3的寬度W(如圖5所示）被設(shè)定成不大于IOmm以防 止進氣體積的不足。
[0062] 對于閥調(diào)元件12B，能夠適當?shù)厥褂媚臀g性特別優(yōu)良的不銹鋼材料。
[0063] 優(yōu)選地，覆蓋件12B2形成為具有比進氣孔12A的直徑D大Imm至5mm的直徑。
[0064] 如圖1所示，瓶單元3由容納穿孔用密封劑的儲存瓶18和附接至儲存瓶18的嘴 部的帽蓋19構(gòu)成。
[0065] 在儲存瓶18中，如圖7所示，小直徑的圓筒嘴部18A突出地設(shè)置在儲存瓶18的主 體18B的下端處，穿孔用密封劑能夠通過該小直徑的圓筒嘴部18A被排出并且被噴射。
[0066] 帽蓋19具有進口部41和輸出口部42,該進口部41能夠直接連接至在壓縮機系 統(tǒng)2的聯(lián)接部16的端部處的排出嘴部16A，以將壓縮空氣從排出嘴部16A供送到儲存瓶18 內(nèi)，并且輸出口部42用于在供送壓縮空氣時從儲存瓶18相繼地排出穿孔用密封劑和壓縮 空氣。
[0067] 特別地，帽蓋19具有帽蓋主要部分19A，帽蓋主要部分19A -體地具有限定底面的 底板件31、其上安裝有儲存瓶18的嘴部18A的瓶安裝件32,以及布置于底板件31與瓶安 裝件32之間的收縮件33。在帽蓋主要部分19A中形成有第一流動通道35和第二流動通道 36,該第一流動通道35從進口部41延伸到儲存瓶18的嘴部18A內(nèi)，并且該第二流動通道 36從輸出口部42延伸到儲存瓶18的嘴部18A內(nèi)。
[0068] 瓶安裝件32具有凹入安裝部32A和凸臺部32B，嘴部18A固定至該凹入安裝部 32A，并且凸臺部32B從該凹入安裝部32A的底面突出。凹入安裝部32A通過使形成于內(nèi)壁 表面上的內(nèi)螺紋旋入而固定至嘴部18A。在凸臺部32B的上表面開有第一流動通道上開口 35a和第二流動通道上開口 36a，第一流動通道上開口 35a限定第一流動通道35的上端部， 并且第二流動通道上開口 36a限定第二流動通道36的上端部。
[0069] 在該示例中的進口部41為從收縮件33朝向排出嘴部16A突出的連接噴嘴。如圖 8所示，連接噴嘴（進口部41)裝配于排出嘴部16A中并且在不使用軟管的情況下直接進行 連接。聯(lián)接部16通過軟管連接至進口部41的這種結(jié)構(gòu)也是可以的。
[0070] 在該示例中的穿孔修補套件1設(shè)置有鎖定機構(gòu)34以防止由于在修復穿孔期間排 出嘴部16A與進口部41斷開連接而導致周圍區(qū)域沾染有穿孔用密封劑。
[0071] 鎖定機構(gòu)34由形成于帽蓋19上的接合裝置34A和形成于壓縮機系統(tǒng)2上的防脫 落裝置34B構(gòu)成。在該示例中，接合裝置34A由一對接合爪45構(gòu)成，該對接合爪45在進口 部41的兩側(cè)（在該示例中，上側(cè)和下側(cè)）上朝向壓縮機系統(tǒng)2突出，并且該對接合爪各自 在稍端處設(shè)置有呈直角三角形形式的鉤部。在該示例中，防脫落裝置34B具有爪接合孔46， 該爪接合孔46布置在與接合爪45相對的位置處并且該爪接合孔46能夠與接合爪45接合 以防止脫落。
[0072] 在像這樣的穿孔修補套件1中，壓縮機系統(tǒng)2不具有安全閥。因此，即使在輪胎閥 部件在噴射穿孔用密封劑期間阻塞的異常運行狀態(tài)下，儲存瓶18中的壓強和調(diào)壓室6B中 的壓強不會增大超過規(guī)定壓強P p，并且儲存瓶18中的壓強和調(diào)壓室6B中的壓強彼此相等。 因此，不會出現(xiàn)穿孔用密封劑從儲存瓶18朝向調(diào)壓室6B的逆流。于是，瓶單元3的第一流 動通道35未設(shè)置防止穿孔用密封劑的逆流的單向閥。
[0073] 雖然說明書由本發(fā)明的特別優(yōu)選的實施方式組成，但本發(fā)明能夠通過修改成不限 于所例示的實施方式的各種實施方式來實施。
[0074] 實施方式
[0075] (1)為了證實本發(fā)明的效果，根據(jù)表格1中所示的規(guī)格實驗性地制造了具有圖4中 所示結(jié)構(gòu)并且沒有設(shè)置安全閥的多個壓縮機系統(tǒng)。然后，將每個壓縮機系統(tǒng)連接至輪胎，并 且在處于其運行狀態(tài)的壓縮機系統(tǒng)無人看管時通過附接至氣缸子部件7B的壓強指示器17 測量最大壓強P。作為比較，關(guān)于具有安全閥設(shè)定壓強被設(shè)定為451. 3kPa(如果轉(zhuǎn)換成表 壓，為350kPa)的安全閥的常規(guī)壓縮機系統(tǒng)（常規(guī)示例），實施相同的試驗并且測量該壓縮 機系統(tǒng)的最大壓強P。
[0076] 除了表格中示出的那些規(guī)格之外，壓縮機系統(tǒng)具有基本上相同的規(guī)格，并且具有 近似萌蘆形狀（收縮件的寬度為7_)、由金屬（不銹鋼）制成的片簧被用作進氣閥12的閥 調(diào)元件12B。排氣閥13的操作力（轉(zhuǎn)換成在閥調(diào)元件上的壓強）是30kPa。
[0077] 排氣效率：比率To/TX 100(% )作為排氣效率進行比較，其中，To是常規(guī)示例使 輪胎氣壓增大至250kPa (表壓）所需要的時間，而T是實施方式所需要的時間，并且電壓為 12伏。值越大，排氣效率越好。
[0078] [表格 1]
[0079]
【主權(quán)項】
1. 一種壓縮機系統(tǒng)，在所述壓縮機系統(tǒng)中，在不使用安全閥的情況下壓縮空氣的供應(yīng) 壓強被控制處于規(guī)定壓強Pp或更小，并且其特征在于，所述壓縮機系統(tǒng)具有： 馬達， 活塞，所述活塞由所述馬達通過曲柄機構(gòu)驅(qū)動， 氣缸，所述氣缸具有氣缸主體和氣缸子部件，所述氣缸主體形成泵室，所述泵室以使所 述活塞能夠從下止點至上止點往復的方式容置所述活塞并且在所述活塞與所述泵室之間 對空氣進行壓縮，所述氣缸子部件形成用于通過排氣閥接收在所述泵室中被壓縮的壓縮空 氣的調(diào)壓室， 進氣閥，所述進氣閥具有進氣孔和由片簧形成的閥調(diào)元件，所述進氣孔貫穿所述活塞 以使外部空氣進入所述泵室，所述閥調(diào)元件以其彈性使所述進氣孔的泵室側(cè)關(guān)閉，以及 空氣供應(yīng)通道，所述空氣供應(yīng)通道用于從所述調(diào)壓室朝向外部傳送和供應(yīng)壓縮空氣， 其中，壓縮容積V2滿足下面的表達式（1)，并且所述進氣孔的直徑D為3_至15_， 0. 8 X {VI X P0/ (Pp- P 0)} ^ V2<1. 0 X {VI X P0/ (Pp- P 0)} --- (1) 其中，Vl是行程容積，所述行程容積為在所述活塞從所述下止點運動至所述上止點期 間的氣缸容積，V2是壓縮容積，所述壓縮容積為所述活塞處于所述上止點時的氣缸容積，并 且Ptl是大氣壓強。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機系統(tǒng)，其特征在于，所述閥調(diào)元件具有從0. 05mm至 0? 2mm的厚度t〇
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮機系統(tǒng)，其特征在于，所述閥調(diào)元件具有由固定件、 覆蓋件和收縮件構(gòu)成的近似萌蘆形狀，所述固定件固定至所述活塞的上表面，所述覆蓋件 為盤形并且覆蓋所述進氣孔，所述收縮件布置于所述固定件與所述覆蓋件之間并且所述收 縮件的寬度W不大于IOmm 0
4. 一種穿孔修補套件，所述穿孔修補套件具有瓶單元和根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的 壓縮機系統(tǒng)，并且在所述瓶單元中，帽蓋附接至容納穿孔用密封劑的儲存瓶的嘴部，并且其 特征在于 所述帽蓋具有進氣口部和輸出口部，所述進氣口部用于通過第一流動通道將來自所述 壓縮機系統(tǒng)的壓縮空氣供送到所述儲存瓶內(nèi)，并且所述輸出口部用于在供送所述壓縮空氣 時通過第二流動通道從所述儲存瓶相繼地取出所述穿孔用密封劑和所述壓縮空氣，并且所 述第一流動通道未設(shè)置有用于防止所述穿孔用密封劑朝向所述壓縮機系統(tǒng)逆向流動的單 向閥。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的穿孔修補套件，其特征在于，所述帽蓋的所述進氣口部直接 連接至所述壓縮機系統(tǒng)。
【專利摘要】在不使用安全閥的情況下控制供應(yīng)至待充氣物體的壓縮空氣的壓強處于規(guī)定壓強或更小。假定活塞從下止點運動至上止點期間的氣缸容積(行程容積)為V1，在活塞達到上止點時的氣缸容積(壓縮容積)為V2，大氣壓強為P0，并且規(guī)定壓強是PP，所述壓縮機系統(tǒng)中的壓縮容積V2滿足下面的表達式(1)。設(shè)置于活塞上的進氣閥的進氣孔的直徑D為3mm至15mm。0.8×{V1×P0/(PP－P0)}≤V2<1.0×{V1×P0/(PP－P0)}——(1)。
【IPC分類】F04B39-00, F04B39-10
【公開號】CN104755760
【申請?zhí)枴緾N201380053153
【發(fā)明人】河野勵, 兒島義秀, 周文三
【申請人】住友橡膠工業(yè)株式會社, 已久工業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2013年10月18日
【公告號】EP2918834A1, US20150246490, WO2014065208A1