一種混輸泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于流體機械流域，涉及一種新型混輸栗，尤其是一種將原油產(chǎn)出物進行混合增壓直接輸送到聯(lián)合站的混輸栗。
【背景技術】
[0002]隨著海洋、邊遠油田的不斷開發(fā)利用，集輸工藝有效且經(jīng)濟效益好的氣液兩相混輸栗成為研究的熱點，由于多相栗輸送的對象是氣、液、固等多相混合介質(zhì)，而且其中氣或液的含量往往高于常規(guī)栗或者壓縮機的工作范圍，因此多相栗應兼?zhèn)鋲嚎s機和栗的性能。目前國內(nèi)外油氣混輸設備大都使用螺桿混輸栗，但由于油田的井下壓力不穩(wěn)定、油氣比變化大，泥沙不易分離和高的含氣率，所以造成了螺桿混輸栗工作可靠性差。
[0003]我國油田開采中，每年的伴生氣資源量是極其巨大的，可實際回收利用的氣量不到10%，如此放空不僅是一個巨大的資源浪費，同時還造成嚴重污染。多相混輸技術的突破已迫在眉睫，而多相混輸栗作為實現(xiàn)多相混輸技術的核心動力部件，成為關鍵所在。本研究所涉及的混輸栗是一種容積型回轉式混輸栗，它利用缸體工作容積的變化實現(xiàn)吸入、壓縮和排出的過程。轉子與缸體組成的月牙形工作腔，由滑片將其分割成直接與進口連通的進口腔和直接與出口連通的壓縮腔，當曲軸轉動時，轉子緊貼缸體內(nèi)壁面回轉，從而改變工作容積的大小。結合容積回轉式流體機械的上述特點，對其結構進行改進，可以更好滿足多相混輸技術的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種便于實現(xiàn)油氣混輸技術的混輸栗的結構，該混輸栗采用與電機分離的單體結構，安裝維修簡單，經(jīng)過改進的轉子、滑片、進出口結構，使系統(tǒng)運行穩(wěn)定，泄漏量減少，摩擦降低，可以更好地滿足油氣混輸技術的需求。
[0005]實現(xiàn)上述目的采取的技術解決方案是提供一種混輸栗，其包括缸體，缸體的一端安裝有左端蓋，左端蓋另一側與出口管道連通，缸體的另一端安裝有油箱及軸承座；缸體內(nèi)腔中設置有轉子和曲軸，曲軸沿水平方向設置，轉子隨曲軸作平面擺動，且保持轉子的外壁面與缸體的內(nèi)壁面始終相切；轉子和曲軸之間安裝有滾動軸承，轉子通過滾動軸承與曲軸緊密配合。
[0006]作為優(yōu)選，在與轉子配合部分的一端形成與曲軸的中心軸偏心的曲拐部分，轉子的曲拐部分通過其中部突起實現(xiàn)滾動軸承的軸向定位，套裝在曲軸的曲拐部分保持軸向固定。
[0007]作為優(yōu)選，左端蓋中開設有注脂口，注脂口通過油塞和四氟墊密封，轉子內(nèi)設置有環(huán)形的儲脂腔，在曲軸上設置有主注脂通道和分支注脂通道并與設置在左端蓋上的注脂口相連，在主注脂通道的一端內(nèi)設有輸脂閥，在混輸栗運行過程中，儲脂腔內(nèi)預存的潤滑脂保證對滾動軸承的良好潤滑。
[0008]作為優(yōu)選，轉子采用懸臂結構，法蘭板和雙列軸承內(nèi)嵌在油箱及軸承座中，并通過波紋彈墊、調(diào)整墊片以及套筒實現(xiàn)雙列軸承的定位，并能夠調(diào)整轉子與法蘭板的間隙。
[0009]作為優(yōu)選，雙列軸承的潤滑，通過儲油池、甩油盤，以及開在頂部緊貼雙列軸承的導油槽來實現(xiàn)，儲油池由油箱端蓋壓緊，其上部開設有注油口，該儲油池通過唇形骨架密封進行油封，甩油盤由軸套和螺母進行定位，螺母旋向和曲軸轉動方向相同。
[0010]作為優(yōu)選，法蘭板與缸體之間采用密封件、活塞環(huán)、軸封以及唇形密封進行密封，并在法蘭板與油箱及軸承座壓緊部分安裝有0型圈密封。
[0011]作為優(yōu)選，缸體在與其軸向有一定夾角的方向設置有滑片槽，滑片槽內(nèi)裝有滑片以及嵌在滑片末端的滾針，滑片在滑片槽中作上下的往復運動，滑片末端嵌入的滾針在柱形槽內(nèi)旋轉，滾針與轉子進行滾動接觸。
[0012]作為優(yōu)選，在滑片槽上端開設有彈簧槽，彈簧槽上端安裝有彈簧蓋板，在滑片槽內(nèi)位于滑片和彈簧蓋板之間安裝彈簧，以保證滑片內(nèi)嵌滾針與轉子外壁的貼合，同時滑片槽為傾斜設置。
[0013]作為優(yōu)選，轉子繞滑片作平面滾動，缸體的內(nèi)表面與轉子的外表面共同組成一個月牙形的工作腔，該工作腔通過滑片分為進口腔和壓縮腔，缸體上設有連通進口腔的進口與連通壓縮腔的出口 ；所述出口通過出口接頭、密封墊片、管接頭及接頭直管形成出口流道。
[0014]作為優(yōu)選，混輸栗的出口部分包括菌狀閥、彈簧和閥板，以保證壓縮腔的容積與閥隙通道的通流面積。
[0015]本發(fā)明旨在開發(fā)一種適用于油田開采過程油氣混輸工藝的混輸栗，其與電機分離的單體結構簡單、加工方便，轉子與曲軸之間安裝滾動軸承以及在滑片的末端設置滾針，滾針可在滑片的柱形槽內(nèi)自由旋轉的特殊結構，使兩接觸部分的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，增大摩損接觸面積，保證混輸栗運行穩(wěn)定，同時注脂通道和儲脂腔的開設保證了轉子中滾動軸承工作的可靠性，軸承中單面防塵蓋的結構可以有效避免工作流體進入轉子內(nèi)部，保證轉子穩(wěn)定正常工作；流體出口部分采用菌狀閥、彈簧和閥板的組合結構，保證壓縮腔的容積與閥隙通道的通流面積，可滿足不同氣液比的工質(zhì)需求。該混輸栗可以應用于油田井下壓力不穩(wěn)定，油氣比例變化大，泥沙不易分離和高的含氣率的惡劣工況，為多相混輸技術的實施提供了保障。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明第1實施例的混輸栗的A-A剖視圖。
[0017]圖2為本發(fā)明第1實施例的混輸栗的B-B局部剖視圖。
[0018]圖3為本發(fā)明第1實施例的混輸栗的正視圖。
[0019]圖4為本發(fā)明第1實施例的混輸栗的左視圖。
[0020]圖5為本發(fā)明第1實施例的混輸栗的C-C剖視圖。
[0021]上述圖中標號分別為:1為左端蓋，2為左側防塵蓋，3為左側滾動軸承，4為轉子，5為缸體，6為儲脂腔，7為分支輸脂通道，8為主輸脂通道，9為右側滾動軸承，10為右側防塵蓋，11為法蘭板，12為油箱及軸承座，13為雙列軸承，14為注油口，15為軸套，16為用油盤，17為螺母，18為油箱端蓋，19為鍵槽，20為骨架密封，21為儲油池，22為導油槽，23為調(diào)整墊片，24為套筒，25為0型橡膠圈，26為波紋彈墊，27為唇形密封，28為密封件，29為活塞環(huán)，30為軸封，31為曲軸，32為輸脂閥，33為注脂口，34為四氟墊，35為油塞，36為出口，37為菌狀閥，38為閥彈簧，39為閥隙通道，40為閥板，41為出口流道，42為接頭直管，43為管接頭，44為密封墊片，45為出口接頭，46為閥腔體，47為進口，48為彈簧蓋板，49為彈簧，50為彈簧槽，51為滑片槽，52為滑片，53為滾針，54為壓縮腔，55為進口腔。
[0022]具體實施方法
[0023]為了更好地說明本發(fā)明的意圖，下面結合附圖對本
【發(fā)明內(nèi)容】
做進一步說明。
[0024]請參考圖1-3，如圖所示的混輸栗，其包括缸體5，缸體5的一端安裝有左端蓋1，左端蓋1另一側與出口管道連通，缸體5的另一端安裝有油箱及軸承座12 ;缸體5內(nèi)腔中設置有轉子4和曲軸31，曲軸31沿水平方向設置，轉子4可以隨曲軸31作平面擺動，且保持轉子4的外壁面與缸體5的內(nèi)壁面始終相切，旋轉方向由進出口的設置確定。轉子4和曲軸31之間安裝有兩個相同的單面帶防塵蓋2，10的滾動軸承3、9，轉子4通過滾動軸承3、9與曲軸31緊密配合，在與轉子4配合部分的一端形成與曲軸31的中心軸偏心的曲拐部分，轉子4曲拐部分通過其中部突起實現(xiàn)滾動軸承3、9的軸向定位，套裝在曲軸31的曲拐部分保持軸向固定。
[0025]左端蓋1中開設有注脂口 33，注脂口