本技術(shù)涉及混輸泵領(lǐng)域，具體為一種輸送稠油的油氣混輸泵。

背景技術(shù)：

1、油氣混輸泵是用在油田集輸過程中的主要輸送設(shè)備，主要輸送含氣、水、沙等的原油，實現(xiàn)對原油的集中凈化、分離、儲備，另外還可減少井口壓力，提高單井或區(qū)域產(chǎn)量，目前的油氣混輸泵按結(jié)構(gòu)形式主要分為單螺桿、雙螺桿、三螺桿泵和柱塞泵等。

2、然而現(xiàn)在油田使用柱塞泵存在排量太小，含氣量大時，泵效低等問題，油田油氣混輸主流產(chǎn)品是螺桿泵，常用于外輸，密閉卸油，但是其也存在一些問題，第一，螺桿在輸送稠油時，液體會出現(xiàn)短時間斷流，稠油缺少加溫吹掃，堵塞過濾器，堵塞管道，還有含氣量高損壞定子、轉(zhuǎn)子、機封，且現(xiàn)有大部分功能齊全的油氣混輸裝置，體積龐大造價很高，不利于推廣。

3、針對上述問題，本實用新型提供了一種輸送稠油的油氣混輸泵。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種輸送稠油的油氣混輸泵，通過設(shè)置過濾器并借助重力，先使油水進入泵內(nèi)，再對氣體進行輸送，解決了傳統(tǒng)螺桿泵輸送高含氣高粘度稠油容易堵塞管道和影響定子、轉(zhuǎn)子使用壽命的問題，實現(xiàn)了多種物料的密閉輸送，避免了環(huán)境污染，每次輸送完液體，不會在內(nèi)部存有稠油，無需電加熱，防止稠油堵塞管道液體，體積小結(jié)構(gòu)簡單，從而解決了背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輸送稠油的油氣混輸泵，包括底座，所述底座的頂部固定連接有螺桿泵，所述螺桿泵的頂部設(shè)置有過濾器，所述過濾器底部的輸出口與螺桿泵的進料口連通，所述過濾器包括缸體，所述缸體的內(nèi)腔設(shè)置有過濾芯，所述缸體的右側(cè)通過螺栓固定連接有蓋板，所述螺桿泵左側(cè)的出料口連通有輸送管，所述輸送管的表面套設(shè)有止回閥，所述輸送管的左端連通有閘閥。

3、進一步地，所述底座頂部前側(cè)的右側(cè)固定連接有控制柜，所述缸體前側(cè)的底部固定連接有液位變送器。

4、進一步地，所述輸送管的頂部連通有回油管，所述回油管遠離輸送管的一端與過濾器連通，所述回油管的表面套設(shè)有安全閥。

5、進一步地，所述閘閥的左端連通有排出管，所述排出管的左端固定連接有密封法蘭。

6、進一步地，所述輸送管的頂部固定連接有壓力變送器，所述缸體的頂部連通有卸油管。

7、進一步地，所述缸體底部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支撐柱，支撐柱的底部與底座固定連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

9、本實用新型提供的一種輸送稠油的油氣混輸泵，過濾器具備過濾和進口氣液混合緩沖兩種功能，減少了地面基礎(chǔ)面積，有利于稠油借助重力進入螺桿泵，縮短了管路，避免稠油堵塞管路，取消稠油電加溫器，減少了安全隱患，過濾器橫向安裝，通過蓋板的拆卸能夠?qū)崿F(xiàn)水平抽拉過濾芯，方便對過濾芯進行更換，減少了工作量，過濾器底部安裝液位變送器實現(xiàn)了自動化控制，保證安全運行。

技術(shù)特征：

1.一種輸送稠油的油氣混輸泵，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有螺桿泵(2)，所述螺桿泵(2)的頂部設(shè)置有過濾器(3)，所述過濾器(3)底部的輸出口與螺桿泵(2)的進料口連通，所述過濾器(3)包括缸體(301)，所述缸體(301)的內(nèi)腔設(shè)置有過濾芯(302)，所述缸體(301)的右側(cè)通過螺栓固定連接有蓋板(303)，所述螺桿泵(2)左側(cè)的出料口連通有輸送管(4)，所述輸送管(4)的表面套設(shè)有止回閥(5)，所述輸送管(4)的左端連通有閘閥(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送稠油的油氣混輸泵，其特征在于：所述底座(1)頂部前側(cè)的右側(cè)固定連接有控制柜(7)，所述缸體(301)前側(cè)的底部固定連接有液位變送器(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送稠油的油氣混輸泵，其特征在于：所述輸送管(4)的頂部連通有回油管(9)，所述回油管(9)遠離輸送管(4)的一端與過濾器(3)連通，所述回油管(9)的表面套設(shè)有安全閥(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送稠油的油氣混輸泵，其特征在于：所述閘閥(6)的左端連通有排出管(11)，所述排出管(11)的左端固定連接有密封法蘭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送稠油的油氣混輸泵，其特征在于：所述輸送管(4)的頂部固定連接有壓力變送器(12)，所述缸體(301)的頂部連通有卸油管(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送稠油的油氣混輸泵，其特征在于：所述缸體(301)底部的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有支撐柱，支撐柱的底部與底座(1)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種輸送稠油的油氣混輸泵，涉及混輸泵領(lǐng)域，包括底座，底座的頂部固定連接有螺桿泵，螺桿泵的頂部設(shè)置有過濾器，過濾器底部的輸出口與螺桿泵的進料口連通，過濾器包括缸體，缸體的內(nèi)腔設(shè)置有過濾芯，缸體的右側(cè)通過螺栓固定連接有蓋板，螺桿泵左側(cè)的出料口連通有輸送管。通過設(shè)置過濾器并借助重力，先使油水進入泵內(nèi)，再對氣體進行輸送，解決了傳統(tǒng)螺桿泵輸送高含氣高粘度稠油容易堵塞管道和影響定子、轉(zhuǎn)子使用壽命的問題，實現(xiàn)了多種物料的密閉輸送，避免了環(huán)境污染，每次輸送完液體，不會在內(nèi)部存有稠油，無需電加熱，防止稠油堵塞管道液體，體積小結(jié)構(gòu)簡單，從而解決了背景技術(shù)中的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王孟宇
受保護的技術(shù)使用者：東營市東營區(qū)東泊泵業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/26