一種模鍛帽式缸底的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種帽式缸底，特別是一種具有油路的帽式缸底，用于超液壓油缸的缸底。
【背景技術(shù)】
[0002]目前礦用液壓油缸缸底基本上是采用焊接結(jié)構(gòu)，通過(guò)焊接的方式將設(shè)有連通油道的缸底體和鉸軸固定連接在一起，焊縫的質(zhì)量在多方面因素的影響下，不可能保證百分百的沒(méi)有氣孔、砂眼等焊接缺陷，并且焊縫在受力過(guò)大的情況下容易出現(xiàn)裂紋，這樣就會(huì)導(dǎo)致油缸滲漏油。尤其是在超大噸位的礦用自卸車上，工況惡劣，缸徑大，負(fù)載高且在高壓狀態(tài)下缸底焊縫滲漏比例更高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是彌補(bǔ)上述不足，提供一種模鍛帽式缸底，無(wú)需焊接，一次沖壓而成。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:它由銷軸1缸底體2定位套3。由模具一次性鍛壓而成，可以提高缸底內(nèi)部晶粒的密實(shí)度。
[0005]與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比不僅使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，提高了該類液壓油缸的工作穩(wěn)定性，可避免焊接損傷而導(dǎo)致的漏油等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】實(shí)施方法圖1帽式缸底結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]銷軸1缸底體2定位套3 圖2帽式缸底結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0008]銷軸1 油口 11
具體實(shí)施方法
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
如圖1所示，本發(fā)明主要由包括活塞缸缸底體2和鉸軸1，所述缸底體2與鉸軸1上分別設(shè)有相互連通的缸底油道21和鉸軸油道11，，所述缸底體2與鉸軸1為整體成模鍛結(jié)構(gòu)，這種整體結(jié)構(gòu)的活塞缸缸底從根本上解決了因焊接缺陷因起的滲漏油現(xiàn)象，并且省去了焊接工序，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單加工方便，大大提高生產(chǎn)效率。整體成型模鍛結(jié)構(gòu)，提高了內(nèi)部晶粒的密實(shí)度，高壓下內(nèi)部滲油的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種模鍛帽式缸底，其特征在于:它由銷軸1缸底體2定位套3，無(wú)需焊接，一次沖壓而成。
【專利摘要】本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種帽式缸底，特別是一種具有油路的帽式缸底，用于超液壓油缸的缸底。它由銷軸1？缸底體2？定位套3。由模具一次性鍛壓而成，可以提高缸底內(nèi)部晶粒的密實(shí)度。與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比不僅使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，提高了該類液壓油缸的工作穩(wěn)定性，可避免焊接損傷而導(dǎo)致的漏油等問(wèn)題。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號(hào)】CN105275915
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410353407
【發(fā)明人】董艷華
【申請(qǐng)人】董艷華
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2014年7月24日