可以防止雨雪天氣時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)受潮，而且所述殼體頂部設(shè)有頂蓋遮擋，平常物體也不容易掉入。
[0018]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種罐車降噪消聲器，其特征在于:包括消聲器裝置和底座，所述消聲器裝置與底座連接，消聲器裝置由殼體和消聲室組成，所述殼體上端設(shè)有進(jìn)氣口、殼體頂部設(shè)有頂蓋，殼體底部設(shè)有排氣口，所述消聲室設(shè)有第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室，第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室折線串聯(lián)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車降噪消聲器，其特征在于:所述第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室都為矩形截面，第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室相互之間設(shè)有隔板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車降噪消聲器，其特征在于:所述第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室內(nèi)部都設(shè)有若桿根內(nèi)插管，所述內(nèi)插管是豎直設(shè)置的。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種罐車降噪消聲器，其特征在于:所述內(nèi)插管之間設(shè)有若干跟穿孔管，穿孔管用于將內(nèi)插管的連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車降噪消聲器，其特征在于:所述進(jìn)氣口采用前伸式進(jìn)氣口，排氣口截面為矩形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種罐車降噪消聲器，其特征在于:所述殼體外壁設(shè)有阻尼膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種罐車降噪消聲器，包括消聲器裝置和底座，所述消聲器裝置與底座連接，消聲器裝置由殼體和消聲室組成，所述殼體上端設(shè)有進(jìn)氣口、殼體頂部設(shè)有頂蓋，殼體底部設(shè)有排氣口，所述消聲室設(shè)有第一消聲室、第二消聲室和第三消聲室，本實(shí)用新型通過將三個(gè)消聲室折線排列，讓氣流依次通過三個(gè)針對(duì)不同頻率的消聲器，使氣流在消聲器內(nèi)部變化方向，可有效降低中低頻噪聲，降噪效果明顯。
【IPC分類】F04C29/06
【公開號(hào)】CN204627994
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520218671
【發(fā)明人】季建國, 丁軍
【申請(qǐng)人】泰州市建業(yè)車件制造有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月13日