一種mvr蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于離心風(fēng)機(jī)，具體涉及一種MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，國家節(jié)能產(chǎn)業(yè)政策也大力鼓勵(lì)蒸發(fā)設(shè)備產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)品方向發(fā)展。目 前，"機(jī)械式蒸汽再壓縮技術(shù)（MVR) "已列入"國家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄（第三批）"（國 家發(fā)展改革委2010年33號公告），工業(yè)和信息化部發(fā)布的"輕工行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)適用技 術(shù)目錄"（2012年），其中發(fā)酵行業(yè)部分有"機(jī)械式蒸汽再壓縮技術(shù)"，制鹽行業(yè)部分有"機(jī)械 熱壓縮（MVR)制鹽技術(shù)"等。MVR技術(shù)作為一種新型高效節(jié)能蒸發(fā)技術(shù)，逐漸被運(yùn)用于生化、 化工等行業(yè)，其節(jié)能效果顯著且技術(shù)成熟可靠。根據(jù)諸多文獻(xiàn)資料，MVR技術(shù)與傳統(tǒng)的多級 蒸發(fā)技術(shù)相比較，可以節(jié)省60 %到90 %以上的運(yùn)行成本，MVR蒸發(fā)器項(xiàng)目通常可以在0. 5年 到2年（最多3年）內(nèi)回收舊系統(tǒng)的改造成本，之后將持續(xù)為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)采用 消耗電能替代燒煤減少了企業(yè)二氧化碳的排放，有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)新時(shí)期節(jié)能減排的目標(biāo)。
[0003] MVR風(fēng)機(jī)是MVR蒸發(fā)器系統(tǒng)的核心部件，其市場份額與MVR蒸發(fā)器的市場是保持完 全一致的。
[0004] 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著節(jié)能環(huán)保的更高要求，現(xiàn)有風(fēng)機(jī)模型如BB24、BB50、4 一 73、 4 一 72、9 一 19、9 一 26、5 - 48、6 - 48等系列廣品遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了日益發(fā)展的市場需要。面 對風(fēng)機(jī)市場的嚴(yán)峻的競爭形式，只有不斷提高風(fēng)機(jī)技術(shù)水平，才會有競爭力。而風(fēng)機(jī)的氣 動性能是其最重要的組成部分。
[0005] 為滿足我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對風(fēng)機(jī)的需求，提高風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)水平，貫徹國家 信息化部關(guān)于逐步淘汰落后產(chǎn)品，推廣新產(chǎn)品精神。以風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)的手段，針對現(xiàn)有 的風(fēng)機(jī)系列型譜，本著填補(bǔ)空白、以高效節(jié)能為目標(biāo)，并且盡可能代替用途廣泛的其它系 列產(chǎn)品的原則，研制本風(fēng)機(jī)系列模型。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對上述問題，本發(fā)明提供一種全新型譜的MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模 型。
[0007] 本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。
[0008] 一種MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型，包括機(jī)殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口和傳動組， 其特征在于：所述葉輪由12個(gè)后向板型葉片、錐形輪蓋、平板形輪盤及輪轂組成；12個(gè)后向 板型葉片沿周向均勻分布，并焊接于錐形輪蓋與平板形輪盤之間，與輪轂裝配；機(jī)殼為板 材焊接而成的蝸殼體；進(jìn)風(fēng)口由板材焊接而成，其型線為沿軸向收斂的錐弧形。
[0009] 本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：
[0010] 本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
[0011] 1、用途廣泛，填補(bǔ)了通風(fēng)機(jī)系列型譜空白；
[0012] 2、葉輪為后向板型葉片，因此風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)遠(yuǎn)離湍流區(qū)，并且電動機(jī)不易過載。
[0013] 3、高效節(jié)能、高效區(qū)寬、噪聲低；
[0014] 4、葉片進(jìn)口磨損小，可延長葉輪的使用壽命；
[0015] 5、制作方便；
[0016] 6、是小流量、中高壓范疇的理想模型。
【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2是圖1的A - A視圖；
[0019] 圖3是葉輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖4是圖3的右視圖；
[0021] 圖5是6 - 20MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)N2 10D無因次性能曲線圖，其中小為 流量系數(shù)、步為全壓系數(shù)、x為功率系數(shù)、nr葉輪效率。
[0022] 附圖標(biāo)號
[0023] 機(jī)殼1 葉輪2 進(jìn)風(fēng)口 3 傳動組4
[0024] 葉片5 錐形輪蓋6 平板形輪盤7 輪轂8
【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】 不限于此。
[0026] 如圖1至圖5所示，為本發(fā)明一種MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型（商品 名稱為6 - 20MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型）的第一實(shí)施例（N2 13型），包括機(jī) 殼1、葉輪2、進(jìn)風(fēng)口 3和傳動組4 ;傳動組4包括主軸、軸承箱等，為已知技術(shù)；所述葉輪由 12個(gè)后向板型葉片5、錐形輪蓋6、平板形輪盤7及輪轂8組成；12個(gè)后向板型葉片沿周向 均布，并焊接于錐形輪蓋6與平板形輪盤7之間，與輪轂8裝配而成；機(jī)殼1為板材焊接而 成的蝸殼體1，進(jìn)風(fēng)口 3為焊接結(jié)構(gòu)，其型線為沿軸向收斂的錐弧形。
[0027] 通流部分主要特征：
[0028] (1)、葉輪
[0029] 葉片出口直徑為1300mm、進(jìn)口直徑為605. 5mm、進(jìn)口寬度為180mm、出口寬度為 98mm、葉片出口角為26.8。。
[0030] (2)、進(jìn)風(fēng)口
[0031] 進(jìn)口直徑為630mm、寬度為224mm。
[0032] (3)、機(jī)殼
[0033] 寬度210mm、機(jī)殼出口中心到機(jī)殼中心為866. 6mm、機(jī)殼出口為370mmX 370mm。
[0034] 無因次性能曲線及參數(shù)特征：流量系數(shù)0.02383,壓力系數(shù)0.62995,功率系數(shù) 0? 01768,風(fēng)機(jī)效率 83. 597%。
[0035] 本發(fā)明的風(fēng)機(jī)系列模型屬于小流量、中高壓范疇。不帶進(jìn)氣箱時(shí)，最高風(fēng)機(jī)效率 為83. 597%。用本模型模擬設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)系列風(fēng)機(jī)可適用于12 - 1000噸/日日處理量的 MVR風(fēng)機(jī)和高壓頭引風(fēng)機(jī)、高壓強(qiáng)制通風(fēng)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)等。
[0036] 現(xiàn)舉例說明應(yīng)用效果：
[0037] 舉例1:某MVR蒸汽機(jī)械再壓縮系統(tǒng)用風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)：Pa - 101325Pa;P- 1. 2kg/m3 ;流量=12800(m3/h);全壓=7944(Pa)。
[0038] 選型方案1 :如果沒有6 - 20系列模型，要滿足以上參數(shù)只能選7 - 16系列 (n_1450r/min)
[0039] 選型方案2 :現(xiàn)在有了 6 - 20系列模型，在某無因次曲線段（原此處空白）可選6 一 20 系列（n = 1450r/min)。
[0040] 表1給出了同樣參數(shù)下，6 - 20與7 - 16的性能對比結(jié)果。
[0041] 表 1
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型，包括機(jī)殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口和傳動組，其 特征在于：所述葉輪由12個(gè)后向板型葉片、錐形輪蓋、平板形輪盤及輪轂組成；12個(gè)后向板 型葉片沿周向均勻分布，并焊接于錐形輪蓋與平板形輪盤之間，與輪轂裝配；機(jī)殼為板材 焊接而成的蝸殼體；進(jìn)風(fēng)口由板材焊接而成，其型線為沿軸向收斂的錐弧形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種MVR蒸汽機(jī)械再壓縮節(jié)能風(fēng)機(jī)系列模型，包括機(jī)殼、葉輪、進(jìn)風(fēng)口和傳動組，其特征在于：所述葉輪由12個(gè)后向板型葉片、錐形輪蓋、平板形輪盤及輪轂組成；12個(gè)后向板型葉片沿周向均勻分布,并焊接于錐形輪蓋與平板形輪盤之間，與輪轂裝配；機(jī)殼為板材焊接而成的蝸殼體；進(jìn)風(fēng)口由板材焊接而成，其型線為沿軸向收斂的錐弧形。用途廣泛,填補(bǔ)了通風(fēng)機(jī)系列型譜空白；葉輪為后向板型葉片,因此風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)遠(yuǎn)離湍流區(qū)，并且電動機(jī)不易過載；高效節(jié)能、高效區(qū)寬、噪聲低；葉片進(jìn)口磨損小,可延長葉輪的使用壽命；制作方便；是小流量、中高壓范疇的理想模型。
【IPC分類】F04D29-28, F04D17-08, F04D29-42
【公開號】CN104791262
【申請?zhí)枴緾N201510140587
【發(fā)明人】鄧建剛, 辛大蘭, 周奕
【申請人】重慶通用工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月28日