一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降裝置，具體涉及一種搖桿軸內(nèi)嵌型的腳踏式油泵，可用于調(diào)節(jié)椅子的高度。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的理發(fā)椅升降機(jī)構(gòu)主要采用腳踏式油泵作為升降裝置，而這些腳踏式油泵中的搖桿軸通常都是暴露在油泵主體的外面的。如圖1、圖2所示，現(xiàn)有的腳踏式油泵，其搖桿軸102和腳踏桿103的連接位是暴露在油泵外套筒101外部的，其中，搖桿軸102的兩端從內(nèi)往外穿過油泵外套筒101，腳踏桿103的兩端通過穿過搖桿軸102的兩端，并使用固定螺絲116和固定螺釘115固定，而搖桿軸102位于油泵外套筒101內(nèi)部的部分則與包括復(fù)合軸承109、制動(dòng)頭111、制動(dòng)塊110、壓環(huán)107、壓桿105、頂桿108、液壓筒114等部件、并通過O型圈106、O型圈112、O型圈113、卡簧104等連接件連接而成的油泵頭相結(jié)合。
[0003]然而，搖桿軸和腳踏桿的連接部位外露的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不但不美觀，而且容易在使用中由于頭發(fā)、雜物或灰塵等物品堵塞連接部位而造成油泵壽命的縮短或腳踏的活動(dòng)不暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在提供一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，通過改變搖桿軸的設(shè)置以及與腳踏桿的連接方式，使得搖桿軸完全內(nèi)嵌，與腳踏桿的連接部位不再暴露在外，降低搖桿軸與腳踏桿連接部位受到日常雜物堵塞與污染的風(fēng)險(xiǎn)，增長(zhǎng)油泵的使用壽命。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，包括油泵主體、油泵外套筒、搖桿軸和腳踏桿；所述搖桿軸橫向設(shè)置于油泵外套筒內(nèi)，且其最大長(zhǎng)度短于油泵外套筒的最大內(nèi)徑；所述油泵外套筒上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與油泵外套筒內(nèi)部相連通的通孔，所述腳踏桿的兩端通過所述通孔伸入所述油泵外套筒內(nèi)部；所述搖桿軸的兩端均設(shè)有凹槽，而所述腳踏桿伸入所述油泵外套筒內(nèi)部的兩端均設(shè)有凸塊，所述腳踏桿兩端所設(shè)凸塊分別與搖桿軸兩端所設(shè)凹槽相卡接。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述凸塊和凹槽相卡接的位置套接有鎖緊套。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述搖桿軸上設(shè)置有固定螺絲孔位，用于在所述凹槽和凸塊相卡接后安裝固定螺絲。
[0009]需要說明的是，所述鎖緊套和固定螺釘?shù)脑O(shè)置目的均在于防止搖桿軸和腳踏桿移位。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述腳踏桿分為左腳踏桿和右腳踏桿，所述左腳踏桿和右腳踏桿各自取一端作為腳踏桿伸入所述油泵外套筒內(nèi)部的兩端，而另一端則通過連接管相連接。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:
[0012]1、把搖桿軸與腳踏桿的連接部位收納在油泵外套筒內(nèi)，降低了搖桿軸與腳踏桿連接部位受到日常雜物堵塞與污染的風(fēng)險(xiǎn)，增長(zhǎng)了油泵的使用壽命；
[0013]2、由于搖桿軸的縮小和搖桿軸與腳踏桿連接部位的內(nèi)收，所述腳踏式油泵的外觀更加美觀，結(jié)構(gòu)更加一體化。
【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有的腳踏式油泵的整體示意圖；
[0015]圖2為圖1中腳踏式油泵上部的油泵頭、腳踏桿和搖桿軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖3中上半部分的放大示意圖；
[0018]圖5為圖3中下半部分的放大示意圖；
[0019]圖6為圖3中腳踏桿和搖桿軸的連接示意圖；
[0020]圖7為圖3中搖桿軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8為圖3中各部件組裝后的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，需要說明的是，本實(shí)施例以本技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于本實(shí)施例。
[0023]圖3-圖8中各標(biāo)號(hào)所標(biāo)示的部件如下:
[0024]1、底座；2、油泵外套筒；3、寶塔彈簧；4、鋼珠；5、密封墊；6、O型圈；7、活塞套；8、O型圈；9、頂針；10、活塞；11、彈簧座；12、主彈簧；13、卡簧；14、軸用卡簧；15、壓桿；16、O型圈；17、腳踏桿；171、左腳踏桿；172、右腳踏桿；173、凸塊；18、壓環(huán)；19、上蓋；20、固定螺絲；21、頂桿；22、復(fù)合軸承；23、制動(dòng)塊；24、制動(dòng)頭；25、O型圈；26、O型圈；27、液壓筒；28、卡環(huán)；29、碟形彈簧；30、塔型彈簧；31、鋼珠；32、密封墊；33、吸油閥；34、連接桿；35、搖桿軸；351、凹槽；352、固定螺絲孔位；36、固定螺絲；37、鎖緊套；38、固定螺釘；39、密封圈；40、連接螺絲；41、密封墊；42、連接管；43、通孔。
[0025]如圖3、圖4、圖5所示，一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，包括油泵主體、油泵外套筒2、搖桿軸35和腳踏桿17 ;所述搖桿軸35橫向設(shè)置于油泵外套筒2內(nèi)，且其最大長(zhǎng)度短于油泵外套筒2的最大內(nèi)徑；所述油泵外套筒2上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與油泵外套筒2內(nèi)部相連通的通孔43，所述腳踏桿17的兩端通過所述通孔43伸入所述油泵外套筒2內(nèi)部。
[0026]底座1、寶塔彈簧3、鋼珠4、密封墊5、0型圈6、活塞套7、0型圈8、頂針9、活塞10、彈簧座11、主彈簧12、卡簧13、軸用卡簧14、壓桿15、0型圈16、壓環(huán)18、上蓋19、固定螺絲20、頂桿21、復(fù)合軸承22、制動(dòng)塊23、制動(dòng)頭24、0型圈25、0型圈26、液壓筒27、卡環(huán)28、碟形彈簧29、塔型彈簧30、鋼珠31、密封墊32、吸油閥33、連接桿34、密封圈39、連接螺絲40、密封墊41等部件如圖3所示的連接方式共同構(gòu)成油泵主體，并與油泵外套筒2、腳踏桿17以及搖桿軸35相結(jié)合。
[0027]如圖6、圖7所示，所述腳踏桿17分為左腳踏桿171和右腳踏桿172，所述左腳踏桿171和右腳踏桿172各自取一端作為腳踏桿17伸入所述油泵外套筒2內(nèi)部的兩端，并設(shè)有呈一字型的凸塊173，而另一端則通過固定螺釘38采用連接管42相連接。而所述搖桿軸35的兩端則設(shè)有與凸塊173相匹配的呈一字型的凹槽351，腳踏桿17兩端的凸塊173分別卡接在搖桿軸35兩端的凹槽351內(nèi)。
[0028]更進(jìn)一步地，為了防止搖桿軸和腳踏桿移位，所述凸塊173和凹槽351相卡接的位置套接有鎖緊套37，且所述搖桿軸35上設(shè)置有固定螺絲孔位352，用于在所述凹槽351和凸塊173相卡接后安裝固定螺絲36。
[0029]如圖8所示，搖桿軸35與腳踏桿17的連接部位收納在油泵外套筒2內(nèi)，降低了搖桿軸與腳踏桿連接部位受到日常雜物堵塞與污染的風(fēng)險(xiǎn)。
[0030]對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可以根據(jù)以上的技術(shù)方案和構(gòu)思，作出各種相應(yīng)的改變和變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該包括在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，包括油泵主體、油泵外套筒、搖桿軸和腳踏桿，其特征在于，所述搖桿軸橫向設(shè)置于油泵外套筒內(nèi)，且其最大長(zhǎng)度短于油泵外套筒的最大內(nèi)徑；所述油泵外套筒上部?jī)蓚?cè)均設(shè)有與油泵外套筒內(nèi)部相連通的通孔，所述腳踏桿的兩端通過所述通孔伸入所述油泵外套筒內(nèi)部；所述搖桿軸的兩端均設(shè)有凹槽，而所述腳踏桿伸入所述油泵外套筒內(nèi)部的兩端均設(shè)有凸塊，所述腳踏桿兩端所設(shè)凸塊分別與搖桿軸兩端所設(shè)凹槽相卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，其特征在于，所述凸塊和凹槽相卡接的位置套接有鎖緊套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，其特征在于，所述搖桿軸上設(shè)置有固定螺絲孔位，用于在所述凹槽和凸塊相卡接后安裝固定螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，其特征在于，所述腳踏桿分為左腳踏桿和右腳踏桿，所述左腳踏桿和右腳踏桿各自取一端作為腳踏桿伸入所述油泵外套筒內(nèi)部的兩端，而另一端則通過連接管相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種搖桿軸內(nèi)嵌型腳踏式油泵，包括油泵主體、油泵外套筒、搖桿軸和腳踏桿；搖桿軸的最大長(zhǎng)度短于油泵外套筒的最大內(nèi)徑，且搖桿軸的兩端均設(shè)有凹槽，而油泵外套筒上部?jī)蓚?cè)均有與油泵外套筒內(nèi)部相連通的通孔，腳踏桿的兩端通過通孔伸入油泵外套筒內(nèi)部；腳踏桿伸入油泵外套筒內(nèi)部的兩端均設(shè)有凸塊，腳踏桿通過兩端凸塊分別與搖桿軸兩端凹槽的相卡接而實(shí)現(xiàn)與所述搖桿軸相連接。本發(fā)明把搖桿軸與腳踏桿的連接部位收納在油泵外套筒內(nèi)，降低了搖桿軸與腳踏桿連接部位受到日常雜物堵塞與污染的風(fēng)險(xiǎn)，增長(zhǎng)了油泵的使用壽命，而且由于搖桿軸的縮小和搖桿軸與腳踏桿連接部位的內(nèi)收，所述腳踏式油泵的外觀更加美觀，結(jié)構(gòu)更加一體化。
【IPC分類】A47C1-06, F04B33-00, F04B39-00
【公開號(hào)】CN104747403
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510176417
【發(fā)明人】陳國(guó)強(qiáng)
【申請(qǐng)人】陳國(guó)強(qiáng)
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年4月14日