齒輪式導(dǎo)向環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及導(dǎo)向環(huán)領(lǐng)域，尤其是一種齒輪式導(dǎo)向環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?03132174.7公開(kāi)了一種活塞式油缸導(dǎo)向環(huán)，它是在銅板上縱向制成凹槽，凹槽與所安裝的活塞上的環(huán)狀凸起部分相配，再將銅板凹面向內(nèi)按需要的直徑卷繞成環(huán)狀，即制成用銅板軋卷成的活塞式油缸導(dǎo)向環(huán)。由于這種導(dǎo)向環(huán)的橫截面可以按活塞上環(huán)狀凸起部分的形狀制成各種形狀，可將活塞上的環(huán)狀凸起部分全部包絡(luò)起來(lái)，即活塞與缸筒全隔離，活塞與缸筒就不會(huì)直接接觸，大大提高了油缸的使用壽命，而且這種用銅板制成的導(dǎo)向環(huán)比鑄銅澆成的導(dǎo)向環(huán)的壁薄了許多。其不足在于:活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)氣壓不能有效的通過(guò)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種齒輪式導(dǎo)向環(huán)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種齒輪式導(dǎo)向環(huán)，包括導(dǎo)向環(huán)主體，所述的導(dǎo)向環(huán)主體整體呈導(dǎo)向圓，導(dǎo)向環(huán)主體圓周上均布有一組斜齒，每二個(gè)斜齒之間設(shè)有用于通氣的間隙，所述的斜齒的截面為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)。
[0005]所述的斜齒的夾角a為40度，斜齒的寬度b為5mm。
[0006]本實(shí)用新型有益的效果是:由于采用了上小下大的梯形結(jié)構(gòu)的斜齒結(jié)構(gòu)，用做往復(fù)軸向活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的活塞導(dǎo)向環(huán)，齒與齒之間的空隙能使氣壓有效通過(guò)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記說(shuō)明:導(dǎo)向環(huán)主體1，斜齒1-1，間隙1-2。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖所示，這種齒輪式導(dǎo)向環(huán)，包括導(dǎo)向環(huán)主體1，所述的導(dǎo)向環(huán)主體I整體呈導(dǎo)向圓，導(dǎo)向環(huán)主體I圓周上均布有一組斜齒1-1，每二個(gè)斜齒1-1之間設(shè)有用于通氣的間隙1-2，所述的斜齒1-1的截面為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)。所述的斜齒1-1的夾角a為40度，斜齒1-1的寬度b為5mm。
[0013]此導(dǎo)向環(huán)是PA66注塑而成。具有較強(qiáng)的耐磨性，本體采用斜齒輪方式，用做往復(fù)軸向活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的活塞導(dǎo)向環(huán)，外圓相當(dāng)于一個(gè)整體導(dǎo)向圓，齒與齒之間的空隙能使氣壓有效通過(guò)。
[0014]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪式導(dǎo)向環(huán)，包括導(dǎo)向環(huán)主體(I)，其特征在于:所述的導(dǎo)向環(huán)主體(I)整體呈導(dǎo)向圓，導(dǎo)向環(huán)主體(I)圓周上均布有一組斜齒(1-1)，每二個(gè)斜齒(1-1)之間設(shè)有用于通氣的間隙(1-2)，所述的斜齒(1-1)的截面為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪式導(dǎo)向環(huán)，其特征在于:所述的斜齒(1-1)的夾角a為40度，斜齒(1-1)的寬度b為5mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪式導(dǎo)向環(huán)，包括導(dǎo)向環(huán)主體，所述的導(dǎo)向環(huán)主體整體呈導(dǎo)向圓，導(dǎo)向環(huán)主體圓周上均布有一組斜齒，每二個(gè)斜齒之間設(shè)有用于通氣的間隙，所述的斜齒的截面為上小下大的梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型有益的效果是：由于采用了上小下大的梯形結(jié)構(gòu)的斜齒結(jié)構(gòu)，用做往復(fù)軸向活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的活塞導(dǎo)向環(huán)，齒與齒之間的空隙能使氣壓有效通過(guò)。
【IPC分類(lèi)】F15B15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204344573
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420783685
【發(fā)明人】王振華
【申請(qǐng)人】嘉興市嘉力達(dá)汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日