液壓泵配油盤缸體組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓泵配油盤缸體組件。
【背景技術(shù)】
[0002]柱塞式液壓泵依靠柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運動所形成封閉容積的變化來實現(xiàn)吸油與壓油，與其他泵相比，具有工作效率高、壓力高、使用壽命長、流量調(diào)節(jié)便捷，單位功率重量小的特點，因此在機械設(shè)備領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而目前使用的液壓泵配油盤缸體組件中，缸體與配油盤配合設(shè)計不合理，給組裝帶來較大困難，容易造成裝配間隙太小或抱死，造成機械損壞，而裝配間隙過大，勢必影響泵的容積效率；此外，配油盤在吸壓油過程中易產(chǎn)生震動，不僅造成噪音污染，而且也影響液壓系統(tǒng)的特性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種液壓泵配油盤缸體組件，以解決上述【背景技術(shù)】中的缺點。
[0004]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]液壓泵配油盤缸體組件，包括缸體與配油盤，其中，缸體包括主體毛坯和缸體焊接銅，缸體焊接銅燒結(jié)在主體毛坯上，而缸體中心設(shè)置有用于傳遞動力的傳動內(nèi)花鍵，液壓泵的主動軸通過傳動內(nèi)花鍵帶動配油盤缸體組件旋轉(zhuǎn)；且缸體與配油盤通過球面配合，配油盤相對泵體靜止，缸體相對配油盤圍繞缸體回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，同時在缸體內(nèi)設(shè)置有缸體回轉(zhuǎn)容腔，便于內(nèi)腔裝入其他部件，彈簧安裝于缸體回轉(zhuǎn)容腔內(nèi)，缸體回轉(zhuǎn)容腔外圍設(shè)置有柱塞壓油容腔，缸套壓裝于柱塞壓油容腔內(nèi)，柱塞安裝在缸套內(nèi)孔內(nèi)，并在外部的作用下做來回往復(fù)運動；配油盤配合安裝于液壓泵的閥體上，且在配油盤上設(shè)置有用于防止配合干涉的內(nèi)圓退刀槽；此外，配油盤具有雙向性，缸體順逆時針旋轉(zhuǎn)均可完成吸壓油工作，配油盤上設(shè)置有第一吸壓油腰形孔與第二吸壓油腰形孔，并在第二吸壓油腰形孔側(cè)設(shè)置有第一減振槽，第一吸壓油腰形孔側(cè)設(shè)置有第二減振槽，均用于配合吸壓油，在吸壓油的過程中降低震動，柱塞壓油容腔通過缸體油道與第一吸壓油腰形孔、第二吸壓油腰形孔連通；當液壓油經(jīng)第二吸壓油腰形孔吸入時，泵體在旋轉(zhuǎn)后經(jīng)柱塞壓油容腔、缸體油道和第一吸壓油腰形孔壓出；反之，液壓油經(jīng)第一吸壓油腰形孔吸入時，經(jīng)第二吸壓油腰形孔壓出。
[0006]在本實用新型中，彈簧一端與缸體回轉(zhuǎn)容腔內(nèi)設(shè)置的孔用開口擋圈連接，通過孔用開口擋圈將力作用在缸體上，另一端設(shè)置有墊圈，通過墊圈將力作用在主動軸上，如此安裝后，彈簧處于壓縮狀態(tài)，有利于缸體和配油盤貼合牢靠。
[0007]在本實用新型中，彈簧與孔用開口擋圈之間還設(shè)置有擋圈，用于將力作用在缸體上。
[0008]在本實用新型中，缸體回轉(zhuǎn)容腔內(nèi)設(shè)置有擋圈內(nèi)槽，孔用開口擋圈安裝在擋圈內(nèi)槽內(nèi)。
[0009]在本實用新型中，配油盤通過配合內(nèi)孔配合安裝于泵的閥體上。
[0010]在本實用新型中，配油盤上設(shè)置有用于插入周向定位銷進行周向限位的周向定位銷孔，配油盤上設(shè)置的內(nèi)圓退刀槽，通過插入周向定位銷孔的周向定位銷實現(xiàn)周向限位。
[0011]在本實用新型中，第一吸壓油腰形孔與第二吸壓油腰形孔關(guān)于缸體回轉(zhuǎn)中心呈對稱結(jié)構(gòu)布置。
[0012]在本實用新型中，第一減振槽圍繞缸體回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)180ο后與第二減振槽呈重復(fù)狀態(tài)。
[0013]液壓泵配油盤缸體組件加工方法，具體步驟如下:
[0014]1、缸體的制備
[0015]I)選取基體材料，基體材料要求:毛坯鍛打調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)硬度為HRC29?32 ;
[0016]2)對步驟I)中選取的基體材料進行粗加工后燒結(jié)銅，且銅層無沙眼、疏松和嚴重偏析，得缸體坯；
[0017]3)按照缸體設(shè)計的各要素結(jié)構(gòu)，機加工步驟2)中得到的缸體坯，得缸體成品；采用立式加工中心加工，并在立式加工中心內(nèi)安裝有生產(chǎn)動態(tài)抽檢檢測儀，檢測閥體關(guān)鍵尺寸，以保證批量生產(chǎn)的加工精度，有效控制報廢率；
[0018]4)對步驟3)中機加工完畢的缸體成品進行表面氣體氮化處理，磨削前表面硬度不低于620HV0.2，滲層深度0.35?0.5mm ;
[0019]5)待步驟4)中缸體成品表面氣體氮化處理完畢后，珩磨柱塞壓油容腔；
[0020]6)待步驟5)中柱塞壓油容腔珩磨完畢后，將缸套壓入柱塞壓油容腔，待用；
[0021]2、配油盤的制備
[0022]I)選取基體材料，基體材料要求:毛坯鍛打調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)硬度為HRC29?32 ;
[0023]2)對步驟I)中選取的基體材料采用二次裝夾的方式分別加工兩面，使用帶動力刀頭的車削中心加工，并在車削中心內(nèi)安裝有生產(chǎn)動態(tài)抽檢檢測儀，檢測閥體關(guān)鍵尺寸，以保證批量生產(chǎn)的加工精度，有效控制報廢率，得配油盤成品；
[0024]3)對步驟2)中獲得的配油盤成品表面進行表面氣體氮化處理，磨削前表面硬度不低于1000HV0.2，滲層深度0.35?0.5_，待用；
[0025]3、組裝缸體與配油盤
[0026]I)將缸體與配油盤一一配對研磨球面，組裝為配油盤缸體組件；
[0027]2)對步驟I)中獲得的配油盤缸體組件采用熱能方式去除加工毛刺；
[0028]3)待步驟2)中配油盤缸體組件加工毛刺去除完畢后，對配油盤缸體組件進行拋光，拋光后對配油盤缸體組件進行清洗防蝕去磁處理；
[0029]4)對步驟3)中清洗防蝕去磁處理完畢的配油盤缸體組件進行外觀檢測后，封裝入庫。
[0030]有益效果:本實用新型中缸體與配油盤通過球面配合，配油盤相對泵體靜止，缸體相對配油盤圍繞缸體回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，以提高配油盤吸油與壓油的工作效率；同時彈簧安裝于缸體回轉(zhuǎn)容腔內(nèi)，其一端通過孔用開口擋圈將力作用在缸體上，另一端通過墊圈將力作用在主動軸上，有利于缸體和配油盤貼合牢靠；而缸體與配油盤之間按照既定裝配間隙與尺寸裝配，不僅有效降低運行時產(chǎn)生的噪音，而且可保證各個組件的傳動性能，防止機械損壞，并在第一吸壓油腰形孔與第二吸壓油腰形孔上設(shè)置有減振槽，有利于降低吸壓油過程中的震動，維護液壓系統(tǒng)穩(wěn)定的特性。
【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型的較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖2為本實用新型的較佳實施例中的缸體剖視圖。
[0033]圖3為本實用新型的較佳實施例中的缸體左視圖。
[0034]圖4為本實用新型的較佳實施例中的缸體右視圖。
[0035]圖5為本實用新型的較佳實施例中的缸體毛坯圖。
[0036]圖6為本實用新型的較佳實施例中的配油盤主視圖。
[0037]圖7為圖6中D-D處剖視圖。
[0038]圖8為本實用新型的較佳實施例中的配油盤后視圖。
[0039]圖9為圖8中B-B處剖視圖。
[0040]圖10為圖8中C-C處剖視圖。
【具體實施方式】
[0041]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0042]參見圖1?圖10的液壓泵配油盤缸體組件，包括缸體1、孔用開口擋圈2、擋圈3、配油盤4、彈簧5、缸套6、墊圈7、缸體回轉(zhuǎn)中心8、主體毛坯1