壓縮機和具有其的制冷設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及制冷技術領域，更具體地，涉及一種壓縮機和具有其的制冷設備。
【背景技術】
[0002]在壓縮機中，為了及時帶走電機產(chǎn)生的熱量，通常使用冷媒對其進行冷卻，冷媒將不可避免的需要通過電機與殼體組成的狹小空間。以高壓型滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機為例，壓縮機泵體位于電機的下部，泵體完成氣體壓縮后將氣體排出至電機的下方，對電機下部進行冷卻。由于壓縮氣體中含有冷凍油，排氣實際上由油氣混合物組成。為了充分冷卻電機，這些混合物還將通過電機定轉(zhuǎn)子間隙以及電機與殼體之間的通氣孔，進入到電機的上部空間，冷卻電機后從殼體上部排出。
[0003]然而，由于電機占用了殼體的大部分空間，電機與殼體之間的排氣通道較小，混合氣體通過電機的橫截面積變得很??；并且，由于電機與殼體的排氣通道的壁面存在親油性，油氣進入通道后，通道壁面將對油氣中的油產(chǎn)生吸附作用，使壁面附近的油氣流速降低，產(chǎn)生粘滯阻力損失，降低了壓縮機效率。
[0004]同時在壓縮機的回油過程中，殼體上部分離出來的潤滑油在到達電機上端后，由于殼體內(nèi)壁和電機外壁對潤滑油產(chǎn)生粘滯，導致回油不暢，甚至產(chǎn)生定子上部積油現(xiàn)象，影響了壓縮機的可靠性。壓縮機的結(jié)構(gòu)有待改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種壓縮機，所述壓縮機的效率和可靠性提高。
[0006]本實用新型還提出了一種具有上述壓縮機的制冷設備。
[0007]根據(jù)本實用新型的壓縮機，包括:殼體；電機，所述電機設在所述殼體內(nèi)，所述電機的外表面與所述殼體的內(nèi)表面之間限定出油氣通道，限定出所述油氣通道的所述電機的外表面與所述殼體的內(nèi)表面的至少一部分設有疏油涂層。
[0008]根據(jù)本實用新型的壓縮機，疏油涂層能夠降低油氣通道對潤滑油的吸附作用，降低粘滯阻力，從而有效降低氣體通過電機產(chǎn)生的排氣阻力損失，提高了壓縮機的效率；同時，電機上部空間潤滑油的回油速度加快，改善了電機上部積油問題，提高了壓縮機的可靠性。
[0009]另外，根據(jù)本實用新型的壓縮機還可以具有如下附加的技術特征:
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述殼體的內(nèi)表面設有疏油涂層。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電機的外表面設有疏油涂層。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述殼體的內(nèi)表面的疏油涂層的水平高度小于等于所述電機與所述殼體配合的最大水平高度。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述電機包括:定子，所述定子設有定子通孔；轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子可樞轉(zhuǎn)地設在所述定子通孔內(nèi)，所述定子的內(nèi)表面與所述轉(zhuǎn)子的外表面之間形成間隙，所述定子的內(nèi)表面和/或所述轉(zhuǎn)子的外表面設有疏油涂層。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述轉(zhuǎn)子和/或所述定子上設有通氣槽，所述通氣槽的側(cè)壁面上設有疏油涂層。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述疏油涂層為樹脂材料層或陶瓷材料層或表面改性材料層。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述疏油涂層的厚度為0.5ym-500 ymo
[0017]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述疏油涂層被構(gòu)造成所述壓縮機潤滑油在所述疏油涂層的表面的接觸角大于90°。
[0018]根據(jù)本實用新型的制冷設備，包括根據(jù)本實用新型的壓縮機。
[0019]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0020]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1中所示的結(jié)構(gòu)的部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是光滑固體表面與液滴的接觸情況；
[0023]圖4是粗糖表面的潤濕模型；
[0024]圖5是液滴在傾斜的粗糙表面上的滾動角的示意圖。
[0025]附圖標記:
[0026]壓縮機100 ；
[0027]殼體I ;電機2 ;轉(zhuǎn)子21 ;定子22 ;壓縮組件3 ;儲液器4 ;排氣管5 ;曲軸6 ;疏油涂層7 ;油氣通道8。
【具體實施方式】
[0028]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0029]下面結(jié)合附圖詳細描述根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100。
[0030]參照圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100包括殼體I和電機2。電機2設在殼體I內(nèi)，電機2的外表面與殼體I的內(nèi)表面之間限定出油氣通道8。限定出油氣通道8的電機2的外表面與殼體I的內(nèi)表面的至少一部分設有疏油涂層7。
[0031]根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100，通過在限定出油氣通道8的電機2的外表面與殼體I的內(nèi)表面的至少一部分設置疏油涂層7，疏油涂層7能夠顯著降低油氣通道8對潤滑油的吸附作用，降低粘滯阻力，從而有效降低氣體通過電機2產(chǎn)生的排氣阻力損失，提高了壓縮機100的效率。同時，電機2上部空間的潤滑油由于不存在殼體I及電機2的粘滯阻力，回油速度將會加快，改善了定子22上部積油問題，提高壓縮機100的可靠性。
[0032]可以理解的是，根據(jù)本實用新型實施例壓縮機100的可以是包含殼體I及電機2并使殼體I及電機2之間的空隙為排氣及潤滑油通道的任意一種壓縮機，例如旋轉(zhuǎn)式壓縮機、活塞壓縮機、滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機、渦旋壓縮機以及轉(zhuǎn)缸壓縮機等。
[0033]在圖1和圖2中示的實施例中，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100形成為旋轉(zhuǎn)式壓縮機。下面以該壓縮機100為例對本實用新型詳細描述。具體而言，壓縮機100包括用于密封的殼體1，設置在殼體I內(nèi)的壓縮組件3和電機組件，電機組件中的電機2包括定子22和轉(zhuǎn)子21。定子22設有定子22通孔，轉(zhuǎn)子21設在定子22通孔內(nèi)并且轉(zhuǎn)子21可以樞轉(zhuǎn)。
[0034]壓縮組件3位于電機組件的下方并且通過曲軸6與電機2相連。電機2帶動曲軸6旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)壓縮組件3從儲液器4吸入冷媒和壓縮、排氣等動作，壓縮腔排出的冷媒通過消音器的排氣孔進入電機2與壓縮組件3的空間。冷媒在處于冷卻電機2下端后，通過電機2進入殼體I上方，對電機2的上端進行冷卻。最后經(jīng)過油氣分離后，冷媒通過排氣管5排出壓縮機100。
[0035]需要注意的是，從壓縮腔排出的高壓氣體并非全部為冷媒，其中還含有大量的冷凍潤滑油(簡稱冷凍油)。這部分冷凍油包括從儲液器4中吸入的冷凍油和從壓縮腔外部泄漏進入壓縮腔的冷凍油。該部分冷凍油進入壓縮腔后，以油霧的形式混入高壓冷媒。由冷媒與冷凍油組成的油氣混合物共同排出到電機2的下部空間。
[0036]同時，進入殼體I空間的冷媒還可能對殼體I內(nèi)的回油或油池中的冷凍油造成沖擊，導致二次帶油。然而，空調(diào)系統(tǒng)并不希望壓縮機100中的冷凍油進入空調(diào)管路，因此，在壓縮機100中設置有油氣分離裝置，使冷凍油在隨著冷媒排出壓縮機100殼體I之前與冷媒分離，并回落到壓縮機100的底部油池中。
[0037]在上述壓縮機100排氣過程中，由于電機2占用殼體I中部絕大部分空間，加之電機2的轉(zhuǎn)子21處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從壓縮組件3排出的油氣混合物將并不能順暢的進入殼體I上部空間。在相關技術中，由于電機側(cè)壁對冷凍油的吸附作用，使排氣在靠近電機側(cè)壁的流動速度進一步降低，壓縮機的排氣阻力進一步增加，虛耗了壓縮機功耗。
[0038]而在根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100中，上述過程得到了明顯改善。也就是說，通過在電機2的外表面和殼體I的內(nèi)表面的至少一部分上涂覆疏油涂層7，油氣通道8對油氣混合物產(chǎn)生的吸附力減小，降低了排氣阻力，提高了壓縮機100的效率。
[0039]同時，電機2上部空間的油氣混合物經(jīng)過分離后，冷凍油將順著殼體I及定子22壁面從定子22的上端下落至壓縮機100的底部油池。此處的冷凍油將受到下部排氣的沖擊作用。在相關技術中，由于殼體及定子側(cè)壁對冷凍油的吸附作用，回油將變得非常緩慢，更有甚者大部分冷凍油被積聚在定子上部，造成定子上部積油，影響了壓縮機可靠性。而在根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機100中，由于疏油涂層7的作用，殼體I及電機的定子22的側(cè)壁面將不再對冷凍油產(chǎn)生粘滯，能加速回油，提高了壓縮機100的可靠性。
[0040]其中，疏油涂層7可